онлайн-конференция
Выставку посетило
Посмотрите все новости участников
Не пропустите ни одного важного события, связанного с проведением первой российской онлайн-выставки.
посмотреть новости
7 вопросов и ответов. Всё об экскаваторе SANY SY500H с рыхлителем CSJ400C В каких случаях стоит использовать рыхлитель для экскаватора?   Экскаваторный рыхлитель стоит приобретать в тех случаях, когда возникла необходимость вскрыть мёрзлую землю или горную породу. Так как это оборудование обладает только одним клыком, то при работе давление осуществляется на одну точку, благодаря чему удаётся легко проникнуть в любой плотный грунт. При изготовлении таких рыхлителей применяется износостойкая сталь, а сам клык сделан утолщённым для увеличения прочности.   Как выбрать рыхлитель?     Особое внимание при выборе рыхлителя следует уделять тем элементам, которые будут иметь непосредственный контакт с грунтом. Чтобы навесное оборудование использовалось максимально эффективно, нужно при его выборе обязательно учитывать:   модель экскаватора; тип грунта, на котором планируется проводить работы (мёрзлая земля, горные породы); задачи, для решения которых будет использоваться оборудование.   В чём преимущество экскаваторного рыхлителя CSJ400C?     Глубина рыхления мёрзлого грунта составляет от 700 до 1 800 мм в зависимости от модели рыхлителя и экскаватора, а также геологических условий местности, на которой производятся работы. У бульдозерного рыхлителя при одинаковых условиях работы глубина рыхления составляет менее полуметра, так что можно с полной уверенностью сказать, что один экскаватор (при рыхлении грунта) заменит 2-3 бульдозера. За счёт того, что экскаватор использует возвратно поступательные движения, в то время как бульдозер — тяговые характеристики, экономия топлива составляет 100-150 литров за сутки. Снижение затрат на ремонт: экскаваторный рыхлитель прост в обслуживании, быстро изнашиваемые детали меняются за короткий промежуток времени. Тогда как у бульдозера тележку гусениц приходится ремонтировать 1-2 раза в течение двух лет, а затраты при этом составляют 1-1,5 млн рублей. Экскаваторный ковш и рыхлитель легко меняются, что позволяет использовать одну технику в двух вариациях. Время замены рыхлителя на экскаваторный ковш составляет не более восьми часов.   Как происходит замена экскаваторного ковша на рыхлитель?     Демонтаж основного оборудования: стрелы, рукояти, ковша, а также гидроцилиндра. Монтаж нового оборудования: установка стрелы на раму и крепление гидроцилиндров стрелы. Соединение рыхлителя со стрелой. Крепление гидроцилиндра непосредственно к рыхлителю в месте шарнирного соединения.   Почему экскаватор SANY SY500H является наиболее подходящим для работы с рыхлителем CSJ400C?     Экскаватор SANY SY500H обладает необходимыми мощностью (408 л.с.) и весом (51,5 т). За счёт таких параметров достигается высокая эффективность работы рыхлителя, который весит 20 т. При этом затраты на ремонт и обслуживание минимальные. На экскаваторе SANY SY500H установлен мощный японский двигатель Isuzu 6WG1XKSC-01 экологического класса Евро III, вырабатывающий до 300 кВт (408 л.с.), что позволяет значительно сократить время рабочего цикла. Гидравлическая система экскаваторов также произведена в Японии. Основной гидравлический насос — Kawasaki K5V212DPH1N3R, гидравлические распределители — Kawasaki KMX32NA. На экскаваторе SANY SY500H установлена тяжёлая тележка гусениц, что увеличивает устойчивость техники при рыхлении.   Почему корпорация SANY выбирает двигатель Евро III для экскаваторов?     Экскаваторы SANY имеют высокую топливную адаптивность, что делает их экономичными. Самоприспосабливающаяся система автоматически изменяет рабочие параметры с целью сохранения или достижения оптимального состояния при изменении внешних условий. На всех экскаваторах SANY установлена трёхступенчатая система фильтрации, а на модели SANY SY500H система фильтрации включает дополнительный предварительный фильтр. Предварительная система очистки топлива работает автоматически при попадании топлива в топливный резервуар.     При использовании двигателя с экологическим классом Евро III на экскаваторе достигаются улучшенные показатели по энергосбережению и защите окружающей среды от вредных выбросов.   Какие рыхлители лучше всего подходят к экскаваторам SANY?     Китайский производитель предлагает на выбор четыре вида рыхлителей и подходящие модели экскаваторов для них. Ниже в таблице приведены подробные характеристики.     Модель рыхлителя   CSJ300C   CSJ400C   CSJ700C   CSJ900C   Подходящие модели экскаватора   SY365H   SY415HSY500H   SY750H   SY950H   Вес стрелы, кг   7 500   8 000   12 000   17 000   Длина стрелы, мм   4 900   5 100   5 500   6 000   Вес рукояти, кг   8 500   12 000   17 000   20 000   Длина рукояти, мм   5 000   5 900   6 000   6 300   Максимальная высота копания, мм   6 500   7 000   8 200   8 600   Максимальная глубина копания, мм   1 800   2 000   2 200   2 300   Максимальный радиус копания, мм   6 400   7 100   7 500   7 800  
Вакансия. Менеджер по продажам Приглашаем на работу в ООО "Шанхай спецтехника". Компания является официальным дистрибьютором Sany Group в России.   Требования: опыт работы от 2 лет в сфере продаж дорожно-строительной техники или в подобной отрасли.   Зарплата: оклад + % (премия).   Звоните: +7 (952)611-32-20, Максим Мясников   О компании   Sany Group является одним из крупнейших производителей специальной техники в Китае. Главное подразделение компании — Sany Heavy Industry Co., Ltd. — занимается выпуском дорожно-строительной техники и грузоподъёмного оборудования, техники для угледобывающей промышленности и т.д.   Спецтехника Sany работает на важнейших строительных объектах Китая. Оборудование бренда применялось при строительстве небоскрёбов в Пекине, Шанхае и других городах, при возведении олимпийских объектов, гидротехнических сооружений, речных и морских мостов, железнодорожных туннелей, метрополитена и других важных объектов. Благодаря использованию импортных и лицензионных узлов и агрегатов, а также внедрению разработок собственного научно-исследовательского института, китайская спецтехника Sany успешно конкурирует с продукцией ведущих мировых производителей.
Модернизация Haulotte HA15IP для использования на сборке истребителей   А вы знаете, что подъёмная техника активно используется при сборке воздушного транспорта?   Производство каждого самолета представляет собой технически сложный многоэтапный процесс. Самолет состоит из нескольких сотен тысяч деталей и компонентов. Из-за этого полный производственный цикл от первой детали до момента поставки готовой единицы занимает много месяцев.   В отличие от автомобильных заводов, в авиа производстве по-прежнему требуется ручной труд, поскольку невозможно доверить машинам многие процессы. Подъёмники используются в основном на линии финальной сборки в больших ангарах, когда требуются высотные работы.   Стандартные комплектации подъёмников всегда требуют дополнительной модернизации, чтобы их эксплуатация в процессе авиасборки была максимально продуктивной и безопасной. Компания ВЕРТЕКС недавно дорабатывала новый самоходный коленчатый подъёмник Haulotte HA 15 IP, который будет эксплуатироваться на предприятии по сборке современных самолетов-истребителей.   В конструкцию Haulotte 15IP были внесены следующие улучшения: магистраль подачи воздуха в корзину; центральная система долива дистиллированной воды в тяговые АКБ; система предотвращения столкновений (разработанная компанией ВЕРТЕКС) на основе ультразвуковых датчиков, включая дисплей: 4 датчика на шасси, 6 датчиков на платформе, обрабатывающий модуль, дисплей, соединительные кабели; резиновый бампер по всему периметру нижнего края рабочей платформы, выступающий за пределы платформы на 10 см; прорезиненное покрытие по всему периметру поручней рабочей платформы.   В итоге манёвренный и компактный электрический Haulotte 15IP стал ещё более производительным и безопасным в эксплуатации. Теперь подъёмник полностью готов для работ в ограниченном пространстве на сложном сборочном процессе, где каждое перемещение и любая манипуляция должны быть выверены до миллиметра.
5 интересных фактов об экскаваторах SANY: скоростная сборка, длительные испытания и не только В 2019 году только в Китае было продано более 60 000 единиц экскаваторов SANY. При этом линейка техники бренда сегодня максимально широка: доступны модели массой до 200 тонн, узкоспециализированные машины, а также с гибридным приводом.   Первая в Китае, пятая в мире     Год основания SANY — 1989. Компания, которая отметила в прошлом году 30-летие, на данный момент входит в ТОП-5 крупнейших мировых производителей (рейтинг «Жёлтая таблица 2020») и владеет 25 промышленными кластерами как в Китае, так и за его пределами. Корпорация сегодня — это 30 зарубежных филиалов, 100 дочерних компаний и более 30 000 сотрудников по всему миру. Штаб-квартира с 2012 года расположена в Пекине. Мировые продажи охватывают более 110 стран и регионов.   Входящая в состав Sany Group компания Sany Heavy Machinery Ltd. специализируется на разработке, производстве и продаже землеройной техники. В целом производственная программа корпорации включает бетонное, буровое и грузоподъёмное оборудование, дорожно-строительные, горные и портовые машины.   В 2012 году китайская корпорация приобрела мирового лидера в производстве бетонной техники — компанию Putzmester (стоимость сделки — 360 млн евро). Считается, что данный шаг позволил ускорить процесс интернационализации SANY на пять–десять лет. Кроме этого, китайская корпорация с 2005 года сотрудничает с производителем автокранов Palfinger Group, что позволило вывести подъемное оборудование SANY на американский рынок.   Каждый четвёртый экскаватор в Китае — SANY     Первый экскаватор SANY сошёл с конвейера в 2000 году. А в 2008 году компания стала первым китайским производителем, выпустившим модели тяжелого класса (массой 85 и 200 тонн).   Начиная с 2011 года бренд занимает первое место в Китае по выпуску экскаваторов: по статистике, каждая четвёртая машина на местном рынке — именно SANY. В 2019 году в КНР были проданы рекордные 60 593 единицы техники, в результате чего доля в общем объёме выросла до 26,04%.   В линейку SANY входят экскаваторы всех типов, включая модели для специальных задач (для демонтажа, с супердлинной стрелой), а также гибридную и электрическую технику.   Особенности экскаваторов: позитивное управление, трёхступенчатая фильтрация     Достоинства экскаваторов SANY — позитивная схема управления потоком в гидросистеме (позволяет добиться быстрого отклика на действия оператора и снизить расход топлива), трёхступенчатая система фильтрации топлива, увеличенная мощность и усиленная конструкция. Система управления АОСТ помогает оптимизировать работу двигателя, гидронасоса и распределителя. Также с 2016 года клиентам доступны интеллектуальные решения для автоматизации землеройных работ.   При производстве машин используются комплектующие японских брендов (Mitsubishi, Isuzu, Kawasaki).   Заводы Sany: полная сборка машины за 10 минут     В настоящее время корпорация владеет шестью промышленными парками в Китае. На двух из них (в Линган и Куншань) осуществляется производство экскаваторов: на первом предприятии выпускаются модели в классе 20-30 тонн, а также экскаваторы-погрузчики, на втором — компактная и тяжёлая техника.   В 2010 и 2013 годах компания удостоилась национальных премий в сфере систем менеджмента на производстве. И это неудивительно. На предприятиях SANY автоматизированы многие процессы, в том числе по хранению, отбору и доставке комплектующих, расположению узлов на конвейере, затяжке соединений, сварке, ультразвуковой дефектоскопии и т.д. Так, доставка компонентов осуществляется по предварительно заданному маршруту на автоматизированных рельсовых тележках. Поворот рамы экскаватора на конвейере также выполняется с помощью робота. А в цехах, где происходит запуск техники, установлена система поглощения выбросов, вырабатываемых дизельными двигателями, — тем самым уменьшается загрязнение воздуха в помещении.   Благодаря высокой автоматизации на производство одного экскаватора уходит в среднем десять минут. Сборка нижней и верхней частей экскаватора ведется параллельно на двух линиях.   Система качества: испытания на долговечность — более 10 000 м/ч     Для обеспечения выпуска качественной продукции все новые сотрудники обучаются старшими инженерами: им не разрешатся выполнять операции самостоятельно, пока они не будут аттестованы на соответствие квалификационным требованиям.   Тестирование техники проводится в несколько этапов: только признанный качественным продукт может быть доставлен на следующий участок. На производстве присутствуют инспекторы по качеству, которые следят за выполнением всех рабочих операций. После сборки машины проверяются показатели ее производительности, давление во время хода и другие важные параметры. Продолжительность испытаний на долговечность — более 10 000 м/ч.   В завершение отметим, что в международном центре исследований SANY трудится более 100 специалистов. Всего же в корпорации работает более 1 000 инженеров.
Автогудронатор MASSENZA B12 помогает строить дороги в рамках национального проекта БКАД в Пскове В рамках национального проекта БКАД в Пскове ремонтируют Северный обход. Работы идут на 1-ом пусковом комплексе. Сейчас специалисты укладывают верхний слой покрытия в районе Гдовской развязки. На сегодняшний день уже построено около 1 км на первой полосе и около 2 км — на второй. В работе активно принимает участие автогудронатор MASSENZA B12 с термомаслянной системой подогрева на базе шасси Volvo FE 6X2, который комплектуется цистерной емкостью 12 000 литров, термомаслянной системой подогрева и имеет комфортный спальник внутри кабины, что очень удобно в случае удаленной от мест базирования работы.      Данная дорожно-строительная организация уже не в первый раз выбирает отлично зарекомендовавшие себя автогудронаторы MASSENZA для расширения парка дорожно-строительных отрядов. Всего в нормативное состояние приведут 9,4 км Северного обхода Пскова.   ГК «КОРРУС» является эксклюзивным поставщиком техники MASSENZA в РФ.      
Уникальность производства Doosan Doosan предлагает совершенно новую концепцию в работе спецтехники, основанную на высокотехнологичных решениях, в которых сочетаются механика и электроника. Спецтехника Doosan уже давно завоевала сердца людей своей высокой функциональностью, надежностью и неприхотливостью.   Одной из главных составляющих успеха является особый подход к производству. При выпуске строительной техники Doosan уделяется повышенное внимание каждой детали. Все компоненты разрабатываются и изготавливаются собственными силами по запатентованной технологии Doosan, которая признана одной из 10 самых передовых технологий в Корее.   Именно собственное производство позволяет нам обеспечить идеальную согласованность всех деталей и компонентов техники, гарантировать надежность, качество, а также предлагать наилучшее соотношение цена-качество на рынке.
В Рязанскую область отгружен термомасляный автоматический автогудронатор Massenza Не впервые клиенту из Рязанской области отгружен термомасляный автоматический автогудронатор Massenza с емкостью цистерны 6 000 литров. Заказчик, выбравший однажды автогудронаторы Massenza, возвращается к данному виду оборудования при расширении парка техники для особо ответственных объектов дорожно-строительных работ.   Автогудронатор Massenza B6 предназначен для транспортировки и равномерного распределения по поверхности битумной продукции определенной температуры и химического состава с точным дозированием до сотых долей литра на квадратный метр. Всё оборудование, система управления распределением и приборы контроля, смонтированные на единой раме, устанавливаются на подходящее шасси грузового автомобиля путем изготовления креплений и монтажа гудронатора.   Отличительными особенностями гудронаторов Massenza являются высокоточная система дозировки вяжущего вещества и применение высокоэффективной системы подогрева посредством циркуляции горячего масла, разогретого за счет работы маслонагревательной станции.   Цистерна круглая в сечении   Цистерна круглая в сечении (объем — 6 000 литров) изготовлена из стали толщиной 4 мм, теплоизоляция спрессованным стекловолокном толщиной 80 мм и облицовка листами из нержавеющей стали толщиной 1 мм. Цистерна имеет внутреннее перекрестное укрепление с отражательными листами, люк с предохранительными клапанами, проход со складываемым поручнем и лестницу.   Мощная маслонагревательная станция Massenza MO 8   Тепловая мощность маслонагревательной станции — 80 000 ккал/ч (93 кВт). Маслонагревательная станция оснащена автоматической дизельной горелкой Riello с системой остановки при минимальном уровне битума в цистерне и с насосом термального масла. Нагреватель установлен в передней части цистерны за кабиной грузовика. Он контролируется термостатом и расходомером для отключения горелки в случае перегрева или уменьшения уровня масла.   Битумный насос   Насос установлен в передней части цистерны. Он обладает производительностью 550 л/мин., байпас клапаном, 4- ходовым клапаном и масляной рубашкой для обогрева. Насос предназначен для осуществления самостоятельной загрузки/разгрузки материала, рециркуляции материала в цистерне и распределительной рампе и для непосредственной подачи битумного материала в рампу распределения.   Дизельный двигатель LOMBARDINI 9LD, 625.2   Двигатель обладает мощностью 18,8 кВт при 3 000 об/мин, с электрозапуском от аккумулятора автомобиля. Он предназначен для привода гидросистемы, управления битумным насосом, насосом термального масла и регулировкой распределительной рампы. Двигатель приводит в действие битумный насос посредством сцепления и гибкого соединения. Он установлен в передней части цистерны за кабиной грузовика.   Бак для дизельного топлива   Бак для дизельного топлива вместимостью 200 л установлен в задней части цистерны.   Распределительная рампа 30UCR   Рампа прикреплена к раме гудронатора, ширина распределения составлет 2 500 мм, с уширителями — до 5 000 мм. Масляной подогрев осуществляется по всей длине рампы, включая уширители. Электропневматическое управление из кабины включает специальное устройство для рециркуляции в рампе, когда не происходит распределение. Для точного контроля ширины распределения возможно отключение попарно распределительных форсунок. Расстояние между форсунками — 166 мм. Рампа также оборудована ручными регуляторами высоты.   Форсунки   Три комплекта взаимозаменяемых форсунок высокой дисперсности. Форсунки 30/95 Форсунки 15/95 Форсунки 50/95   Термометры   Для контроля температуры материала внутри цистерны автогудронатор имеет два термометра: цифровой (расположен на панели управления) и аналоговый (на цистерне, шкала 0-300°C).   Телескопические винтовые домкраты   Телескопические винтовые домкраты предназначены для регулировки высоты разбрызгивающей штанги над поверхностью с диапазоном от 0 до 200 мм.   Система управления   Контрольная панель, установленная в кабине, соединена с системой управления гудронатора при помощи фиксированного 3-метрового электрического кабеля. Система управления позволяет оператору произвести правильное измерение количества продукта в полностью автоматическом режиме. Машину не нужно вести с фиксированной скоростью: при изменении скорости относительно поверхности, электронное устройство разбрызгивания запустит клапан с двигателем, который регулирует давление продукта, чтобы сохранять количество разбрызгиваемого продукта (в кг/м2) равным значению, предварительно заданному оператором. Автоматическое электронное устройство контроля разбрызгивания, в отличие от механических систем, позволяет задавать дозирование в кг/м2 с сотыми долями.   Система управления включает в себя Панель управления, установленная в кабине: - главный выключатель; - дисплей для отображения типа выбранной форсунки, часов работы, нормы розлива, давления, пройденного расстояния, скорости передвижения и температур диатермического масла и битумного материала; - кнопки выбора и изменения параметров; - кнопка сброса параметров; - индикаторы; - кнопки переключения режимов работы; - выключатель горелки; - кнопка открытия/закрытия рампы. Задняя контрольная панель управления, установленная непосредственно на цистерне, включает в себя: - кнопка для открытия/закрытия рампы; - кнопка запуска дизельного двигателя установлена на корпусе двигателя. Датчик давления (определяет текущее значение давления и передает их на пульт управления). Датчик учета скорости, считывающий обороты карданного вала для поддержания точности дозировки при изменении скорости движения автогудронатора (определяет текущее значение скорости и передает на пульт управления).   Ручной распределительный пистолет Ручной распределительный пистолет обладает тремя форсунками, гибким 4-метровым шлангом, вентилем и огнеупорными рукоятками. Наличие ручного распределительного пистолета позволяет осуществлять работы в труднодоступных местах для автогудронатора.
Palazzani TSJ35/C Bi-energy отправился на строительство Центра по хоккею с мячом   В конце 2019 года компания VERTEX поставила самоходный гусеничный телескопический подъ`мник Palazzani TSJ35/C Bi-energy в город Иркутск. Заказчик является генеральным подрядчиком по проектированию, строительству и вводу в эксплуатацию Центра по хоккею с мячом и конькобежным видам спорта на арене «Байкал» в Иркутске. На льду стадиона в марте–апреле 2020 года пройдет Чемпионат мира по хоккею с мячом среди мужских команд. Palazzani TSJ35/C Bi-energy будет работать на заключительном этапе строительства и эксплуатации центра.   Ранее компания VERTEX поставляла эту же модель подъёмника для реконструкции ледового стадиона «Енисей» в Красноярске, где в 2019 году проходила XXIX Всемирная зимняя универсиада. Palazzani TSJ35/C — подъёмник-паук с грузоподъёмностью 230 кг, рабочей высотой 35 м и горизонтальным вылетом стрелы 15 м. Bi-energy — комплектация с двухцилиндровым дизельным двигателем для наружных работ и электрическим двигателем на 3,0 кВт для внутренних работ. Размеры платформы — 1,80 м х 0,7 м, общий вес — 6 600 кг. Компактные размеры и небольшая масса позволяют использовать эту модель и на открытых площадках, и внутри помещений с жёсткими ограничениями нагрузок на пол. К тому же машина легко проходит через дверные проёмы.   Переговоры по выбору модели подъёмника и условиям поставки прошли оперативно. Сыграли свою роль следующие факторы:   VERTEX является эксклюзивным дистрибьютором марки Palazzani на территории России и предлагает оптимальные условия на поставку этой техники; опыт работы с заказчиком; полноценный сервис, гарантийное и постгарантийное обслуживание, обучение персонала заказчика по управлению и технике безопасности при работе с подъёмником.   27 декабря 2019 года прямо в преддверии Нового года машина была передана на объект.
Две единицы Haulotte HA 18 PX — на строительстве спортивного комплекса в Республике Коми   Одной из самых распространенных сфер применения подъёмников является строительство. С помощью подъёмной техники работы на высоте проводятся безопасно, быстро и эффективно.   На стройке в зависимости от её особенностей используются различные типы самоходных подъёмных машин. Чаще всего оптимальным вариантом на площадках считаются дизельные коленчатые подъёмники повышенной проходимости. Они характеризуются большой грузоподъёмностью, максимальным вылетом стрелы, отличной маневренностью.   Новый клиент VERTEX — компания, занимающаяся проектированием и строительством спортивных сооружений. Для строительства многофункционального спортивного комплекса в г. Усинск Республики Коми понадобилась самоходная подъёмная техника. Мы предложили решение в виде коленчатого подъёмника Haulotte HA18PX с дизельным типом двигателя. В итоге две единицы данной модели отправились покорять Северо-восток Европейской части России.   Особенностями HA18PX являются:   рабочая высота — 17,2 м, горизонтальный вылет стрелы — 10,6 м, максимальная высота перегиба перед препятствием — 6,6 м, грузоподъёмность — 230 кг; высокая производительность, достигаемая за счёт непрерывного вращения башни на 360°, одновременных пропорциональных движений при управлении стрелой; вращение рабочей платформы на 178° даёт возможность получить доступ в самые труднодоступные места; 4-колёсное управление улучшает маневренность машины; клиренс в 40 см, функция гидравлической блокировки дифференциала, надёжные вездеходные колёса и возможность преодолевать уклон до 5° позволяют использовать подъёмник в условиях пересечённой местности, что очень актуально на строительных площадках; простота в эксплуатации и обслуживании.   Модель HA18PX имеет относительно небольшие габаритные размеры в транспортном положении (длина — 5,9 м, ширина — 2,3 м, транспортная высота — 2,6 м) и достаточно небольшую массу для оборудования данного класса (8 050 кг), что существенно облегчает транспортировку.   Компания «ВЕРТЕКС» может предложить всем заказчикам гарантийное и постгарантийное обслуживание техники, склад запасных частей в наличии, а также продажу и аренду подъёмников различных модификаций и производителей.
Две единицы HA 18 PX работают на Стойленском ГОКе   Два дизельных коленчатых подъёмника Haulotte HA 18 PX были отправлены на объект в Старом Осколе, где они будут работать на демонтаже железобетонных тоннелей.   Стреловой подъёмник Haulotte HA 18 PX c рабочей высотой 17,2 м, горизонтальным вылетом 10,6 м и максимальной грузоподъёмностью до 230 кг оснащен двигателем внутреннего сгорания Deutz, что идеально подходит для проведения наружных работ. Модель имеет относительно небольшой вес для машины такого класса — 8 050 кг.   Подъёмники оборудованы звуковым сигналом, предупреждающим об опасности опрокидывания, если угол наклона превышает 5 градусов. Haulotte HA 18 PX имеет поворотную силовую установку, что облегчает процесс его технического обслуживания. К значимым характеристикам данного оборудования относят также одновременные и пропорциональные движения при управлении стрелой, вращение башни без ограничения на 360°, полный подъём платформы за 44 секунды, гидравлическую блокировку дифференциала.   Переговоры с заказчиком прошли продуктивно и оперативно. Интересующая модель техники была в наличии, поэтому отгрузка на объект с базы была осуществлена в кратчайшие сроки. При передаче техники с представителями заказчика был проведён обязательный инструктаж по работе с подъёмником. Впечатления от сотрудничества у клиента остались положительные, а это самое главное в нашей работе!
Новый алгоритм программы «Монитор мэра» Для противодействия распространению коронавируса необходима качественная дезинфекция – ее поможет организовать и контролировать дополнительный алгоритм программы «Монитор мэра» (в рамках концепции «Умный город»), разработанной «Меркатор Холдингом». Система цифрового руководства ЧС с помощью платформы «Монитор мэра» может быть быстро развернута по всем регионам РФ. На время пандемии коронавируса компания «Меркатор Холдинг» запустит ее бесплатно во всех системах «Монитор мэра», которые уже действуют в России: в Калуге, Великом Новгороде, Владивостоке, Екатеринбурге, Альметьевске, Липецке, Петропавловск-Камчатском, Салехарде, Смоленске, Тамбове, Туле, Ярославле и Сколково.   Онлайн-контроль операции по дезинфекции в рамках системы «Монитор мэра» выглядит так: обработанный участок на интерактивной карте маркируется зеленым цветом, но спустя некоторое время снова краснеет, что означает необходимость повторной дезинфекции. Особое внимание уделяется местам вынужденного скопления людей и домам, где отмечены случаи заражения.   В связи с мерами по противодействию пандемии коронавируса «Меркатор Холдинг» осуществил апгрейд системы онлайн-управления городским хозяйством «Монитор мэра» (система действует в рамках концепции «Умный город»). Обновленная версия доступна во всех городах, где используется эта программа. Это Альметьевск, Великий Новгород, Владивосток, Екатеринбург, Калуга, Липецк, Петропавловск-Камчатский, Салехард, Смоленск, Тамбов, Тула, Ярославль и Сколково. Опция по дезинфекции во время эпидемии предоставляется бесплатно.   Напомним, система мониторинга и контроля содержания улично-дорожной сети «Монитор мэра» разработана IT-специалистами холдинга и впервые была запущена в Калуге еще в 2018 году. Она представляет собой специализированную цифровую платформу, способную собирать и обрабатывать информацию, получаемую с помощью навигационного и иного бортового оборудования, которое устанавливается на коммунальной технике.    Сейчас, когда миллионы россиян находятся на самоизоляции, система онлайн-мониторинга и цифрового управления, стала крайне актуальной. Ведь степень информированности и оперативность работы администрации и городских служб приобрела огромное значение.   Во время пандемии основная профилактическая мера – это изоляция людей, которые находятся под угрозой заболевания. Более радикальные шаги – введение карантина на определенных территориях и перевод большинства работников на удаленный режим.   Все это вносит изменения в привычный уклад городской жизни. Видоизменяется нагрузка на инфраструктуру. Возрастает значимость бесперебойного снабжения жителей и объектов здравоохранения продуктами, водой, лекарствами, электроэнергией, обеспечение работы канализации и утилизации отходов.    «От качества работы городских служб во многом зависит то, как граждане будут реагировать на стрессовую ситуацию. Кроме того, любая авария становится более сложной, а сотрудники городских и коммунальных служб, выполняя свою работу, сами вынужденно нарушают ограничительные меры, тем самым рискуя заразиться. В этих чрезвычайных условиях требуется максимально детальное планирование, оперативное взаимодействие всех служб, точность постановки задач и объективный контроль их исполнения», – говорит Павел Теплов, директор по инновациям «Меркатор Холдинга», автор концепции «Монитор мэра», основатель «Лаборатории «Умной техники».   По его словам, в условиях ЧС требуется обеспечить онлайн-информирование оперативного штаба, а также распределить полномочия по управлению работой городских служб и обеспечить высокий уровень их слаженности. Для этого членам оперативных штабов дается доступ в систему «Монитор мэра». Они получают информацию и могут общаться удаленно, избегая ненужных в сложившейся ситуации личных контактов.   Для противодействия распространению вируса необходима качественная дезинфекция, которую помогает организовать дополнительный алгоритм программы «Монитор мэра». Онлайн-контроль этой операции выглядит так: обработанный участок на интерактивной карте маркируется зеленым цветом, но спустя некоторое время снова краснеет, что означает необходимость повторной дезинфекции. Особое внимание уделяется местам вынужденного скопления людей и домам, где отмечены случаи заражения.    «Удаленный мониторинг различных городских работ снижает вероятность распространения инфекции. Онлайн-контроль в силу своей объективности и оперативности повышает КПД каждого отдельно взятого сотрудника, что позволяет сократить количество работников «в полевых условиях», тем самым снизить суммарный риск дополнительных заражений», – уверен Теплов.Важное значение приобретают и такие элементы системы, которые направлены на непосредственное взаимодействие с гражданами: прием заявок и обращений, а также информирование населения. В ряде случаев целесообразно делать открытой часть информации о работе городских объектов и структур. Гражданин должен видеть, что в городском хозяйстве не случился коллапс, что коммунальная техника и люди, обеспечивающие жизнедеятельность города, работают, как и прежде: это можно увидеть, получив доступ к специализированным административным порталам.   Не менее важна оперативная обработка жалоб и обращений: поступившие заявления от граждан должны своевременно закрываться, заявителю направляться отчет о работе, проделанной по факту его обращения.   При этом критическое значение приобретает содержание и форма подачи информации. Чтобы не провоцировать панические настроения людей, пребывающих в состоянии стресса, информационные сообщения призваны демонстрировать стабильность работы городской инфраструктуры. Правильно организованная обратная связь и система информирования будет иметь положительный эффект.
CASE представляет «Проект Зевс» CASE Construction Equipment представляет «Проект Зевс» — первый в строительной отрасли полностью электрический экскаватор-погрузчик 580 EV. По своим мощности и производительности новинка не уступает дизельным аналогам CASE, однако её эксплуатация сопровождается низкими ежедневными расходами и полным отсутствием вредных выбросов — убедительный аргумент для городских служб и государственных подрядчиков, которые смогут получить ряд преференций за использование безэмиссионной техники, работающей на альтернативном топливе.   Более того, снижение вредных выбросов и уровня шума, производимого техникой в условиях городской застройки, повысит качество жизни населения городов и муниципалитетов.   Два новых экскаватора 580 EV уже приобрели коммунальные предприятия в США — NYSEG и RG&E, входящие в состав AVANGRID, и National Grid. У бренда CASE есть все необходимое не только для поддержания производства дополнительной техники на протяжении 2020 года, но и для наращивания мощностей в целях удовлетворения растущего спроса в будущем.   «Бренд CASE создал первый в мире экскаватор-погрузчик в 1957 году и с тех пор по праву считается лидером в области инновационных решений для экскаваторов, — сказал Леандро Лечета, руководитель департамента строительной техники компании CNH Industrial в Северной Америке. — Модель 580 EV подчёркивает нашу приверженность принципам устойчивого развития, совершенствования землеройной техники и разработки практичных инноваций, повышающих рентабельность бизнеса владельцев экскаваторов и обеспечивающих им конкурентные преимущества».   «Этот экскаватор-погрузчик идеально подходит для отраслей, требовательных к применению машин с электроприводом, и поможет компаниям отказаться от загрязняющей атмосферу дизельной техники в пользу оборудования, свободного от токсичных выбросов и готового обеспечить мгновенный отклик на действия оператора, — говорит Эрик Цизер, директор, ответственный за глобальную линейку компактного оборудования CASE. — Работа дизельного двигателя на холостом ходу сопровождается низким крутящим моментом, поэтому силовому агрегату требуется время для набора мощности. В отличие от дизельных, электродвигатели способны развивать мгновенный и максимальный крутящие моменты при любой частоте вращения».   В линейке CASE модель 580 EV стала второй машиной с альтернативным приводом. Ранее, на выставке Bauma 2019, производитель представил концептуальный колёсный погрузчик ProjectTETRA с метановым двигателем от FPT Industrial. Разработка электрифицированной версии велась совместно с компаниями Green Machine Equipment, Inc. и Moog Inc., а также при непосредственном участии городских служб и других предприятий, желающих увеличить долю электрических экскаваторов-погрузчиков в своих парках. Стремясь повысить эффективность и улучшить управляемость нового экскаватора, бренд CASE заключил партнёрское соглашение с компанией Michelin для оснащения уникальной машины специальными шинами Michelin CrossGrip.   Идеальное решение для городской среды   Модель 580 EV оснащена литий-ионной АКБ 480 В ёмкостью 90 кВт·ч, способной заряжаться от любой 220-вольтной/трёхфазной розетки. Независимо от условий работы экскаватора полного заряда батареи будет хватать на весь 8-часовой рабочий день. Батарея отдельно питает привод хода и гидросистему рабочих органов, что обеспечивает усилие отрыва, соответствующее машинам с приводом от дизельного двигателя, и повышенную производительность при одновременной работе навесного оборудования и движении погрузчика.   Коммунальные службы, подрядчики, работающие по госконтрактам, а также занимающиеся строительством общественных зданий, по достоинству оценят модель 580 EV, ведь они остро нуждаются в решениях, сокращающих вредные выбросы, снижающих уровень шума в общественных местах и позволяющих оптимизировать работу в рамках выделенного бюджета. Более того, наличие подобных экскаваторов в парке техники обеспечит множество преимуществ компаниям, участвующим в тендерах на проведение работ в регионах с ещё более строгими нормами, например, в Нью-Йорке, Калифорнии и Флориде. Для подзарядки такой техники можно использовать существующую инфраструктуру центрального места стоянки, куда многие операторы отправляют технику в конце рабочего дня, или установить там специальные зарядные станции. Коммунальные предприятия, располагающие собственными парками экскаваторов, могут заряжать каждую машину за счёт вырабатываемого электричества, то есть эксплуатировать технику с минимальными издержками.   Экономичное и экологичное решение   Благодаря отсутствию загрязняющих выбросов модель 580 EV позволяет компаниям снизить вредное воздействие на окружающую среду. Но экологичность — не единственное достоинство этого экскаватора. В числе его преимуществ — высокая экономичность, что положительно влияет на рентабельность бизнеса.   Независимо от условий эксплуатации и рабочих нагрузок модель 580 EV обеспечит своему владельцу 90% снижения расходов на ежегодные ремонты и техническое обслуживание. Это стало возможным благодаря полному исключению потребности в дизельном топливе, моторном масле, реагенте для очистки отработавших газов дизельных двигателей, а также в превентивном и долгосрочном обслуживании силового агрегата, его капитальном ремонте и связанных с этим временных трудозатрат. Налоговые преференции за использование оборудования с электроприводом позволят коммунальным службам улучшить финансовую стабильность их бизнеса и дополнительно снизить совокупную стоимость владения техникой. Наличие в парке строительного оборудования с электроприводом станет преимуществом для подрядчиков при заключении контрактов и тем самым позволит расширить их бизнес-возможности и ежегодно увеличивать количество сделок. Несмотря на более высокую первоначальную стоимость модели 580 EV по сравнению с дизельными экскаваторами-погрузчиками, среднестатистический парк техники сможет окупить эту разницу примерно через 5 лет. Получаемая впоследствии экономия позволит улучшить финансовые показатели компании и снизить негативные экологические последствия от её деятельности.   Входящая в стандартное оснащение модели 580 EV телематическая система CASE SiteWatch позволит владельцам отслеживать показатели производительности и эксплуатации машины и управлять ими.   Ключевая особенность экскаваторов-погрузчиков CASE — улучшенные условия работы   В дополнение к электрическому приводу новый 580 EV получил все характеристики, которых клиенты ожидают от экскаваторов-погрузчиков CASE. По точности и эффективности работы они не уступают дизельным аналогам CASE, что стало возможным благодаря системам ProControl и Comfort Steer. Первая отвечает за точное перемещение и позиционирование стрелы, а вторая значительно улучшает управляемость при работе в условиях ограниченного пространства или при загрузке грузовых автомобилей. Просторная кабина с большими окнами обеспечивает превосходный круговой обзор. Кроме того, в распоряжении оператора есть новые джойстики с расширенными возможностями, устанавливаемые в экскаваторах последнего поколения CASE N Series, а также сиденья премиум-класса и радиоприемник Bluetooth.   Новый электрический экскаватор-погрузчик от CASE способен улучшить рабочие условия не только оператора, но и других сотрудников, поскольку модель не производит вредных выбросов, а её работа не сопровождается большим шумом, что облегчает взаимодействие оператора и персонала на рабочей площадке.   «580 EV — это достойный представитель CASE. Он сочетает в себе свойственную технике CASE высокую мощность и производительность с преимуществами электрифицированной машины, — отметил г-н Цизер. — Операторы получат в своё распоряжение экскаватор-погрузчик с характеристиками, аналогичными дизельным моделям, но при этом отличающийся низким уровнем шума и отсутствием вредных выбросов. Наша цель в области устойчивого развития — улучшить мир вокруг нас и создать более экологичную технику, используя для этого новые решения в области повышения производительности и учитывая опыт людей, эксплуатирующих оборудование».   Повышенная мощность и лёгкое управление   Бренд CASE заключил партнёрское соглашение с компанией Michelin, в рамках которого будут созданы шины для двух представителей техники с альтернативным приводом — колёсного метанового погрузчика ProjectTETRA и электрического экскаватора-погрузчика 580 EV. Показанная на выставке CONEXPO-CON/AGG 2020 модель 580 EV была оснащена шинами Michelin CrossGrip с ненаправленным рисунком протектора, которые обеспечивают превосходные управляемость и комфорт, а также обладают высоким индексом нагрузки для эффективной работы на любой поверхности — от асфальта до снега.   «Шины Michelin CrossGrip идеально подходят для строительной техники. Они гарантируют отличную управляемость и снижают сопротивление качению, — подчеркнул г-н Цизер. — Будь то работа с полной нагрузкой или движение по дороге к рабочей площадке, эти шины обеспечивают оптимальное сочетание мощности и экономичности с учётом особенностей электрической техники».   Michelin CrossGrip — это универсальные радиальные всесезонные шины, предназначенные для различных покрытий (дорог общего пользования, травы и снега). Специальная резиновая смесь позволяет им выдерживать большие нагрузки, с которыми работают погрузчики, экскаваторы, телескопические погрузчики и тракторы. Запатентованный ненаправленный рисунок протектора обеспечивает превосходную управляемость при движении вперёд и назад. Существенное снижение вибрации и высокий ходовой комфорт достигаются благодаря 196 блокам протектора. Асимметричные боковые блоки отвечают за хорошее сцепление с поверхностью в зимних условиях, когда особую важность с точки зрения безопасности приобретает возможность быстро выполнить трогание и остановку. Усиленная конструкция гарантирует превосходную стойкость к проколам, а возможность ошиповки позволит выполнять работу даже на льду.   «Шина CrossGrip создана для круглогодичной эксплуатации, что полностью соответствует требованиям коммунальных служб и муниципалитетов, предъявляемым к экскаваторам-погрузчикам, — сказал Джастин Брок, ведущий менеджер по маркетингу компании Michelin в Северной Америке. — Уникальная конструкция гарантирует превосходную надёжность и сцепление, что повышает эффективность работы первого в отрасли электрического экскаватора-погрузчика в любых условиях. Мы гордимся возможностью оснастить эту уникальную машину первыми в своём роде шинами CrossGrip — благодаря этому строительная отрасль получит сразу две новые технологии».   Будущее за техникой с электроприводом   Модель 580 EV стала первой машиной от CASE, оснащенной электрическим приводом. В сотрудничестве с FPT Industrial производитель продолжает изучать дополнительные возможности использования электродвигателей, альтернативных видов топлива и типов привода во всех линейках, чтобы помочь игрокам строительной отрасли обеспечить экологичность работы без ущерба для мощности и производительности. Эти решения будут внедряться и выводиться на рынок по мере роста спроса.   «Мы подтверждаем жизнеспособность электрических технологий в сегменте компактного и лёгкого оборудования, — сказал г-н Цизер. — Теперь мы нацелены на дальнейшее использование электрических и альтернативных типов привода в других линейках и на других рынках, ведь такие решения повышают производительность и снижают вредное воздействие на окружающую среду».   Данный экскаватор-погрузчик пока будет в продаже только в США.
Компания Bobcat локализовала производство экскаваторов-погрузчиков в России   Ранее вся техника Bobcat импортировалась из других стран. В 2018 году в связи с амбициозными планами руководства компании по освоению отечественного рынка экскаваторов-погрузчиков, а также из-за возросшего утилизационного сбора было принято решение о локализации производства данного вида техники на территории РФ.    Локализованный выпуск техники Bobcat в России на руку и экономике РФ в целом, так как благодаря этому сотрудничеству многие отечественные компании получили заказы. Плюс к этому, согласно постановлению правительства РФ, локализованные транспортные средства имеют право на участие в тендерах по закупкам на средства из государственного и муниципальных бюджетов.   В качестве партнера было выбрано одно из крупнейших российских машиностроительных предприятий – АО «ПО ЕЛАЗ». Выбор ЕлАЗа обоснован несколькими факторами: завод находится на территории особой экономической зоны «Алабуга», руководство которой по итогам проведенного тендера предложило Bobcat наиболее выгодные условия для бизнеса; на мощностях АО «ПО ЕЛАЗ» уже изготавливают экскаваторы-погрузчики в сотрудничестве с турецкой фирмой Çukurova; производство ЕлАЗа сертифицировано по стандарту ISO 9001-2015, что соответствует высоким требованиям холдинга Bobcat.   Первые экскаваторы-погрузчики Bobcat начали выпускать на елабужском заводе в 2019 году. Для производства машин на ЕлАЗе была выделена отдельная линия, а также закуплено специальное оборудование и инструмент. Сборкой машин занимаются специалисты, прошедшие обучение на чешском заводе Bobcat.   Bobcat B780 — экскаватор-погрузчик весом 8 700 кг, с грузоподъемностью 3 178 кг, оснащенный равноразмерными колесами. За счет такой конструкции ходовой части гарантируется повышенная устойчивость и безопасность при работе на различных покрытиях, а три режима управления колёсами помогают повысить маневренность техники.   Экскаватор-погрузчик оборудован просторной кабиной с подрессоренным креслом производства компании ТИС, системами климат-контроля, удобными интуитивно-понятными органами управления, а большая площадь остекления гарантирует хорошую обзорность.   Экскаватор-погрузчик комплектуется дизельной турбированной силовой установкой Perkins 1104C-44T мощностью 100 л.с., благодаря которой обеспечивается неизменно высокая производительность, а также экономичный расход топлива при интенсивной ежедневной эксплуатации.   На данный момент локализовано порядка 70% компонентов производимых в Елабуге машин. В число импортируемых узлов входят силовой агрегат, трансмиссия, мосты, профиль каркаса кабины (сам каркас при этом собирается на ЕлАЗе), гидронасосы и гидрораспределитель.   В целом же, согласно плану руководства Bobcat, в 2020 году на ЕлАЗе планируется изготовить 100–120 единиц экскаваторов-погрузчиков B780, из которых около 80 экземпляров будет укомплектовано двигателями Perkins, а остальные, выпущенные уже во втором полугодии, — локализованными силовыми агрегатами Cummins.
Отгрузка четырех единиц Palazzani для реконструкции крупного промышленного предприятия   В новостях о поставках подъёмной техники мы обычно указываем, что предложили оптимальные условия и подходящую под цели заказчика модель. А в чём конкретно состоит преимущество предложения «ВЕРТЕКС»? Расскажем на примере одной из майских поставок для нового клиента — крупной строительно-монтажной организации, базирующейся на крайнем Северо-востоке Европейской части Российской Федерации.   Техника подбирается под цели использования, условия работы и требования клиента. У компании-заказчика была потребность в четырёх единицах подъёмной техники для реконструкции производственного комплекса бумажного комбината. В перспективе планировалось использовать их и на других объектах промышленного строительства.   Под подъёмники были специально спроектированы и изготовлены металлические самоходные платформы, смонтированные на направляющие кранов-балок на высоте 25 м от уровня земли — на них техника и будет работать. Соответственно, важный фактор выбора определенной модели — её небольшой вес. Предложенные подъёмники-пауки марки Palazzani подошли по оптимальному сочетанию рабочей высоты и веса машины.   На объект заказчика отправилась следующая техника:   гусеничные Palazzani TSJ 27 Bi-energy с рабочей высотой 27 м и весом 4 580 кг; Palazzani TSJ 27 Bi-energy с гидравлической лебедкой грузоподъёмностью 500 кг; две единицы Palazzani TZX 250 Bi-energy с рабочей высотой 25 м и весом 2 600 кг.   Комплектация Bi-energy означает, что подъёмник оснащен двумя двигателями — дизельным и электрическим. Это предполагает универсальность в использовании: такие подъёмники могут работать на открытых площадках и внутри помещений.   У VERTEX за плечами большой опыт продаж и технического обслуживания именно подъёмников-«пауков». Наличие сервисной службы, которая будет осуществлять гарантийное и постгарантийное обслуживание, весьма удобно для заказчика — не надо обращаться к сторонним организациям.   Компания «ВЕРТЕКС» предлагает честные цены и приятные бонусы в виде бесплатных дополнительных опций (радиоуправление, защита штоков гидроцилиндров и др.). Денежный вопрос для многих клиентов является одним из главных моментов, и нам всегда есть что предложить. Специалисты VERTEX оперативно включаются в решение сложных или внештатных ситуаций так, чтобы интересы клиента были максимально удовлетворены. Например, в эту поставку текущая обстановка с COVID-19 внесла коррективы: сдвинулись даты отгрузки техники из-за приостановки работы завода Palazzani Industrie S.P.A. в Италии. Но мы постарались сократить срок ожидания и как можно быстрее поставить подъёмники на объект заказчику. Из-за невозможности произвести очный инструктаж клиента по работе с оборудованием, он был осуществлён с использованием обучающих видеоматериалов.   В итоге можно сказать, что данная поставка прошла успешно! Заказчик получил технику, а мы — положительный опыт себе в копилку.
Запущена система контроля качества уплотнения асфальта MOBA MCA-3000 Для заказчика ООО «Виртген-Интернациональ-Сервис» силами ГК «КОРРУС» запущена система контроля качества уплотнения асфальта MOBA MCA-3000.   Система MCA-3000 подходит как для уплотнения слоев основания, так и для укладки асфальта. Она увеличивает эффективность машины на строительном объекте, помогает оператору катка, подробно визуализирует на цветном сенсорном мониторе процесс уплотнения материала.   Все параметры уплотнения записываются в компьютер, и системы координируются при помощи ГНСС антенны, что позволяет наложить отчет на Google Maps или аналоги. Но самое главное, система показывает, насколько равномерно покрыта площадь уплотняемого материала.   Информация, выводимая на дисплей, легко читается оператором катка, он видит участки, которые недостаточно уплотнены и может скорректировать свои проходы. Он также видит «двойной отскок», когда поверхность уже переуплотняется и может отключить вибрацию, чтобы не разрушать слой и не ломать машину. Таким образом достигается однородность уплотнения, увеличение качества работы и срока службы дороги.   Данные можно забрать через USB-flash или передать их из кабины машины сразу в офис при помощи мобильного интернета. На основе данных составляется отчет о качестве укладки.   Для работы на асфальте система доукомплектовывается бесконтактным температурным датчиком. С его помощью оператор видит температуру уплотняемого асфальта и может уплотнить асфальт в правильном диапазоне температур, что очень важно для увеличения срока службы дороги.   В отличии от систем производителей катков, MCA-3000 не привязана к какому-либо бренду (Bomag, Volvo, Hamm, Dynapac и др.), имеет открытый и понятный интерфейс, универсальный язык символов и иконок, не требующий перевода. Эти достоинства позволяют установить систему на каток любого производителя, что актуально для дорожно-строительных компаний, имеющих большой и разнообразный парк катков.   Функции системы MOBA MCA-3000   Отображает и записывает количество проходов. Координирует работу при помощи ГНСС антенны. Сигнализирует оператору о достаточном уплотнении материала. Улавливает и отображает «двойной отскок». Отображает всю информацию в режиме реального времени на дисплее. Сохраняет все данные. Создает отчет-документирование работы. Отображает и записывает карты покрытия уплотняемой площади. Отображает и записывает температуры уплотняемого материала. Исключает работу на слишком холодном или слишком горячем асфальте при помощи бесконтактного температурного датчика.   Преимущества системы MOBA MCA-3000   Визуализация всех процессов при уплотнении материала. Увеличение эффективности машины. Увеличение однородности и качества уплотнения материала. Исключение недо- и переуплотнения материала. Более быстрый и эффективный процесс укладки. Снижение расходов на ГСМ, техобслуживание машины. Интуитивное управление, простая структура меню. Создание отчета, подтверждение качества работы, документирование. Подходит для уплотнения асфальта и слоев основания дороги. Возможность установки на каток любого производителя.
Haulotte Compact 14 для онлайн-гипермаркета   Покупки в интернете становятся всё более обычным делом: доля россиян, заказывающих товары онлайн, уже превысила 40%. Как и другие бытовые дела, онлайн-покупки всё чаще делаются «на ходу», со смартфонов и планшетов, даже недорогие товары ежедневного потребления всё чаще заказывают в интернете. Поэтому компании, предлагающие товары с доставкой, сегодня активно развивают ассортимент и расширяют свои склады. Обычно для обслуживания больших складских помещений требуется подъёмная техника. Работа на самоходном подъёмнике позволяет в значительной мере сократить сроки проведения любых производственных операций.   Новый клиент компании ВЕРТЕКС работает в сфере интернет-продаж продуктов питания и товаров народного потребления. Для проведения текущих ремонтных работ на складе, обслуживания коммуникаций, систем вентиляции и пожаротушения, а также для проведения ревизий и инвентаризаций у него появилась потребность в самоходной подъёмной технике.   Заказчиком была выбрана модель ножничного подъемника Haulotte Compact 14 — это высокопроизводительный компактный подъемник с рабочей высотой 13,85 м и грузоподъёмностью 350 кг, работающий от двигателя постоянного тока 24 В. Ширина его составляет 1,2 м, а длина — 2,49 м. Эксплуатация самоходного ножничного подъёмника упрощается благодаря наличию выдвижной дополнительной секции платформы, длина которой составляет 0,92 м. Это даёт возможность расширить зону проведения работ, не прибегая к передвижению самой машины, т.к. длина платформы с выдвинутой секцией составляет 3,23 м. Передвижение подъёмника возможно при полностью поднятой рабочей платформе, что является несомненным плюсом для проведения работ на складе. Haulotte Compact 14 оснащён складными перилами, страховыми упорами и интегрированными отверстиями для погрузки и разгрузки с помощью вилочного погрузчика.   Compact 14 был успешно передан заказчику. В дальнейшем VERTEX будет оказывать услуги по проведению сервисного обслуживания данной техники. 
Уникальные условия в сотрудничестве со «Сбербанк Лизинг» «Сбербанк Лизинг» стал участником партнёрской программы CNH Industrial Capital по финансированию строительной техники брендов CASE Construction Equipment и New Holland Construction. Она действует на всей территории России при совершении покупки новой техники у любого официального дилера указанных брендов.   Расширение портфеля финансовых услуг открывает новые возможности для строительного бизнеса по приобретению надёжной и эффективной техники CASE и New Holland и направлено на получение клиентами максимальной выгоды и удобства от использования лизинга в сложившихся непростых условиях.   — Мы рады, что теперь можем предложить своим клиентам льготный лизинг с нулевым удорожанием в партнёрстве с крупнейшим финансовым игроком — АО «Сбербанк лизинг». Это позволит усилить позиции компании CNH Industrial в регионах, сделав более доступными решения CASE и New Holland. Партнёрская программа распространяется на широкий модельной ряд техники CASE и New Holland», — заявил Александр Марков, бизнес-директор по строительной технике CNH Industrial в России и Республике Беларусь.   Актуальное предложение позволяет приобрести технику CASE и New Holland на условиях льготного лизинга. Заявка может быть оформлена на покупку машин из компактной линейки New Holland и СASE, а также на широкий ассортимент тяжелой линейки CASE — гусеничные экскаваторы, автогрейдеры, бульдозеры, а также колёсные погрузчики.   «Продукция, которую производит наш партнер CNH Industrial, призвана удовлетворить самый широкий спектр запросов строительных компаний. Она повсеместно используется при строительстве жилого фонда, дорог, для задач промышленного строительства. Любую из единиц техники, заявленную в рамках спецпрограммы, можно приобрести в лизинг дистанционно, оформив заявку на нашем сайте», — прокомментировала Ольга Кириллова, директор департамента корпоративного бизнеса АО «Сбербанк Лизинг».   Выгода для конечного клиента в рамках льготного лизинга от CNH Industrial Capital в сотрудничестве со «Сбербанк Лизинг» составляет до 5% цены техники. При этом договор лизинга может быть оформлен на срок до 60 месяцев. Программой предусмотрен сниженный размер аванса — от 15%. Максимальный лимит финансирования составляет 50 млн рублей. Программа действует до 31 июля 2020 года с возможностью пролонгации.   Финансовые решения от CNH Industrial Capital обладают максимальной гибкостью и разрабатываются с учётом текущей ситуации на рынке. Льготный лизинг от «Сбербанк Лизинг» призван поддержать реальный сектор экономики в сложившихся непростых условиях. Для получения детальной информации о лизинговых программах можно обратиться к любому авторизованному дилеру строительной техники CASE и New Holland Construction.
В Псковской области запущен в работу перегружатель асфальта BOMAG BMF2500 S Offset DeLuxe Отличительной особенностью перегружателей BOMAG является то, что машины при перевозке остаются в транспортном габарите. Ширина техники не превышает 2,55 м.    На фотографии перегружатель работает с коротким конвейером, но в комплектацию входит также длинный поворотный конвейер, с помощью которого можно работать одновременно с двумя асфальтоукладчиками.    Также в комплектацию перегружателей асфальта BOMAG входит вставной бункер для асфальтоукладчика.   ГК «КОРРУС» является официальным поставщиком техники BOMAG в РФ. Компания отмечена наградами «Лучший дилер» в 2018 и 2019 годах.     Описание BOMAG BMF 2500 S Offset DeLuxe Перегружатель асфальта используется вместе с асфальтоукладчиком для приема смеси от самосвалов и бесконтактой передачи ее в бункер асфальтоукладчика. Таким образом, осуществляется дополнительное перемешивание смеси перегружателем и отсутствие контакта самосвала с асфальтоукладчиком при разгрузке, что существенно облегчает процесс укладки и повышает ровность и долговечность уложенного асфальтобетонного слоя. Отличительной особенностью перегружателя является его высокая производительность при минимальных размерах. Расчетная производительность составляет 4000 т/ч, что позволяет загрузить 27 т всего за 35 секунд. Одновременно с этим его габаритная ширина (2,55 м) допускает транспортировку без наличия специального разрешения. Это делает его универсальным в применении устройством даже на стройплощадках с ограниченным пространством. •    Доступна версия с двойным конвейером, со смещением конвейера, для работы с двумя асфальтоукладчиками одновременно и вставными бункерами.•    В комплектацию DeLuxe входит cистемa подъема платформы оператора из транспортного положения вверх на 1,2 м для улучшения обзорности.  
Haulotte HA 12 IP обслуживает Московский метрополитен   Электрический подъёмник HA12 IP — популярная модель в линейке коленчатых подъёмников Haulotte.   Haulotte HA 12 IP отличается прекрасными эксплуатационными характеристиками, надёжностью и высокой степенью безопасности. Именно эта модель была предложена заказчику как решение для обслуживания депо Московского метрополитена, расположенного возле станции Лихоборы, а также для обслуживания подвижного состава.   Почему же выбор пал на Haulotte HA 12 IP?   Конечно, в первую очередь благодаря техническим характеристикам модели:   рабочая высота — 12 м; горизонтальный вылет стрелы — 6,5 м, грузоподъёмность — 230 кг; компактные размеры (длина — 5,4 м, ширина — 1,35 м), благодаря которым подъёмник обладает повышенной маневренностью в условиях ограниченного рабочего пространства и проходит через стандартный дверной проём в сложенном положении; длинный рабочий цикл; датчик загрузки рабочей платформы, который защищает машину от перегруза и опрокидывания; полное пропорциональное управление.   Вторая причина, почему клиент выбрал Haulotte HA 12 IP, — это опыт работы на данной техники. У предприятия уже имеются 3 подъёмника этой модели, и они отлично показывают себя в работе.   Подъёмник Haulotte HA 12 IP прост в использовании и в обслуживании. Доступность запасных частей — немаловажный фактор, который играет большую роль в выборе подъёмных механизмов заказчиками. У компании ВЕРТЕКС в стоке — более 4 000 наименований позиций, поэтому нашим клиентам не приходится волноваться о простоях техники.
Гигантская стройка: Амурский ГПЗ   Амурский газоперерабатывающий завод (ГПЗ) строится в Амурской области недалеко от Благовещенска и города Свободный. Что нам известно об этом проекте ПАО «Газпром», который в недалёком будущем станет вторым в мире предприятием по переработке природного газа и крупнейшим в мире по производству гелия?   Площади завода составляют 800 га, общая площадь земельных участков всех объектов предприятия — около 1 800 га. Примерная стоимость проекта — 790,6 млрд рублей. Проектная мощность по переработке природного газа — 42 млрд куб. м в год. Производство гелия — до 60 млн куб. м в год. Число работников будущего предприятия — более 3 000 человек. Жилой микрорайон в Свободном на 5 000 жителей для сотрудников завода и их семей. Постройка подъездных дорог, железнодорожных коммуникаций и причала на реке Зея. Современные канализационно-очистные сооружения завода, пройдя через которые бытовые, дождевые и производственно-дождевые стоки очищаются до степени пригодности для сброса в водоёмы рыбохозяйственного значения. Ввод в эксплуатацию первых двух из шести технологических линий произойдёт уже в 2021 году, открытие завода — в 2024 году, выход на полную мощность — к началу 2025 года.   Амурский ГПЗ — важное звено технологической цепочки поставок природного газа в Китай по газопроводу «Сила Сибири». Работа будет организована следующим образом:   на завод поступает многокомпонентный газ Якутского и Иркутского центров газодобычи, которые «Газпром» параллельно развивает в рамках Восточной газовой программы; на предприятии ведётся переработка природного газа; переработанный газ поставляется в Китай.   Амурский ГПЗ начал строиться в октябре 2015 года. К январю 2020 года общий прогресс реализации проекта составил 55%. На какой стадии он находится сейчас:   полностью завершён монтаж крупнотоннажного оборудования; проводится монтаж резервуаров хранения продукции на второй установке по очистке и сжижению гелия; закончены земляные и свайные работы на всех шести технологических линиях; осуществляется монтаж металлоконструкций, обустройство фундаментов, бетонные работы, монтаж надземных и подземных трубопроводов; проводятся работы на главных энергетических объектах по подготовке к подаче электроэнергии в первом квартале 2020 года; идёт монтаж основных резервуаров на канализационно-очистных сооружениях и станции водоподготовки; ведётся монтаж и сварка трубопроводов на эстакадах «Север–Юг» и «Запад–Восток»; продолжается строительство азотно-воздушной станции.   28 февраля 2020 года на первом пусковом комплексе завода начались индивидуальные испытания энергетического оборудования: проверяется качество монтажа, тестируются системы управления, защиты и сигнализации.   На объекте трудится около 16 тысяч строителей и 2 тысяч единиц строительной техники, из них где-то 100 единиц — самоходные подъёмники, примерно 70 из них поставлены компанией «ВЕРТЕКС». Большую их часть составляют высотные машины коленчатого типа (от 26 до 48 м) — это Haulotte HA 26 RTJ PRO, Haulotte HA 32 RTJ PRO, Haulotte HA 41 RTJ PRO, JLG 600 AJ, JLG 800 AJ, JLG 1250 AJP и другие.   На объекте постоянно находятся 4 сервисных специалиста, поскольку техника в этом резко континентальном климате с большими годовыми и суточными колебаниями температур работает на максимуме своих возможностей. На любые неполадки в машине требуется оперативно реагировать, чтобы избежать более существенных неисправностей и простоя.   Амурский ГПЗ — проект масштабный и значимый не только в российских, но и мировых масштабах. Его вполне можно назвать стройкой 21 века. Поэтому, согласитесь, входить в число 1 000 поставщиков оборудования со всего мира и более 500 подрядных организаций, которые привлечены к реализации этого проекта, для компании «ВЕРТЕКС» весьма почетно, но мы осознаем, что это ещё и большая ответственность.
John Deere выиграл тендер на поставку 28 единиц строительной техники John Deere Financial предоставил компании «Хотьковский Автомост» финансирование на покупку 28 единиц строительной техники. Машины будут осуществлять полный цикл дорожных работ: от реконструкции трассы М5 до строительства новых обходов. На данный момент официальным дилером «Агро-Строительные Технологии» заказчику доставлены 18 единиц техники, которые уже активно эксплуатируются на строительных объектах в Мордовии. Оставшиеся машины будут переданы до конца лета.   Сделка прошла утверждение американским кредитным комитетом в максимально сжатые сроки с рядом исключений по структуре и минимальным авансовым платежом с кредитным лимитом на один календарный год. Для ОАО «Хотьковский Автомост» также был согласован дополнительный лимит на финансирование покупки асфальтоукладчиков, фрез, асфальтовых катков и мобильных асфальтобетонных заводов брендов Wirtgen Group, а также ещё двух бульдозеров John Deere 1050K, предназначенных для вскрышных работ в карьере.   Пять 26-тонных экскаваторов John Deere, доставленных заказчику, существенно превосходят машины более тяжёлого класса по экономии расхода топлива, при этом в ряде работ не уступают им по производительности. Модель E260 LC оснащена усиленной X-образной рамой и удлинённой базой, которая повышает устойчивость машины. Экскаватор имеет повышенное вырывное усилие (на ковше — до 174,4 кН, на рукояти — до 131,3 кН) и может комплектоваться ковшами объёмом до 1,4 куб. м.   В свою очередь, четыре мощных автогрейдера John Deere 672G с передним приводом по просьбе заказчика были дополнительно оснащены системами нивелирования Topcon, что позволило ещё больше увеличить их производительность и точность выполняемых работ.
Поставка техники в Набережные Челны «Меркатор Холдинг» поставил в Набережные Челны три подметально-уборочные машины Bucher CityFant 6/6000 на базе шасси КАМАЗ. Эти дорожные пылесосы отличаются высокой производительностью и «всеядностью»: они поглощают крупный и тяжёлый мусор, например, мокрый песок, осколки кирпичей, щебень диаметром до 70 мм.   В результате апгрейда, произведенного Группой компаний «РариТЭК», агрегат оборудован газобаллонным двигателем, использующим в качестве топлива метан. Такие машины соответствуют высоким экостандартам Евро 5.   Оснащение муниципального спецтранспорта газобаллонными двигателями является частью экологической политики, которую проводит руководство Республики Татарстан.   Помимо очевидной безопасности для граждан и окружающей среды, двигатели, работающие на метане, изнашиваются гораздо медленнее, чем работающие на дизтопливе.   Ещё одна особенность поставленных машин — единый двигатель для шасси и для уборочного оборудования, в то время как большая часть подобной техники имеет два мотора: один приводит в действие навесное оборудование, другой обеспечивает движение.   Наши машины оснащены гидростатическим приводом, который перераспределяет мощность между шасси и рабочим оборудованием. Если оборудование не включено, машина перемещается с обычной скоростью. При запуске оборудования скорость снижается до 3–5 км/ч — этого достаточно для качественной уборки.
Джером Кейс: инноватор, предприниматель, сенатор Имя Джерома Кейса увековечено в названиях популярных брендов современной сельскохозяйственной и строительной техники, принадлежащих промышленному гиганту CNH Industrial, — это Case IH и CASE Construction Equipment соответственно. Сам Джером Кейс стал одним из символов индустриального развития сельскохозяйственной отрасли США и за свою длинную жизнь успел пройти путь от молотильщика до сенатора. В декабре 2019 года исполняется 200 лет со дня его рождения. По этому поводу мы предлагаем напомнить об основных вехах его жизни, полной самоотверженного труда и впечатляющих успехов. Джером Инкриз Кейс (Jerome Increase Case) родился 11 декабря 1819 года в фермерской семье Калеба и Деборы Кейс в штате Нью-Йорк. В эти годы штат был самым преуспевающим регионом Северо-Востока США, лидируя по количеству населения и уровню индустриализации.   С самого детства мечтой Джерома было заменить изнурительный ручной труд в поле работой машин. Именно в юном возрасте Кейс прочитал о механической жатке Маккормика — тогда малоизвестном изобретении, которое впоследствии перевернуло сельское хозяйство по всему миру. Став подростком, Джером убедил своего отца привезти из Англии ещё одно не сильно распространённое в США сельскохозяйственное орудие — механическую молотилку Мейкля. На этой молотилке сам Джером проработал шесть лет. Тогда же у него возникла мысль о том, как можно улучшить её конструкцию.   Между тем обстановка в штате Нью-Йорк становилась неспокойной: росло движение «антирентеров» — фермеров, недовольных грабительскими условиями аренды земли, сохранившимися ещё со времен Голландской Вест-Индской компании. Не дожидаясь начала кровопролития, которое в итоге всё же произошло и даже привело к введению в штате военного положения, Джером Кейс приобрёл на заёмные средства 6 молотилок и, подобно многим своим сверстникам, в 1842 году отправился на запад США.   Остановившись по пути в Чикаго, молодой предприниматель выгодно продал 5 машин и, оставив себе всего одну, продолжил свой путь на запад, окончательно обосновавшись в городке Расин, штат Висконсин. Выбор был неслучайным, ибо данный регион отличался обилием промышленного сырья (металлов и воды), а его юго-восток представлял из себя плодородную равнину. Кстати, за 10 лет середины XIX столетия численность населения Висконсина выросла в 10 раз — с 30 тысяч человек в 40-м году до 300 тысяч в 50-м!   Зимой 1842-го Джером Кейс собрал свою молотилку и следующие два сезона работал на ней сам, нанимаясь к местным фермерам. Таким образом предприниматель формировал собственный первоначальный капитал и знакомился со своими будущими клиентами. В межсезонье Кейс на вырученные деньги построил небольшой цех по производству молотилок собственной конструкции. Успех не заставил себя долго ждать: в середине 1840-х Джером производил и продавал молотилки сначала для всего округа Расин, а потом и для всего штата.   Став уважаемым и известным человеком, он трижды на протяжении одной декады — в 1850-х — избирался мэром Расина: репутация его надёжных машин говорила сама за себя. В 1849 году Кейс женился на Лидии Энн Булл, сестре своего делового партнёра Стивена Булла. Ещё до начала гражданской войны у них родилось трое детей. Сама война, к счастью, не сильно затронула Висконсин, но послужила сильным толчком к дальнейшему развитию сельского хозяйства. Окончательная отмена рабства создала необходимость в развитии машин и механизмов, а также привела большое количество новых фермеров на Средний Запад США, который и стал основным рынком сбыта машин Кейса. В 1860-е Джером стал неофициальным «Королём молотилок» центральной части страны.   1860-е годы стали вершиной политической карьеры Джерома Инкриза Кейса: он дважды становился сенатором от штата Висконсин. Часто общаясь с висконсинскими ветеранами Гражданской войны, он придумал эмблему для своей компании — белоголового орлана по прозвищу Old Abe (Старый Эйб — имя, данное в честь Авраама Линкольна). На эмблеме компании Case эта птица красовалась более 100 лет. Кстати, она никуда не делась и до сих пор активно используется в качестве идентификации бренда CASE Construction Equipment.   К 1869 году механические молотилки достигли предела мощности, и Джером Кейс решил начать экспериментировать с паровыми двигателями. Так он стал одним из пионеров внедрения паровой тяги в сельском хозяйстве. Первый мобильный двигатель Кейса для привода сельскохозяйственных машин до сих пор хранится в музее Смитсоновского института в качестве выдающегося образца своего времени. Очень скоро «король молотилок» превратился в «короля паровых машин» — таким повышенным спросом пользовались новейшие изделия гениального предпринимателя и инженера. Кейс долгое время занимал должности президента сельскохозяйственных обществ округа Расин и штата Висконсин, всячески способствуя модернизации сельского хозяйства и внедрению новых машин. Кроме того, он активно участвовал в социальной жизни, оказывая значительную поддержку сфере образования и подготовке трудовых ресурсов. Так, в 1870-х годах он помог основать Висконсинскую академию наук, искусств и литературы, что привело к появлению нового поколения образованных и технически грамотных американцев.   Джером Инкриз Кейс умер в 1891 году в возрасте 72 лет, оставив после себя значительное наследие. Энергия и страсть, присущие его работе, а также постоянный поиск нового — вот принципы, сформировавшие кредо компании Case. В 2017 году бренды, носящие имя этого выдающегося человека, отметили 175-летие со дня основания дела всей его жизни. А технику под одноимёнными торговыми марками можно встретить даже в самых удалённых уголках мира.
Уже в России – экскаваторы нового поколения John Deere John Deere объявляет о начале поставок на российский рынок трех моделей экскаваторов нового поколения. Новые модели E210, E210LC и E260LC обеспечат клиентам John Deere высокую производительность, экономичность топлива и повышенную эксплуатационную надежность.   Двигатель   Экскаваторы оснащены дизельными двигателями Power Teach Plus производства John Deere. Двигатель демонстрирует высокие показатели удельной мощности, благодаря чему достигается топливная экономичность. Для улучшения теплового режима работы двигателя в конструкции предусмотрены охлаждаемые гильзы цилиндров, а также масляные форсунки принудительного охлаждения днища и головки поршня, которые позволяют отводить тепло из самых «горячих точек», повышая ресурс компонентов.   Гидравлическая система   На машинах используется гидравлическая система с позитивным типом управления, что позволяет обеспечивать быстроту реакции и отклик машины на команды оператора. В отличие от «классической» схемы управления насосами посредством пилотного масла на экскаваторе John Deere планшайбу насоса смещает электронный регулятор. Благодаря этому инженерам удалось запрограммировать в блок две абсолютно разные кривые гидравлической мощности. Первая привязана к оборотам двигателя и включает три режима: низкой мощности, экономичный и стандартный (L, E, S).   • Режимы L и E предназначены для тех, кто делает ставку на максимальную точность и плавность операций, например, при ремонтах трубопровода или обкапывании кабелей.   • Режим S обеспечивает высокие показатели производительности и времени цикла, что важно при погрузочных работах, а также выемке легких и средних грунтов с сохранением топливной экономичности.   • Режим «высокой мощности» H включается с помощью кнопки на панели управления SSM. На данном режиме активируется уже вторая кривая повышенной гидравлической мощности, поэтому экскаватор на всех оборотах двигателя выдает максимально возможную производительность, что важно при работе на тяжелых или мерзлых грунтах, а также при работе с мощным гидравлическим оборудованием.   Инженерам John Deere удалось объединить две машины с абсолютно разными характеристиками в одну, позволив оператору выбирать наиболее подходящую машину для его задач и условий работы.   На обновленной серии экскаваторов установлены гидравлические насосы и главный распределитель нового поколения. Благодаря чему удалось на 12% увеличить вырывное усилие и на 7% момент поворота платформы. Золотники главного распределителя сделаны с высокой точностью обработки, что повышает управляемость и точность позиционирования рабочего оборудования. Для повышения универсальности применения техники была значительно расширена номенклатура опций дополнительных гидролиний. Теперь клиенты могут выбирать между шестью доступными на выбор опциями – от однопоточной линии под гидромолот, до реверсивной линии с объединением потока от двух насосов и дополнительной выделенной линией низкого потока на ротатор.   Элементы конструкции   Для производства силовых элементов экскаваторов John Deere используется сталь Q345D, которая на класс выше принятой в индустрии нормы. Данная сталь сохраняет свои физические свойства в более широком диапазоне температур, что важно при работе в условиях Севера.   Ковши   Для каждой модели доступны ковши трех исполнений: стандартные, усиленные HD и скальные SD, это позволит клиентам подобрать машину под свои условия эксплуатации: от строительства дорог и объектов инфраструктуры, до работы в карьерах и экстремальных условиях.   Кабина   Операторы по достоинству оценят обновлённую кабину с большим внутренним объёмом, увеличенной площадью остекления и отличным обзором рабочего оборудования. Все рабочие показатели выведены на яркий дисплей с сенсорным управлением, а мощная система климат-контроля и удобное сиденье с подогревом, доступное в качестве опции, позволит комфортно работать даже в сильные морозы.   Сервисное обслуживание   Упростилось и сервисное обслуживание: при использовании оригинальных расходников John Deere интервал замены гидравлического масла увеличен до 4000 м/часов. Теперь во время обкаточного ТО не требуется менять заводское масло в редукторах ходовых моторов – клиенту достаточно заменять его не чаще, чем через 1000 часов. Постоянно держать машину под контролем позволит телематическая система JDLink, входящая в стандартную комплектацию. Помимо данных о расходе топлива и местоположении машины, автоматика отображает информацию о производительности машины, своевременно напоминает о ТО, а также, в случае возникновения неисправностей, не только пришлет аварийный код, но и позволит сервисной службе дилера подключиться к технике удаленно и провести первичную диагностику.   «Расширенный ассортимент ковшей и новые опции конфигураций стрел и рукоятей позволят заказчикам справиться с любыми задачами. Инженеры компании John Deere уделили большое внимание техническим улучшениям и модернизации кабины. Ведь именно от комфорта операторов напрямую зависит норма выработки и показатели предприятия. Мы не собираемся останавливаться на достигнутом и в следующем году планируем представить на российском рынке семейство 30-тонных экскаваторов нового поколения», — отмечает Антон Веремчук, менеджер по продуктовому маркетингу John Deere.
Первый международный демонтажный форум прошёл в России при участии CASE Construction Equipment 4 и 5 февраля 2020 г. в Москве состоялся «Первый международный демонтажный форум» в России. Компания CASE Construction Equipment, имея репутацию мирового лидера в производстве премиального строительного оборудования, выступила в качестве «золотого» спонсора мероприятия, прошедшего при поддержке Европейской демонтажной ассоциации. Само наше участие в Форуме было представлено совместно с ООО «Строительные Машины», официальным дилером CASE и Kocurek Excavators Ltd, который предлагает российским заказчикам разрушители, высотное оборудование для демонтажа зданий, сверхдлинное рабочее оборудование, телескопические рукояти для большой глубины копания и другие виды рабочего инструмента для экскаваторов.   Kocurek Excavators Ltd является единственным в мире производителем разрушителей с действительно высокими рабочими характеристиками. Его продукция по достоинству оценена как на международном рынке, так и в России. Форум прошёл очень активно, собрав много участников — компаний, работающих в сфере демонтажа. Нужно отметить, что программа мероприятия была разработана совместно с экспертами из Европейской демонтажной ассоциации и другими именитыми зарубежными представителями данного направления деятельности, отлично сочетая в себе баланс между теоретическими и практическими темами.   На конференции обсуждался широкий спектр вопросов, начиная от современных европейских трендов в индустрии сноса зданий и сооружений и заканчивая развитием демонтажной отрасли в России. Отдельного внимания заслужила тема особенностей и проблем подготовки профессиональных кадров для производства демонтажных работ. Главной целью форума, помимо обмена опытом и технологиями с иностранными коллегами, стало создание организационной структуры в форме ассоциации и, как следствие, налаживание взаимовыгодных партнёрских отношений между отечественными демонтажными компаниями.
Мобильный каталог запасных частей Для владельцев машин Doosan доступно приложение Mobile Parts Book (мобильный каталог запчастей), содержащее информацию о запчастях для техники.   В каталог входят чертежи запчастей, артикулы и другая важная информация. Приложение разработано с максимальным удобством для пользователей за счет упрощенного интерфейса, а обновление информации происходит в режиме реального времени. В любой момент вы имеете доступ к актуальным данным и можете немедленно проверить новейшую информацию о запчастях и их совместимости.   Мобильный каталог запчастей Doosan можно загрузить и установить с помощью магазина приложений для Apple iOS и Google Android. Если вы являетесь владельцем машины Doosan, просто войдите в систему и введите серийный номер вашего оборудования, затем вы сможете сразу же загрузить новейший каталог запчастей на ваше мобильное устройство.
Капитальный ремонт ножничного дизельного подъёмника Haulotte H12SX   Мы уже рассказывали о необходимости проводить своевременное техническое обслуживание подъёмного оборудования. Именно пренебрежение этой процедурой становится основной причиной серьёзных поломок. К тому же, без техобслуживания нагрузка на подъёмник становится сильнее, что серьёзно сказывается на сроке службы машины. Плюс простой подъёмника из-за поломки грозит серьёзными финансовыми убытками.   Так получилось и с новым «пациентом» нашей сервисной службы. Дизельный подъёмник Haulotte H12SX, выпущенный в 2007 году, наработал 3 450 моточасов при монтаже металлоконструкций на строительстве транспортно-пересадочных узлов в Москве. Поскольку эксплуатация была интенсивная и проходила в тяжелых условиях, подъёмник редко проходил ТО и ремонтировался только при возникновении неисправности.   Для устранения всех недостатков в итоге потребовался капитальный ремонт. Сервисной службой «Быстро и Качественно» были выполнены следующие работы:   диагностика подъёмника; дополнительная диагностика электрической части; ремонт защитных кожухов аутригеров и крепёжных кронштейнов; замена замка выбора управления; установка лампы индикации НПУ и кнопки аварийной установки; замена кабеля ВПУ и разъёма кабеля на корпусе ВПУ при разобранном подъёмнике; замена поворотных цапф передних колес, в том числе втулок и пальцев; замена заднего левого колеса; очистка топливного бака, включая его снятие и установку; ремонт выдвижной части платформы; замена РВД штоковой полости гидролинии цилиндра подъёма платформы; ремонт электрической проводки питания соленоида газа; установка троса аварийного опускания при разобранном подъёмнике; установка пластиковых упоров ножничного механизма.   Дополнительно, были проведены работы по ТО №2 (при разобранном подъёмнике), полное техническое освидетельствование, пескоструйная обработка, очистка и покраска машины.   На ремонт подъёмников, в том числе капитальный, дается гарантия. Для машин, которые находятся в нашей сервисной службе, в наличии имеются все необходимые запасные части и расходные материалы. При возникновении нештатной ситуации или поломки наши сервисные специалисты готовы оперативно выехать на объект.
Скоростной отвал FK - безопасность на любых скоростях Можно ли усовершенствовать такой простой на первый взгляд инструмент, как скоростной отвал? Можно! И пример тому – отвал FK от «Меркатор Холдинг».Наш отвал FK выполнен из цельного листа металла, а это значит, что в конструкции нет «точек напряжения» и инструмент не лопнет по сварному шву. Морозостойкая марка стали сообщает оборудованию дополнительную прочность и надежность. Такое простое приспособление, как резиновая шторка по верхнему краю, защищает стекло кабины водителя от летящего из-под отвала снега – таким образом, улучшается обзор, а работа по уборке снега делается более комфортной и безопасной.И это лишь малая часть обновлений! А между тем, попробовав в работе отвал FK, вы уже не захотите возвращаться к устаревшим моделям.Хотите знать, что еще есть интересного в этом оборудовании? Смотрите наш ролик! Специалист «Меркатор Холдинга» Антон доходчиво и квалифицированно расскажет вам об особенностях нового отвала.  
Двигатели Doosan Doosan — это одна из крупнейших в Корее финансово-промышленных корпораций, владеющая несколькими производствами. Одним из направлений деятельности Doosan является производство дорожно-строительной техники (экскаваторов, погрузчиков и др.) и двигателей.   Производством дизельных двигателей компания занимается с 1958 года. Модели мощностью 250-600 кВт до 1980-х годов собирались по лицензиям немецкой корпорации MAN, а линейка мощностью 60-200 кВт — по лицензии Isuzu (Япония). С 1985 года компания ведет собственные разработки в области двигателестроения. Всего под брендом Doosan выпускается 60 типовых моделей двигателей.   Хотя заводы Doosan расположены по всему миру, включая США, Китай, Бразилию и Бельгию, производство дизельных двигателей базируется исключительно на территории Южной Кореи. На том самом заводе, где появился премьерный двигатель Doosan — первый для компании и первый в истории Кореи. В 2005 году площадка была полностью роботизирована. С тех пор завод ежегодно подтверждает свои сертификаты соответствия новейшим технологическим стандартам.   Южнокорейские специалисты регулярно совершенствуют конструкцию двигателя. Последнее обновление произошло в 2015 году, когда на выставке в Дубае была представлена модернизированная серия двигателей DP.   Южнокорейские двигатели Doosan отлично адаптированы для использования в суровом климате, на удаленных объектах, северных месторождениях, сложных строительных проектах.
Россия стала первой страной, куда отправились 40 мини-погрузчиков с бортовым поворотом новой серии В Мини-погрузчики с бортовым поворотом новой серии В разработаны для более комфортной и эффективной работы. Эти машины в колёсном и гусеничном исполнении были произведены в начале января для одного из ключевых клиентов дилера CASE в Центральном и Приволжском федеральных округах компании «МЕГА Машинери». А уже в марте машины были введены в эксплуатацию на рабочих площадках клиента, который занимается строительством и обслуживанием дорог. Внушительная поставка компактной спецтехники была осуществлена в кратчайшие сроки, что стало возможным благодаря слаженной работе дилера и компании CNH Industrial.   «Я горжусь тем, что одна из первых в мире крупных сделок по приобретению новых мини-погрузчиков CASE состоялась именно в России, — комментирует Фабрицио Чеполлина, генеральный директор CNH Industrial Russia. — Это очень эффективные и надёжные машины, и я рад, что они уже помогают в строительстве и обслуживании дорог Москвы и Подмосковья».   В новых мини-погрузчиках реализован ряд решений, направленных на повышение эффективности работы и создание более комфортной обстановки для оператора. Благодаря изменениям в настройках управления насосом приводного двигателя возросла стабильность машин при движении по прямой, а значит, оператору больше не нужно корректировать траекторию движения. Таким образом он меньше отвлекается на управление и больше сосредотачивается на непосредственной работе.   Была значительно оптимизирована и электрическая проводка машины, поэтому риск возникновения поломок, вызванных неисправностями электропроводки, сводится к минимуму. Это означает, что техника будет работать, а не простаивать. Изменения также коснулись кабины: в ней стало больше свободного места, а внутреннее пространство сейчас организовано более эргономично и грамотно. Нововведения повышают комфорт оператора погрузчика, что положительно влияет на эффективность выполняемой работы.   Говорит Дмитрий Алабичев, генеральный директор ООО «МЕГА Машинери»: «Для нас столь объёмная сделка стала настоящим вызовом, который мы с честью приняли и с которым успешно справились. Наша компания продемонстрировала рынку, что способна реализовывать по-настоящему крупные проекты в сжатые сроки. Хочу поблагодарить все подразделения компании за слаженную работу. И, конечно же, отдельное спасибо руководству CNH Industrial — у нас сложились действительно партнёрские отношения, которые подкрепляются реальными делами».  
Погрузчики Bobcat удостоились наград LCO и HRV Awards   Компания Bobcat второй раз подряд получает премию LCO Awards, которая вручается за разработку техники с самыми низкими эксплуатационными расходами в нескольких категориях. Так, в 2018 году первое место в категории компактных гусеничных погрузчиков заняла модель MT55, а 2020 году — T590.   Также победителем в категории компактных погрузчиков с бортовым поворотом была признана модель S70. Стоит отметить, что данного звания погрузчик удостаивается уже 3 года подряд. Мини-погрузчик получил награду HRV Awards 2020, вручаемую за самую высокую остаточную стоимость оборудования, тем самым подтвердив, что техника Bobcat отличается высоким качеством и способна долго служить своим владельцам.   Награды LCO Award и HRV Award уникальны тем, что учитывают реальные данные по эксплуатации спецтехники на протяжении длительного периода. Учредителем является компания EquipmentWatch — мировой лидер в области сбора данных, программного обеспечения и аналитики для тяжелого машиностроения. Премии присуждаются в 15 категориях машинам, показавших низкую стоимость владения за 5 лет. Награду HRV Award в каждой категории получают машины, которые, согласно расчетам, сохраняют самую высокую остаточную стоимость в процентном выражении относительно начальной стоимости после пяти лет эксплуатации. Общая стоимость владения является одним из важнейших показателей, которые рассматривают покупатели при выборе техники.   В своем интервью руководитель направления погрузчиков Doosan Bobcat в EMEA Иржи Кармазин сказал: «Разумеется, мы очень гордимся тем, что получаем эти награды уже несколько лет подряд. Они служат наглядным подтверждением качества и надежности нашей техники и свидетельствуют о том, что даже спустя 60 лет Bobcat остается лидером в сегменте компактных погрузчиков. Это мотивирует нас развиваться и создавать новые технологии. Уверен, что благодаря такому подходу мы еще не раз сможем получить эти премии».   Bobcat T590 зарекомендовал себя и на российском рынке как производительная, надежная и качественная техника. Компактные размеры, маневренность, гусеничная база, а также широкий спектр навесного оборудования позволяют использовать машину в различных сферах, даже в самых суровых и сложно проходимых, как мокрый грунт.
Оснащен системой нивелирования МОВА. Новый асфальтоукладчик BOMAG BF600 C-2 HMI появился на Алтае 20 августа в Республике Алтай сервисной службой нашего кемеровского филиала запущен в работу гусеничный асфальтоукладчик BOMAG BF600 C-2 HMI 1.0 в комплекте с системой нивелирования МОВА.   Отличительной особенностью обновлённых укладчиков BOMAG серии C-2 HMI 1.0 является наличие новых пультов управления с расширенным функционалом. Новые пульты имеют цветной дисплей и предоставляют операторам удобство работы и расширенный набор функций. Пульты выполнены быстросъёмными, имеют плоские кнопки (кроме управления углом атаки и шириной укладки) и встроенные контроллеры системы нивелирования MOBA-MATIC II — при помощи одного пульта можно управлять системой нивелирования с обеих сторон. В интерфейсе системы нивелирования есть функция автоматического изменения поперечного уклона в зависимости от пройденной дистанции (особенно полезно при укладке на виражах). Новые пульты по шине CAN-bus соединены с системой управления машины и благодаря этому имеют широкие возможности по управлению и индикации: просмотр и изменение частоты трамбующего бруса и вибраторов, управление створками приёмного бункера, управление высотой шнеков и пр. Гидроцилиндры изменения углов атаки, ширины и излома плиты снабжены измерительными системами, что даёт возможность отображать текущую высоту точек тяги, ширину укладки и угол излома плиты на пультах управления. Также интерфейс имеет встроенный калькулятор материала, который работает в двух режимах: расчёт необходимого количества смеси до завершения работ и подсчёт уложенного материала с начала работ. ГК «КОРРУС» является официальным поставщиком техники BOMAG в РФ. Компания отмечена наградами «Лучший дилер» в 2018 и 2019 годах.       Характеристика BOMAG BF600 C-2 S500    Максимальная производительность  600 т/ч  Дизельный двигатель   Deutz TCD 2012 L06  Мощность (ISO 3046)   135 кВт  Количество цилиндров  6 Охлаждение двигателя  водяное  Гусеничный ход  300 х 2975 мм  Рабочая скорость  0 - 25 м/мин  Скорость хода  4 км/ч  Емкость бункера  7 м³  Диаметр шнека  400 мм  Объём топливного бака  285 л  Объём гидравлического бака  160 л  Тип плиты  S500  Тип уплотнения     Вибрация + трамбовка  Обогрев плиты  Электрический  Базовая ширина плиты  2.55-5.00 м  Макс. ширина укладки  8.00 м  Вес базовой плиты   3900 кг  Ширина / толщина выглаживающей плиты  400/15 мм  Поперечный уклон  -2.5/+4.5 %  Вес по CECE  19 500 кг    
Haulotte HA 20 RTJ на строительстве морского терминала Усть-Луга   В целях расширения объема перевалки минеральных удобрений, а также иных насыпных грузов российских производителей через порт Усть-Луга, в Северо-Западном федеральном округе, реализуется проект по созданию морского терминала для хранения и перевалки минеральных удобрений со складами и железнодорожной инфраструктурой общей пропускной способностью около 25 млн тонн. В этом масштабном строительстве принимает участие подъемная техника из арендного парка VERTEX!   Два подъёмника Haulotte HA 20 RTJ с рабочей высотой 20,6 м, грузоподъёмностью 230 кг и горизонтальным вылетом 12,2 м используются для монтажа металлоконструкций эстакад и галерей.   Данная модель подъёмника имеет высокую проходимость за счёт увеличенного клиренса (42 см) и полного привода на четыре колеса. Haulotte HA 20 RTJ идеально подходит для проведения работ на строительных объектах с вязким грунтом.
МФ 300 — лучшая поливомойка в своём классе Пять причин, почему нужно выбрать фронтальную мойку МФ 300 от «Меркатор»:   Первое. Мойка может работать двумя напорными соплами, которые называют «лягушками». Эти «лягушки» сделаны из нержавеющей стали. Вторая причина — распылочная форсунка. Она также выполнена из нержавеющей стали. Её рабочая ширина составляет 2,5 метра, а при использовании боковых коллекторов рабочая ширина увеличивается до 3,5 метра. Третье. Мойка оборудована 15-метровым шлангом, который позволит дотянуться до любого объекта дорожной инфраструктуры. Четвёртое. Уже сегодня эта мойка может использоваться для дезинфекции дорог. Её конструкция позволяет работать с хлорсодержащими растворами. Поэтому наши машины участвуют в борьбе с коронавирусом. Пятая причина — «всеядный» итальянский мембранный насос, который выдает 300 литров в минуту при давлении 20 бар. А если вам и этого мало, можно заказать специальную версию на 50 бар.   Больше подробностей — в нашем видеообзоре!  
Автоматическая противогололёдная система BOSCHUNG Автоматические противогололёдные системы компании Boschung – это новое современное решение для борьбы с обледенением дорожного полотна.   Функция раннего оповещения системы заранее определяет опасные погодные условия и оповещает о риске возникновения обледенения. Основываясь на данных активных датчиков, устанавливаемых в дорожном полотне, и информации с метеостанций, автоматическая противогололедная система распределит необходимое количество реагента на все полосы дороги.   Система устроена так: распылители реагентов установлены вдоль барьерных ограждений или в самом дорожном покрытии, они соединены с насосной станцией, в которой установлен резервуар с противогололёдными материалами.   Сухой снег, высокая влажность, заморозки – в зависимости от погодных условий умная система сама решит, когда и в каком количестве необходимо обработать дорогу.   Запаса материала достаточно на несколько месяцев автономной работы системы.   Достоинствами системы по сравнению с традиционным способом обработки обычной уборочной техники являются автономность, экономичность и безопасность. Превентивное предотвращение образования наледи, а не борьба с последствиями. Неоспоримым преимуществом является экономный расход противогололёдных материалов. Снижает риск образования заторов и обеспечивает безопасность аварийных участков дорог.  
Гусеничные экскаваторы CASE для демонтажа зданий и сооружений Гусеничные экскаваторы под брендом CASE Construction Equipment давно зарекомендовали себя в качестве эффективных и надёжных решений для отрасли демонтажа зданий и сооружений. Данные модификации экскаваторов на российском рынке предлагает компания «Строительные Машины», так как является одновременно официальным дилером CASE Construction Equipment и Kocurek Excavаtors Ltd. И именно это обстоятельство позволяет компании CASE уверенно чувствовать себя в этом сегменте строительного рынка.   На базе экскаваторов CASE компания «Строительные Машины» предлагает решения для осуществления работ по демонтажу и сносу на высотах до 45 метров. Основные модели CASE, которые предлагаются к модернизации для высотных работ, — это CX380C, CX490C, CX500C, CX700B и самая тяжёлая машина в продуктовой линейке CX800B. Данные экскаваторы позволяют производить демонтаж и снос: в условиях плотной городской застройки; на территории действующих предприятий; при демонтаже объектов, пострадавших от аварий и чрезвычайных происшествий (пожары, трещины, частичное или основательное обрушение несущих конструкций и др.); на объектах, представляющих химическую и биологическую опасность; вблизи с действующими воздушными и наземными инженерными коммуникациями.   Для модификации базовой машины могут быть применены различные опции в зависимости от специфики работ: модернизация базовой стрелы для создания быстросъёмного механического модульного соединения — используется для быстрой замены стрел; модернизация верхней части стрелы — для разрушения (в прямом положении) и для копания (в изогнутом положении); быстроразъёмные гидравлические соединения между базовой стрелой и стандартным оборудованием для копания; стенд хранения стандартного оборудования для копания; наклоняемая кабина — модификация рамы экскаватора для установки механизма наклона кабины, осуществляемого двумя гидравлическими цилиндрами (механизм наклона кабины также предусматривает клапан опускания в чрезвычайной ситуации в случае болезни оператора или остановки двигателя); защита кабины от падающих предметов – уровень FOPS 2, стандарт ISO 10262-1998; контрольная панель управления — для смены режимов работы (разрушение, копание и т.д.); дополнительный противовес.   Также могут быть установлены: 3-секционная стрела для разрушения/промежуточная рукоять/основная рукоять; усиленные гидроцилиндры для промежуточной и основной рукояти, включая обратные клапаны; стенд для хранения и транспортировки оборудования для разрушения; централизованная система смазывания; стальные трубки и шланги; усиленная трапеция для навесного оборудования; усиленный гидроцилиндр навесного оборудования; защита гидроцилиндра навесного оборудования и др.   Также компания «Строительные Машины» готова предложить оснащение экскаваторов CASE сверхдлинным рабочим оборудованием, телескопическими рукоятями для большой глубины копания, оборудованием для перегрузки металла, леса и сыпучих материалов. Осуществляется доработка, дооборудование и подготовка экскаваторов для выполнения нестандартных видов работ.   Всё оборудование тщательно спроектировано и изготавливается из высокопрочной стали Strenx с длительным сроком службы. Оборудование может быть полностью установлено на заводе Kocurek в Великобритании или может поставляться в виде комплекта для самостоятельной сборки на месте с привлечением профессиональных компетентных специалистов, обеспеченных всем необходимым инструментом.   Кроме поставки оборудования, «Строительные Машины» предлагает ввод оборудования в эксплуатацию, обучение операторов, гарантийное обслуживание и поставку запчастей.
«КрашМаш» инвестирует в John Deere Группа компаний «КрашМаш», на протяжении 13 лет профессионально участвующая в проектах по модернизации промышленных предприятий, объектов гражданского и военного назначения, начала сотрудничество с официальным дилером John Deere Company – компанией ООО «Агро-Строительные Технологии». Началом стала покупка первой партии, состоящей из 7 экскаваторов John Deere E360 LC.   «Мы постоянно обновляем свой парк специализированной техники и оборудования. На масштабных экспозициях крупнейших российских и международных отраслевых выставок выбираем только лучшие модели, максимально адаптированные для безопасной и эффективной работы при сносе зданий как в условиях плотной исторической застройки городов, так и при демонтаже крупных устаревших промышленных кластеров, – говорит генеральный директор ГК «КрашМаш» Виктор Казаков. – Конечно, еще рано говорить, насколько эффективны новые экскаваторы, но с уверенностью могу сказать, что тест-драйв пройден на высшем уровне».   Основанная в 1837 году Джоном Диром, кузнецом и изобретателем, компания Deere&Company и сегодня является одной из самых успешных в мире. Профессионализм и качество, заложенные более 180 лет назад, в России продолжает официальный дилер John Deere Company – компания ООО «Агро-Строительные Технологии».   Перед эксплуатацией инженеры «АСТ» усилили всю новую технику дополнительной системой защиты кабин машинистов: ударопрочными навесами и передними решетками.   «Мы гордимся партнерством с компанией «КрашМаш», считаем это началом долгосрочных, успешных отношений! - говорит директор московского филиала ООО «АСТ» Дарья Щербакова. – «Разрушать до основания, а затем строить новый мир: нашу красавицу Москву и всю страну – такие задачи по силам, если работать вместе».   Новые экскаваторы пополнили парк специализированной техники КрашМаш, который уже насчитывает более двух сотен единиц.
Дорожная фреза BOMAG BM2000/60-2 с шириной фрезерования 2000 мм начала работать в Псковской области В Псковской области запущена в работу дорожная фреза BOMAG BM2000/60-2 с шириной фрезерования 2000 мм. Машина оснащена системой нивелирования типа Multiplex.   ГК «КОРРУС» является официальным поставщиком техники BOMAG в РФ, отмеченным наградами «Лучший дилер» в 2018 и 2019 годах. Дорожная фреза BМ2000/60-2 предназначена для фрезерования полос асфальта и грунтовых покрытий. Благодаря среднему расположению барабана она подходит для ремонтных работ или полного удаления покрытия автомагистралей и крупных федеральных дорог. Ширина фрезерования 2000 мм и максимальная глубина фрезерования 320 мм позволя.т быстро и эффективно удалять большие участки покрытия.     ХАРАКТЕРИСТИКИ BOMAG BМ2000/60-2    Фрезерный барабан:     Ширина фрезерования  2000 мм  Глубина фрезерования  0-320 мм  Расстояние между фрезерной линией  15 мм  Количество фрезерных резцов  168 Мощность на резец  2,62 кВт  Частота вращения барабана  108  об/мин  Двигатель:    Производитель и модель  Deutz TCD 2015  Охлаждение  Водяное  Мощность  440 кВт / 600 л.с.  Электрика  24 В  Вес:    Рабочий вес СЕСЕ  30300 кг  Базовый вес  28100 кг  Максимальный вес  32500 кг  Характеристики хода:    Рабочая скорость  0-40 м/мин  Транспортная скорость  5 км/ч  Внутренний радиус поворота  2,1 м  Гусеничная тележка длина/ширина/высота  1700 х 300 х 640 мм  Заправочная емкость:    Дизель  1200 л  Вода  3300 л  Система транспортёров:    Приёмный транспортер ширина/длина  800 х 2400 мм  Погрузочный транспортер ширина/длина  800 х 7600 мм     
SANY представляет новинки в ассортименте сверхбольших экскаваторов   «С момента презентации моделей SY750H и SY950H компания SANY стабильно наращивает собственную долю рынка крупногабаритных экскаваторов, — прокомментировал президент НИИ тяжелого машиностроения SANY Цао Дунхуэй (Cao Donghui). —  Следуя этому мощному импульсу, мы надеемся, что новые модели SY870H, SY980H и SY1250H помогут нам укрепить свои конкурентные позиции в данной отрасли на международном рынке».   Новая линейка сверхбольших экскаваторов: акцент на исключительной производительности. качестве, надёжности и умных технологиях   Надёжный и высокопроизводительный экскаватор SY1250H характеризуется использованием новейших технологических достижений и исключительными эксплуатационными показателями, ставшими результатом многолетнего опыта SANY в сфере разработки подобных агрегатов.  Новый экскаватор представляет собой топливоэкономичное, выносливое и «умное» решение для масштабных земляных работ, включая обустройство котлованов и открытую добычу полезных ископаемых.   В «сердце» агрегата SY980H гидравлическая система высокого давления с электроуправлением, сокращающая расход топлива, и двигатель с динамическим реагированием. Экскаватор представляет собой стабильное решение для разнообразных нагрузок в тяжелых условиях — например, при добыче камня, угля, металлов и т.д. Новинка может похвалиться передовыми технологиями управления, разработанными для комплексного повышения эффективности на 30% по сравнению с агрегатами предшествующего поколения.   Модель SY870H, разработанная для удовлетворения рыночного спроса на 70-80-тонные экскаваторы, ориентирована на обеспечение высокой надёжности и низкого расхода топлива без ущерба для черпающего усилия. По показателям ёмкости ковша, силы черпания и эксплуатационной эффективности новый агрегат превосходит все отраслевые стандарты для экскаваторов данного типа.   Ассортимент экскаваторов SANY охватывает весь спектр моделей — от 1,6 до 200 тонн. В дальнейшем, SANY продолжит предоставлять своим клиентам передовое оборудование мирового класса.
Современные решения при использовании дорожно-строительной техники John Deere: первый автоматический 3D-экскаватор Сергей Князев, директор по продажам строительной техники John Deere в компании АСТ, в интервью журналисту Экскаватор Ру рассказал об особенностях современных систем, доступных для машин бренда.   Система 3D-нивелирования Topcon   По словам представителя компании, наиболее часто системой оснащаются бульдозеры, экскаваторы и грейдеры John Deere. В марте этого года запущен первый автоматический 3D-экскаватор John Deere. Благодаря Topcon X53x экскаватор John Deere E260 получил возможность автоматического управления стрелой и ковшом, оставив оператору только функцию управления рукоятью. Такой подход позволил облегчить задачи оператора по планировке и выемке грунта под отметку. Кроме точности работы, разработка Topcon позволяет увеличить производительность машины за счёт возможности продолжать работу в тёмное время суток, так как в данном случае нет необходимости видеть физически установленные «вешки».   Система удалённого мониторинга JDLink   На протяжении более четырёх лет практически вся строительная линейка John Deere поставляется клиентам с телематической системой JDLink. При покупке машины предоставляется 3-летняя бесплатная подписка. Данная разработка позволяет владельцам техники следить как за местоположением машины и расходом топлива, так и за другими параметрами, например, контролировать эффективность использования, простои машин, нагрузку на двигатель, данные о состоянии различных систем, диагностические коды неисправностей и т.д. Также благодаря системе JDLink можно заранее подготовиться к выезду на рабочий объект.   В этом году, по словам Сергея Князева, в систему JDLink был внесен ряд изменений, призванных повысить качество получаемой информации и упростить ее использование. Была разработана единая платформа для удобной работы с парком техники, обновлён формат отображения данных в аналитических отчётах и добавлен ряд новых функций для быстрого получения информации. С помощью удалённого перепрограммирования заводских настроек модулей MTG удалось повысить качество информации, увеличить время бесперебойной работы техники и скорость принятия решений. Кроме того, был расширен функционал инструментов удалённой диагностики — теперь без выезда к месту работы машины можно получить ещё больше данных.
Межосевая щётка ОМП 253 Межосевая щётка — один из самых востребованных видов навесного оборудования. Функции межосевой щётки предельно просты: она должна смести в лотковую зону всё, что находится на дороге.   Для этого ей надо быстро вращаться, ворсу необходимо плотно прилегать к асфальту, и, конечно, щётке нельзя подпрыгивать при проезде неровностей, например, таких, как «лежачий полицейский».   Чтобы щётка быстро вращалась, был установлен мощный гидромотор с рабочей камерой 180 кубических сантиметров. В совокупности с гидрораспределителем с пропускной способностью 65 л/мин наша щётка может вращаться со скоростью 400 об/мин.   Распределитель позволяет щётке работать в плавающем режиме. Чтобы щётка не подскакивала при проезде препятствий, мы установили газовый амортизатор.   Мощный мотор, гидрораспределитель и газовый амортизатор делают щётку эффективной в любое время года.   Больше информации — в видеообзоре!  
Haulotte HA20LE будет работать на крупном промышленном предприятии   Одна из первых отгрузок компании VERTEX в новом 2020 году — самоходный коленчатый подъёмник Haulotte HA 20LE. Данная модель была предложена исходя из поставленных клиентом задач. Техника будет использоваться при проведении строительно-монтажных работ и для обслуживания завода.   Haulotte HA 20 LE с рабочей высотой 20,76 м, горизонтальным вылетом стрелы 11,91 м и гибридным типом питания — инновационная модель подъёмной техники. Её внедорожные характеристики сочетаются с бесшумной работой экологичных электрических двигателей, что делает подъёмник универсальным и позволяет использовать как внутри помещения, так и снаружи. Грузоподъёмность 250 кг с возможностью увеличения до 350 кг является хорошим конкурентным преимуществом среди «одноклассников».   Четырёхколесный привод с двумя управляемыми колёсами позволяет машине спокойно передвигаться по вязкому грунту. А для работы в помещении предусмотрены не оставляющие следов колёса. Рабочая платформа Haulotte HA 20 LE оснащена влагозащищённой розеткой для использования электрического инструмента на высоте, что помогает осуществлять сложные строительно-монтажные работы.   Заказчик положительно оценил модель подъёмника Haulotte HA 20 LE.
Haulotte HA 16 RTJ работает на строительстве мусоросортировочного комплекса   А вы когда-нибудь задумывались, что происходит с мусором после того, как мы его выбросили?   Отходы, которые не были отсортированы гражданами, поступают на специальные сортировочные комплексы. На этих заводах мусор проходит через сложную систему ручных и автоматических сепараторов, выделяющих сырьё, подходящее для переработки, из общей массы отходов. Именно на строительстве одного из таких мусороперерабатывающих комплексов работает наш коленчатый подъёмник Haulotte HA16RTJ. С помощью техники производится монтаж металлоконструкций и сэндвич-панелей.   Лучший в индустрии охват рабочей зоны с вылетом стрелы 8,3 м и лучшая скорость подъема в 40 сек. до максимального вылета позволяют монтажникам производить работы быстро и качественно!   Если для проведения работ на высоте вам необходима подъёмная техника, то наша компания готова предложить вам самое современное оборудование на выгодных условиях!
Концепт метанового погрузчика PROJECTTETRA от CASE победил в конкурсе GOOD DESIGN AWARDS 2019 Компания CASE Construction Equipment получила престижную награду конкурса Good Design Awards за ProjectTETRA. Этот концепт колёсного погрузчика с метановым двигателем формирует представление о строительной технике будущего — экологичной, эргономичной, с возможностью сетевого подключения, а также технологически прогрессивной.   Конкурс Good Design Awards на протяжении многих лет проводится Чикагским Атенеумом, музеем архитектуры и дизайна (Chicago Athenaeum Museum of Architecture and Design), совместно с Европейским центром архитектуры, искусства, дизайна и городских исследований (European Centre for Architecture, Art, Design and Urban Studies). В нём представлены самые разнообразные продукты, в которых воплощены новейшие достижения в сфере дизайна и защиты окружающей среды. Жюри 69-го конкурса Good Design Awards, состоявшее из признанных международных экспертов в области дизайна, выбирало победителей на основании устоявшегося подхода: представленные проекты оценивались с точки зрения инновационности, функциональности и экологичности. Победитель конкурса ProjectTETRA станет частью книги Good Design Yearbook 2019–2020 гг.   В концептуальном колёсном погрузчике, созданном инженерами CASE Construction Equipment и международной командой дизайнеров CNH Industrial, фактически переосмысляется подход к проектированию подобной техники. Он демонстрирует уместность применения двигателей на альтернативных видах топлива в строительном оборудовании и целесообразность использования топлива, полученного из отходов и возобновляемых ресурсов. Погрузчик оснащён работающим на метане двигателем производства FPT Industrial — одного из дочерних брендов CNH Industrial. Этот агрегат не уступает по характеристикам дизельным аналогам.   Инновационная конструкция погрузчика сочетает актуальный дизайн и по-современному комфортное рабочее место оператора, оснащённое сенсорным дисплеем и системами голосового управления. Кроме того, в концепте реализованы новейшие решения в области обеспечения безопасности, работающие на основе биометрических технологий и системы обнаружения препятствий, в свою очередь созданных в рамках специальной исследовательской программы CNH Industrial, посвящённой разработке решений в области автономных систем управления.   Концепт метанового колёсного погрузчика CASE был протестирован на строительных площадках — в реальных условиях эксплуатации. Он продемонстрировал высокие рабочие характеристики, а также исключительную эффективность в качестве бизнес-инструмента благодаря своей экологичности, универсальности и сниженной совокупной стоимости владения.
В Московской области запущены в работу 3 тандемных катка BOMAG Силами ГК «КОРРУС» в Московской области запущены в работу 3 тандемных катка BOMAG: BW161 AD-4 (10 т), BW202 AD-50 (12,3 т) и BW203 AD-4 (13 т). Все катки используются на строительстве участка ЦКАД.   BOMAG BW161 AD-4   Уплотнение асфальта, несущих слоев и морозозащитных слоев при строительстве новых дорог и ремонтных работах на объектах среднего и большого масштаба, например, городское строительство, дороги, аэропорты, площадки для парковки. Подходит для тонких слоев, щебеночно-мастичных смесей и толстых слоев несущих покрытий.   BW 202 AD-50   Уплотнение асфальта, несущих слоев и морозозащитных слоев при строительстве новых дорог и ремонтных работах на объектах среднего и большого масштаба, например, городское строительство, дороги, аэропорты, площадки для парковки. Подходит для тонких слоев, щебеночно-мастичных смесей и толстых слоев несущих покрытий.   BW 203 AD-4   Уплотнение асфальта, несущих слоев и морозозащитных слоев при строительстве новых дорог и ремонтных работах на объектах среднего и большого масштаба, например, городское строительство, дороги, аэропорты, площадки для парковки. Подходит для тонких слоев, щебеночно-мастичных смесей, и толстых слоев несущих покрытий.
Экскаватор-разрушитель Case CX490C теперь в Москве   Демонтажная отрасль России выделилась в отдельное перспективное направление сравнительно недавно. Последние тренды, направленные на создание безопасных и экологичных производственных объектов, потребность в современном комфортном жилье в рамках программы реновации, рекультивация промышленных зон выдвигают повышенные требования к работам по разрушению и сносу устаревших объектов инфраструктуры. Демонтажные работы приходится вести в стесненных условиях современных городов, на площадках с беспрерывным технологическим производственным процессом с минимальным уровнем шума, пыли и вибрации. Поэтому требование к технике для разрушения чрезвычайно высоки.   Экскаватор CASE CX490C c 34-метровой телескопической стрелой высокоэффективно разрушает высокие здания даже в условиях плотной городской застройки с помощью гидроножниц или гидромолота. Компания «Конструктив-СД», которая приобрела новинку, – один из лидеров индустрии профессионального демонтажа зданий и сооружений. Подрядчик предоставляет полный цикл демонтажных услуг: от разработки разрешительной документации до вывоза и утилизации строительных отходов.   «Это уже пятый экскаватор CASE в нашем парке. CASE CX490C универсален, так что мы фактически получили четыре машины в одной, – комментирует генеральный директор «Конструктив-СД» Айк Кочарян. – Машина справляется со всем фронтом работы превосходно».   Кроме телескопической стрелы в комплекте с машиной идет основная стрела с рукоятью, при этом у нее две позиции крепления к машине. Таким образом, приобретая один экскаватор с двумя комплектами стрел, заказчик получает «четыре в одном»: разрушитель для высотного сноса, разрушитель на нижнем уровне, экскаватор с ковшом для перегрузки разрушенного материала, а также машину для работы с гидромолотом. Телескопическая стрела имеет ряд преимуществ перед моноблочной: регулируемая длина обеспечивает дополнительную степень свободы при работе и удобство при перевозке.   Компания «Строительные машины» является официальным дилером по продаже и обслуживанию экскаваторов CASE и одновременно дилером компании по производству демонтажного оборудования Kocurek (Англия). Произведенный на заводе в Японии, экскаватор перемещается на завод в Англию, где проходит серьезную модификацию в результате которой появляется машина с новыми характеристиками для решения комплекса высокотехнологичных задач демонтажной индустрии.   Гидросистема экскаватора приобретает с десяток новых функций, рама и ходовая часть машины также претерпевают множество изменений. В результате появляются гидравлические механизмы для замены стрелы, дополнительные системы для работы полноповоротными ножницами весом до трех тонн с монтажной плитой на высоте и др. Ключевым преимуществом таких переделок является быстрый и несложный демонтаж элементов разрушителя для погрузки на тралы и перевозки машины с меньшими транспортными расходами благодаря уменьшаемым габаритам машины. Эффективные конструкторские решения минимизируют расходы клиента на эксплуатацию.   «CASE CX490C – это уникальная машина, воплощающая самые последние технологии по разрушению, которые, в том числе, направлены на обеспечение безопасности выполнения работ», – объясняет Артем Кондратьев, управляющий НАДО (Национальная ассоциация демонтажных организаций).   Для обеспечения безопасности оператора, а также окружающей среды, в экскаватор внесены такие конструктивные особенности, как водяная система пылеподавления у гидроножниц, наклоняемая кабина с усиленной защитой от падения предметов сверху. Защита кабины не просто наварена на саму кабину, а прикреплена независимо к усиленной раме верхней части экскаватора.   В кабине оператора установлены два дополнительных монитора. В связи с тем, что машина оборудована системой безопасности, один из мониторов обеспечивает обзор безопасной рабочей зоны экскаватора. Видео- и аудиосигнализация позволяют оператору не нарушать ее границы, таким образом не подвергая опасности себя и машину. На втором мониторе оператор наблюдает за зоной работы ножниц, даже если они находятся за областью его прямого видения.   Говорит бизнес-директор по строительному оборудованию в России и Республике Беларусь ООО «СиЭнЭйч Индастриал Руссия» Александр Марков: «Очень перспективный рынок, требующий особого внимания и подхода – рынок демонтажного оборудования. Как правило, с момента согласования технических требований до получения заказчиком готовой машины проходит от 6 до 12 месяцев. Успех проекта зависит от слаженной совместной работы производителя и дилера. Сегодня мы готовы предложить нашим клиентам полный комплекс услуг: разработка и согласование инженерного решения на основе технических требований проекта, воплощение этого решения на базе экскаваторов CASE массой от 20 до 80 т, логистика, финансирование проекта и послепродажное сервисное обслуживание. Нужно заметить, что абсолютно каждая модель индивидуальна, так как мы подбираем решение для каждой конкретной задачи».
CASE CE на CONEXPO 2020 На строительной выставке CONEXPO-CON/AGG, которая является крупнейшим мероприятием подобного рода в Северной Америке, компании CASE Construction Equipment, FPT Industrial, Aftermarket Solutions и CNH Industrial Capital представили свои инновации, решения, прототипы и концепции, призванные изменить облик строительного сектора.   Бренд CASE показал первый полностью электрический экскаватор-погрузчик для строительной отрасли 580 EV (Electric Vehicle), получивший название «Проект Зевс». Помимо этого, публике был вновь продемонстрирован «Проект Минотавр», первый в отрасли интегрированный компактный бульдозер-погрузчик, представленный в качестве концепта на выставке CONEXPO-CON/AGG 2017 и ставший реальностью сегодняшнего дня. Представители подрядных организаций и операторов из Северной Америки впервые увидели метановый колёсный погрузчик Project TETRA, ставший лауреатом премии Good Design Award 2019.   Помимо этих громких новинок, бренд провёл презентацию нового бульдозера CASE 850N, который станет первой моделью в будущей линейке N, олицетворяя следующий этап развития электрогидравлического управления в бульдозерах малого и среднего размера. Кроме того, публике показали новые компактные гусеничные погрузчики и мини-погрузчики серии B, а также следующее поколение телематической платформы SiteWatch с упрощённой навигацией и обзором, выход которой запланирован на следующий месяц.   Бренд FPT Industrial сделал реальностью силовые агрегаты будущего, представив в Лас-Вегасе линейку двигателей для внедорожной техники, в том числе газовый двигатель N67 NG, использованный для проекта Project TETRA от CASE, Cursor X 4.0 Power Source Concept, демонстрирующий мобильность завтрашнего дня, и новый F28, получивший премию «Двигатель года». Представив силовой агрегат F28 Hybrid, уже доступный в дизельной и газовой версиях, наш бренд сделал ещё один шаг вперёд на пути к модульным и мультиэнергетическим системам привода.   «Выставка CONEXPO также стала прекрасной возможностью для запуска нового контакт-центра Aftermarket Solutions (решения для послепродажного обслуживания) в Северной Америке, что позволит бренду FPT Industrial предложить своим клиентам ещё более качественное обслуживание благодаря возможности поставлять им оригинальные запчасти и лучшие в своём классе услуги 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, 365 дней в году», — сказал Браден Каммауф , руководитель отдела коммерческой деятельности FPT Industrial в Северной Америке.
Мы строим будущее!   Сколково — уникальный для России комплекс, на основе которого разрабатываются самые передовые технологии. Сколково — это город, который в настоящем уже живет будущим!   Застройка началась еще в далеком 2010 году и продолжается по сей день. Очень приятно, что в строительстве инфраструктуры наукограда участвует подъемная Техника от VERTEX.   Коленчатый подъёмник JLG 800 AJ с рабочей высотой 26,46 м, грузоподъёмностью 230 кг и горизонтальным вылетом стрелы 15,74 м помогает осуществлять работы по остеклению фасадов ЖК, который строится в самом сердце Инновационного центра «Сколково».   Коленчатый подъёмник HAULOTTE HA 18 PX с рабочей высотой 17,2 м, грузоподъёмностью 230 кг и горизонтальным вылетом стрелы 10,6 м помогает строить инжиниринговый центр, который будет заниматься разработками в области автоматизации и роботизации производства. С помощью техники выполняются работы по монтажу систем пожаротушения и автоматической пожарной сигнализации.   Арендный парк компании насчитывает более 250 единиц самоходных подъёмников. Если вас интересует аренда высотных рабочих платформ, то наша компания готова предложить вам самую современную технику на выгодных условиях!
В Смоленской области запущена в эксплуатацию маслонагревательная станция Massenza MG 60 В Смоленской области силами ГК «КОРРУС» произведен запуск в эксплуатацию маслонагревательной станции Massenza модель MG 60 тепловой мощностью 600 000 ккал/час на площадке по производству ПБВ.   Маслонагревательные станции предназначены для разогрева термического масла с целью поддержания рабочей температуры битума в цистернах. Термическое масло нагревается в изолированном устройстве, в котором толстые спирали из труб, установленные одна над другой, образуют камеру с горелкой внутри. Таким образом создается эффективная нагревательная камера с хорошей циркуляцией тепла по поверхности большой площади. Насос прогоняет термическое масло по спирали, обеспечивая заданную температуру. Нагрев масла полностью автоматизирован и безопасен. Он контролируется термостатом и расходомером для отключения горелки в случае перегрева или уменьшения уровня масла.   Существуют 3 типа горелок: работающие на дизельном топливе, газе и комбинированные (дизель-газ). Оборудование незаменимо в составе асфальтосмесительных установок для разогрева битума в битумохранилищах, а также в составе заводов по производству битумных эмульсий и модифицированного битума. Маслонагревательная станция также может использоваться для обогрева производственных помещений.
Успешный запуск в работу битумно-эмульсионной установки Massenza EVO 3.500xAB-TS В Нижнем Тагиле силами ГК «КОРРУС» произведен монтаж и успешный запуск в работу битумно-эмульсионной установки Massenza модель EVO 3.500xAB-TS производительностью 6 т/ч. Данная установка оснащена коллоидной мельницей нового поколения Massenza 300 TT со следующими характеристиками:   производительность до 15 000 л/ч битумных эмульсий как кислотного, так и щелочного типа; «рубашка» обогрева термальным маслом для легко старта; микрометрическая регулировка зазора между ротором и статором для контроля качества производимой продукции; специальное V/O уплотнение; долговечные подшипники в местах уплотнений.   Благодаря уникальным характеристикам мельницы Massenza в процессе пусконаладочных работ был отлажен режим производства битумной эмульсии марки ЭБДК-С с великолепными показателями: с остатком на сите №14 — 0,01% и индексом распада при использовании кварцевого песка — 220.   Также данная установка оборудована автоматическим управлением с сенсорного экрана, поточным нагревателем холодной воды, баком подготовки битумной фазы и массовыми дозаторами химических добавок — ингредиентов битумной эмульсии, что все вместе дает возможность производить все известные типы простых и сложных битумных эмульсий как для дорожного строительства, так и для производства гидроизоляционных материалов с оптимальной рецептурой и минимальной себестоимостью.
CNH Industrial представила усовершенствованные мини-погрузчики CASE новой серии В В начале года бренд CASE Construction Equipment, входящий в состав CNH Industrial, выводит на российский рынок новое поколение мини-погрузчиков. Усовершенствованные модели колёсных и гусеничных мини-погрузчиков сохранили знакомые покупателям названия, однако к каждому из них в конце добавилась буква «В», указывающая на целый ряд конструктивных улучшений и доработок.   Серия В многофункциональной мини-техники CASE включает в себя как колёсные (SR, SV), так и гусеничные (TR, TV) мини-погрузчики нового поколения. Усовершенствования, внесённые конструкторами CASE Construction Equipment в машины серии В, затронули практически все узлы и агрегаты мини-погрузчиков и основываются на отзывах пользователей из разных стран мира, выбирающих для работы технику CASE.   Линейка колёсных мини-погрузчиков этого бренда включает в себя шесть моделей с радиальной конструкцией подъёма стрелы для работ, требующих высокого вырывного усилия, и три модели с вертикальной конструкцией подъёма, более подходящие для подъёмно-транспортных работ, например, с использованием палетных вил.   По сравнению с моделями предыдущей линейки Alpha, кабина модернизированных машин серии B имеет более широкий обзор рабочей площадки за счёт большей площади остекления и более тонких передних стоек. Новые рукоятки Sensata для удобства оператора сделаны длиннее и имеют более узкий хват, чем в машинах предыдущего поколения. Для лёгкости управления переключатели, расположенные на передней стойке, стали ближе к водителю. Обновлены также приборная панель и управление электроприводом дроссельной заслонки, а кнопка разблокировки Push to Operate стала крупнее. Усовершенствован и механизм бесключевого запуска: один и тот же переключатель служит для включения питания, зажигания и запуска двигателя.   Независимо от того, какая версия управления реализована в машине — электрогидравлическая или механическая, кабины новых мини-погрузчиков стали просторнее. Если говорить о версии с механическим управлением, модели уровня SR200B и выше оснащаются системой Servo Assist, которая облегчает управление джойстиком, снижая утомляемость водителя.   Доступ в кабину с плоским полом у мини-погрузчиков новой серии стал шире, а порог — ниже. Кресло оператора для удобства работы снабжено подвеской и подогревом. В кабине установлены кондиционер, консоль новой конструкции и подстаканник.    В машинах новой серии В реализована эффективная система управления движением CASE Ride Control, позволяющая c помощью амортизатора минимизировать колебания стрелы для меньшего просыпания материала и большего комфорта оператора при быстром перемещении.   Для оперативной замены навесных агрегатов (например, ковша на вилы) мини-техника CASE оборудуется быстросменной гидравлической или механической муфтой, а также системой подключения гидравлических шлангов под давлением без использования ключей. Заменить навесные агрегаты оператор мини-погрузчика может за считанные минуты, не покидая при этом кабины.   Ходовая часть мини-погрузчиков CASE Power Stance имеет максимально большую для этого типа техники колёсную базу, что обеспечивает машинам высокую устойчивость. Использование дополнительных противовесов позволяет увеличить возможности подъёма груза (независимо от того, на какой площадке работает техника).   Выбор ковшей, устанавливаемых на заводе, для мини-погрузчиков серии В стал шире. Он включает в себя пять вариантов низкопрофильных ковшей увеличенной ёмкости, а также ковши для тяжёлых условий работы и литейных цехов. Кроме того, на все колёсные мини-погрузчики новой серии в качестве стандартного оснащения теперь устанавливаются шины и световые приборы в исполнении для сложных условий эксплуатации.   Усовершенствования, внесённые в конструкцию мини-погрузчиков CASE новой серии, носят кардинальный характер. Они коснулись даже таких нюансов, как жгуты проводов: они стали более гибкими и устойчивыми к истиранию и, кроме того, как и топливопроводы, получили новую оптимизированную прокладку. В новых моделях серии B нашли своё воплощение оригинальные технологии, позволяющие существенно повысить эффективность землеройных и подъёмно-транспортных работ, где бы они ни проводились. Совместимые с более чем 250 видами навесного оборудования производства CASE Construction Equipment, эти машины успешно справляются со строительными и дорожно-ремонтными работами, отлично подходят для уборки снега и пыли в городе, деликатно решают задачи в сфере ландшафтного дизайна и, конечно же, находят самое широкое применение в сфере сельского хозяйства.   Как и другая продукция, выпускаемая предприятиями компании CNH Industrial, колёсные и гусеничные мини-погрузчики CASE серии В обеспечены полной сервисной поддержкой во всех странах мира, в которых работают официальные дилеры техники этого бренда. В том числе и в России, где продажи мини-погрузчиков CASE нового поколения начнутся уже в ближайшее время.   «Хочу отметить, что мы не просто поставляем технику нашим клиентам — мы в значительной степени сориентированы на предоставление комплексной экспертизы и поддержки. Это, в свою очередь, означает, что нам крайне важно знать мнение потребителей о наших продуктах, — говорит Александр Марков, бизнес-директор по строительному оборудованию CNH Industrial в России и Республике Беларусь. — Это позволяет предлагать заказчикам ещё более эффективные и технологичные решения. Мини-погрузчики CASE серии B — это как раз такое решение: преимущества и усовершенствования новых машин основаны на обратной связи, полученной от наших партнёров по всему миру».
Внедрение системы «Монитор мэра» в Великом Новгороде В Великом Новгороде внедряется «Монитор мэра» – система цифрового управления городским хозяйством.   Эта программа, разработанная нашим IT-подразделением, впервые была запущена в Калуге. Затем удачный калужский опыт опробовали в Петропавловске-Камчатском. Сейчас система действует и в других городах Российской Федерации.   «Монитор мэра» обеспечивает управление коммунальными работами и контроль их исполнения в режиме реального времени.   Разработка и внедрение программы проходит при поддержке АНО «Цифровая экономика». Ранее эта организация провела в Калуге брейнсторм «Цифровая прокачка региона», в ходе которого обсуждалось внедрение искусственного интеллекта в разные отрасли экономики и управления. В этом мероприятии приняли участие представители ООО «Меркатор Холдинг».
Система телематики Command Post   Телематическая система Command Post позволяет повысить производительность строительных машин, существенно улучшить контроль за их работой и минимизировать эксплуатационные затраты.   Система разработана для техники CASE Construction Equipment, однако может быть установлена и на машины других производителей, причем как на новые, так и на уже имеющиеся в парке. Это позволяет осуществлять контроль за всем парком техники различных брендов.   В базе каждый комплект телематики включает в себя терминал, устанавливаемый непосредственно на технику (будь то трактор, погрузчик, грузовик или что-то иное), и личный кабинет клиента на web-платформе, доступный в мобильном приложении или из любого браузера.   Именно в личный кабинет как в единый диспетчерский центр клиента система передает данные по работе всего парка, предоставляя в режиме реального времени данные о местонахождении машин, пробеге/количестве моточасов, режимах работы навесного оборудования, степени износа техники и интервалах её техобслуживания, времени работы двигателя, о расходе топлива, заправках и сливах, параметрах датчиков и оборудования, а также об активности оператора и другого персонала в местах эксплуатации техники. Все полученные при этом данные хранятся на серверах на территории России и полностью соответствуют принятым в стране требованиям по хранению и обработке информации.   При установке дополнительного оборудования телематическая система позволяет выполнять фото- и видеосъемку кабины и рабочих органов машины, устанавливать голосовую связь между оператором и диспетчерским центром, уведомлять о возникновении экстренных ситуаций, и, кроме того, осуществлять ещё более точный контроль за расходом топлива с минимальной погрешностью (не более 5%).   Благодаря возможности мониторинга топлива диспетчер в режиме реального времени получает информацию о заправках и сливах в виде sms-сообщений, писем или всплывающих окон. Собственный алгоритм расчёта позволяет телематической системе фиксировать сливы топлива во время остановок и в движении. Расход топлива фиксируется на основании информации, получаемой с датчиков, счётчиков и CAN. Располагая данными, полученными от АЗС и автозаправщиков, система предоставляет возможность сравнить фактический объем заправленного топлива с заявленным. Отчетный документ, который формирует телематическая система, позволяет собственнику исключить нецелевое использование техники и такие махинации с топливом, как подкручивание спидометра, использование несертифицированного топлива, манипуляции с топливными картами, предоставление поддельных чеков и ряд других.   Контролируя эксплуатацию каждой из единиц техники, Command Post создает уведомления о возникших проблемах и формирует карты неисправности на основе данных о предшествовавших перемещениях техники и действиях оператора. Система способна сама формировать отчётность в виде графиков и таблиц с указанием дополнительных данных для 1С и других ERP-систем.   К достоинствам новой телематической системы нужно отнести и её невысокую стоимость сравнительно с представленными на российском рынке аналогами. Комплект оборудования для подключения к телематике Command Post обойдётся владельцу техники в небольшую сумму, чуть больше 16 тысяч рублей. На выбор клиента предлагаются подписки сроком на 12, 24 и 36 месяцев. Стоимость годовой подписки составляет 10 тысяч рублей. Для тех клиентов, которые подключаются впервые, 3 месяца подключения предоставляются в подарок.
Поставлен асфальтоукладчик BOMAG BF600 C-2 S500 с системой нивелирования МОВА BIG SОNIK SKI Заказчику на Ямале поставлен асфальтоукладчик BOMAG BF600 C-2 S500 в комплекте с системой нивелирования МОВА BIG SОNIK SKI.   Ультразвуковая система Big Sonic-Ski имеет контрольное окно сканирования от 9 до 13,5 м, которое регулируется с помощью добавления или удаления секций алюминиевой балки. Три датчика, установленные на равноудалённом расстоянии друг от друга, последовательно сканируют один и тот же участок дороги, позволяя блоку управления системы накапливать информацию. Таким образом, система формирует среднее значение профиля на данном участке и корректирует положение плиты асфальтоукладчика. Благодаря тройному уравниванию можно укладывать асфальт сразу на основание, созданное грейдером, или отфрезерованную поверхность (без высотной разбивки).   Датчики на «лыже» располагаются равноудалено. Специальные поворотные кронштейны датчиков высоты позволяют комфортно работать на виражах и поворотах. Пульты управления системы оснащены новейшим программным обеспечением А02, которое дает подрядчику целый ряд преимуществ.     Технические характеристики BOMAG BF600 C-2 S500   BOMAG BF600 C-2 S500 Максимальная производительность 600 т/ч Дизельный двигатель  Deutz TCD 2012 L06 Мощность (ISO 3046)  135 кВт Количество цилиндров 6 Охлаждение двигателя водяное Гусеничный ход 300 х 2975 мм Рабочая скорость 0 - 25 м/мин Скорость хода 4 км/ч Емкость бункера 7 м³ Диаметр шнека 400 мм Объём топливного бака 285 л Объём гидравлического бака 160 л Тип плиты S500 Тип уплотнения    Вибрация + трамбовка Обогрев плиты Электрический Базовая ширина плиты 2,55-5,0 м Макс. ширина укладки 8,0 м Вес базовой плиты  3900 кг Ширина / толщина выглаживающей плиты 400/15 мм Поперечный уклон -2,5/+4,5 % Вес по CECE 19 500 кг   Система ECOMODE осуществляет регулирование гидравлики в соответствии с требуемой мощностью. Снижение расхода топлива и уровня шума благодаря интеллектуальной системе управления частотой вращения двигателя. Надежное распределение материала даже при большой ширине укладки. Благодаря алюминиевым пластинам MAGMA LIFE обеспечивается быстрое нагревание и равномерное распределение тепла. Небольшое время для установки уширителей благодаря системе быстросменных муфт QUICK COUPLING. Максимальное предварительное уплотнение до 95% благодаря бесступенчато регулируемой частоте вибрации и трамбовки. Более длинный гусеничный движитель гарантирует максимальное тяговое усилие. Глубокая выглаживающая плита для превосходной ровности укладки асфальта. Простая и безопасная транспортировка благодаря гидравлически опускаемой крыше и быстрому закреплению плиты для транспортировки.
Колесные и гусеничные мини-погрузчики с бортовым поворотом Case серии B включены в список 50 лучших новинок 2020 года   Проект 50 лучших новинок 2020 года по мнению подрядчиков, учрежденный журналом Equipment Today, является единственной программой поощрения компаний строительной отрасли, результаты которой основаны на оценках конечных потребителей. Отзывы покупателей поступают в редакцию журнала Equipment Today и на веб-сайт ForConstructionPros.com в течение 12 месяцев.   Ассортимент техники CASE серии B включает 3 гусеничных мини-погрузчика и 9 колесных мини-погрузчиков с бортовым поворотом с радиальной и вертикальной геометрией подъема стрелы, а также различных классов мощности и размеров, что позволяет подрядчикам выбирать ту технику, которая наилучшим образом подходит для осуществляемых работ.   Новые мини-погрузчики CASE серии B оснащены полностью переработанным интерфейсом кабины, включая обновленные джойстики управления, которые стали меньше и удобнее, бесключевую рукоятку зажигания, крупные кнопки на панели управления, прекрасной эргономикой и интуитивно понятными переключателями для всех основных функций машины. Стойки под электрогидравлическими джойстиками уменьшены, что дает оператору дополнительный комфорт от пребывания в кабине мини-погрузчика.   Компактные колесные и гусеничные мини-погрузчики с бортовым поворотом CASE серии В имеют лучший обзор в классе за счет узких стоек кабины и панорамного зеркала заднего вида, а также за счет низкого порога и лобового стекла увеличенной площади. Большие боковые окна и самый широкий в классе эвакуационный выход через заднее окно обеспечивают хорошую обзорность в 360 градусов.   CASE производит колесные и гусеничные мини-погрузчики с бортовым поворотом, кабины которых являются одними из самых широких в отрасли, что обеспечивает дополнительный комфорт для операторов. Модели с электрогидравлическими органами управления имеют более узкие и, соответственно, более комфортные джойстики, а компактное расположение переключателей и уменьшенный размер основания джойстиков упрощают управление.   Мини-погрузчики CASE серии B доступны как со стандартным гидравлическим контуром, контуром с увеличенным потоком, так и с возможностью установки сверхмощного гидравлического контура, обеспечивающего давление до 276 бар с расходом масла до 142 л/мин для работы с различным типом навесного оборудования.
Haulotte Star 8AC для ИКЕА   Марка ИКЕА у всех на слуху. Компания со шведскими корнями много лет занимается продажей мебели и товаров для дома. А вы знали, что мебель ИКЕА давно делают в России? Вот как раз для обслуживания здания, коммуникаций и оборудования мебельной фабрики понадобился подъёмник. Так как ИКЕА — компания иностранная, то согласно европейскому стандарту высотные работы на предприятии могут проводиться только с помощью подъёмной техники. Клиенту было предложено решение в виде Haulotte Star 8 AC — самоходного электрического мачтового подъёмника со стрелой.   ИКЕА предъявляет очень высокие требования к поставщикам. Помимо современной и надёжной техники мирового уровня, заказчику нужен долгосрочный партнёр с безупречной репутацией, располагающий необходимыми сервисными мощностями.   Haulotte Star 8AC с прямым электроприводом считается устойчивой надёжной машиной с грузоподъёмностью до 200 кг и рабочей высотой 8,7 м. Этот показатель выгодно отличает подъёмник Haulotte Star 8AC от «одноклассников» конкурентов. Машина характеризуется отличной манёвренностью в закрытых небольших помещениях из-за нулевого заноса и узкого радиуса поворота. Star 8 может перемещаться даже при полностью поднятой рабочей платформе.   Подъёмник оснащён системой Haulotte Activ'Screen — это бортовое диагностическое устройство, помогающее техническим специалистам ежедневно обслуживать машины, регулировать параметры и выполнять диагностику. Инновационный композитный материал покрытия, щётки, пальцы, неокрашенные детали и закреплённое оборудование увеличивают долговечность машины примерно в три раза. Haulotte Star 8AC легко транспортируется за счёт карманов для вилочных захватов и небольшого веса в 2 585 кг.   Из-за высокой загруженности завода и работы в три смены время для проведения высотных работ ограничено, чтобы подъёмник не создавал помех производственной деятельности. Поэтому выбор модели обусловлен высокой производительностью Haulotte Star 8AC.
Haulotte HA15IP будет работать в сети магазинов самообслуживания   Мы все уже привыкли к магазинам самообслуживания, где покупки совершать удобно и комфортно. Однако мало кто задумывается над тем, что такие торговые точки обычно имеют большие складские помещения, обслуживать которые сложно и затратно. Без подъёмной техники в большинстве случаев не обойтись.   Новый клиент компании ВЕРТЕКС — сеть магазинов самообслуживания. Для проведения на регулярной основе работ по обслуживанию складских помещений потребовался коленчатый подъёмник, так как имеющиеся у предприятия ножничные подъёмники, которые предполагают только вертикальное перемещение, не подходят под некоторые задачи. Клиенту было предложено решение в виде самоходного коленчатого подъёмника Haulotte HA 15 IP. С помощью него будет осуществляться обслуживание систем освещения, кондиционирования воздуха, электрических линий, систем пожаротушения, воздуховодов и многое другое.   Электрический коленчатый подъёмник Haulotte HA15IP c рабочей высотой 14,87м, горизонтальным вылетом 8,65 м и грузоподъёмностью 230 кг является оптимальным решением для обслуживания складов. Он работает от аккумулятора, отличается маневренностью в условиях ограниченных рабочих пространств и сам по себе имеет компактные размеры. Так, его ширина составляет всего 1,52 м, а высота 2,1 м в сложенном состоянии. Это позволяет машине проходить через стандартные дверные проёмы. Модель отличается небольшим радиусом поворота — 3,9 м. Подъёмник характеризуется длинным рабочим циклом, надёжностью и простотой в обслуживании.   Компания ВЕРТЕКС предлагает своим клиентам не только купить или арендовать подъёмное оборудование, но и воспользоваться услугами по проведению планового сервисного обслуживания техники, а также услугами по выполнению быстрого и качественного ремонта подъёмников. В нашем распоряжении собственный склад запасных частей (около 6 000 наименований в наличии).
Группа компаний «МЕРКАТОР», ОАО «РИАТ» и ООО «ЗМТ» выпустили новую комбинированную машину для АК «АЛРОСА» Группа компаний «МЕРКАТОР» совместно с ОАО «РИАТ» и ООО «ЗМТ» по заказу АК «АЛРОСА» (ПАО) разработали и выпустили спецавтомобиль – комбинированную дорожную машину ЭД660АК на шасси КАМАЗ-ВАНКОР 6522-RT.   Машина многофункциональна и предназначена для содержания дорожной сети в заснеженных регионах России. Спецавтомобиль может использоваться как обычный самосвал для перевозки сыпучих грузов, как привычная всем дорожным службам КДМ, а также как мощный фрезерно-роторный снегоочиститель с производительностью до 2,5 тыс. кубометров снежной массы в час. Колесная формула транспортного средства – 6х6 с гидростатической трансмиссией, позволяющей осуществлять рабочий ход на скоростях от 0,5 до 5 км/ч для обеспечения оптимальных режимов работы фрезерно-роторного оборудования.    Машина прошла полный цикл сертификации – получено одобрение типа транспортного средства – и уже запущена в серийное производство. По нашим приблизительным оценкам ежегодно будет выпускаться около 10 машин. На технику уже есть запросы в Мурманской области и Ненецком автономном округе, есть интерес к сотрудничеству в Алтайском и Красноярском краях, Оренбургской и Волгоградской областях, а также ДФО.   Машина соединила в себе конструкторский и производственный потенциал трех предприятий. Выносливая и надежная база в виде полноприводного самосвала КАМАЗ-ВАНКОР 6522-RT с ДВС Cummins ISL мощностью 400 л.с. с гидростатической трансмиссией создана в компании «РИАТ», разработчиком и изготовителем уникальной трансмиссии стала компания ООО «ЗМТ», а группа «МЕРКАТОР» оснастила его гидросистемой для привода комплекта любого навесного оборудования (отвалы, щетки, распределители реагентов и поливомоечное оборудование) для обслуживания дорожной инфраструктуры, выпускаемого группой. Отличительной особенностью КДМ ЭД660АК от подобной техники является использование ДВС самосвала как для привода оборудования, так и для движения всей машины.   КДМ ЭД660АК будет работать в Республике Саха (Якутия) и круглогодично обслуживать не только дороги с твердым покрытием, но и зимники. И именно для прокладывания и расчистки дорог в условиях экстремальной якутской зимы машину оснастили фрезерно-роторным снегоочистителем с приводом от единого ДВС – ранее в России никто не производил подобную технику.  
CASE представляет «Проект Зевс» — первый в отрасли полностью электрический экскаватор-погрузчик 580 EV Поставка первых двух единиц этой техники запланирована на I/II квартал 2020 года. Полностью электрический экскаватор-погрузчик снижает ежедневные эксплуатационные расходы, не производит вредных выбросов и практически не нуждается в обслуживании. Более того, благодаря наличию в парке подобной техники компании смогут получить различные предусмотренные законодательством преференции.   CASE Construction Equipment представляет «Проект Зевс» — первый в строительной отрасли полностью электрический экскаватор-погрузчик 580 EV. По своим мощности и производительности новинка не уступает дизельным аналогам CASE, однако ее эксплуатация сопровождается низкими ежедневными расходами и полным отсутствием вредных выбросов — убедительный аргумент для городских служб и государственных подрядчиков, которые смогут получить ряд преференций за использование безэмиссионной техники, работающей на альтернативном топливе.   Более того, снижение вредных выбросов и уровня шума, производимого техникой в условиях городской застройки, повысит качество жизни населения городов и муниципалитетов.   Два новых экскаватора 580 EV уже приобрели коммунальные предприятия в США — NYSEG и RG&E, входящие в состав AVANGRID, и National Grid. У бренда CASE есть все необходимое не только для поддержания производства дополнительной техники на протяжении 2020 года, но и для наращивания мощностей в целях удовлетворения растущего спроса в будущем.   «Бренд CASE создал первый в мире экскаватор-погрузчик в 1957 году и с тех пор по праву считается лидером в области инновационных решений для экскаваторов, — сказал Леандро Лечета, руководитель департамента строительной техники компании CNH Industrial в Северной Америке. — Модель 580 EV подчеркивает нашу приверженность принципам устойчивого развития, совершенствования землеройной техники и разработки практичных инноваций, повышающих рентабельность бизнеса владельцев экскаваторов и обеспечивающих им конкурентные преимущества».   «Этот экскаватор-погрузчик идеально подходит для отраслей, требовательных к применению машин с электроприводом, и поможет компаниям отказаться от загрязняющей атмосферу дизельной техники в пользу оборудования, свободного от токсичных выбросов и готового обеспечить мгновенный отклик на действия оператора, — говорит Эрик Цизер, директор, ответственный за глобальную линейку компактного оборудования CASE. — Работа дизельного двигателя на холостом ходу сопровождается низким крутящим моментом, поэтому силовому агрегату требуется время для набора требуемой мощности. В отличие от дизельных, электродвигатели способны развивать мгновенный и максимальный крутящий моменты при любой частоте вращения».   В линейке CASE модель 580 EV стала второй машиной с альтернативным приводом. Ранее, на выставке Bauma 2019, производитель представил концептуальный колесный погрузчик ProjectTETRA с метановым двигателем от FPT Industrial. Разработка электрифицированной версии велась совместно с компаниями Green Machine Equipment, Inc. и Moog Inc., а также при непосредственном участии городских служб и других предприятий, желающих увеличить долю электрических экскаваторов-погрузчиков в своих парках. Стремясь повысить эффективность и улучшить управляемость нового экскаватора, бренд CASE заключил партнерское соглашение с компанией Michelin® для оснащения уникальной машины специальными шинами MICHELIN CrossGrip.   Идеальное решение для городской среды   Модель 580 EV оснащена литийионной АКБ 480 В емкостью 90 кВт·ч, способной заряжаться от любой 220вольтной/трехфазной розетки. Независимо от условий работы экскаватора, полного заряда батареи будет хватать на весь 8-часовой рабочий день. Батарея отдельно питает привод хода и гидросистему рабочих органов, что обеспечивает усилие отрыва, соответствующее машинам с приводом от дизельного двигателя, и повышенную производительность при одновременной работе рабочих органов погрузчика и движении.   Коммунальные службы, подрядчики, работающие по госконтрактам, а также занимающиеся строительством общественных зданий, по достоинству оценят модель 580 EV, ведь они остро нуждаются в решениях, сокращающих вредные выбросы, снижающих уровень шума в общественных местах и позволяющих оптимизировать работу в рамках выделенного бюджета. Более того, наличие подобных экскаваторов в парке техники обеспечит множество преимуществ компаниям, участвующим в тендерах на проведение работ в регионах с еще более строгими нормами, например в Нью-Йорке, Калифорнии и Флориде. Для подзарядки такой техники можно использовать существующую инфраструктуру центрального места стоянки, куда многие операторы отправляют технику в конце рабочего дня, или установить там специальные зарядные станции. Коммунальные предприятия, располагающие собственными парками экскаваторов, могут заряжать каждую машину за счет вырабатываемого электричества, то есть эксплуатировать технику с минимальными издержками.   Экономичное и экологичное решение   Благодаря отсутствию загрязняющих выбросов модель 580 EV позволяет компаниям снизить вредное воздействие на окружающую среду. Но экологичность не единственное достоинство этого экскаватора. В числе его преимуществ — высокая экономичность, что положительно влияет на рентабельность бизнеса.   • Независимо от условий эксплуатации и рабочих нагрузок, модель 580 EV обеспечит своему владельцу 90%-е снижение расходов на ежегодные ремонт и техническое обслуживание. Это стало возможным благодаря полному исключению потребности в дизельном топливе, моторном масле, реагенте для очистки отработавших газов дизельных двигателей, а также в превентивном и долгосрочном обслуживании силового агрегата, его капитальном ремонте и связанных с этим временных и трудозатрат.   • Налоговые преференции за использование оборудования с электроприводом позволят коммунальным службам улучшить финансовую стабильность их бизнеса и дополнительно снизить совокупную стоимость владения техникой.   • Наличие в парке строительного оборудования с электроприводом станет преимуществом для подрядчиков при заключении контрактов и тем самым позволит расширить их бизнес-возможности и ежегодно увеличивать количество сделок.   • Несмотря на более высокую первоначальную стоимость модели 580 EV по сравнению с дизельными экскаваторами-погрузчиками, среднестатистический парк техники сможет окупить эту разницу примерно через 5 лет. Получаемая впоследствии экономия позволит улучшить финансовые показатели компании и снизить негативные экологические последствия от ее деятельности.   Входящая в стандартное оснащение модели 580 EV телематическая система CASE SiteWatch™ позволит владельцам отслеживать показатели производительности и эксплуатации машины и управлять ими.   Ключевая особенность экскаваторов-погрузчиков CASE — улучшенные условия работы   В дополнение к электрическому приводу новый 580 EV получил все характеристики, которых клиенты ожидают от экскаваторов-погрузчиков CASE. По точности и эффективности работы он не уступает дизельным аналогам CASE, что стало возможным благодаря системам ProControl и Comfort Steer. Первая отвечает за точное перемещение и позиционирование стрелы, а вторая значительно улучшает управляемость при работе в условиях ограниченного пространства или при загрузке грузовых автомобилей. Просторная кабина с большими окнами обеспечивает превосходный круговой обзор. Кроме того, в распоряжении оператора новые джойстики с расширенными возможностями, устанавливаемые в экскаваторах последнего поколения CASE N Series, а также сиденья премиум-класса и радиоприемник Bluetooth.   Новый электрический экскаватор-погрузчик от CASE способен улучшить рабочие условия не только оператора, но и других сотрудников, поскольку модель не производит вредных выбросов, а ее работа не сопровождается большим шумом, что облегчает взаимодействие оператора и персонала на рабочей площадке.   «580 EV — это достойный представитель CASE. Он сочетает в себе свойственную технике CASE высокую мощность и производительность с преимуществами электрифицированной машины, — отметил г-н Цизер. — Операторы получат в свое распоряжение экскаватор-погрузчик с характеристиками, аналогичными дизельным моделям, но при этом отличающийся низким уровнем шума и отсутствием вредных выбросов. Наша цель в области устойчивого развития —улучшить мир вокруг нас и создать более экологичную технику, используя для этого новые решения в области повышения производительности и учитывая опыт людей, эксплуатирующих оборудование».   Повышенная мощность и легкое управление   Бренд CASE заключил партнерское соглашение с компанией Мишлен, в рамках которого будут созданы шины для двух представителей техники с альтернативным приводом — колесного метанового погрузчика ProjectTETRA и электрического экскаватора-погрузчика 580 EV. Показанная на выставке CONEXPO-CON/AGG 2020 модель 580 EV была оснащена шинами MICHELIN CrossGrip с ненаправленным рисунком протектора, которые обеспечивают превосходные управляемость и комфорт, а также обладают высоким индексом нагрузки для эффективной работы на любой поверхности — от асфальта до снега.   «Шины MICHELIN CrossGrip идеально подходят для строительной техники. Они гарантируют отличную управляемость и снижают сопротивление качению, — подчеркнул г-н Цизер. — Будь то работа с полной нагрузкой или движение по дороге к рабочей площадке, эти шины обеспечивают оптимальное сочетание мощности и экономичности с учетом особенностей электрической техники».   MICHELIN CrossGrip — это универсальные радиальные всесезонные шины, предназначенные для различных покрытий (дороги общего пользования, трава и снег). Специальная резиновая смесь позволяет им выдерживать большие нагрузки, с которыми работают погрузчики, экскаваторы, телескопические погрузчики и тракторы. Запатентованный ненаправленный рисунок протектора обеспечивает превосходную управляемость при движении вперед и назад. Существенное снижение вибрации и высокий ходовой комфорт достигаются благодаря 196 блокам протектора. Асимметричные боковые блоки отвечают за хорошее сцепление с поверхностью в зимних условиях, когда особую важность с точки зрения безопасности приобретает возможность быстро выполнить трогание и остановку. Усиленная конструкция гарантирует превосходную стойкость к проколам, а возможность ошиповки позволит выполнять работу даже на льду.   «Шина CrossGrip создана для круглогодичной эксплуатации, что полностью соответствует требованиям коммунальных служб и муниципалитетов, предъявляемым к экскаваторам-погрузчикам, — сказал Джастин Брок, ведущий менеджер по маркетингу компании Мишлен в регионе Северная Америка. — Уникальная конструкция гарантирует превосходную надежность и сцепление, что повышает эффективность работы первого в отрасли электрического экскаватора-погрузчика в любых условиях. Мы гордимся возможностью оснастить эту уникальную машину первыми в своем роде шинами CrossGrip — благодаря этому строительная отрасль получит сразу две новые технологии».   Будущее за техникой с электроприводом   Модель 580 EV стала первой машиной от CASE, оснащенной электрическим приводом и будет в продаже пока только на этом рынке. В сотрудничестве с FPT Industrial производитель продолжает изучать дополнительные возможности использования электродвигателей, альтернативных видов топлива и типов привода во всех линейках, чтобы помочь игрокам строительной отрасли обеспечить экологичность работы без ущерба для мощности и производительности. Эти решения будут внедряться и выводиться на рынок по мере роста спроса.   «Мы подтверждаем жизнеспособность электрических технологий в сегменте компактного и легкого оборудования, — сказал г-н Цизер. — Теперь мы нацелены на дальнейшее использование электрических и альтернативных типов привода в других линейках и на других рынках, ведь такие решения повышают производительность и снижают вредное воздействие на окружающую среду».   Получить дополнительную информации о новом электрическом экскаваторе-погрузчике CASE 580 EV и о возможности его заказа можно на сайте CaseCE.com/580EV.
Компания SDLG получила награду EFQM Excellence Award Китайская машиностроительная корпорация SDLG, являющаяся крупнейшим импортером фронтальных погрузчиков в РФ, была отмечена самой престижной европейской наградой за деловое совершенство организации — EFQM Excellence Award.   Награда EEA, учрежденная EFQM в 1991 году в качестве Европейской Премии по качеству (European Quality Award – EQA), является высшим достижением компаний, которые, как правило, уже получили признание на национальном или региональном уровне.   С 2006 года премия стала носить наименование EFQM Excellence Award (ЕЕА). Новое название отражает идею использования "Модели совершенства" EFQM для достижения организациями устойчивого успеха во всех аспектах их деятельности. За прошедшие 14 лет в конкурсе приняли участие более 500 различных организаций из всех европейских стран.   Для компании SDLG, основанной в 1972 году, получение такой престижной награды стало очередным подтверждением эффективности выбранной стратегии с ориентацией на постоянное совершенствование продукции в соответствии с требованиями рынка и времени. На сегодняшний день завод Shandong Lingong Construction Machinery Co., Ltd является одним из наиболее современных и высокотехнологичных предприятий, занимающимся производством строительной техники с использованием технологий компании Volvo и придерживающимся международного стандарта ISO 9001. Выпуская ежегодно порядка 50 тыс. единиц техники, компания входит в ТОП-5 крупнейших мировых производителей погрузочной техники. Машины бренда занимают значительную долю международного рынка, а фронтальные погрузчики SDLG 936 и 956 являются самыми популярными в мире в своем сегменте.   Эксклюзивным дистрибьютором SDLG в России является компания «Русбизнесавто» — ведущий оператор на рынке коммерческой, пассажирской и строительной техники, владелец сети современных станций технического обслуживания и ремонта, один из лидеров по организации снабжения предприятий запасными частями к грузовым автомобилям. 
Грейферные захваты для брёвен PEINER SMAG Грейферные захваты для брёвен PEINER SMAG — одни из лучших образцов в своём классе от немецкого производителя, лидера в разработке грейферных систем и захватов — компании PEINER SMAG Lifting Technologies Gmbh. Грейфер для брёвен является съёмным грузозахватным органом и используется для погрузки и разгрузки лесоматериалов разных форм на любых типах кранов и мобильных перегружателях.   Грейферный захват для бревен PEINER SMAG HHG800.32-S предназначен для работы на машинах весом 18–34 тонны, максимальный диаметр захвата составляет 0,8 кв.м., максимальная грузоподъёмность — 5 тонн. Эта модель оснащена механизмом поворота — ротатором с гидравлическим приводом. Грейфер выполнен в «арктической» комплектации: уплотнители рассчитаны на температуру окружающей среды до –35°С.   Как и предыдущая модель, грейферный захват для брёвен PEINER SMAG HHG1250.32-S предназначен для работы на машинах с весом 18–34 тонны, однако максимальный диаметр захвата (сечение загрузочного пространства) у него больше — 1,25 кв.м., максимальная грузоподъёмность — 5 тонн. Грейфер оснащён ротатором с гидравлическим приводом и выполнен в «арктической» комплектации: уплотнители рассчитаны на температуру окружающей среды до –35° С.
"Русбизнесавто" подводит итоги серии конкурсов Top Driver SDLG 2019 Компания «Русбизнесавто» подводит итоги серии конкурсов профессионального мастерства Top Driver SDLG 2019 года, последний из которых состоялся 21 ноября в Краснодаре. Всего на территории России в прошлом году прошло восемь конкурсов — от Санкт-Петербурга до Владивостока. В них приняли участие 163 оператора, а зрителями стали более тысячи профессионалов этой сферы.   Top Driver SDLG — это международный проект. Конкурсы данного формата проводятся в Китае, Тайланде и других странах, где продаётся техника SDLG. В России состязания на фронтальных погрузчиках этого бренда впервые прошли в 2016 году. Из года в год их популярность росла, а следовательно, расширялась география проведения. Так, в 2018 году был инициирован отдельный конкурс для экскаваторщиков — Excavator Challenge SDLG. 2019 год запомнился пятью конкурсами на фронтальных погрузчиках и тремя с использованием экскаваторов.   Три конкурса из восьми были проведены на собственных площадках «Русбизнесавто». Два конкурса были интегрированы в инфраструктуру специализированных выставок — «Транспорт и дороги Сибири. Спецтехника» в Иркутске и «Уголь России и Майнинг 2019» в Новокузнецке. Одно мероприятие прошло на территории торгового центра, а одно — на территории автодрома. В течение года зрители конкурсов увидели около 40 развлекательных номеров, а на фуршетах было подано порядка 700 кг еды.   На конкурсе во Владивостоке был смонтирован логотип SDLG размером 15х15 м, на что ушло 100 квадратных метров скотча жёлтого цвета. Такую инсталляцию можно было увидеть даже из космоса!   Заключительный конкурс в Краснодаре состоялся на территории нового дилерского центра «Русбизнесавто». Для состязаний были выбраны обновлённые трёхтонные фронтальные погрузчики SDLG LG936L. Популярная модель хорошо знакома операторам, благодаря чему многие участники показали отличное время прохождения испытаний.   Порядок проведения конкурса Top Driver SDLG отвечает общему регламенту и может отличаться лишь в деталях. После инструктажа участники заездов по приглашению ведущего мероприятия выходят на трассу, где проходит жеребьёвка. На первом из двух этапов конкурса в Краснодаре («Манёвренность») необходимо было проехать «змейку» из конусов, а затем вернуться в «гараж» — исходную зону с чётко обозначенными границами. На втором этапе («Точность») операторы перемещали кубики с фирменными буквами S, D, L и G, нанизывая их крепления на зубья 2-кубового ковша фронтального погрузчика.   Результаты участников определялись по чистому времени прохождения трассы, с учетом штрафных секунд, начисляемых за касание конуса или другие нарушения правил при выполнении заданий. По итогам победил Алексей Сеник, представитель ИП Калашников И.Н. Его результат на двух испытаниях был равен 113 секундам.   «Бренд SDLG хорошо известен на российском рынке и не нуждается в рекламе. Из года в год мы являемся лидерами рынка по продаже фронтальных погрузчиков, а в прошлом году на нашем счету были 21% всех грейдеров и 36% всех катков, ввезённых в страну, – комментирует Сергей Донченко, руководитель по закупкам SDLG в России. – Всё же такие мероприятия создают комфортную обстановку для поддержания контакта с нашими клиентами. Именно здесь они могут протестировать все актуальные новинки или получить живую обратную связь от тех, кто уже успел купить ту или иную модель техники. Зачастую именно это помогает сделать выбор в пользу бренда».   Победители каждого из этапов Top Driver SDLG отправляются в ознакомительную поездку в Китай, в г. Линьи провинции Шаньдун, на завод SDLG. Финалисты первых четырёх этапов 2019 года уже ездили туда прошлым летом, а победители пятого-восьмого этапов поедут в 2020 году. В ходе поездки клиенты компании «Русбизнесавто» посещают производство, где практически на соседних конвейерах выпускается техника SDLG и Volvo, а также знакомятся с культурой Китая, одного из лидеров мировой промышленности на сегодняшний день.   «Одним из приоритетов компании SDLG является корпоративная социальная ответственность, – рассказывает директор по развитию SDLG в России Чжан Лэй. – SDLG заботится об окружающей среде, помогает пострадавшим от ЧС, строит школы. Конкурс Top Driver SDLG для нас — во многом социальный проект. Именно здесь проявить себя могут операторы спецтехники — те самые «работяги», кто редко участвует в каких-либо мероприятиях и конкурсах. Мы убеждены, что именно операторы являются важным звеном на любой стройке, и, проявив себя в нашем конкурсе, они могут по-новому взглянуть на свою повседневную работу, увеличить уровень своего мастерства и производительности».   На текущий момент компания «Русбизнесавто» и SDLG провели конкурсы Top Driver почти во всех городах, где работают отделения «Русбизнесавто». В 2020 году планируются конкурсы в Уфе, Челябинске, Красноярске, Волгограде, Нижнем Новгороде и Саратове. Шествие Top Driver SDLG по стране будет продолжаться.   Компания «Русбизнесавто» — ведущий оператор на рынке грузовой техники, автобусов и спецтехники в России. В настоящий момент «Русбизнесавто» планомерно укрепляет свои позиции на рынке дорожно-строительной техники, не только расширяя линейку предлагаемых моделей, но и предоставляя качественные услуги по ее сервису. 15 апреля 2019 г. было подписано новое дистрибьюторское соглашение с компанией Shandong Lingong Construction Machinery Co, Ltd., предоставляющее «Русбизнесавто» эксклюзивные права на продажу и обслуживание техники SDLG на всей территории России.   SDLG (Shandong Lingong Construction Machinery Co., Ltd. — Шаньдун Линьгун Констракшн Машинери Ко. Лтд.) — это ведущий производитель дорожно-строительной техники из Китая. Штаб-квартира компании находится в городе Линьи (провинция Шаньдун). С 2007 года 70% акций SDLG владеет компания Volvo CE, а с декабря 2020 года все экскаваторы SDLG (начиная с 15-тонного класса), произведенные для китайского рынка, будут консолидированы в одну продуктовую линейку, основанную на новейших технологиях Volvo и выпускаемую под маркой Volvo.
ЧЕТРА — участник федеральной программы субсидирования лизинга   Промышленную технику ЧЕТРА можно взять в лизинг со скидкой до 15%. ООО «БСК-Взрывпром» стало первым, кто воспользовался предложением по субсидированию покупки техники в лизинг. Бульдозер Т35 в адрес предприятия отгрузила компания «АСМ-Ресурс», официальный дилер ООО «ЧЕТРА». Более того, машина уже введена в эксплуатацию.   «Наша компания сейчас задействована на крупном объекте в районе города Северобайкальска — на строительстве аварийно-защитных дамб. Для проведения работ срочно нужна была тяжелая техника, поэтому мы воспользовались лизинговой программой, которая помогла оперативно решить производственные задачи. Оформить покупку и вывести технику на объект удалось буквально в течение 3-х недель», — говорит директор ООО «БСК-Взрывпром» Константин Рудницкий.   Коммерческий директор ООО «АСМ-Ресурс» Евгений Швиндт отмечает: «Программы лизинга всегда были востребованы у промышленных компаний. Это хорошая возможность сэкономить не только на приобретении техники за счет федеральных субсидий, но и на оптимизации налоговой базы. Сейчас, когда покупательская способность несколько снизилась, думаю, что техника в лизинг будет особенно востребована».   Продукция ЧЕТРА производства ООО «ПК «Промтрактор» включена Минпромторгом России в Перечень техники, при приобретении которой можно воспользоваться субсидиями при уплате авансовых платежей по договорам лизинга в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 3 июня 2020 г. № 811. В соответствии с этим постановлением поддержка оказывается российским компаниям, предоставляющим лизингополучателям единовременную скидку по уплате авансового платежа. Программа распространяется на новую специализированную технику и (или) оборудование.
Продукция ЧАЗ ТМ: строгое соблюдение ГОСТов ООО «ЧЕТРА» - официальный поставщик гусеничных ходовых систем под брендом ЧАЗ ТМ для сельскохозяйственных тракторов на базе ДТ-75, Т-70, Т-150, ВТ-100, Т-4А и лесопромышленных тракторов на базе ТТ-4, ТТ-4М, ТДТ-55, ТЛТ-100 и Онежец-300/400.В настоящий момент большинство потребителей запасных частей в сельскохозяйственной отрасли ведут активные работы по сбору урожая и подготовке к новому сезону.В процессе посевной весна-лето 2020 в адрес компании «ЧЕТРА» поступало множество вопросов от потребителей сельскохозяйственной техники на базе тракторов ДТ-75 о том, что были приобретены гусеницы, но они даже не отходили и половину ресурса гусениц Чебоксарского агрегатного завода, а некоторые просто «развалились» или «треснули» буквально через несколько часов эксплуатации. В чем же проблема, попытались выяснить специалисты завода в Чебоксарах.Чебоксарский агрегатный завод регулярно проводит лабораторные исследования своей продукции согласно действующим стандартам предприятия с целью строгого соблюдения высоких параметров качества и надежности собственной продукции, а также аналогичной продукции других производителей.На этот раз под пристальное внимание специалистов попало звено гусеницы 74.34.501, которое используется в составе гусениц на трактор ДТ-75. Цель – определить химический состав, микроструктуру и твердость звена. Результаты исследования таковы: далеко не все производители следуют ГОСТ и используют ту марку стали, которая предусмотрена стандартами и требованиям конструкторской документации на тракторы. Например, в исследуемом образце конкурента для изготовления звена использовалась углеродистая сталь вместо марганцовистой, а потому содержание марганца там всего 0,9%. Тогда как в звене производства Чебоксарского агрегатного завода показатель соответствует стандартам - 12,5-13%. В итоге ресурс звена конкурента на 25-50% ниже ресурса звена ЧАЗ.Для Чебоксарского агрегатного завода строгое следование стандартам производства – приоритет в работе. Поэтому вся продукция под брендом ЧАЗ ТМ отличается надежностью и высокой износостойкостью.
Компания SDLG объявила победителей первого конкурса технического мастерства в Азии 19 участников из шести стран продемонстрировали навыки диагностики, обслуживания и ремонта спецтехники в финале конкурса технического мастерства, который прошёл в Китае.   «Мы запустили этот обучающий проект в формате состязаний, чтобы технический персонал наших дилеров всегда с интересом держал руку на пульсе новейших разработок и мог обеспечить максимальную эффективность при сервисном обслуживании техники, — объяснил Лю Сибин, вице-президент SDLG. — Мы хотим, чтобы специалисты наших дилеров были хорошо обучены и могли решать абсолютно любые проблемы, которые могут возникнуть у владельцев техники SDLG».   Конкурс технического мастерства включал в себя три дисциплины: «Грейдеры», «Мини-экскаваторы» и «Ремонт узлов и деталей». Первые отборочные туры стартовали в июле 2019. В них приняли участие 520 конкурсантов из 39 дилерских центров в шести странах: России, Индии, Индонезии, Бангладеше, Вьетнаме и Филиппинах. Победители отборочных туров в своей стране по каждой дисциплине были приглашены на финал Азии в Линьи, где расположен головной офис и производство SDLG.   В течение двух недель 19 финалистов отборочных туров проходили дополнительное обучение, прежде чем встретиться в финале и продемонстрировать свои навыки диагностики и ремонта. Техники должны были выявить и устранить проблемы у грейдера G9190, мини-экскаватора E660F или двигателя WPG и коробки передач Lingong (в зависимости от того, в какой категории они принимали участие).   В категории «Грейдеры» золото завоевал инженер по гарантии компании «Русбизнесавто» Селезнев Алексей! Фаджар Фебриянто из Индонезии стал первым в категории «мини-экскаваторы», а Трин Ван Вьет из Вьетнама в категории «Ремонт узлов».   Напомним, что 15 апреля 2019 г. было подписано новое дистрибьюторское соглашение с компанией Shandong Lingong Construction Machinery Co, Ltd, предоставляющее «Русбизнесавто» эксклюзивные права на продажу и обслуживание техники SDLG на всей территории Российской Федерации.   Компания SDLG специализируется на производстве фронтальных погрузчиков, экскаваторов и автогрейдеров. С 2006 года была выкуплена концерном Volvo и начала выпускать технику по лицензии и с использованием технологий шведской фирмы, но по демократичным ценам.
Купить новый мини-погрузчик в «ТехПортАвтоСервис» Все новые гусеничные мини-погрузчики CASE серии B имеют полностью переработанныеинтерфейс управления и рабочее место оператора. Благодаря этому упрощается эксплуатациямини-погрузчика и повышается точность и эффективность его управления. Эти машины отлично подходят для любых задач, так как обладают высокими показателямимощности и крутящего момента. Могут оснащаться многочисленными гидравлическимифункциями и различным навесным оборудованием и имеют лучшую в отрасли обзорность.   Гусеничные мини-погрузчики CASE серии B — это эффективное и производительное решениедля земляных работ. • Высокое вырывное усилие отрыва для земляных работ.• Лучшая в отрасли обзорность для повышенной безопасности.• Просторная кабина с удобным входом.• Удобный ввод, сохранение и загрузка настроек в соответствии с выполняемыми работамиили предпочтениями оператора.• Превосходная совместимость с навесным оборудованием.• Прочность и внешний вид рамы такие же, как у моделей предыдущей серии, в сочетаниис множеством переработанных важных внутренних элементов машины, которые позволяютей справляться с ежедневной тяжёлой работой и суровыми условиями эксплуатации.
«ЧАЗ ТМ» увеличивает гарантию на свою продукцию   ПК «ЧАЗ» модернизировала и внесла улучшения в гусеницы серии ЧАЗ HeavyDuty. Новинками серии HeavyDuty стали комплекты ходовых систем для бульдозеров Komatsu D375, D275, Caterpillar D10, Caterpillar D9, Liebherr PR764.   Благодаря проведенной работе увеличены гарантийные обязательства на узлы ходовых систем гусеницы и цепи. Теперь гарантия составляет 24 месяца (против 18). Также изменился и гарантийный срок эксплуатации на грунтах с содержанием кварца менее 35%. Так, например, на гусеницы с жидкой смазкой гарантийные обязательства увеличились на 33%, что составляет 4000 мч, на гусеницы новой серии ЧАЗ HeavyDuty гарантия 12 месяцев или 5000 мч.   Отметим, что по итогам 2016-2019 гг. был завершен очередной этап работ и испытаний серийной и новой модернизированной продукции ходовых систем, в результате которых существенно увеличились их ресурс и надежность.   При изготовлении изделий используются современные высоколегированные марки металлов поковок звена гусеничной цепи, катков, сегментов, специально подобранные режимы термообработки металлов, прогрессивные технологии ковки заготовок. Улучшенные башмачный профиль и втулки цепи, качественные комплектующие уплотнений, многозубое зацепление гусеничной цепи позволили выйти на новый уровень качества и увеличить гарантийные обязательства завода-изготовителя.   Новая и модернизированная продукция предназначена для работы в тяжелых и экстремальных условиях горнодобывающей, золотодобывающей и строительной отраслей, где к продукции предъявляются самые высокие требования. Чебоксарский агрегатный завод и в дальнейшем продолжит работу в направлении, чтобы покупатели могли приобрести надежные ходовые системы за честную стоимость в рамках реализующихся программ импортозамещения.    
Газпром ждёт Первый поворотный измельчитель Impulse отправился на Дальний Восток строить ГПЗ.   Технопарк «Импульс» осуществил поставку первого поворотного измельчителя, разработанного совместно с европейским лидером в сфере навесного оборудования — немецкой компанией Kinshofer.   Технологии и комплектующие предоставлены немецкими партнерами, сборка и доработка выполнены на собственном производстве компании.   Модель Impulse RD-350 устанавливается на экскаваторы массой 30-40 тонн.   Измельчитель предназначен для измельчения бетона, отделения его от арматуры и подготовки для дальнейшей переработки в дробильно-сортировочных комплексах. Наличие опорно-поворотного устройства (ОПУ) позволяет также выполнять задачи по демонтажу зданий с одновременным измельчением железобетона. Челюсти оснащены сменными зубьями. Ножи в основании челюстей помогают перерезать арматуру.   Среди неоспоримых преимуществ оборудования — высокое качество сборки, использование стали Hardox, при этом цена остается достаточно низкой благодаря локализации производства. Технопарк «Импульс» не стоит на месте и непрерывно работает над улучшением применяемых технологий и комплектующих.   Поставка осуществлена в адрес подразделения ПАО «Газпром» на Дальнем Востоке для строительства инфраструктуры газоперерабатывающего завода. Надеемся, что после успешной работы оборудования последуют новые отгрузки Impulse.
Бульдозеры ЧЕТРА Т20 стали доступнее   В условиях распространения коронавирусной инфекции и с целью поддержки среднего и крупного бизнеса ООО «ЧЕТРА» подготовило специальное предложение. Модель ЧЕТРА Т20 с ДВС Cummins можно приобрести по сниженной цене.   Спецпредложение будет действовать с 1 июня по 30 сентября 2020 года.   Потребители смогут получить выгоду до 1,2 млн рублей с НДС в зависимости от модификации бульдозера ЧЕТРА Т20.   Бульдозер ЧЕТРА Т20 применяется в горнодобывающей промышленности, топливно-энергетическом комплексе, геологоразведке, лесной отрасли и строительной индустрии. Машина имеет высочайшую производительность при низкой себестоимости выполняемых работ, а установленный ДВС Cummins обеспечивает повышенные тяговые свойства на бульдозерно-рыхлительных работах. Модульная конструкция всех узлов и систем промышленного бульдозера обеспечивает упрощенное и удобное техническое обслуживание при проверке и дозаправке всех систем.   Специальное предложение на ЧЕТРА Т20 действует как при покупке напрямую от компании «ЧЕТРА», так и в дилерских центрах.
«Русбизнесавто» приняла участие в международной сельскохозяйственной выставке «ЮГАГРО 2019» В конце ноября в Краснодаре на территории выставочно-конгрессного комплекса «Экспоград Юг» состоялось важное для представителей аграрного комплекса событие — международная сельскохозяйственная выставка «ЮГАГРО 2019». Одним из экспонентов проекта стала компания «Русбизнесавто», которая является ведущим оператором на рынке коммерческой, пассажирской и строительной техники. «ЮГАГРО» имеет статус крупнейшей в России выставки сельскохозяйственной техники, оборудования и материалов для производства и переработки растениеводческой сельхозпродукции, являясь эффективной платформой для презентаций и налаживания деловых связей в этой сфере.   Проект включает в себя масштабную экспозиционную часть и насыщенную деловую программу, состоящую из более чем 30 конференций, круглых столов и других мероприятий, в ходе которых обсуждались важные для всех игроков рынка вопросы. На территории площадью более 65 тыс. кв. м свои разработки представили более 710 компаний из 35 стран мира. Свои экспозиции они разместили на трёх открытых площадках и одном из павильонов выставочного комплекса «Экспоград Юг». Выставку посетило более 17 тыс. руководителей и специалистов агрохолдингов, крестьянско-фермерских хозяйств, перерабатывающих производств, зерновых компаний, а также других предприятий агропромышленного комплекса России.   На своём стенде, находившемся на открытой площадке №3, «Русбизнесавто» презентовала современную технику, предназначенную для решения задач аграрного сектора. Являясь эксклюзивным дистрибьютором бренда SDLG на территории РФ, компания представила фронтальный погрузчик SDLG LG936L.   Модель SDLG LG936L с номинальной грузоподъёмностью 3 500 кг и рабочей массой 10 400 кг признана самым популярным фронтальным погрузчиком в мире и используется для выполнения погрузочно-разгрузочных работ, транспортировки различных грузов и материалов. Благодаря шарнирно-сочленённой раме обеспечивается малый радиус поворота машины, что позволяет использовать погрузчик в условиях ограниченного пространства, а большая площадь остекления гарантирует хорошую обзорность и безопасность на рабочей площадке. За счёт продуманной эргономики и комплектации кабины создаются комфортные условия труда для оператора, облегчается управление машиной. Погрузчик оснащён силовым агрегатом Weichai WP6G125E22 мощностью 125 л.с., благодаря которому техника демонстрирует высокие показатели производительности при интенсивной эксплуатации.   Вторая машина, представленная «Русбизнесавто», — колёсный мини-погрузчик New Holland L223 весом 3 350 кг, являющийся одним из самых надёжных и производительных представителей своего класса. Номинальная грузоподъёмность модели составляет 1 020 кг, максимальная высота выгрузки — 2 615 мм, а объём ковша — 0,52 куб.м. Мини-погрузчик укомплектован дизельным четырёхтактным турбированным двигателем FPT/F5C E9454 экологического класса Евро-3 и мощностью 74 л.с., за счёт которого достигаются оптимальные показатели производительности, а также скорость движения до 11,9 км/ч.   Компактный дизайн и полноприводное шасси с дорожным просветом 203 мм гарантирует отличную маневренность, устойчивость и проходимость машины в условиях ограниченного пространства и на уклонах. За комфорт оператора и удобство управления отвечает эргономичная кабина с регулируемым креслом с подогревом, полным круговым обзором и удобными органами управления. Отметим, что «Русбизнесавто» является официальным дистрибьютором New Holland в России.   Третья машина на стенде «Русбизнесавто» — многофункциональный погрузчик с телескопической стрелой Faresin 7.35 Classic 75. Вес модели составляет 7 200 кг, максимальная грузоподъёмность — 3 500 кг, а высота подъёма — 7 500 мм. Машина оснащена закрытой кабиной с системой защиты при опрокидывании ROPS-FOPS с большой площадью остекления, регулируемой рулевой колонкой, джойстиком, удобным сиденьем, за счёт чего создаётся комфортная и безопасная рабочая обстановка. Добиться наилучшей продуктивности выполнения рабочих операций телескопическому погрузчику позволил турбированный дизельный четырёхцилиндровый двигатель Deutz мощностью 102 л.с.   Выбор именно этих моделей для участия в выставке не был случаен. Все три машины характеризуются повышенной производительностью, надёжностью, универсальностью и отлично подходят для решения широкого спектра задач на объектах сельскохозяйственной отрасли.   «Русбизнесавто» — ведущий оператор на рынке коммерческой, пассажирской и строительной техники, владелец сети современных станций технического обслуживания и ремонта, один из лидеров по организации снабжения предприятий запасными частями к грузовым автомобилям с 1993 года. 
TVH жертвует 40 000 евро на благотворительность Каждый год TVH делает все возможное для поддержания инициативы фламандской корпорации телерадиовещания (VRT) во время «Недели Warmste». Каждый год в декабре они обращаются с призывом организовать как можно больше благотворительных мероприятий. Как и в предыдущие годы, компания TVH провела рождественскую ярмарку и конкурс на 15 лучших песен. Эти мероприятия позволили собрать сумму в 4885 евро. Кроме того, TVH Equipment выступила спонсором «Недели Warmste» в качестве партнера по логистике. В результате общая сумма на благотворительность составила более 40 000 евро.Мы с удовлетворением оглядываемся на мероприятия, которые были проведены в "Неделю Warmste" в TVH. В соответствии с традициями мы организовали рождественскую ярмарку, которая была проведена 12 декабря в главном офисе в Варегеме. Было организовано около двадцати стендов: сотрудники TVH приготовили собственные творения для продажи на рождественской ярмарке. Посетителей поразили стенды, на которых продавалось шоколадное молоко, пирожки (местные деликатесы), коктейли, вино, вязанные изделия, безделушки LEGO, домашние аксессуары, рождественские свитера TVH, которые были разработаны компанией, песочное печенье, кулинарные деликатесы, короны для вечеринок, традиционные джемы, мюсли, блины, джин, домашнее пиво и многое другое.В результате проведения рождественской ярмарки и конкурса лучшей песни We Are One Top 15 компании TVH удалось собрать 4885 евро. Эта сумма была передана в благотворительные организации, которые компания TVH поддерживала в этом году.Но были не только благотворительные мероприятия, которые организовала компания TVH. Около 40 сотрудников приняли участие в соревновании по бегу 18 декабря в Кортрейке, организованном в рамках "Недели Warmste", регистрационный взнос которого пошел на благотворительность. Кроме того, TVH Equipment предоставила несколько машин из своего парка, чтобы помочь в организации мероприятия.19 декабря мы с гордостью передали наш чек на сумму более 40 000 евро радио-ведущим фламандской радиостанции «Студия Брюссель». На имя всех сотрудников TVH была запрошена песня из топ 3 списка We Are One Top 15: Elevation by U2.   Хотите стать нашим клиентом? Заполняйте форму на https://www.tvh.com/ru-ru/kontakty.
Новое оборудование в Сибирском филиале «Сумитек Интернейшнл» В Сибирском филиале компании «Сумитек Интернейшнл» в цехе обкатки и контроля сборки введён в эксплуатацию новый динамометрический стенд Taylor серии DX38 для испытаний ДВС под нагрузкой. Новое оборудование введено в строй в рамках программы повышения качества цеховых ремонтов. Использование стенда Taylor по обкатке ДВС позволит максимально тщательно проверять качество проводимых ремонтов двигателей, выявлять возможные мелкие недостатки (течи жидкости, протяжка соединений и т.д.) и оперативно их устранять.   Динамометрический стенд Taylor серии DX38 поступил на ремонтную базу «Сумитек Интернейшнл» в Красноярске в мае прошлого года. За 8 месяцев были смонтированы бетонная и стальная изолирующие подушки, системы электроснабжения и заземления, специальная система водоснабжения, дополнительные системы вентиляции и кондиционирования, кабина оператора.   Надо отметить, что специалистами «Сумитек Интернейшнл» совместно со специалистами поставщика была спроектирована и реализована новая энергоэффективная система охлаждения оборудования. Данная система полностью учитывает особенности климата Сибири и позволяет использовать вырабатываемое тепло для отопления цеховых помещений. Калибровка и тестовые испытания шли параллельно с обучением операторов цеха работе на динамометрическом стенде. Теперь специалистам «Сумитек Интернейшнл» значительно проще проверять все важные параметры для дальнейшей долгой и качественной работы двигателя после произведённых ремонтных работ. На стенде Taylor проводятся следующие испытания ДВС мощностью от 100 до 2 000 л.с.:   проверка качества сборки двигателя; горячая обкатка двигателя без нагрузки; горячая обкатка двигателя под нагрузкой; проверка параметров работы двигателя; регулировка двигателя; приёмо-сдаточные испытания двигателя; предъявительские испытания двигателя.   Стенд также позволяет контролировать и измерять большинство жизненно важных параметров двигателя: крутящий момент, мощность, частоту вращения, температуру и давление в системах ДВС (топливной, масляной, воздушной, охлаждения, выхлопных газов и др.). Компания постоянно инвестирует в новое оборудование, персонал и развитие для получения наилучших результатов. Даже сейчас, в условиях введённого режима повышенной готовности и спада экономики, компания продолжает курс на развитие направления сервисных услуг.   «Современная динамометрическая лаборатория Taylor призвана производить высокоточную оценку качества проводимых нами ремонтов, — рассказал Александр Горобченко, технический директор «Сумитек Интернейшнл». — Новое высокотехнологичное оборудование позволит нам не только улучшить качество ремонтов ДВС, но и оптимизировать скорость выполнения ремонтных работ, чтобы обеспечить бесперебойное функционирование предприятий наших заказчиков».
Компания TVH празднует золотой юбилей История TVH началась в 1969 году, когда два друга Пол Термоте (Paul Thermote) и Пол Ванхалст (Paul Vanhalst) основали небольшую компанию. Через 50 лет она превратилась в крупное предприятие, где трудятся более 6700 сотрудников. Семейный бизнес, который теперь представляет собой известного во всем мире игрока на рынке автопогрузчиков и промышленных транспортных средств и их запасных частей, запланировал для своих сотрудников юбилейный год.История TVH — это история непрерывного развития. В 2018 году оборот компании превысил 1,6 миллиарда евро. Другая статистика также впечатляет: 236 филиалов в 65 направлениях бизнеса в 27 странах на всех континентах. Благодаря постоянному росту в TVH всегда открыто множество вакансий. В данный момент их насчитывается около 150 во всех отделах: от IT до технического персонала.В ЦЕНТРЕ ВНИМАНИЯ — ЛЮДИДля команды в 2019 году запланированы дополнительные мероприятия, выходящие за рамки стандартных ежегодных событий, а это и день семьи, и вечер кино, и в завершение юбилейного года — грандиозная корпоративная вечеринка.НОВОЕ СКЛАДСКОЕ ПОМЕЩЕНИЕКомпания продолжает упорную работу над новым автоматизированным складом деталей. Новое помещение будет представлять собой выставочное пространство площадью 12 000 кв.м. Поэтапный ввод этого склада в эксплуатацию начнется в середине 2019 года.СКРЕПЛЯЮЩЕЕ РУКОПОЖАТИЕЭта история началась полвека назад в городке Гуллегем, где два друга объединили свои знания и предпринимательский дух. Пол Термоте разбирался в американских военных погрузчиках, а Пол Ванхалст продавал погрузчики. Они объединили свои умения, пожали друг другу руки, и прямо за кофейным столиком родилась компания Thermote and Vanhalst.В последующие годы после ряда успешных поглощений им удалось завоевать значительную долю рынка. В 2004 году TVH переехала в новый головной офис в городке Варегем, Бельгия. С тех пор если вы едете по Е17 из Варегема в Дерлейк, то точно не пропустите здание TVH Group.     Хотите стать нашим клиентом? Заполняйте форму на https://www.tvh.com/ru-ru/kontakty.
Впервые в «Сумитек Интернейшнл» — техника Sennebogen. Уже на складе! Несмотря на пандемию коронавируса и приостановку работы некоторых предприятий, «Сумитек Интернейшнл» продолжает активную деятельность. В целях оптимизации сроков поставки техники для ознакомления клиентов с моделями, на склад в Сибирский филиал компании поставлены два перегружателя Sennebogen 830 и 825, а также премиальные грейферы PEINER SMAG.   Перегружатели Sennebogen предназначены для промышленной перегрузки различных материалов. Они подойдут для перевалки труб, леса, угля, перемещения металлолома и прочих грузов, а также разрушения различных конструкций. Устройство машин Sennebogen обеспечивает оптимальную комбинацию большого радиуса действия и высокой грузоподъёмности.   Колёсный перегружатель Sennebogen 830M   Перегружатель имеет массу 36 т и приводится в действие шестицилиндровым дизельным двигателем Cummins мощностью 205 л.с. Максимальный вылет стрелы в модели Sennebogen 830 составляет 17 метров, е` динамический привод обеспечивает достаточную мощность для быстрого выполнения рабочих циклов.   Мощный и прочный перегружатель Sennebogen 830M разработан специально для перегрузки разнообразных материалов в суровых условиях российской погоды. Благодаря новой конструкции эта модель обладает превосходными эксплуатационными характеристиками, а также высокими показателями эффективности, надёжности и безопасности.   К основным конструктивным особенностям перегружателя можно отнести полностью модифицированную конструкцию ходовой части, надёжный и быстрый механизм поворота крановой установки и модифицированную стрелу с улучшенной кинематикой для увеличения производительности. Гибкая гидравлическая система VARIO TOOL позволяет быстро и безопасно менять различные навесные рабочие органы перегружателя Sennebogen 830М с уровня земли.   Продуманный конструктив машины позволяет производить ежедневное техническое обслуживание с земли, без необходимости подниматься на корпус. Точки смазки расположены централизованно, что обеспечивает быстрое и простое сервисное обслуживание. Проверка всей гидравлической системы осуществляется также централизованно, что делает этот процесс удобным и быстрым.   Производитель не забыл и про комфорт оператора: машина Sennebogen 830M оснащена кабиной Maxcab с улучшенным подъёмным механизмом, оптимальной устойчивостью и эргономичным сидением оператора с возможностью индивидуальных настроек по высоте и углу наклона.
Новые дорожные катки — уже в «ТехПортАвтоСервис» Новые дорожные катки уже стоят на станции «ТехПортАвтоСервис» в г. Санкт-Петербург, п. Песочный, ул. Ленинградская, д. 99, лит. А.   Новинка 120D   Гидростатический привод обоих колёс и барабана обеспечивают высокие тяговые и ходовые характеристики для Ammann ASC 120 D. Ролик подходит для уплотнения различных типов почв — от ила до измельчённых камней. Отличное соотношение цены и производительности. Модель является лидером в области эффективности уплотнения. Машины оснащены эффективным двигателем Cummins с турбонаддувом и надёжной гидравликой Rexroth.   Новинка 150D   Не все средние и крупные проекты сталкиваются с одинаковыми проблемами. Для более жёстких условий работы Ammann предлагает более тяжёлые уплотнители грунта с большими статическими линейными нагрузками. Ammann ASC 150 D обладает самыми передовыми в отрасли технологиями уплотнения благодаря передовым вибрационным и амплитудным системам и максимальному рабочему весу 18 460 кг. Опции могут сделать машину идеально подходящей для сложных рабочих площадок. Доступны HT-версии ролика для операций, требующие больших усилий. Опциональные технологии ACE force и ACE pro помогают контролировать качество уплотнения, а ACEpro позволяет выполнять автоматическую настройку в зависимости от параметров вибрации. Кроме того, все важные значения оператор может отслеживать, включая несущую способность материала, количество проходов и значения частоты / амплитуды. 
Гибридные технологии для строительной техники На мюнхенской выставке Bauma, прошедшей в 2019 году, компания Perkins представила новое направление развития своих продуктов для строительной техники — гибридные и электрические двигатели.   Развитием направления занимается отдельная исследовательская команда. Планируется, что гибридные модификации будут доступны для всего модельного ряда двигателей объёмом от 0,5 до 18 литров.   Выбраны 3 ключевых гибридных технологии:   электрическая (hybrid-electric;) кинетическая (hybrid-mechanical); гидравлическая (hybrid-hydrauliс).   Электрический гибрид   Излишки механической энергии, производимой ДВС (например, на холостом ходу) будут через мотор-генератор преобразовываться в электроэнергию и запасаться в аккумуляторе. При обычной работе будет использоваться только ДВС, а если технике потребуется резкое повышение мощности, мотор-генератор поможет ДВС в её получении. Поскольку пиковая нагрузка требуется не так часто, эта технология позволяет использовать меньший по мощности двигатель, которому в случае необходимости помогает электромотор.    Кинетический гибрид   Разница с электрическим состоит в том, что запасается не электрическая, а кинетическая энергия вращения, и аккумулятором является быстро вращающийся маховик. Когда энергии много не требуется, маховик раскручивается, а если нужна кратковременная дополнительная мощность, маховик, наоборот, отдаёт энергию, помогая двигателю. Эта технология отлично подходит для техники, для которой характерна цикличная работа с резкими скачками производительности.   Гидравлический гибрид   В данном случае энергия запасается в гидроаккумуляторах, и при пиковых нагрузках гидравлические системы берут энергию не от двигателя, а от этого гидроаккумулятора. Решение отлично интегрируется в существующую гидравлическую систему техники и существенно упрощает внедрение нового ДВС.   У всех трёх решений одна и та же цель — дать возможность производителям техники применять двигатели меньшей мощности, меньших размеров и с меньшим расходом. Ведь если смотреть на профиль использования многих типов строительной техники, зачастую им постоянно требуется лишь часть мощности двигателя, а пиковые нагрузки кратковременны.   В гибридных решениях эти пиковые нагрузки перекладываются на плечи электрической, кинетической или гидравлической системы, а значит, что мощностные требования к самому ДВС снижаются, и можно его подбирать только с расчетом на основные нагрузки. Таким образом, гибридные технологии позволяют добиться увеличения экономичности и компактности без потерь в производительности и долговечности.
Почему гидроразводка на JCB от Компании «Традиция-К» выгоднее оригинальной В нашем сегодняшнем видео речь пойдет об однопоточной гидроразводке для JCB 3CX — самой распространенной среди экскаваторов-погрузчиков. Такая гидроразводка позволяет устанавливать на экскаваторную стрелу машины не только гидромолот, но и вибротрамбовку, дорожную фрезу и многие другие виды навесного оборудования.   Компания «Традиция-К» предлагает гидроразводку собственного производства, которая не уступает по качеству оригинальной, при этом имеет ряд преимуществ.   В чем же преимущества гидроразводки от компании «Традиция-К»?   1. Самостоятельная установка без сварки.   Благодаря удобной инструкции вы сможете самостоятельно установить нашу гидролинию без сварки, сэкономив на услугах сервисного инженера.   2. Самостоятельная заправка пневмогидравлического аккумулятора.   В комплекте оригинальной гидроразводки аккумулятор не заправлен. Придется вновь обращаться к специалистам. С нашей разводкой вы сможете заправить его самостоятельно по инструкции.   3. Трубы и кронштейны выполнены в цвет техники путем полимеризации порошковой краской.   4. Удобная вакуумная упаковка для метизов и кнопок.   5. Резиновые заглушки для БРС — для чистоты и удобства работы. Резиновый колпачок фиксируется на трубу, чтобы не потерять БРС в процессе монтажа и эксплуатации.   6. Всегда в наличии комплектующие, а значит, быстрая сборка гидролинии.   7. И, наконец, цена! Гидроразводка на JCB от Компании «Традиции-К» дешевле оригинальной.   Подводя итог, отметим, что в нашей компании вы можете выгодно приобрести гидроразводку на экскаватор-погрузчик JCB, не уступающую по качеству оригинальной. Если же у вас экскаватор с оригинальной гидроразводкой, вы можете приобрести любые элементы к ней.  
Самый надёжный гидромолот Надежность, ремонтопригодность, доступность — три слагаемых качественного решения для разрушения. Гидромолот Impulse 120 Classic готов ответить по всем пунктам.   Новая линейка гидромолотов Impulse Classic разработана на базе известных моделей Impulse — сегодня это самые популярные гидромолоты на российском рынке в своем классе. Impulse 120 Classic — яркий представитель обновленной линейки.   Отсутствие стяжных шпилек — главное нововведение в его конструкции, которое исключает появление задиров на бойке и цилиндрах, тем самым увеличивая ремонтопригодность и технологичность оборудования.   Цельная втулка рабочего инструмента повышает ресурс изделия на 30%. Щеки из высокопрочной стали также увеличивают ресурс гидромолота. Антикоррозийная обработка бойка гарантирует отсутствие коррозии на нем до первого запуска.   На Impulse Classic можно установить дополнительный пневмогидроаккумулятор мембранного типа. Он позволяет сгладить скачки давления в напорной магистрали, предохраняя таким образом как гидросистему экскаватора, так и гидравлические компоненты самого молота.   Благодаря высокой ремонтопригодности и максимально простому обслуживанию, гидромолот Impulse 120 Classic получил важное преимущество — лучшую стоимость владения на рынке, которая в 2,5 раза ниже, чем у аналогов.   И, наконец, гарантия 3 года — казалось бы, беспрецедентное решение от производителя. Но пойти на него «Технопарку «Импульс» оказалось легко, ведь завод уверен в надежности производимой продукции.   Таким образом, повышенная производительность вкупе с длительным ресурсом позволят владельцу гидромолота Impulse Classic получить большую отдачу с каждого вложенного рубля.  
Фреза Delta с премиальной начинкой Дорожную фрезу по праву можно считать одним из флагманов дорожно-строительной отрасли. Встречайте дорожную фрезу Delta P400SL, которая совместила в себе богатый набор полезных функций и серьезных эксплуатационных преимуществ, сохранив при этом доступную цену.   Фрезерный барабан Delta P400SL можно сравнить с произведением искусства. Изготовленный по немецкой технологии барабан обладает идеальной точностью и балансировкой. В результате мы получаем плавное фрезерование и равномерный рисунок.   Полезной функцией фрезы является поперечный наклон барабана, который необходим для формирования откосов и обочин. Такая функция была только на дорогих европейских моделях, а теперь и на вполне доступной Delta.   В отличие от гаражных подделок итальянских фрез и бюджетных российских аналогов, Delta уже в базовой комплектации оснащена системой самонивелирования. Она гарантирует единый горизонт отфрезерованной поверхности вне зависимости от рельефа.   Значительно продлевают срок службы опорные салазки, которые впервые в истории навесных фрез сделаны сменными.   Важнейшей характеристикой оборудования является производительность. Самый эффективный путь для ее повышения — это сокращение времени на переналадку. Все рабочие настройки Delta (глубина, боковой сдвиг, поперечный наклон) теперь можно производить дистанционно: из кабины оператора и даже за ее пределами с помощью пульта.   По обилию преимуществ дорожная фреза Delta сопоставима с автомобилем премиум-класса. Однако отдача от этой машины будет существенно выше ее цены и стоимости владения.  
Головной офис TVH: экспансия в стиле модерн Головной офис (г. Варегем) компании TVH — мирового игрока на рынке погрузочно-разгрузочного, промышленного и сельскохозяйственного машиностроения — скоро расширится и станет современнее. Работы уже идут, и новое главное здание будет сдано в 2021 году. 3 июля исполнительный директор, семьи Термот (Thermote) и Ванхальст (Vanhalst), подрядчик Alheembouw, архитектурная компания DBG и проектная фирма BM Engineering собрались вместе для церемонии закладки символического первого камня.В апреле 2019 г. компания TVH начала подготовку к строительству. Новое здание будет элегантным, просторным и современным. В нем будут размещаться руководство и отделы кадров, финансов, корпоративного управления, нормативно-правового регулирования и юридический отдел. БОЛЬШАЯ ВМЕСТИМОСТЬСтроительство нового здания решит проблему нехватки рабочих мест в TVH. А такую проблему ожидают, поскольку планируется значительный рост компании. «В здании будут разамещаться зал для собраний, выставочный зал, обширный конференц-зал, дополнительные конференц-залы и просторный ресторан с внутренним двориком, — рассказал Люк Рассчарт (Luc Rasschaert), менеджер по хозяйственным объектам TVH в ЕС. — Новый главный вход будет вести сотрудников и посетителей в открытый атриум с высоким потолком и винтовой лестницей. Также будет построен переход в нынешнее главное здание». Кроме того, будут организованы места для работы по видам деятельности. Это позволит сотрудникам, желающим полностью сосредоточиться на конкретных задачах, переместиться в тихие помещения. РЕНОВАЦИЯ СУЩЕСТВУЮЩИХ ОФИСОВВ новом главном здании будут дополнительные светлые офисы, при этом уже существующие офисы также будут обновлены. К примеру, компания TVH желает улучшить систему вентиляции и разнообразить интерьер, адаптировав его к видам деятельности. Проведение реновации запланировано с марта 2019 по сентябрь 2021 г. Таким образом, этот проект будет вестись параллельно с проектом строительства нового здания.   Хотите стать нашим клиентом? Заполняйте форму на https://www.tvh.com/ru-ru/kontakty.
ЧЕТРА для любых производственных задач   На медных рудниках и на мусорном полигоне, в горной местности и в жарком климате, для небольших компаний и промышленных гигантов.   Несмотря на сложную экономическую обстановку, предприятия страны продолжают обновлять парк техники и отдают предпочтение отечественным производителям. Так, в конце мая состоялась отправка сразу в два региона бульдозеров под одним брендом ЧЕТРА, но с таким разным функционалом.   Колёсный бульдозер ЧЕТРА ТК25.02Б-1 направился в Башкирию на рудник «Юбилейный», где будет использоваться на добыче меди. Особенность этой модели — мост с блокируемым дифференциалом, который позволяет снизить «холостую» пробуксовку колес, особенно на слабых грунтах. Это даёт существенную экономию расхода топлива (до 20%), также на 20% возрастает производительность. Кроме того, увеличивается проходимость машины. Вся техника ЧЕТРА оснащается системой удаленного мониторинга, что позволяет дистанционно получать данные об основных параметрах работы техники. Это немаловажно в условиях горнорудных изысканий.   Техника под брендом ЧЕТРА успешно справляется и с решением задач в сфере экологической безопасности. Бульдозер ЧЕТРА Т15 теперь задействован в работе на мусорном полигоне в Ростовской области. Основная задача — перемещение и трамбование отходов. Бульдозер ЧЕТРА Т15 отлично подходит для проведения подобного рода работ. Машина имеет объёмный отвал (6,8 куб. м), большую мощность (250 л.с.), вес более 25 тонн. Бульдозер работает на полигоне практически без остановки.   Отметим, что предприятия уже знакомы с чебоксарским брендом. Это не первая техника из линейки ЧЕТРА в их парке.  
Делегация «Русбизнесавто» посетила завод СNH FPT Industrial в Италии Делегация «Русбизнесавто» в рамках 4-дневного ознакомительного тура посетила завод Fiat Powertrain Technologies в Турине. Именно здесь производятся двигатели для спецтехники CNH New Holland, бренда, официальным дистрибьютором которого является «Русбизнесавто». В состав делегации вошли менеджеры и руководители направления New Holland, а также ключевые клиенты «Русбизнесавто» из разных федеральных округов.    Итальянский бренд FPT (Fiat Powertrain Technologies) Industrial один из основных производственных активов, принадлежащих группе CNH Industrial, заводы которого специализируются на проектировании, производстве, продаже и поддержке силовых агрегатов для дорожной и внедорожной техники. FPT Industrial входит в четвёрку крупнейших мировых производителей дизельных двигателей в сегменте от 2 до 20 литров.   На заводе FPT Industrial в Турине работает порядка 1 000 специалистов, а объём производства составляет до 200 000 двигателей в год. Стоит отметить, что для поддержания такой продуктивности (при относительно небольшом штате сотрудников) завод оснащён оборудованием, которое позволяет автоматизировать практически 90% производственных процессов.   Важно упомянуть, что в феврале 2016 года завод FPT Industrial в Турине получил Серебряный квалификационный сертификат по программе World Class Manufacturing (WCM).    Для сотрудников и клиентов «Русбизнесавто» провели экскурсию, в ходе которой они смогли увидеть производственные мощности завода, а также получили исчерпывающую информацию о всех процессах, предшествующих созданию двигателей.   Подобные мероприятия способствуют значительному повышению лояльности клиентов, увеличению эффективности менеджеров и руководителей, ответственных за продвижение техники New Holland в России, а также ещё более укрепляют партнёрские отношения компаний СNH и «Русбизнесавто», которые развиваются уже более пяти лет. 
Гарантия на технику для труднодоступных регионов Компания «Русбизнесавто» запускает программу гарантии на технику для труднодоступных регионов.   Традиционно стандартным условием для обеспечения гарантии является обслуживание техники с помощью сервисной службы дилера. Но компания «Русбизнесавто» совершенствует и оптимизирует свои процессы в зависимости от потребностей клиентов. С учётом широкой географии нашей работы становится актуальным сохранить гарантию на технику даже для тех клиентов, выезд сервисных специалистов к которым обходится слишком дорого для клиентов и дилера или куда невозможно добраться из-за погодных условий.   Поэтому мы запускаем специальную акцию сохранения гарантии для клиентов, которые находятся в труднодоступных регионах, при выполнении ряда условий.   Условия сохранения гарантии: 1. Сотрудник заказчика проходит обучение в «Русбизнесавто» при проведении ТО (50 моточасов). Стоимость обучения составляет 25 000 руб. 2. Компания-заказчик покупает расходные материалы на 1 000 моточасов с последующей пролонгацией гарантии на следующие 1 000 моточасов при покупке следующего комплекта. 3. Компания-заказчик самостоятельно проводит регламентные ТО с предоставлением фотоотчёта. К труднодоступным мы относим регионы, с которыми нет прямого автомобильного сообщения или у которых расстояние до ближайшего подразделения выездного технического обслуживания «Русбизнесавто» превышает 600 км. Аналогичные условия применяются к компаниям с парком обслуживаемой техники более 5 единиц.
Бульдозер ЧЕТРА Т25 с премиум-кабиной по цене серийного Компания «ЧЕТРА» подготовила специальное предложение на технику с премиум-кабиной. До 31 декабря 2020 года три единицы бульдозера Т-25.02К можно приобрести по акционным ценам.   Премиум-кабина имеет ряд существенных преимуществ перед серийной:   - шумо- и виброизоляция кабины от лучших мировых производителей; - лучшая обзорность за счёт большей площади остекления и измененного каркаса кабины; - лёгкий в управлении многофункциональный цветной монитор, на котором отображаются основные параметры работы машины; - в кабине установлен дополнительный цветной монитор, который выдает изображение с камеры заднего вида и позволяет осуществлять мониторинг работы трансмиссии; - увеличенный размер подлокотников и оптимальное их расположение с возможностью дополнительной регулировки; - новые рукоятки открывания и закрывания дверей и эргономичное управление фиксацией двери из кабины;     Одно из важных преимуществ премиум-кабины — управление ходом бульдозера происходит при помощи всего одного джойстика. Он позволяет включать передачу, выбирать направление движения и управлять поворотами.   Для комфортной работы оператора — мини-холодильник, прикуриватель, розетка, отсеки для личных вещей оператора.   Три единицы бульдозера Т-25.02К  с премиум-кабиной по цене серийного до 31 декабря 2020 года! 
ЧАЗ открывает интернет-магазин запасных частей   Гусеницы для сельскохозяйственной и лесопромышленной техники, экскаваторные цепи теперь можно приобрести через интернет. ЧАЗ открывает онлайн-магазин запасных частей. Сейчас на сайте представлено около 600 наименований товаров для спецтехники российского и зарубежного производства, таких как Hitachi, Liebherr, Volvo, Komatsu, John Deere, Caterpillar, ВГТЗ, Алттрак, Агромаш, ХТЗ и другие. Доставка во все регионы страны осуществляется через транспортные компании или самовывозом со склада в г. Чебоксары.   — Компания «ЧЕТРА» — эксклюзивный поставщик запасных частей и комплектующих под брендом «ЧАЗ» — идёт в ногу со временем. Сейчас основной запрос покупателей — возможность делать покупки онлайн. В том числе это относится и к потребителям спецтехники. Конечно, в продаже запасных частей через интернет есть много нюансов. Связаны они с оформлением сопроводительной документации, логистикой, доставкой. Все эти моменты мы учли и сделали покупку максимально комфортной. Цены в интернет-магазине также будут доступными, — подчеркнул исполнительный директор ООО «ЧЕТРА» Владимир Антонов.
«Русбизнесавто» провела презентацию техники New Holland в Казани В начале сентября прошла третья в этом году презентация техники New Holland совместно с «Русбизнесавто».   Мероприятие проводилось на территории старого аэропорта Казани (проспект Альберта Камалеева) и стало рекордным по количеству посетителей. Этому поспособствовала прекрасная погода, и, конечно же, неподдельный интерес к современной дорожно-строительной технике.   В гостевом шатре собрались представители более 100 ключевых компаний Казани, занятых в сфере аренды спецтехники, строительства и сельского хозяйства. Для гостей был организован и фуршет в итальянском стиле.   Перед началом презентации с приветственной речью к гостям обратились Валентин Поленников (руководитель «Русбизнесавто» в Приволжском округе) и Александр Серов (бизнес-менеджер New Holland, СNH Industrial Russia).   Сама презентация проходила в формате увлекательного шоу с трюковыми номерами и выступлениями чирлидеров. Профессиональный тест-пилот «Русбизнесавто» продемонстрировал силу гидравлики и работу основных узлов техники: мини-погрузчика с бортовым поворотом New Holland L218 грузоподъёмностью 818 кг, экскаваторов-погрузчиков New Holland B80B и B90B, а также флагманской модели — New Holland B115B, которая является самой мощной в линейке экскаваторов-погрузчиков New Holland.   Динамическая презентация завершилась фирменным «поклоном» — вся техника выехала к зрителям и склонила ковши. После этого каждый посетитель презентации мог задать вопросы менеджерам про увиденную технику. А счастливчики, обладающие правами соответствующей категории, смогли лично опробовать машины в работе в ходе тест-драйва.   Позитивный настрой закрепила викторина на знание брендов CNH и New Holland, победителям которой вручили автомобильные пылесосы. Помимо этого, каждый гость мероприятия получил памятный подарок.   Работая с 1895 г., компания New Holland Construction стала одним из ключевых игроков на международном рынке спецтехники, накопив богатый опыт в области проектирования, производства и реализации машин, применяемых в жилищном и дорожном строительстве, в лесном и сельском хозяйстве, а также в коммунальной сфере.   Являясь давним партнёром и официальным дистрибьютором New Holland, «Русбизнесавто» помогает расширять зоны присутствия и укреплять позиции бренда на территории РФ. 
Новый уровень надёжности с обновлёнными мини-погрузчиками New Holland Компания CNH Industrial представляет новую модельную линейку мини-погрузчиков New Holland. Усовершенствованный модельный ряд состоит из семи колёсных мини-погрузчиков (L313-L330) и трёх гусеничных (С327, С332, С338).   Отметив в прошлом году 50-летие с момента выпуска первого мини-погрузчика с бортовым поворотом, уже в этом году компания CNH Industrial предложила своим клиентам обновлённый модельный ряд мини-погрузчиков New Holland.   Отличие моделей заключается, прежде всего, в улучшенной обзорности. Стойки кабины стали более узкими. Хорошей обзорности также способствуют просторное заднее окно эвакуационного выхода и панорамное зеркало заднего вида. Навесное оборудование даже на большой высоте удобно контролировать через смотровое окно. А поперечная балка за кабиной оператора и стрела запатентованной конструкции SuperBoom обеспечивают практически круговой обзор и полный контроль ситуации на площадке.   В кабинах мини-погрузчиков — улучшения в части эргономики и удобства для оператора. В машины устанавливается обновлённая приборная доска. Изменилось расположение кнопок в кабине. Мини-погрузчики нового поколения получили более чувствительные и эргономичные джойстики. Были улучшены настройки управления насосом, в результате чего стало более комфортным поведение машины при повороте. Не стоит забывать, что мини-погрузчики оборудованы кнопкой бесключевого запуска двигателя Push Start. Сиденье мини-погрузчиков New Holland оснащается подвеской и подогревом.   Мини-погрузчики New Holland 2020 года сохранили в себе надёжную проверенную временем конструкцию. Их устойчивость — по-прежнему лучшая в классе благодаря длинной базе и функции Self-Leveling. Есть изменения по мощности силовых агрегатов. Она возросла и у разных моделей составляет от 49 до 90 л.с.   Грузоподъёмность мини-погрузчиков New Holland варьируется от 590 до 1 360 кг (может быть увеличена при дооснащении специальными навесными пластинами). Для мини-погрузчиков New Holland существует более 50 видов различного навесного оборудования, благодаря чему их можно использовать в самых разных отраслях хозяйства.   Все мини-погрузчики New Holland производятся в США. Цифры продаж по всему миру и отзывы клиентов говорят о том, что эти машины чрезвычайно надёжны, а слова «сделано в Америке» являются синонимом качества для клиентов. Качество сборки и комплектующих у техники New Holland Construction — одно из лучших в классе. Кстати, в прошлом году концерн CNH Industrial отпраздновал 50 лет с начала производства мини-погрузчиков с бортовым поворотом.
Холдинг «ТИТАН-2» приобрёл гусеничный кран Liebherr LR 13000 Российский строительный холдинг «ТИТАН-2» приобрёл LR 13000 — самый мощный гусеничный кран традиционной конфигурации. Вилли Либхерр и Софи Альбрехт, акционеры концерна Liebherr, приняли участие в церемонии передачи LR 13000. Главные преимущества LR 13000: огромная грузоподъёмность и работа без балласта Деррика.   Осенью 2019 года Вилли Либхерр (Willi Liebherr) и Софи Альбрехт (Sophie Albrecht), акционеры концерна Liebherr и члены правления департамента «Самоходные краны», приняли участие в торжественной церемонии передачи гусеничного крана LR 13000 российскому заказчику — строительному холдингу «ТИТАН-2».   На мероприятии также присутствовал Кристоф Кляйнер (Christoph Kleiner), коммерческий директор завода «Либхерр-Верк Эхинген ГмбХ», изготовившего кран. LR 13000 — самый мощный гусеничный кран традиционной конструкции. Его грузоподъёмность достигает 3 000 тонн. В настоящее время в мире эксплуатируют всего четыре крана этого типа. Российский холдинг «ТИТАН-2» специализируется на строительстве энергетических объектов. Компания приобрела LR 13000 по трём причинам. Во-первых, кран обеспечивает огромную грузоподъёмность, отличаясь сравнительно компактными размерами. В своём классе LR 13000 — единственный кран, не нуждающийся в балласте Деррика. Это большое преимущество при работе в стеснённых условиях. Такой возможностью кран обладает благодаря сверхпрочному венцу опорно-поворотного устройства: этот компонент выдерживает экстремальные нагрузки и является собственной разработкой Liebherr.   Во-вторых, к преимуществам LR 13000, как и всей техники Liebherr, относятся высокая надёжность и эффективный сервис.   В-третьих, важным аргументом в пользу приобретения крана стали личное доверие и партнёрские отношения между представителями «ТИТАН-2», завода-изготовителя «Либхерр-Верк Эхинген ГмбХ» и компании ООО «Либхерр-Русланд», которая является российским дочерним предприятием концерна Liebherr. В марте 2020 года холдингу «ТИТАН-2» исполнилось 25 лет. Сегодня он представлен в широком спектре отраслей и объединяет более 10 000 сотрудников в пяти основных организациях, которые ведут сооружение объектов ядерной и тепловой энергетики, нефтегазовой и химической промышленности, строят аэродромы, причалы, жилые комплексы, дороги и многое другое.   Гусеничный кран Liebherr LR 13000 в ближайшие 10 лет будет участвовать в строительстве атомной электростанции на юге Турции.
Компания «Русбизнесавто» вошла в TOП-5 дилеров CNH Industrial на территории AMEA Рады сообщить, что наша компания вошла в TOП-5 лучших дилеров CNH Industrial на территории Азии, Африки и Ближнего Востока (AMEA).   Торжественное вручение награды от лица вице-президента по строительному оборудованию CNH Industrial г-на Нила Вудфина произвёл генеральный директор CNH Industrial Russia Фабрицио Чеполлина. Вручение проходило 13 февраля 2020 г. в рамках конференции для дилеров дорожно-строительной техники New Holland.   «Русбизнесавто» как официальный дилер дорожно-строительной техники New Holland на территории России и давний партнер CNH Industrial провели ежегодную конференцию, посвящённую итогам деятельности за 2019 год. Вместе с этим представители бренда определили основной вектор действий в наступившем году.   Завершившийся 2019-й год стал успешным для New Holland с точки зрения присутствия на российском рынке. Всего за год удалось нарастить продажи на 49%. Лучше всего обстояли дела с реализацией мини-погрузчиков и экскаваторов-погрузчиков. Этому способствовало постоянное наличие машин на складе. На 2020 год бренд ставит ещё более амбициозные планы и намерен продолжать увеличивать свою долю на рынке.   Одним из факторов успеха является активная позиция «Русбизнесавто» на ниве событийного маркетинга. В течение года совместными усилиями CNH и «Русбизнесавто» в Ставрополе, Казани и Новосибирске было организовано три презентационных мероприятия, посетителями которых стало более 300 потенциальных покупателей техники для дорожных и строительных работ.   Также компания «Русбизнесавто» представляла технику New Holland на крупнейших агропромышленных и сельскохозяйственных выставках, таких как «ЮГАГРО 2019», «День Воронежского поля», «День Донского поля» и др. На следующий год планируется увеличить количество мероприятий и представить технику на ещё большем количестве выставок.   Свою роль сыграла заинтересованность компании CNH Industrial в регулярном обучении и повышении квалификации менеджеров, ответственных за продажи техники. Так, осенью 2019 года делегация «Русбизнесавто» в рамках ознакомительной экскурсии посетила завод СNH FPT Industrial в Италии.   Сегодня New Holland один из наиболее известных брендов в своей сфере, являющийся составным элементом холдинга EXOR, объединяющего таких производителей как Ferrari, Fiat-Chrysler, FPT, Iveco и других. На сегодня группа относится к лидерам мировых промышленных объединений. О размахе производства говорит тот факт, что одна только CNH Industrial обладает штатом в 63 тысячи человек, работающих на 66 заводах в различных странах мира, и имеет более полусотни центров для ведения исследовательской деятельности.   Дорожно-строительная техника марки New Holland отвечает высоким мировым стандартам качества и удобна в эксплуатации. Среди особенностей: усиленная конструкция, улучшенная гидросистема и эргономичная операторская кабина. Производитель также заботится об окружающей среде, оснащая технику экологичными двигателями. Это находит своё отражение в увеличении лояльности к бренду и расширению его присутствия в России.   Значительные продажи техники бренда New Holland на российском рынке объясняются и привлекательными финансовыми условиями. Имеется возможность использования лизинга, причём подача на рассмотрение документов допускается в удалённом режиме через e-mail, что особенно удобно для потенциальных лизингополучателей. Величина авансового платежа при работе с CNH Capital составляет всего 10%, а при сотрудничестве с «Балтийским лизингом» клиент вообще может не вносить аванс.   Наступивший 2020 год для «Русбизнесавто» должен стать не менее насыщенным. Следуя заданному вектору прошлого года, основным направлением работы снова выбран сегмент дорожно-строительных машин. Продолжится совершенствование сервисных возможностей и перечня предоставляемых клиентам услуг. Сегодня компания имеет 32 представительства по всей стране, что обеспечивает максимальную эффективность взаимодействия с клиентской базой.   Полученная международная награда и вхождение нашей компании в ТОП-5 дилеров AMEA по итогам 2019 года подчёркивает вклад команды «Русбизнесавто» в развитие бренда New Holland. Мы не останавливаемся на достигнутом и будем далее способствовать укреплению его позиций на российском рынке.
Фильтры — это первая линия защиты двигателя Особое внимание следует уделить масляным и топливным фильтрам, ведь именно от их качества и их работы зависит не только то, как часто придётся их менять, но и «здоровье» вашего двигателя.   Фильтры Perkins специально создаются под каждую модель двигателя с учётом профиля его работы. Даже на одном и том же двигателе, но предназначенном для разных типов техники, фильтры должны быть разными. На погрузчик или экскаватор — один тип, на грузовики — другой, а на генераторные установки — третий.   Кроме того, очень важны материалы, которые применяются в фильтрах, и их крепление. Этого часто не увидеть снаружи, поэтому можно купить похожие внешне фильтры, которые будут работать совершенно по-разному.   Посмотрите наше видео об этом.     Заходите в наш интернет-магазин perkins.ru, консультируйтесь со специалистами любым удобным вам способом.
Компании Volvo Construction Equipment и SDLG делают следующий шаг в Китае Сейчас компании Volvo Construction Equipment (Volvo CE) и SDLG производят и продают в Китае свои собственные линейки экскаваторов. Для дальнейшего ускорения роста в связи с предстоящим внедрением китайского экологического стандарта IV (по состоянию на декабрь 2020 года) все экскаваторы массой от 15 тонн для китайского рынка будут объединены в одну продуктовую линейку к декабрю 2020 года. Машины будут изготавливаться на базе новейших технологий под брендом Volvo.   С тех пор, как компания Volvo CE приобрела 70% акций SDLG в 2007 году, чистый объем продаж вырос с примерно 3 млрд шведских крон до 17 млрд шведских крон при высокой прибыльности. Компания SDLG занимает прочную позицию на рынке колесных погрузчиков и успешно выходит на рынок экскаваторов при технологической поддержке со стороны Volvo CE.     «Объединение наших крупных экскаваторных предприятий в Китае позволит нам максимально эффективно обслуживать клиентов в этой стране, — комментирует Мелкер Йернберг, президент Volvo Construction Equipment. — Компания SDLG имеет большой успех на рынке с тех пор, как мы начали наше сотрудничество в 2007 году. Поскольку продажи обоих брендов растут, а наше сотрудничество с годами становится все теснее, этот шаг стал для нас естественным продолжением совместной работы».   Напомним, что 15 апреля 2019 г. было подписано новое дистрибьюторское соглашение с компанией Shandong Lingong Construction Machinery Co, Ltd, предоставляющее «Русбизнесавто» эксклюзивные права на продажу и обслуживание техники SDLG на всей территории Российской Федерации.  
Запчасти для малых землеройных машин (SEM) На сегодняшний день в TVH есть ряд деталей для малых землеройных машин (SEM). С этим ассортиментом продукции TVH выходит на новый смежный рынок в дополнение к запасным частям для погрузочно-разгрузочной, промышленной и сельскохозяйственной техники.Новая серия запасных частей TVH SEM ориентирована на три типа машин весом до 10 тонн: мини-экскаваторы, мини-погрузчики и компактные гусеничные погрузчики. В рамках этих трех субрынков основное внимание уделяется запчастям для брендов Bobcat, Case, Caterpillar, JCB, Takeuchi, John Deere, Kubota, Volvo и Yanmar, но также доступны и другие бренды. Конечная цель TVH заключается в том, чтобы заказчик мог прийти в компанию за любой деталью, аналогично тому, как TVH сейчас предлагает запчасти для погрузочно-разгрузочных, промышленных и сельскохозяйственных машин. В настоящее время у нас есть 600 000 наименований для погрузчиков с бортовым поворотом, компактных гусеничных погрузчиков, мини-экскаваторов и многих других машин. Чтобы предложить Вам полную картину, мы также включим в наш ассортимент диагностический инструмент Jaltest. Вы можете использовать его для регулярного технического обслуживания и для обнаружения неисправностей в машинах SEM. Более 18 месяцев подготовки предшествовали запуску предложения SEM от TVH. Вместо того чтобы постепенно расширять ассортимент, компания TVH решила запустить проект только при возможности предложить клиентам соответствующий ассортимент по конкурентоспособной цене. Результат был представлен на ConExpo в Лас-Вегасе (10-15 марта 2020 года), крупнейшей в мире выставке-ярмарке строительного оборудования.   Хотите стать нашим клиентом? Заполняйте форму на https://www.tvh.com/ru-ru/kontakty
Гарантия на технику для труднодоступных регионов Компания «Русбизнесавто» запускает программу гарантии на технику для труднодоступных регионов.   Традиционно стандартным условием для обеспечения гарантии является обслуживание техники с помощью сервисной службы дилера. Но компания «Русбизнесавто» совершенствует и оптимизирует свои процессы в зависимости от потребностей клиентов. С учётом широкой географии нашей работы становится актуальным сохранить гарантию на технику даже для тех клиентов, выезд сервисных специалистов к которым обходится слишком дорого для клиентов и дилера или куда невозможно добраться из-за погодных условий.   Поэтому мы запускаем специальную акцию сохранения гарантии для клиентов, которые находятся в труднодоступных регионах, при выполнении ряда условий.   Условия сохранения гарантии:   1. Сотрудник заказчика проходит обучение в «Русбизнесавто» при проведении ТО-50 моточасов. Стоимость обучения составляет 25 000 руб. 2. Компания-заказчик покупает расходные материалы на 1 000 моточасов с последующей пролонгацией гарантии на следующие 1 000 моточасов при покупке следующего комплекта. 3. Компания-заказчик самостоятельно проводит регламентные ТО с предоставлением фотоотчёта.   К труднодоступным мы относим регионы, с которыми нет прямого автомобильного сообщения или у которых расстояние до ближайшего подразделения выездного технического обслуживания "Русбизнесавто" превышает 600 км. Аналогичные условия применяются к компаниям с парком обслуживаемой техники более 5 единиц.
Колёсный перегружатель Sennebogen 825M Масса колёсного перегружателя Sennebogen 825M составляет 27 т. Машина оснащена двигателем мощностью 173 л.с. с турбонаддувом и режимом Eco-mode. Максимальный вылет стрелы составляет 13 метров.   Повышенная безопасность обеспечивается всеми системами. Гидравлические контуры оборудованы предохранительными клапанами. Машина оснащена гидроаккумулятором для аварийного опускания оснастки и кабины при неработающем двигателе. Имеются также предохранительные клапаны для цилиндра рукояти и подъёмного цилиндра на случай прорыва трубопроводов. Сама конструкция машины состоит из устойчивой к кручению верхней рамы со сплошными подшипниковыми щитами от шарнирного соединения стрелы до противовеса для оптимального распределения силы.   Удобство для оператора обеспечено отличной эргономикой кабины: лёгкое открывание сдвижной двери, климат-контроль, подогрев сиденья, оснащённого пневматической подвеской, фильтр свежего/ циркулирующего воздуха, лёгкое управление джойстиками.   Инженеры завода Sennebogen сконструировали модель 825M таким образом, чтобы сократить простои машины во время технического обслуживания. Здесь предусмотрена простая и быстрая диагностика неисправностей благодаря организованному распределительному щиту с понятной маркировкой. Доступ ко всем сервисным точкам машины осуществляется легко и просто. Системы смазки для оснастки и круга скольжения автоматизированы и централизованы.
Экскурсия по складу Департамент запасных частей Delta Parts представляет один из самых крупных стоков запасных частей для экскаваторов-погрузчиков в Центральном регионе России. В этом видео мы показываем наш склад и знакомим вас с ассортиментом комплектующих Delta Parts.   Вы увидите широкий выбор оригинальных и аналоговых запчастей для экскаваторов-погрузчиков JCB, Terex, Komatsu, CAT, Tarsus. В ассортименте — запчасти для двигателей, мостов и трансмиссий, гидравлика, электрооборудование, запчасти для рабочего оборудования и многое другое. Среди представленных решений — комплектующие от ведущих мировых брендов, в том числе Casappa, Bosch Rexroth, Hema, HUSCO, Safim, KMP brand, Perkins, Donaldson, WYS, Carraro.   В видео мы смогли показать только малую часть склада и только те решения, которые находятся в непосредственном доступе. Поэтому мы всегда рады видеть вас в гостях, чтобы вы могли сами увидеть наш склад и при необходимости сразу найти интересующее вас решение.    
Что внутри «Русбизнесавто» Сайт Экскаватор Ру опубликовал репортаж из ростовского отделения «Русбизнесавто». В статье описано, как функционирует стоянка одного из самых масштабных отделений компании и из чего состоит рабочий день менеджера по продажам техники.   В день репортажа на стоянке «Русбизнесавто» в Ростове-на-Дону находилось 260 единиц техники, всего же на площадках компании присутствует более 3 000 машин.   «Моя задача - не просто продать технику, а решить проблемы каждого клиента, - рассказывает менеджер по продажам дорожно-строительной техники Андрей Власов. - Ко мне обращаются не только покупатели, которым я когда-то уже отгружал технику, но и люди, которые узнали мои контакты по «сарафанному радио». В первой половине дня я совершаю около 60 звонков. В обеденное время еду на встречи с клиентами либо занимаюсь отгрузками техники».   В этот день Андрей сопровождал отгрузку фронтального погрузчика SDLG LG946L в аэропорт Платов (Ростов-на-Дону), входящий в холдинг «Аэропорты регионов». Параллельно происходила отгрузка ещё в четыре аэропорта нашей страны - в Нижний Новгород, Самару, Новый Уренгой и Екатеринбург. Тендер на поставку был выигран среди 18 поставщиков.
Один день из жизни «Русбизнесавто». Спецрепортаж Портал Exkavator.ru опубликовал репортаж из ростовского отделения «Русбизнесавто». В статье описано, как функционирует стоянка одного из самых масштабных филиалов компании и как проходит рабочий день менеджера по продажам техники. В день репортажа на стоянке «Русбизнесавто» в Ростове-на-Дону находилось 260 единиц техники, всего же на стоянках компании — более 3 000 единиц.   «Моя задача — не просто продать технику, а решить проблемы каждого клиента, - рассказывает менеджер по продажам дорожно-строительной техники Андрей Власов. — Ко мне обращаются не только покупатели, которым когда-то уже отгружал технику, но и люди, которые узнали мои контакты по «сарафанному радио». В первой половине дня я совершаю около 60 звонков. В обеденное время еду на встречи с клиентами либо занимаюсь отгрузками техники».   В день, когда журналист посетил компанию, Андрей сопровождал отгрузку фронтального погрузчика SDLG LG946L в аэропорт города Ростов-на-Дону Платов, входящий в холдинг «Аэропорты регионов». Параллельно происходила отгрузка машин ещё в четыре аэропорта нашей страны — в Нижнем Новгороде, Самаре, Новом Уренгое и Екатеринбурге. Этот тендер на поставку техники был выигран среди 18 поставщиков.
«Миромакс-Спецтехника» посетила завод LONKING ООО «Спецтехника» с 1 июня 2015 года является официальным дистрибьютором компании Lonking Holdings Limited на территории Российской Федерации.   Осенью 2019 года компания посетила ежегодную трехдневную конференцию, посвящённую итогам деятельности завода в 2019 году и планам на 2020 год. В рамках встречи были приняты программы по продлению гарантийного срока мини-погрузчиков Lonking до 3 лет либо 3 000 м/ч и программы по сдерживанию роста цен, которые сегодня сделали мини-погрузчики Lonking максимально доступными по сравнению с другими производителями.   Была также организована двухдневная экскурсия, в ходе которой можно было увидеть внесенные изменения и доработки в конструкцию погрузчиков с учетом российского климата, а также производственные мощности завода. Была получена исчерпывающая информация обо всех процессах, предшествующих созданию всей линейки техники Lonking.   Lonking Group Shanghai Machinery входит в состав Lonking Holdings Limited и включает в себя компании: LONKING (SHANGHAI) MACHINERY Co., LTD. — производство фронтальных погрузчиков; LONKING (SHANGHAI) ROAD CONSTRUCTION MACHINERY Co., LTD. — производство катков; LONKING (SHANGHAI) EXCAVATOR Co., LTD. — производство экскаваторов; LONKING (SHANGHAI) FORKLIFT Co., LTD. — производство вилочных погрузчиков.   Основанное в 1993 году предприятие Lonking Holdings Limited (Lonking) является одним из крупнейших представителей машиностроительной отрасли Китая. Обладает 19 дочерними компаниями и 4 производственными базами, расположенными в провинции Фуцзянь, городе Шанхай, провинциях Цзянси и Хэнань, охватывая площадь 3 млн кв. м. Lonking производит колёсные погрузчики, экскаваторы, дорожные катки, автогрейдеры и погрузчики.   Кроме того, компания разрабатывает и производит такие важные компоненты, как коробки передач, гидротрансформаторы, оси, гидравлические компоненты, приводные валы и др. В 2010 году, заняв первое место в отрасли, компания продала 41 000 колёсных погрузчиков — это 20% внутреннего рынка.  
Подъёмники LGMG пополнили арендный парк В текущем году компания ARSLIFT продолжает обновлять парк самоходных электрических подъёмников известного французского производителя Haulotte серии Compact. На смену поступили новые ножничные электрические подъёмники крупного производителя подъёмной техники из Китая — компании Lingong Group Jinan Heavy Machinery (LGMG) — моделей 1012 и 1212 с рабочей высотой 12 и 14 метров соответственно.   Имея большой опыт работы с техникой различных производителей и ставя на первый план качество оборудования и их востребованность у клиентов, мы гарантируем, что безопасность, эффективность и надёжность соответствуют всем международным стандартам.   LGMG является дочерней компанией Lingong Group и занимает лидирующую позицию среди производителей подъёмных платформ. Компания является основным производственным предприятием в строительной индустрии Китая, которая входит в список 100 крупнейших предприятий по производству строительной техники страны.   Для получения информации об актуальных предложениях по технике марки LGMG обращайтесь по телефону 8 (800) 500-16-38 или оставляйте заявки на zakaz@arslift.ru
ВЕРТЕКС
VERTEX — мультибрендовая компания, развивающая рынок подъёмной техники в РФ. В VERTEX успешно функционируют 3 направления деятельности: продажа, аренда и сервис оборудования. В наличии — более 100 моделей самоходной техники. В арендном парке — более 250 машин. Есть собственная сервисная служба и склад запчастей.
+7(800)333-51-54
Смотреть стенд
ГК КОРРУС
ГК «КОРРУС» основана в 1997 г. Основные направления деятельности — поставка и сервисное обслуживание дорожно-строительной техники и оборудования, продажа химических компонентов для битума и асфальта, а также запчастей. Официальный дистрибьютор Bomag, Marini, Metso, Massenza, Orteco, Mobа, Generac, Star Asphalt и др.
+7(495)101-87-40
Смотреть стенд
CNH Industrial
CASE Construction (бренд CNH Industrial) — это мировой лидер в производстве премиальной строительной техники. Широкая продуктовая линейка включает гусеничные экскаваторы, грейдеры, фронтальные погрузчики, телескопические погрузчики, гусеничные бульдозеры, мини-погрузчики и экскаваторы-погрузчики.
Смотреть стенд
Агро-Строительные Технологии
Одним из выгодных преимуществ компании АСТ является собственная развитая сеть дилерских центров. Компания ориентируется на требования международной корпорации John Deere, делая ставку на оказание полного спектра необходимых услуг для своих клиентов.
+7(861)222-75-03
Смотреть стенд
SANY Heavy Industry Co., Ltd
SANY Group — это мировой лидер по производству строительной техники, бетонных заводов и энергетических установок. По итогам 2019 г. капитализация SANY превысила $20 млрд, компания вошла в тройку мировых производителей строительной техники. SANY активно развивается и увеличивает своё присутствие во всём мире.
+7(929)439-99-88
Смотреть стенд
НАК Машинери
НАК МАШИНЕРИ — это официальный дистрибьютор в России спецтехники Bobcat. Компания осуществляет продажу через обширную филиальную и дилерскую сеть, сервисное обслуживание, продажу оригинальных запасных частей, шин и навесного оборудования.
+7(800)551-99-87
Смотреть стенд
Меркатор Холдинг
ООО «Меркатор Холдинг» работает на рынке спецтехники с 2000 года. Компания осуществляет конструкторские разработки и серийное производство коммунальных машин, техники для содержания и ремонта дорог, а также уборки помещений. Разрабатывает и внедряет решения в области транспортировки и переработки ТКО.
+7(920)092-29-85
Смотреть стенд
АТ Машинери
ООО «АТ Машинери» представляет ведущих производителей спецтехники и оборудования. Наша специализация — весь спектр оборудования для демонтажа, буровых и инъекционных работ. Мы любим свою работу и участвуем в разработке новых моделей. Это позволяет нам наиболее точно подобрать то, что требуется клиенту.
+7(919)100-91-61
Смотреть стенд
Doosan
Doosan Infracore — один из самых авторитетных производителей на мировом рынке строительной техники, выпускающий широкий спектр оборудования.
+7(938)511-20-17
Смотреть стенд
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
Звоните нам или оставьте свои контакты, мы Вам перезвоним и ответим на все вопросы
Оставить заявку