онлайн-конференция
Выставку посетило
Посмотрите всю выставочную технику
Информация о популярных моделях строительной техники и оборудования на выставке
посмотреть предложения
Italswiss Marmotta Tronic По запросу Цементационные станции и насосы Насос-смеситель Marmotta — это результат многолетнего опыта в нагнетании цементных растворов и бурении. Marmotta позволяет без проблем смешивать и нагнетать под давлением цементные растворы с размером включений до 3 мм. Привод осуществляется от электромотора или гидравлики. Сухой цемент загружают в бункер, затем он с помощью сухого шнека попадает в камеру, где перемешивается с водой. Готовая смесь проходит через ротор и статор и подаётся с давлением до 80 бар на дистанцию до 100 метров. Производительность насоса зависит от установленной пары ротор-статор (от модели MP2 — 240 л/час до модели MP13 — 4 500 л/час). Насос-смеситель Marmotta с успехом применяется для: – пассивных и активных анкеров, – самозабуривающихся жестких анкеров, – тоннельных работ, – микросвай, – запанельного нагнетания. Также возможно применение для наброса цемента при условии использования дополнительного компрессора. Пользователь насос-смесителя Marmotta незамедлительно получает информацию обо всех возможных проблемах благодаря индикации на панели управления, что помогает избегать простоев. В случае любой поломки установка остановится автоматически и запустится только после устранения проблемы. Функция обратного реверса позволяет прочистить насос в случае блокировки. Мы увеличили погрузочный бункер и заменили колёса для применения на вязких участках. Цифровой водосчётчик показывает объём поступающей воды и позволяет контролировать качество нагнетаемой смеси. ELECTRIC – электромотор 4 кВт, – одна скорость 240 или 400 об/мин, – плавный старт для экономии электроэнергии. TRONIC – электромотор 4 кВт, – две скорости 240 и 400 об/мин, – плавный старт для экономии электроэнергии. HYDRAULIC – гидромотор 125cc, – регулировка скорости зависит от подачи масла, – не зависит от подачи электричества. Участник выставки: АТ Машинери
Навесной поворотный буровой лафет Гидробуры, буровой инструмент Навесные буровые лафеты Ripamonti разработаны для установки на экскаваторы от 5 т и позволяют выполнять огромный спектр буровых работ. • Использование специальных алюминиевых направляющих многократно снижает износ и позволяет оперативно произвести восстановление мачты в случае его превышения. • Группа пропорциональных клапанов на распределителе HAWE с радиоуправлением и полным дублированием всех функций на рычагах обладает высочайшей надёжностью и отказоустойчивостью. • Система радиоуправления IMET позволяет оператору полностью контролировать процесс бурения и позиционирования. Также возможно полное управление всеми функциями экскаватора после доработки. • Системы Cava, разработанные для карьеров по добыче камня, имеют несколько мачт на специальных направляющих, что позволяет параллельно бурить несколько шпуров и соблюдать точнейшую линию бурения. Циклонный фильтр избавит вас от необходимости дышать пылью. • Стальные буровые мачты позволяют выполнять бурение самозабуривающимися анкерами как небольшого, так и большого диаметра на большую глубину. • Алюминиевые лафеты позволяют работать в очень стеснённых условиях с использованием мини-экскаваторов или демонтажных роботов. Участник выставки: АТ Машинери
Case 821F По запросу Фронтальные погрузчики Фронтальный погрузчик 821F производится в Италии. Масса данной модели составляет 17 700 кг, в стандартной комплектации установлен ковш объемом 3,4 куб.м c механизмом стрелы Z-bar. Данный погрузчик оборудован 6-цилиндровым двигателем FPT объемом 6,7 л, с электронной топливной системой Common Rail, экокласс — Tier III. Надежный, экономичный и широко признанный во всем мире двигатель мирового производителя FPT является брендом группы CNH Industrial. Объем производства составляет около 600 000 единиц в год. Входит в ТОП-3 крупнейших производителей. Полная мощность двигателя составляет 230 л.с. на 1 800 об/мин, крутящий момент — 1 184 Нм на 1 300 об/мин. Для фронтальных погрузчиков важное значение имеет крутящий момент. Особенно хочется отметить полку крутящего момента на фронтальных погрузчиках CASE уже с минимальных оборотов, которая позволит развивать высокое тяговое усилие на колесах и вырывное усилие на ковше. Высота по оси шарнира ковша составляет 4 123 мм, угол ковша при разгрузке — 55 градусов, что позволит с легкостью загружать борта самосвалов более 3 м. Грузоподъемность 821F составляет более 6 т при повороте рамы на 40 градусов. 821F заказывается в богатой стандартной комплектации, которая включает в себя: фильтр предварительной очистки воздуха циклонного типа, кондиционер, радио, Ride Control, защиту трансмиссии, вентилятор с функцией реверса, шины L3, сцепное устройство и блокировку дифференциала на обоих мостах типа LSD. Особое внимание стоит уделить системе охлаждения, реализованной инженерами в виде куба. Забор воздуха происходит с самой чистой части машины. Радиаторы не перекрывают друг друга, что обеспечивает более эффективное охлаждение. Кабина 821F обладает большой площадью остекления, обеспечивающей превосходный обзор во всех направлениях. Это позволяет оператору безопасно работать, повышает эффективность его работы и позволяет увеличить производительность. Опция Ride Control, установленная по умолчанию на машине, позволит оператору двигаться с большей скоростью с материалом в ковше, уменьшая его просыпание. Кроме этого, данная опция позволит сократить ударные нагрузки на компоненты машины на протяжении рабочей смены. Участник выставки: CNH Industrial
John Deere 872G По запросу Грейдеры В НАСТОЯЩИЙ МОМЕНТ ГРЕЙДЕР JOHN DEERE НАИБОЛЕЕ ТЕХНОЛОГИЧНАЯ И ПРОИЗВОДИТЕЛЬНАЯ МАШИНА В ОТРАСЛИ Эта техника — настоящий флагман компании John Deere. Все машины в продуктовой линейке — тяжелые. Диапазон их массы варьируется от 18,5 до 22 тонн. Принципиальными отличиями различных моделей помимо массы являются: ширина основного отвала, мощность двигателя. ПРОИЗВОДИТЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ Вся техника оснащается двигателями собственного производства John Deere PowerTech. Двигатели соответствуют стандарту Stage II. Использование мокрых гильз цилиндров двигателя: равномерное охлаждение цилиндров увеличивает срок службы двигателя. Стальные гильзы более износостойкие, чем монолитная конструкция. Каждую гильзу можно заменять отдельно, поэтому восстановление двигателя выполняется проще и требует меньше затрат. УНИКАЛЬНАЯ РЕАЛИЗАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОЛНОГО ПРИВОДА НА ШЕСТЬ КОЛЕС ОТ JOHN DEERE Автоматический, двухпоточный гидростатический привод увеличивает тяговое усилие и повышает управляемость переднего моста; раздельные левая и правая системы с насосами переменного рабочего объема, аксиально-поршневые гидромоторы колес и обгонная муфта на транспортировочных скоростях; выбираемое оператором положение 15-позиционного переключателя скорости передних колес (в положениях «Ditching» («Землеройные работы») и «Mud» («Грязь») передние колеса вращаются быстрее задних; в положениях от «Sand» («Песок») до «Grading» («Выравнивание») передние колеса вращаются медленнее задних) и точный режим работы на скоростях до 0,4 км/ч (тяга только передними колесами сверх точный режим работы машины). ТРАНСМИССИЯ John Deere PowerShift Plus с прямым приводом, регулировкой плавности переключения на ходу, функцией переключения передач по ситуации (EBS), отличается самым плавным переключением передач среди всех трансмиссий, представленных сегодня на рынке. Она обеспечивает 8 передач переднего и 8 передач заднего хода. Переключение передач по ситуации (EBS) – схема переключения трансмиссии, которая регистрирует нагрузку на двигатель и другие входные сигналы для выбора наиболее оптимального времени переключения при включении оператором новой передачи. Такой тип трансмиссии позволяет переключать скорость с любую на любую как передним, так и задним ходом без потери мощности с оптимальной производительностью. АВТОМАТИЧЕСКАЯ БЛОКИРОВКА ДИФФЕРЕНЦИАЛА Функция автоматической блокировки дифференциала способствует повышению производительности, позволяя оператору сосредоточиться на выравнивании грунта, а не на управлении машиной. Без вмешательства со стороны оператора блокировка дифференциала включается и отключается автоматически в зависимости от угла поворота колес грейдера. Если машина движется по прямой, блокировка дифференциала включена; при повороте она отключается. Эта функция чрезвычайно полезна для выполнения работ в условиях, требующих постоянного высокого тягового усилия, и для менее опытных операторов. При необходимости оператор может отключить автоматический режим с помощью переключателя, расположенного на центральном пульте управления. ЗАПАТЕНТОВАННЫЙ ГРЕЙДЕРНЫЙ ОТВАЛ Грейдерный отвал оснащен самоочищающейся направляющей поперечного сдвига, двусторонними угловыми резцами и полностью регулируемыми вкладышами предотвращения чрезмерного износа отвала при его боковом смещении. При изготовлении отвала используется патентованный процесс предварительного напряжения, придающий ему прочность и долговечность. Поворотный круг и тяговая рама рассчитаны на высокие ударные нагрузки. Сверхпрочные быстросъемные бронзовые и нейлоновые изнашиваемые вкладыши поворотного круга и тяговой рамы также являются регулируемыми, сводят к минимуму износ деталей. ПОВОРОТНЫЙ КРУГ В отличие от изнашиваемых вкладышей автогрейдеров других производителей, замена которых требует значительных усилий и знаний, для замены изнашиваемых вкладышей поворотного круга автогрейдеров серии G требуются только два часа и один гаечный ключ. ТЯГОВАЯ РАМА Прочные быстросменные нейлоновые и бронзовые изнашиваемые вкладыши тяговой рамы и поворотного круга сводят к минимуму износ деталей и не требуют смазки. ОТКИДНЫЕ РАДИАТОРЫ Откидывающиеся радиаторы коробки передач, гидросистемы, мостов и кондиционера воздуха облегчают чистку. Вентилятор с гидроприводом меняет скорость в зависимости от требуемой степени охлаждения. ЖК-МОНИТОР Полноцветный ЖК-монитор с интерфейсом на русском языке и возможностью бортовой диагностики неисправностей с их описанием, причинами возникновения и способами устранения. БЛОК ФИЛЬТРОВ Уникальный блок фильтров дает легкий доступ к фильтрам мостов, коробке передач и гидросистемам. Удобные вертикальные фильтры и возможность сливать масло без потерь упрощают замену жидкостей. КНОПОЧНАЯ SSM-ПАНЕЛЬ Многофункциональная кнопочная панель герметизирована от пыли и влаги и гарантированно выдерживает более двух миллионов нажатий. Запуск двигателя с кнопки исключает необходимость в ключе зажигания. КЛАССИЧЕСКАЯ РАСКЛАДКА УПРАВЛЕНИЯ Стандартная схема управления грейдерным оборудованием оптимальна для всех видов грейдерных работ и привычна опытным операторам. Высокая установка рычагов с возможностью изменения угла наклона рулевой колонки позволяет оптимально подстроить рычаги под себя машинистам любой комплекции. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ РЕШЕНИЯ WORKSIGHT Решения John Deere WorkSight - это набор простых в использовании технологических решений, направленных на оптимизацию способов работы машины, эксплуатационной надежности и рабочей площадки. Они предназначены для управления парком техники любого размера, начиная с одной единицы до крупных смешанных парков. Эти технологии делают использование оборудования John Deere более простым и выгодным, чем когда-либо прежде. Участник выставки: Агро-Строительные Технологии
Sany SY365H По запросу Гусеничные экскаваторы Основные технические характеристики. Эксплуатационная масса — 37500 кг. Двигатель — Isuzu / 6HK1. Мощность двигателя — 212 кВт (288 л/с ) при 2000 об/мин. Длина стрелы — 6500 мм. Длина рукояти — 2900/2600 мм. Объём ковша — 1,6/1,9 куб.м. Скорость передвижения — 5,5 / 3,5 км/ч. Скорость поворота платформы — 9,5 об/мин. Преодолеваемый подъём — 70% (35°) Удельное давление на грунт — 65 кПа. Усилие отрыва ковша — 235 кН. Усилие резания рукояти — 180 кН. Гидравлический основной насос — Kawasaki /KMX32NA. Гидравлический основной распределитель — Kawasaki / KMX32RB. Ходовой редуктор — Nabo / M3V270. Поворотный редуктор и мотор — Kawasaki / M5x180. Цилиндр — SANY. Электрическая система — SANY. Ширина башмака — 600/700/800 мм. Габаритные размеры. Габаритная длина — 11530 мм. Габаритная ширина — 3190 мм. Габаритная высота — 3825 мм. Ширина по кабине машины — 3230 мм. Габаритная высота (до верха кабины) — 3440 мм. Ширина башмака по стандарту — 600 мм. Колея гусеничного хода — 2590 мм. Дорожный просвет — 550 мм. Радиус поворота задней части платформы — 3560 мм. Опорная длинна гусениц — 4140 мм. Длина гусеничного хода — 5065 мм. Рабочие зоны. Максимальная высота копания — 9890 мм. Максимальная высота выгрузки — 6920 мм. Максимальная глубина копания — 7050 мм. Максимальный радиус копания — 10780 мм. Минимальный радиус поворота — 4495 мм. Участник выставки: SANY Heavy Industry Co., Ltd
Меркатор распределитель UH По запросу Комбинированные дорожные машины КДМ с распределителем твердых противогололедных материалов GILETTA UNIQA предназначена для зимнего скоростного содержания дорог любой категории, а именно для произведения очистки дорог от снега с одновременной их обработкой сухими реагентами с возможностью увлажнения. Данная машина может быть в исполнении как на двухосном, так и на трехосном шасси или самосвале следующих марок: КАМАЗ, MERCEDES, VOLVO, SCANIA и т.п. Распределитель GILETTA UNIQA является самым высокотехнологичным и многофункциональным оборудованием в своем классе. Основными его отличительными особенностями являЮтся низкая себестоимость владения, точность дозировки и распределения материала, возможность работы как с ПСС, так и с чистыми хлоридами, самая надежная система подачи материала, возможность передачи данных о состоянии машины. Всё это позволяет производить требуемые работы за меньшее время с меньшими затратами и большей эффективностью. Точность дозировки материала с автоматической привязкой к изменению скорости движения машины и ширины обрабатываемой полосы. ПРЕИМУЩЕСТВА ПРЕДЕЛ РЕГУЛИРОВОК ПЛОТНОСТИ ПОСЫПКИ Предел регулировок плотности посыпки – от 5 до 500 г/м с шагом регулировки в 1 г/м позволяет работать как с реагентом, так и с ПСС и даже щебнем фракции до 40 мм. РЕШЕТКА ДЛЯ ОТДЕЛЕНИЯ КРУПНЫХ ПОСТОРОННИХ ПРЕДМЕТОВ Решетка для отделения крупных посторонних предметов при загрузке материала в бункер имеет люк для проведения сервисных работ. ОТСУТСТВИЕ СКВОЗНОЙ КОРРОЗИИ В ТЕЧЕНИЕ 7 ЛЕТ Предварительная дробеструйная обработка гарантирует отсутствие сквозной коррозии в течение 7 лет. Достигается это благодаря тому, что во время полимеризации (тепловая обработка краски при температуре 190°C) краска превращается в «пластик», интегрирующийся в структуру поверхности металла. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МОТОРА В ПАРЕ С РЕДУКТОРОМ Использование гидравлического мотора в паре с редуктором для привода подающей системы позволяет получить низкую скорость вращения транспортера с большим крутящим моментом (7600 Нм). Это дает возможность работать даже со слежавшимся материалом. РАЗБРАСЫВАЮЩИЙ ДИСК Разбрасывающий диск выполнен из нержавеющей стали, что избавляет от необходимости его замены в процессе эксплуатации по причине коррозии. Диск изготовлен методом штампования, имеет дополнительные ребра жесткости, что предохраняет его от повреждений в случае ударов. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Объем бункера: 4–16 куб. м Гарантия от сквозной коррозии бункера: 7 лет Объем увлажняющей системы: 2270– 3700 л Плотность распределения: 5–500 г/кв. м (шаг 1 г) Регулировка степени увлажнения: от 0 до 30 % Ширина распределения: 2– 12 м Тип транспортера: цепной Ширина транспортера: 720 мм Максимальный размер фракции: 20 мм Регулировка асимметрии распределения из кабины: с электронного пульта в кабине Участник выставки: Меркатор Холдинг
Sany SY155W По запросу Колесные экскаваторы Основные технические характеристики. Эксплуатационная масса — 13500 кг. Двигатель — Isuzu / 4HK1. Мощность двигателя — 120 кВт (163 л/с ) при 2000 об/мин. Длина стрелы — 4600 мм. Длина рукояти — 2100 мм. Объём ковша — 0,6 куб.м. Скорость передвижения — 37 / 10 км/ч. Скорость поворота платформы — 12,3 об/мин. Преодолеваемый подъём — 70% (35°). Количество передач — Вперёд: 2 , Назад: 2. Усилие отрыва ковша — 102,3 кН. Усилие резания рукояти — 75,2 кН. Максимально тяговое усилие — 80 кН. Угол качание — 6,5°. Гидравлический основной насос — Kawasaki / K5V80DTP1X6R. Гидравлический основной распределитель — Kawasaki / KMX13RB. Ходовой редуктор — Rexroth / A6VM107. Поворотный редуктор и мотор — Kawasaki / M2X63CHB. Цилиндр — SANY. Электрическая система — SANY. Модель резины — 10.00-20 16PR. Габаритные размеры. Габаритная длина — 7690 мм. Габаритная ширина — 2490 мм. Габаритная высота (до верха кабины) — 3200 мм. Габаритная высота — 3610 мм. Ширина колеи — 1944 мм. Колёсная база — 2800 мм. Рабочие зоны. Максимальная высота копания — 8600 мм. Максимальная высота выгрузки — 6200 мм. Максимальная глубина копания — 4800 мм. Максимальный радиус копания — 7960 мм. Максимальный радиус копания (на уровне) — 7750 мм. Минимальный радиус поворота — 2400 мм. Участник выставки: SANY Heavy Industry Co., Ltd
Case 1121F По запросу Фронтальные погрузчики 1121F является самой большой моделью среди фронтальных погрузчиков в линейке CASE, производимой в Италии. Эксплуатационная масса данной модели составляет 27 007 кг. В стандартной комплектации установлен ковш объемом 4,8 куб.м c механизмом стрелы Z-bar. Данный погрузчик оборудован 6-цилиндровым двигателем FPT объемом 8,7 л с электронной топливной системой Common Rail, экокласс — Tier III. Надежный, экономичный и широко признанный во всем мире двигатель мирового производителя FPT является брендом группы CNH Industrial. Объем производства составляет около 600 000 единиц в год. Входит в ТОП-3 крупнейших производителей. Полная мощность двигателя составляет 347 л.с. на 1800 об/мин, крутящий момент – 1 604 Нм на 1 100 об/мин. Для фронтальных погрузчиков важное значение имеет крутящий момент. Особенно хочется отметить полку крутящего момента на фронтальных погрузчиках CASE уже с минимальных оборотов, которая позволит развивать высокое тяговое усилие на колесах и вырывное усилие на ковше. Высота по оси шарнира ковша составляет 4 440 мм, угол ковша при разгрузке — 50 градусов, что позволит с легкостью загружать борта самосвалов более 4 м. Грузоподъемность 1121F составляет почти 9 т при повороте рамы 40 градусов. 1121F заказывается в богатой стандартной комплектации, которая включает в себя: фильтр предварительной очистки воздуха циклонного типа, кондиционер, радио, Ride Control, защиту трансмиссии, вентилятор с функцией реверса, охлаждение масла мостов, шины L3, сцепное устройство и блокировку дифференциала переднего моста 100% типа. Особое внимание стоит уделить системе охлаждения, реализованной инженерами в виде куба. Забор воздуха происходит с самой чистой части машины. Радиаторы не перекрывают друг друга, что обеспечивает более эффективное охлаждение. Кабина 1121F обладает большой площадью остекления, обеспечивающей превосходный обзор во всех направлениях. Это позволяет оператору безопасно работать, повышает его эффективность и увеличивает производительность. Опция охлаждения масла мостов, установленная в стандартной комплектации, обеспечит увеличенный срок службы компонентов мостов — тормозных дисков и дифференциалов, а также более длинные интервалы замены масла — до 1 500 мч. На каждом нашем производстве мы используем международную систему качества WCM* (World Class Manufacturing), которая подразумевает входной контроль качества материалов и всех компонентов машины. Участник выставки: CNH Industrial
Doosan DA30 По запросу Сочлененные самосвалы Данная модель предназначена для перевозки больших объёмов сыпучих строительных материалов и используется при строительстве дорог, на угольных и рудных карьерах, то есть в условиях повышенной сложности. Наличие шестиколесного привода, шарнирного заднего привода, поворотного кольца в шарнирном соединении и наклонной задней рамы дает отличную проходимость на бездорожье и способствует равномерному распределению веса сыпучих материалов в кузове самосвала во время производственного процесса. Задний мост обеспечивает постоянный контакт ходовых колес с поверхностью земли, что в свою очередь гарантирует безопасность эксплуатации самосвала для оператора. Основным рабочим элементом DA30 является дизельный двигатель Scania, который не только обеспечивает высокую мощность, но при этом потребляет минимальное количество топлива. Длина — 9 488 мм Ширина — 2990 мм Высота кабины — 3 530 мм Высота кузова — 3436 мм Высота кузова в поднятом положении — 5 885 мм Дорожный просвет — 576 мм Угол наклона кузова — 70 град Скорость движения (1/2/3/4/5/6/7/8), км/ч — 5/8/11/16/23/32/45/58 Модель двигателя — Scania DC9 Объём двигателя — 9,3 куб.см Передний мост без нагрузки — 11 900 кг Задний мост без нагрузки — 11 500 кг Передний мост с нагрузкой — 16 500 кг Задний мост с нагрузкой — 34 425 кг Грузоподъёмность — 28 000 кг Максимальная снаряженная масса — 51 400 кг Участник выставки: Doosan
Bobcat E37 По запросу Мини-экскаваторы Эксплуатационные: макс. глубина выемки грунта (стандартная рукоять) – 3117 мм; макс. высота разгрузки (стандартная / удлиненная рукоять) - 3340 / 3521 мм; макс. радиус выгрузки на уровне грунта (стандартная / удлиненная рукоять) - 4980 / 5270 мм; усилие внедрения в грунт, рукоять (стандартная / удлиненная рукоять) - 20790 / 18010 H; усилие внедрения в грунт, ковш - 33430 H; тяговое усилие - 34132 H; давление на грунт (стандартная / удлиненная рукоять) - 33,6 / 31,91 кПа; скорость движения (низкая / высокая) - 2.6 / 4.7 км/ч; макс. глубина выемки грунта (удлиненная рукоять) – 3417 мм. Габариты: ширина (мин/макс.) – 1550 мм; высота – 2438 мм; ширина гусеницы – 300 мм. Двигатель: Kubota / D1803-М-D1-E3B-BC-3; топливо – дизельное; охлаждение – жидкостное; макс. мощность при об/мин (ISO 9249) - 24,4 (33.18) кВт (л.с.); крутящий момент (SAE Net) - 97,4 Нм; число цилиндров - 3 шт; рабочий объем цилиндров - 1.8 см3; ёмкость топливного бака – 52 л. Масса: рабочая масса с навесом – 3738 кг; рабочая масса с кабиной и отопителем – 3856 кг. Гидравлическая система: производительность насоса - 110,4 л/мин; подача на доп.гидравлику - 63,9 л/мин. Система поворота кабины: поворот стрелы влево – 75 град.; поворот стрелы вправо – 55 град.; скорость поворота кабины - 8,6 об/мин. Все значения являются номинальными, возможны их отклонения в пределах допусков. Чтобы получить дополнительную информацию или купить технику, обращайтесь к менеджеру. Компания Bobcat оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию своей продукции без предварительного уведомления. Представленная на иллюстрациях техника, может быть оснащены дополнительным оборудованием. Значения могут изменяться в зависимости от комплектации. Гусеничный мини-экскаватор Bobcat E37 – компактная и вместе с тем производительная машина, представляющая собой универсальный и рациональный инструмент для решения широкого спектра производственных задач. Благодаря эксплуатационным характеристикам, надежности, выносливости, а также функции установки различного навесного оборудования техника характеризуется многофунциональностью. Так, модель используют при рытье котлованов и траншей для прокладки коммуникаций, очистке территорий от мусора, в процессе создания ландшафтного дизайна, погрузке сыпучих материалов, а также в ходе ремонтных манипуляций. Небольшие габаритные размеры (ширина 1550 мм, высота 2438 мм, ширина гусениц 300 мм, вес, рабочая масса с кабиной и отопителем 3856 кг), позволяют использовать мини-экскаватор на ограниченных по площади пространствах, в том числе внутри зданий и тоннелей. Повышенный комфорт оператора – преимущество модели. Так, в эргономичной кабине с продуманной конструкцией установлены системы обогрева и кондиционирования для работы в разных погодных условиях, а также удобное сидение для водителя. Участник выставки: НАК Машинери
HP По запросу Дробилки Конусные дробилки Nordberg серии НР (High Performance — Высокая Производительность) отличает уникальное сочетание скорости, рабочего хода и конструкции камеры дробления. Дробилки Nordberg серии НР доказали эффективность своей работы, продемонстрировав высокую производительность и великолепное качество конечного продукта. Кроме того, машины можно использовать в широком спектре применений: от дробления известняка до таконита, от производства заполнителей балласта до искусственного песка, и даже на малогабаритных передвижных установках. Конусные дробилки Nordberg эффективно используются для второй, третьей и четвертой стадий дробления. Высокая надежность. Уникальный эффект взаимодействия частиц в процессе дробления, использующийся в конусных дробилках серии НР, повышает ценность продукта, который имеет однородный гранулометрический состав и идеальную кубическую форму. За счет того, что подвижный конус имеет механическую подвеску, а не «плавает» на столбе гидравлического масла, ширина разгрузочной щели изменяется незначительно, и стабильность работы во всей технологической цепочке повышается. Проверенная конструкция чаши, вращающейся в резьбе, позволяет выдерживать одинаковую ширину разгрузочной щели по всей окружности камеры дробления. А использование системы выгрузки недробимых кусков с фиксированной точкой возврата обеспечивает мгновенное восстановление ширины разгрузочной щели даже после прохождения недробимого куска. На конусных дробилках серии НР можно получать более мелкий продукт, используя меньшее количество стадий дробления, экономя на капитальных вложениях и энергозатратах. Повышенная производительность. Эксплуатация конусной дробилки НР в нижней области диапазона рабочей скорости позволяет изменить гранулометрический состав продукта таким образом, что в нем будет содержаться меньше мелочи и больше частиц требуемого размера. На дробилке НР получается более ценный продукт с меньшим количеством отходов. Участник выставки: ГК КОРРУС
Doosan DX140W По запросу Колесные экскаваторы Колёсный экскаватор Doosan DX140W открывает модельный ряд экскаваторов DX серии среднего класса. Его эксплуатационная масса составляет всего 13,75 тонны. Однако в зависимости от используемой стрелы и рукояти, а также дополнительного оборудования рабочий вес модели Doosan DX140W может достигать и 15,56 тонны. На данной машине предусмотрена возможность использования широкого спектра навесного оборудования, в связи с чем экскаватор можно по праву считать универсальной техникой. Главное и самое значимое преимущество колёсного экскаватора заключается в его ходовой части (повышенная мобильность экскаватора Doosan DX140W по сравнению с гусеничными аналогами). Гидравлический привод шасси обеспечивается надёжными гидронасосами и гидропроводами. Эксплуатационная масса — 13,75-15,56 тонн Объём ковша (SAE HEAPED) — 0,24-0,76 м Мощность двигателя (SAE j1349, net) — 99 / 2 200 kW/rpm Модель двигателя — DB58TIS Скорость передвижения — 37/32/10/3,5 км/ч Макс. радиус копания — 7 520 мм Макс. глубина копания – 4 580 мм Макс. высота копания — 8 130 мм Габарит по длине — 7 235 мм Габарит по ширине — 2 496 мм Габарит по высоте — 3 351 мм Участник выставки: Doosan
Haulotte HA 26 RTJ PRO По запросу Коленчатые подъемники Рабочая высота, м: 26,4 Грузоподъёмность, кг: 250 Тип питания: дизель Производитель: HAULOTTE Горизонтальный вылет, м: 17,5 Длина платформы, м: 2,44 Ширина платформы, м: 0,91 Ширина,м: 2,48 Длина, м: 11,8 Колёсная база, м: 2,8 Дорожный просвет, см: 48 Скорость движения, км/ч: 5 Вращение платформы: 180° Вращение башни: 360° Наклон: 4° Выход за габарит при повороте башни на 90°, см: 0,76 Устойчивость, %: 45 Радиус поворота внешний, м: 4,35 Шины для пересечённой местности, мм: 1025x365 Источник питания: Kubota, 36,5kW (49,6 hp), Stage 3A Вес, кг: 15 500 Транспортная длина, м: 9,4 Транспортная высота, м: 2,98 Максимальная скорость ветра, км/ч: 45 Максимальная высота перегиба над препятствием, м: 9,3 Высота в сложенном положении, м: 2,97 Вертикальный ход гуська: 133° (-65°/+68°) Ёмкость гидросистемы, л: 140 Ёмкость топливного бака, л: 80 Шасси: шины Производство: Франция Участник выставки: ВЕРТЕКС
Bobcat T770 По запросу Мини-погрузчики Номинальная грузоподъёмность — 1611 кг. Опрокидывающая нагрузка — 4602 кг. Производительность насоса (стандартная подача / высокая подача) — 87,1 / 151,0 л/мин. Давление в системе у быстроразъемных муфт — 23,8 - 24,5 Мпа. Скорость движения — 10,7 км/ч. Скорость движения (высокая - опция*) — 17,2 км/час. Длина со стандартным ковшом — 3597 мм. Ширина со стандартным ковшом — 2032 мм. Высота с кабиной оператора — 2065 мм. Высота подъёма до пальца шарнира ковша — 3353 мм. Подъём рамы — вертикальный. Колёсная база — 1618 мм. Двигатель — Kubota / V3800-DI-T-E3. Охлаждение — жидкостное. Максимальная мощность при об/мин — 68,6 (93,3) @2400 кВт/л.с.@ об/мин. Крутящий момент при об/мин — 315,0 @1600 Нм@об/мин. Число цилиндров — 4 шт. Рабочий объём цилиндров — 3,8 л. Ёмкость топливного бака — 134,8 л. Рабочая масса — 4683 кг. Масса при транспортировке — 4300 кг. Стандартные шины (пневматические) — резиновые гусеницы. Органы управления стандартные — педальное управление / рычаги. Управление с помощью джойстиков (SJC) — опция. Дополнительные опции: гидравлика с большой подачей, кондиционер, панель Deluxe, рама крепления навесного оборудования Power Bob-Tach, две скорости. Все значения являются номинальными, возможны их отклонения в пределах допусков. Чтобы получить дополнительную информацию или купить технику, обращайтесь к менеджеру. Компания Bobcat оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию своей продукции без предварительного уведомления. Представленная на иллюстрациях техника может быть оснащена дополнительным оборудованием. Значения могут изменяться в зависимости от комплектации. Bobcat T770 — разновидность профессиональной техники, которая широко используется в сфере проведения погрузочно-разгрузочных работ. Погрузчик рассчитан на выполнение погрузочно-разгрузочных работ в области: • сельского и коммунального хозяйства; • строительства; • ремонта; • ландшафтного проектирования; • производства; • организации мероприятий по уборке и благоустройству территорий. Характеристики: 1. Погрузчик Bobcat T770 имеет гусеничный ход. Это делает его устойчивым при работе на любых поверхностях: начиная от глинистой почвы и заканчивая каменистой дорогой. 2. Стрела машины поднимается только в вертикальном направлении. Благодаря этому погрузчик Bobcat можно безопасно эксплуатировать на мелких по площади территориях, причем прямо у других объектов. Он не нанесет им вреда. 3. Гидростатическая трансмиссия гарантирует высокую надежность редукторов и привода. Они делают ход погрузчика более плавным, а также значительно повышают его проходимость в любом состоянии, в том числе и в полностью загруженном. 4. Погрузчик Bobcat T770 имеет увеличенную площадь соприкосновения гусениц. В результате он оказывает минимальное давление на рабочую поверхность (29 кПа). Благодаря этому такую машину можно эксплуатировать на благоустроенных газонах и ухоженных территориях. Участник выставки: НАК Машинери
Sany SY330H По запросу Гусеничные экскаваторы Основные технические характеристики. Эксплуатационная масса — 31500 кг. Двигатель — Isuzu / GH-6HK1. Мощность двигателя — 212 кВт (288 л/с ) при 2000 об/мин. Длина стрелы — 6150 мм. Длина рукояти — 3200 мм. Объём ковша — 1,65 м3. Скорость передвижения — 5,4 / 3,2 км/ч. Скорость поворота платформы м 9 об/мин. Преодолеваемый подъём — 70% (35°). Удельное давление на грунт — 60.3 кПа. Усилие отрыва ковша — 204 кН. Усилие резания рукояти — 153 кН. Гидравлический основной насос — Kawasaki /K5V160DTH1. Гидравлический основной распределитель — Kawasaki / KMX15RB. Ходовой редуктор — Doosan / TM60VD-A-256. Поворотный редуктор и мотор — Kawasaki / GS20D25E.0. Цилиндр — SANY. Электрическая система м SANY. Габаритные размеры. Габаритная длина — 10667 мм. Габаритная ширина — 3190 мм. Габаритная высота — 3470 мм. Ширина по кабине машины — 3175 мм. Габаритная высота (до верха кабины) — 3280 мм. Ширина башмака по стандарту — 600 мм. Колея гусеничного хода — 2590 мм. Дорожный просвет м 550 мм. Радиус поворота задней части платформы — 3315 мм. Опорная длинна гусениц — 3916 мм. Длина гусеничного хода — 4840 мм. Рабочие зоны. Максимальная высота копания — 10497 мм. Максимальная высота выгрузки — 7359 мм. Максимальная глубина копания — 6815 мм. Максимальный радиус копания — 10870 мм. Минимальный радиус поворота — 4000 мм. Участник выставки: SANY Heavy Industry Co., Ltd
Bobcat B780 По запросу Экскаваторы-погрузчики Двигатель – Perkins / 1104C-44T. Соответствие EU Stage II и EPA Tier 2. Наддув – турбонагнетатель. Номинальная мощность (ISO 14396:2002) – 74.5 кВт. Эксплуатационная мощность (ISO 9249) – 100.0 л.с. Номинальное число оборотов – 2200.0 RPM. Вид топлива – дизельное топливо. Охлаждение – вода. Крутящий момент при об/мин 408.0 @ 1350 Нм@об/мин. Число цилиндров –4.0 шт. Рабочий объем цилиндров – 4.40 л. Шины. Ход вперед с полным приводом – 16,9–28. Задний - 16,9–28. Гидравлическая система: тип системы – технология открытого центра. Насос – сдвоенный шестеренчатый насос. Flow – 90.0 + 64.0 л/мин. Рабочее давление гидронасоса – 220.00 бар. Элементы управления, обратная лопата – гидравлические джойстики, элементы управления, погрузчик – гидравлический джойстик. Электрическая система – аккумулятор 12 В 120 А-ч, стартер – 3.2 кВ. Трансмиссия – Carraro, тип – автоматическое силовое переключение передач. Передний мост – Carraro, полный привод. Задний мост – Carraro. Блокиратор дифференциала – стандартная комплектация. Управление движением: тип – привод на 2 колеса, полный привод и боковое движение. Поворотный круг (без тормозов), снаружи передних шин –11700.0 мм; поворотный круг (без тормозов), снаружи ковша погрузчика – 11240.0 мм. Тормоза: гидравлический, работающий в масле, мультидисковый двойной педальный тормоз. Тип стояночного тормоза – механическое управление на заднем мосту. Значения рабочей массы – 8700 кг. Производительность погрузчика: ёмкость ковша, панель индикаторов – 1.10 м3; усилие подъема, ковш – 81.60 kN, усилие подъема, рукоять – 56.10 kN. Номинальная грузоподъемность на максимальной высоте – 3178 кг. Производительность обратной лопаты: ёмкость бункера – 0.20 м3; отрыв ковша – 59.10 kN. Более глубокий отрыв при отведении – 31.80 kN. Стандартная комплектация: закрытая кабина ROPS/FOPS, механическое подрессоренное сиденье с ремнем безопасности, подлокотник, подголовник, противосолнечный козырек, коврик, наклонная рулевая колонка, ручка рулевого колеса, тонированное переднее и заднее ветровые стекла и стеклоочистители, 6 рабочих фар (2 передние и 4 задние), боковые отсеки для хранения, наружные зеркала, радио и проигрыватель компакт-дисков, проблесковый фонарь, звуковой сигнал, сигнал заднего хода, обогреватель, обогреватель заднего ветрового стекла, ковш обратной лопаты 600 мм, полностью оснащенные приборные панели, универсальный ковш погрузчика. Все значения являются номинальными, возможны их отклонения в пределах допусков. Чтобы получить дополнительную информацию или купить технику, обращайтесь к менеджеру. Компания Bobcat оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию своей продукции без предварительного уведомления. Представленная на иллюстрациях техника, может быть оснащены дополнительным оборудованием. Значения могут изменяться в зависимости от комплектации. Участник выставки: НАК Машинери
MULTIHOG MX/CX По запросу Подметально-уборочные машины Многофункциональная машина Multihog может использоваться для работы с навесным оборудованием, размещаемым как спереди, так и сзади, а также оборудована для буксировки прицепа с тормозами массой до 3500 кг. Многофункциональная, легкая, узкая и короткая машина, которая сочетает в себе компактную сборку с мощным и экономичным двигателем и большой грузоподъемностью. Машина предназначена для ухода за дорогами и грунтовыми площадками в зимнее и летнее время. И, соответственно, может эксплуатироваться круглогодично, используя цистерны для воды с поливомоечным оборудованием, косилки, мульчеры, отвалы, подметальные щетки, разбрасыватели твердых реагентов и так далее. Применение шарнирно-сочлененной рамы вместе с гидростатической системой привода всех колес обеспечивает высокую маневренность в стесненных условиях, увеличенный срок службы шин, возможность работы на газонном и декоративных покрытиях. Ввиду того, что машина работает с реагентами и находится в агрессивной среде, ее кузов весьма устойчив к коррозионным проявлениям. КЛЮЧЕВЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА Эргономичный джойстик для удобного и комфортного управления навесными агрегатами. Низкий уровень шума и вибрации. Создает дополнительный уровень комфорта оператора при работе. Более сорока видов летнего и зимнего навесного оборудования, а также возможность быстрой смены «навески» под различные задачи. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СХ75 Длина x Ширина x Высота: 3680х1150х1980мм Колесная база: 1900 мм Двигатель: 75 л.с. Вес: 2500 кг Нагрузка на переднюю ось: 2500 кг Нагрузка на заднюю ось: 2500 кг Максимальная скорость: 40 км/ч ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МХ100 Длина x Ширина x Высота: 3975х1280х2170мм Колесная база: 2300 мм Двигатель: 100/120 л.с. Вес: 3400 кг Нагрузка на переднюю ось: 3500 кг Нагрузка на заднюю ось: 4500 кг Максимальная скорость: 40 км/ч 00/3400; Вес, кг 2500/3500; Нагрузка на ось: 2500/4500; - передняя 40/40; - задняя 100/120; Максимальная скорость, км/ч 220/ 350. Технические характеристики СХ75 / МХ100; Наименование характеристики CX75 MX100 3680х1150х1980 / 3975х1280х2170; Длина x Ширина x Высота, мм 1900/2300; Колесная база, мм 75 /100/120; Двигатель, л.с. 2500/3400; Вес, кг 2500/3500; Нагрузка на ось: 2500/4500; - передняя 40/40; - задняя 100/120; Максимальная скорость, км/ч 220/ 350. Участник выставки: Меркатор Холдинг
BTP HEAVY DUTY По запросу Сваебойные установки Аренда машины самоходной копровой Orteco BTP Heavy Duty. В стандартной комплектации и с опциями (Италия). Используется для установки стоек при монтаже дорожных ограждений, при строительстве солнечных электростанций, при установке заборов и стоек на виноградниках. Стандартная комплектация. — Самоходное гусеничное шасси. Дизельный двигатель HATZ 3L41C Silent Pack. Мощность двигателя: 32,5 кВт (44 л.с.). Количество цилиндров: 3. Уровень шума: 75 dBA при 3000 мин-1. Запуск электростартером. Электросистема: 12 В. Все электрические системы и пульты управления имеют степень защиты стандарта IP 65. Вместимость бака для дизтоплива: 60 л (запирается на ключ). Вместимость маслобака: 160 л. — Гидросистема. Производитель гидронасоса: Marzocchi (Италия). Модель: GHP3-D-66. Максимальная производительность: 110 л/мин при 2800 мин-1. Производитель гидрошлангов: Manuli (Италия). Максимальное рабочее давление: 18 MПа. Теплообменник для охлаждения масла. Масляный фильтр. — Мачта и молот. Производитель молота: ROTAIR (Италия). Модель: OLS 550. Вес корпуса молота: 336 кг. Вес молота: 550 кг. Суммарный вес ударной части: 886 кг. Сила удара: 1060 Дж. Уровень шума: 112 dBA. Количество ударов в минуту: 680-720. Подача масла: 90-100 л/мин. Максимальное давление подачи масла: 18 МПа. Максимальная высота подъёма молота: 2870 мм. Минимальная высота молота, стандартно: 310 мм. Максимальный вынос молота от края шасси, стандартно: 1400 мм. — Стандартное оснащение машины. Система автоматической остановки молота на фиксированной высоте по сигналу датчику глубины забивания стойки. Сферический датчик уровня. Проблесковый маячок. Дополнительный распределитель для гидравлических инструментов (опций). Подготовка для подсоединения коронкового бура. Подготовка для подсоединения экстрактора (для выдёргивания стоек). Подготовка для подсоединения бура по бетону. Стандартный боёк для швеллеров 120x80 мм и 140x80 мм, а также двутавров 120х65 мм и 140х75 мм (на заказ изготавливается боёк под любой профиль). Нижняя направляющая для стоек со сменными пластинами под разные типы стоек. Транспортные серьги (4 шт.). Сервисный набор инструментов и приборов контроля (ZIP). Фары регулируемые (4 шт.) для работы в тёмное время. Транспортный упор мачты. — Габариты и вес: длина 2370 мм; ширина 2125 мм; ширина гусеницы 300 мм; максимальная высота в транспортном положении 2850 мм; масса 4077 кг. — Опции. 1. Гидравлический пневмоударный бур. 2. Удлинитель мачты. 3. Дополнительный боёк. 4. Насадка на молот. 5. Гидравлический винтовой бур. 6. Опция специальный удлинитель мачты. Участник выставки: ГК КОРРУС
Sany SSR200C-10W3 По запросу Дорожные катки Стандартная конфигурация: вибрационный валец (гладкий), кабина + кондиционер. Весовые характеристики. Эксплуатационная масса, кг — 20 000. Нагрузка на ось, переднею, кг — 13 600. Нагрузка на ось, заднюю, кг — 6 400. Статическая линейная нагрузка, спереди, кг/см — 63,8. Вибрация. Частота вибрации, спереди, Гц — 29/35. Амплитуда, спереди, мм — 2,0/1,0. Центробежная сила, спереди, кН — 380/275. Толщина вальца, мм — 40. Трансмиссия. Скорость передвижения, км/ч — 0-5,5/0-7,5 (0-3,5/0-4,5). Преодолеваемый уклон с/без вибрации, % — 45, 50. Угол поворота рулевого колеса, ±° — 35. Угол осцилляции, ±° — 12. Минимальный радиус поворота, мм — 6 175. Маркировка шин — 23.1-26-8PR. Двигатель: WEICHAI. Тип — WP6G200E331. Нормы по токсичности отработавших газов — Tier 3. Объём двигателя, л — 6,75. Мощность, кВт/л.с. — 147/200. Топливный бак, л — 300. Гидравлический бак, л — 150. Габаритные размеры: Колесная база A, мм — 3 182. Ширина W, мм — 2 358. Длина L, мм — 6 497. Диаметр вальцы D, мм — 1 600. Высота H, мм — 3 190. Ширина вальцы B, мм — 2 130. Дорожный просвет K, мм — 410. Доп. оборудование: 1. Вибрационный валец с приварным кулачковым бандажом, вибрационный валец с несъемным кулачковым бандажом, подходит для укатки глинистых пород, гравия, неразбухаемого грунта, шлака. Возможна замена на гладкий валец. 2. Вибрационный валец с разборным кулачковым бандажом, вибрационный валец с разборным кулачковым бандажом (съемный, для получения гладкого вальца), подходит для укатки глинистых пород, гравия, неразбухаемого грунта, шлака. Опция. Участник выставки: SANY Heavy Industry Co., Ltd
Ripamonti SpeedyDrill 180 По запросу Буровые установки Сверхлёгкие и мобильные алюминиевые буровые лафеты Ripamonti Speedy Drill были разработаны для использования в любых ситуациях, когда требуется лёгкая и простая в обращении конструкция. Подготовленные как для гидроударника, так и для пневмоударника, они предназначены для простого и быстрого монтажа на любую конструкцию из труб, на специальные мобильные рамы и даже на автокран или КМУ! Speedy Drill ценится во всём мире за простоту использования и модульность компонентов. Уникальный в своём роде, он может быть удлинён и укорочен в соответствии с конкретными потребностями (в зависимости от рабочей зоны). Тип привода: гидравлический, пневматический Тип мачты: алюминиевые 180, 180HD, 250 Вес мачты: от 75 кг Длина мачты: от 2 300 до 3 800 мм, возможно изготовление по индивидуальному заказу Ход податчика: от 1 300 до 2 800 мм Усилие на вытягивание: 1 500 кг (гидравлическая) Сфера применения: фундаменты, микросваи, укрепление грунтов, анкерное бурение Виды бурения: погружной пневмоударник (DTH), гидроударник, колонковое бурение, с отбором керна, бурение шнеком Дистанционное управление: ручная панель управления или радиоуправление Участник выставки: АТ Машинери
Doosan DX225LCA По запросу Гусеничные экскаваторы Экскаватор Doosan DX255LCA является востребованным в коммунальном и сельском хозяйстве, строительстве, при проведении ремонтных работ на дорогах или создании котлованов для готовящихся к постройке зданий. Его можно использовать со стандартным ковшом для проведения землеройных работ или с дополнительным оборудованием на работах по разрушению старых сооружений, вскрытию бетонных и асфальтовых покрытий, планировке ландшафта. Благодаря гусеничному шасси, экскаватор Doosan DX255LCA может использоваться в труднодоступных местах — на песке и глине, а также на лесной или влажной почве. Эксплуатационная масса — 21,5 т Объём ковша (SAE HEAPED) — 0,81-1,28 м Мощность двигателя (SAE j1349, net) — 110 / 1 900 кВт/rpm Модель двигателя — DB58TIS Скорость передвижения — 5,5 км/ч Макс. радиус копания — 9 900 мм Макс. глубина копания — 6 620 мм Макс. высота копания — 9 750 мм Габарит по длине — 9 485 мм Габарит по ширине — 2 990 мм Габарит по высоте — 3 005 мм Участник выставки: Doosan
Larue D25 По запросу Снегоуборщики Фрезерно-роторный снегоочиститель LARUE D25, исполненный в виде «моноблока», представляет собой навесное оборудование, состоящее из фрезерно-роторного рабочего органа для двухступенчатой обработки снега, а также приводящей его в действие силовой установкой (автономным дизельным двигателем). Оборудование может быть установлено на фронтальный погрузчик со статической опрокидывающей нагрузкой от 3150 кг. Оборудование обладает производительностью до 1300 т/ч и предназначено для уборки больших масс снега с дорожного полотна и прилегающих территорий, в том числе для погрузки снега в самосвалы для дальнейшего вывоза. КЛЮЧЕВЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА ДВУХСТУПЕНЧАТАЯ ОБРАБОТКА СНЕЖНОЙ МАССЫ Двухступенчатая обработка снежной массы позволяет эффективно работать со снегом плотностью до 0,8 т/м. Фреза и импеллер выполнены из специальной особо прочной стали HARDOX 500, что снижает их износ. ПОВОРОТНЫЙ ОТБРАСЫВАЮЩИЙ ЖЕЛОБ Поворотный отбрасывающий желоб с регулируемой заслонкой позволяет не только грузить снег в самосвалы, но и производить его выброс за пределы дорожного полотна. Направление отброса регулируется оператором из кабины при помощи джойстика. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ФАРЫ Дополнительные фары, расположенные на отбрасывающем желобе, помогают правильно задать направление отброса снега при работе в темное время суток. Это снижает риск возникновения аварийных ситуаций. НАЛИЧИЕ ОТКРЫВАЮЩЕГОСЯ ЛЮКА Наличие открывающегося люка в трубе отбрасывающего желоба позволяет без труда производить очистку в случае забивания его снегом. Нет необходимости в демонтаже или наклоне желоба. ВСЕ ОРГАНЫ КОНТРОЛЯ РАБОЧИХ ФУНКЦИЙ МОНТИРУЮТСЯ В КАБИНЕ Все органы контроля рабочих функций моноблока монтируются в кабине погрузчика. Оператор контролирует следующие функции: запуск/остановку агрегата, регулировку оборотов двигателя, направление и дальность отброса снега, включение/выключение дополнительных фар. АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ ZF И РЕДУКТОР Привод рабочего агрегата осуществляется от дизельного двигателя через автоматическую трансмиссию ZF и редуктор. Данный способ обеспечивает большую производительность по сравнению с гидравлическим приводом. УБОРКА СНЕГА МОЖЕТ ПРОИЗВОДИТЬСЯ НА СКОРОСТИ ДО 10 КМ/Ч Уборка снега может производиться на скорости до 10 км/ч в зависимости от высоты снежного вала. ЛЕГКИЙ ДОСТУП КО ВСЕМ ЭЛЕМЕНТАМ МОНОБЛОКА Легкий доступ ко всем элементам моноблока позволяет без труда производить как сервисное обслуживание, так и текущий уход за рабочим агрегатом и силовой линией. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Длина (без переходной плиты): 2082 мм Ширина: 2489 мм Высота: 3200 мм Рабочая высота: 1067 мм Вес: 2994 кг Размер импеллера: 710 мм Диаметр шнек (всегда два): отсутствует Диаметр фрезы: 710 мм Двигатель: Cummins QSB4.5 T3 Мощность: 160 л.с. Потребление топлива: 28,7 л/ч при 2300 об/мин Производительность: 1300 т/ч Максимальная дистанция выброса: 30.5 м Объем топливного бака: 175 л Напряжение: 12 В Модель сцепления: ZF63IV Опрокидывающая нагрузка погрузчика: 4100 кгс Участник выставки: Меркатор Холдинг
Haulotte Compact 8 По запросу Ножничные подъемники Рабочая высота, м: 8,2 Грузоподъёмность, кг: 350 Тип питания: электрический Производитель: HAULOTTE Высота до пола платформы, м: 6,2 Грузоподъёмность при расширении, кг: 120 Длина платформы, м: 2,31 Ширина платформы, м: 0,81 Длина с выдвинутой секцией, м: 3,23 Длина дополнительной секции, м: 0,92 Транспортная высота со сложенными перилами, м: 1,13 Транспортная высота, перила подняты, м: 2 Ширина, м: 0,81 Длина, м: 2,49 Колёсная база, м: 1,86 Дорожный просвет, см: 13 Скорость движения, км/ч: 1–3,3 Устойчивость, %: 23 Радиус поворота внешний, м: 2,38 Источник питания: 24 V – 225 Ah (C20) Вес, кг: 1 655 Дорожный просвет, страховые упоры опущены, см: 2,5 Возможность движения на полной высоте, м: 6,2 Максимальный угол наклона: 2° Скорость подъёма/опускания, сек.: 26/37 Не пачкающие пол шины, мм: 15x5 Ёмкость гидросистемы, л: 27 Увеличенный размер платформы, м: 3,23 x 0,81 Производство: Франция Участник выставки: ВЕРТЕКС
Sany SY245H По запросу Гусеничные экскаваторы Основные технические характеристики. Эксплуатационная масса — 25500 кг. Двигатель — Mitsubishi / DO6FRC-TAA. Мощность двигателя — 147 кВт (200 л/с ) при 2100 об/мин. Длина стрелы — 5900 мм. Длина рукояти — 2950 мм. Объём ковша — 1,3/1,4 куб.м. Скорость передвижения — 5,4 / 3,4 км/ч. Скорость поворота платформы — 10,6 об/мин. Преодолеваемый подъём — 70% (35°). Удельное давление на грунт — 53,2 кПа. Усилие отрыва ковша — 175 кН. Усилие резания рукояти — 120 кН. Гидравлический основной насос — Kawasaki /K7V125DTP. Гидравлический основной распределитель — Kawasaki / KMX15RB. Ходовой редуктор — KYB / TM40VD. Поворотный редуктор и мотор — Kawasaki / GS14D20C.0. Цилиндр — SANY. Электрическая система — SANY. Ширина башмака — 600/700/800 мм. Габаритные размеры. Габаритная длина — 10290 мм. Габаритная ширина — 3190 мм. Габаритная высота — 3255 мм. Ширина по кабине машины — 3045 мм. Габаритная высота (до верха кабины) — 3255 мм. Ширина башмака по стандарту — 600 мм. Колея гусеничного хода — 2590 мм. Дорожный просвет — 470 мм. Радиус поворота задней части платформы — 3105 мм. Опорная длинна гусениц — 3640 мм. Длинна гусеничного хода — 4445 мм. Рабочие зоны. Максимальная высота копания — 9745 мм. Максимальная высота выгрузки — 6715 мм. Максимальная глубина копания — 6705 мм. Максимальный радиус копания — 10225 мм. Максимальный радиус поворота — 3800 мм. Участник выставки: SANY Heavy Industry Co., Ltd
Doosan DX420LCA-K По запросу Гусеничные экскаваторы Совершенно новый экскаватор DX420LCA-K оснащён специально разработанным двигателем DX12. Данный новый двигатель обладает ещё большей надёжностью, чем его предшественник, что позволяет эксплуатировать машину на оптимальных режимах даже при самых тяжёлых нагрузках. Высокая скорость поворота, компоненты и настройки гидросистемы, управление мощностью от EPOS также играют важную роль в увеличении производительности. Использование высококачественных материалов в сочетании с новыми методами расчёта напряжений конструкции увеличили срок службы компонентов машины и значительно улучшили её надёжность. Эксплуатационная масса — 42,5 тонн Объём ковша (SAE HEAPED) — 1,64-2,14 м Мощность двигателя (SAE j1349, net) — 203 / 1 800 кВт/rpm Модель двигателя — DX12TI Скорость передвижения — 5,5 км/ч Макс. радиус черпания — 11 495 мм Макс. глубина копания — 7 730 мм Макс. высота копания — 10 920 мм Габарит по длине — 11 660 мм Габарит по ширине — 3 350 мм Габарит по высоте — 3 450 мм Участник выставки: Doosan
Case TV380B По запросу Мини-погрузчики Гусеничный мини-погрузчик с бортовым поворотом TV380B серии Вeta имеет ряд особенностей: при массе 4 625 кг он имеет большую устойчивость по сравнению с колесным вариантом, что дает возможность его применения на склонах или слабонесущих поверхностях. Он оказывает меньшее давление на грунт, что обуславливает его использование при ландшафтных работах, на труднопроходимых и сложных грунтах. Также модель отличает большее значение тягового усилия. Данная модель имеет вертикальную геометрию стрелы и предназначена для подъема и перевозки грузов весом до 1 209 кг. Геометрия стрелы с двумя цилиндрами позволяет поднимать груз вертикально вверх с максимальным вылетом на максимальной высоте 3,34 метра. Гидравлическая система обеспечивает короткое время рабочих циклов, а система подключения гидравлических шлангов под давлением позволяет подключать шланги навесного гидравлического оборудования без использования ключей. Мини-погрузчик TV380B оснащается неприхотливым к качеству топлива турбированным двигателем собственного производства FPT стандарта Tier 3, объем — 3,2 л мощность — 90 л.с., крутящий момент — 340 Нм. Данная модель отлично подходит для промышленного, лесного применения, для проведения работ по благоустройству, так как обладает высокими показателями мощности и крутящего момента, сверхмощным гидравлическим контуром, обеспечивающим расход масла 132,5 л/мин при давлении 276 бар, и оснащается различным навесным оборудованием. Геометрия гидроцилиндров оптимизирует усилия отрыва, а демпфирующие опоры, установленные непосредственно на раме машины, вносят дополнительный вклад в повышение толкающего усилия. Просторная кабина c защитными решетками снаружи, с удобным входом имеет низкорасположенный порог и лучшую в отрасли обзорность благодаря узким стойкам кабины стандарта ROPS/FOPS и большому окну эвакуационного выхода. Дополнительному комфорту оператора способствуют сгруппированные большие кнопки на панели приборов, близкое расположение переключателей и меньший размер изголовья джойстика, система кондиционирования, сиденье на пневматической подвеске и низкий уровень шума внутри. Новая серия мини-погрузчика Beta претерпела ряд усовершенствований. Уменьшилось количество перекрытий топливных магистралей и электрических кабелей на 50%, что помогает избежать длительных простоев при проведении сервисного обслуживания техники. Точки ежедневной проверки сгруппированы и позволяют проводить обслуживание с уровня земли. Откидывающаяся вперед кабина открывает свободный доступ к гидромотору и основным узлам мини-погрузчика. Для удобства проверки аккумуляторной батареи и слива отработанного масла эти элементы вынесены отдельно и находятся в задней части по левому борту. Участник выставки: CNH Industrial
Sany STG190C-8 По запросу Грейдеры Стандартные конфигурации. Коробка передач — ZF. Откосник — 12фт. Червячный редуктор, конструкция защиты от перегрузок. Кондиционер, система управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием (HVAC). Основные характеристики. Эксплуатационная масса, кг — 15 800. Габаритные размеры, мм — 9 080 / 2 740 /3 310. Двигатель — Weichai. Модель — WP6G200E330. Мощность, кВт/л.с при об./мин — 147/200 при 2 200. Крутящий момент, Нм — 900. Грейдерный отвал. Ширина, мм — 3 660. Высота, мм — 620. Угол откоса, ± ° — 90. Угол вращения, ° — 360. Максимальная высота подъема, мм — 450. Глубина среза, мм — 630. Изменение угла среза, ° — 25-75. Трансмиссия. Тип — ZF 6WG-200. Скорость движения вперед, км/ч — 6/10/13/21/27/42. Скорость движения назад, км/ч — 6/13/27. Угол поворота передних колес, ± ° — 45. Угол наклона передних колес, ± ° — 17. Угол поворота шарнирно-сочлененной рамы, ± ° — 27. Угол качания переднего моста, ± ° — 16. Мин радиус поворота, мм — 7 300. Маркировка шин — 17.5-25 (12PR). Гидравлический бак, л — 140. Топливный бак, л — 350. Габаритные размеры. Высота до верха кабины A, мм — 3 310. Высота до верха выхлопной трубы B, мм — 2 885. Высота до верха цилиндра подъема отвала C, мм — 2 900. Расстояние между передним мостом и отвалом D, мм — 2 500. Колесная база E, мм — 6 082. Расстояние между осями задних колес F, мм — 1 538. Габаритная длина G/H, мм — 9 080/11 100. Ширина колеи I, мм — 2 280/2 170. Ширина по шинам J, мм — 2 580. Дорожный просвет L, мм — 410. Доп. оборудование. 1. Коробка передач, Hangzhou Advance. 2. Приспособление для холодного запуска двигателя в условиях низких температур, Приточный подогреватель (соответствует -20°C). 3. Камера заднего вида. 4. Отвал бульдозера. 5. Задняя отрезная фреза, пятизубая отрезная фреза. Участник выставки: SANY Heavy Industry Co., Ltd
Гидравлический полноповоротный крашер – бетонолом для демонтажа и вторичной переработки ЖБИ Гидравлические ножницы, бетоноломы Вес: 2500 кг, включая стандартную переходную плиту Вес экскаватора: 23–32 т Раскрытие челюсти: 900 мм Глубина челюсти: 850 мм Ширина челюсти: 540 мм Усилие: 285 т Назначение: демонтаж железобетонных конструкций, рециклинг ЖБИ, отделение арматуры, демонтаж кирпичных, деревянных и пр. конструкций, сортировка отходов демонтажа, дробление чугунного лома Крашеры Italmek серии IF — это идеальный инструмент для сноса и демонтажа. Лучшие для дробления и отделения арматуры при переработке и рециклинге ЖБИ. Speed booster system® — специальный ускорительный клапан, который гарантирует быстрые рабочие циклы гидроцилиндра. Гидравлический крашер серии IF: отличительная особенность — сочетание универсальности, скорости и мощности. Он идеально подходит для: • демонтажа укреплённых железобетонных конструкций, • демонтажа лёгких кирпичных, деревянных и металлических конструкций, • для вторичного дробления с получением очищенного металла и щебня. Огромный выбор моделей позволяет подобрать наиболее подходящее оборудование для экскаваторов любых размеров от 2 и до 200 т. Крашеры Italmek позволяют производить первичный снос любых конструкций: железобетон, кирпич (за счёт широкой челюсти — гораздо быстрее любого мультипроцессора своего класса), разборка сооружений и аккуратное снятие частей конструкций (почти как грейферным захватом). А главное: ТУТ ЖЕ! НА МЕСТЕ! Вы дробите бетон и достаёте металл ОДНОЙ машиной! Вам не требуется гидромолот, бросать куски бетона в яму или извращаться любым другим способом. Если вам не нужна чёткая фракция на выходе, то и дробящий ковш вам не нужен! Крашер измельчит бетон, достанет ЧИСТЫЙ металл (без кусков бетона), сам его соберёт и сложит. Участник выставки: АТ Машинери
Case CX800B По запросу Карьерные экскаваторы CX800B LC является самой мощной моделью среди гусеничных экскаваторов в линейке CASE. Эксплуатационная масса данной модели составляет 81 200 кг. Она оборудована 6-цилиндровым двигателем Isuzu объемом 15,7 л, который развивает непревзойденные показатели мощности (532 л.с.) и крутящего момента (2250 Нм). Электронная топливная система Common Rail, адаптированная к российскому топливу за счет системы фильтрации, обеспечивает топливную эффективность данной модели. Гидравлическая система представлена 2 аксиально-поршневыми насосами по 500 л/мин каждый. Максимальное давление в режиме Power Boost составляет 34,3 МПа. Несмотря на класс и массу CX800B LC, быстрый гидравличеcкий цикл и максимальный крутящий момент поворота платформы достигаются за счет согласованной работы двигателя и интеллектуальной гидравлической системы. 80-тонные экскаваторы обеспечивают оптимальный баланс мощности, скорости и топливной эффективности во время работы, какую бы задачу по трудоемкости не приходилось выполнять. 3 рабочих режима (Auto, Speed Priority и Heavy) позволяют оператору выбрать оптимальный диапазон оборотов для тех или иных работ. В режимах H и SP, если необходимо, автоматически включается режим Power Boost, который обеспечивает максимальное усилие отрыва и сокращение рабочего цикла. Усиленная ходовая рама, поворотная платформа, а также тщательно просчитанный конструкторами изгиб стрелы и рукояти обеспечивают глубину копания более 7 м, а гидравлические цилиндры большого диаметра гарантируют усилие отрыва на ковше до 470 кН. С обеих сторон экскаватора имеются широкие откидные сервисные панели и сервисные площадки с противоскользящим покрытием проходов, обеспечивающие доступ технического персонала к силовым агрегатам экскаваторов в любое время года. Все фильтры для облегчения доступа сгруппированы и вынесены в удобные места для обслуживания. На CX800B LC в стандартной комплектации устанавливается электрический топливоподкачивающий насос с автоматической остановкой. Он обеспечивает быструю подачу топлива во время дозаправки машины, тем самым значительно сокращая простой машины. Наши экскаваторы отличает полностью японское качество, соответствующее японским стандартам и технологиям, что в свою очередь обеспечивает высокую надежность и долговечность техники CASE. Участник выставки: CNH Industrial
Bobcat E27 По запросу Мини-экскаваторы Эксплуатационные: макс. глубина выемки грунта (стандартная рукоять) - 2547 мм; макс. высота разгрузки (стандартная/удлиненная рукоять) - 3243 мм; макс. радиус выгрузки на уровне грунта (стандартная / удлиненная рукоять) – 4604 мм; усилие внедрения в грунт, рукоять (стандартная / удлиненная рукоять) – 16030 Н; усилие внедрения в грунт, ковш - 26520 Н; тяговое усилие – 28949 Н; давление на грунт (стандартная/удлиненная рукоять) - 26.2 кПа; скорость движения (низкая/высокая) - 3.0/5.1 км/ч; макс. глубина выемки грунта (удлиненная рукоять) – 2847 мм. Габариты: ширина (мин/макс.) - 1550 мм; высота - 2438 мм; ширина гусеницы - 300 мм. Двигатель: Kubota / D1305-E4B-BCZ-1; вид топлива - дизельное; охлаждение - жидкостное; макс. мощность при об/мин (ISO 9249) - 18,2 кВт (л.с.); крутящий момент (SAE Net) - 81,3 Нм; число цилиндров – 3 шт; рабочий объем цилиндров - 1.3 см3; ёмкость топливного бака – 35 л. Масса: рабочая масса с навесом - 2565 кг; рабочая масса с кабиной и отопителем - 2683 кг. Гидравлическая система: производительность насоса - 94,3 л/мин; подача на доп.гидравлику - 54,0 л/мин. Система поворота кабины: поворот стрелы влево - 70 град.; поворот стрелы вправо - 55 град.; скорость поворота кабины - 9.3 об/мин. Все значения являются номинальными, возможны их отклонения в пределах допусков. Чтобы получить дополнительную информацию или купить технику, обращайтесь к менеджеру. Компания Bobcat оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию своей продукции без предварительного уведомления. Представленная на иллюстрациях техника, может быть оснащены дополнительным оборудованием. Значения могут изменяться в зависимости от комплектации. Bobcat E27 – гусеничный мини-экскаватор, в которым сочетается превосходная маневренность, надежность и высокие показатели производительности. Благодаря отличным эксплуатационным характеристикам, продуманной конструкции, а также удобству управления эта модель представляет собой рациональный выбор для выполнения землеройных и ремонтных работ в строительной и других сферах. Так, машина эффективно проявляет себя при рытье каналов, траншей, формировании насыпей, в процессе расчистки территорий от мусора, а также на ограниченных по площади рабочих площадках, где целесообразно использовать компактное и вместе с тем мобильного оборудования. Расширить функционал мини-экскаватора помогает функция установки различного сменного навесного оборудования: ковша, гидромолота для бетона, бура, захвата и не только. Кабина техники спроектирована с учетом создания комфортных условий для оператора, напрямую влияющих на продуктивность. Эргономичное кресло с регулируемой спинкой, сниженный уровень шума и вибрации помогает водителю меньше уставать на протяжении рабочей смены. Для удобной работы вне зависимости от времени года и погодных условий предусмотрены системы кондиционирования и подогрева. Участник выставки: НАК Машинери
Bobcat S450 По запросу Мини-погрузчики Номинальная грузоподъёмность — 608 кг. Опрокидывающая нагрузка — 1215 кг. Производительность насоса — 64 л/мин. Давление в системе у быстроразъемных муфт — 22,4-23,1 Мпа. Скорость движения — 11,4 км/ч. Скорость движения (высокая - опция*) — 14,8 км/час. Длина со стандартным ковшом — 3172 мм. Ширина со стандартным ковшом — 1575 мм. Высота с кабиной оператора — 1976 мм. Высота подъема до пальца шарнира ковша — 2781 мм. Подъём рамы — радиальный. Колёсная база — 900 мм. Двигатель — Kubota / V2203-M-DI-E2B-BC-3. Охлаждение — жидкое. Максимальная мощность при об/мин — 36,4 (49,50) @ 2400 кВт/л.с.@ об/мин. Крутящий момент при об/мин — 150 @ 1425 Нм@об/мин. Число цилиндров — 4 шт. Рабочий объём цилиндров — 2,19 л. Ёмкость топливного бака — 54,5 л. Рабочая масса — 2240 кг. Масса при транспортировке — 2052 кг. Стандартные шины (пневматические) — 10 х 16,5 PR10. Органы управления стандартные — педальное управление / рычаги. Управление с помощью джойстиков (SJC) — опция. Дополнительные опции: кондиционер, панель Deluxe, рама крепления навесного оборудования Power Bob-Tach, две скорости. Все значения являются номинальными, возможны их отклонения в пределах допусков. Чтобы получить дополнительную информацию или купить технику, обращайтесь к менеджеру. Компания Bobcat оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию своей продукции без предварительного уведомления. Представленная на иллюстрациях техника может быть оснащена дополнительным оборудованием. Значения могут изменяться в зависимости от комплектации. Bobcat S450 — наиболее габаритная модель в категории колесных погрузчиков средних размеров. Она удачно сочетает в себе функции мини-погрузчиков и возможности крупногабаритных машин. Выполнение погрузочно-разгрузочных работ – главное эксплуатационное назначение модели. Она также помогает доставлять крупные партии грузов на мелкие и средние расстояния. Этот погрузчик нередко применяется при выполнении уборочных работ на городских территориях. Иногда ее можно встретить на заводах. Bobcat S450 успешно участвует в основных производственных процессах в цехах. Машина отличается хорошей маневренностью и проходимостью. Она без труда преодолевает узкие проходы и перемещается по малогабаритным помещениям. Погрузчик Bobcat S450 эксплуатируется в 2 режимах: 1. В транспортном. Он активируется при транспортировке или перебазировке погрузчика до места начала проведения работ. В транспортном режиме Bobcat S450 развивает скорость до 30 км/ч. 2. В рабочем. Этот режим эксплуатации погрузчика активируется уже на рабочей площадке. Предел скорости передвижения снижается до 7 км/ч. Рабочий режим необходим для качественного выполнения рабочих задач, требующих ювелирной точности. Участник выставки: НАК Машинери
Haulotte HA 12 IP По запросу Коленчатые подъемники Рабочая высота, м: 12 Грузоподъёмность, кг: 230 Тип питания: электрический Производитель: HAULOTTE Высота до пола платформы, м: 10 Горизонтальный вылет, м: 6,5 Длина платформы, м: 1,2 Ширина платформы, м: 0,8 Ширина, м: 1,35 Длина, м: 5,4 Колёсная база, м: 1,8 Дорожный просвет, см: 16 Скорость движения, км/ч: 0,7–4,5 Наклон: 3° Устойчивость, %: 25 Радиус поворота внешний, м: 2,4 Источник питания: 48 V–345 Ah (C5) Вес, кг: 5 945 Транспортная длина, м: 4,79 Транспортная высота, м: 2,6 Максимальная скорость ветра, км/ч: 45 Максимальная высота перегиба над препятствием, м: 5,3 Высота в сложенном положении, м: 2,06 Не пачкающие пол шины, мм: 6x12 Ёмкость гидросистемы, л: 30 Вертикальное вращение стрелы: 136° (+64/-72) Вращение рабочей платформы: 170° (+80/-90) Вращение опорно-поворотного устройства: 355 Производство: Франция Участник выставки: ВЕРТЕКС
Case CX380C По запросу Гусеничные экскаваторы Модель CX380C LC имеет массу 37 120 кг. Данный экскаватор оборудован 6-цилиндровым двигателем Isuzu объемом 7,79 л с электронно-регулируемой топливной системой Common Rail, адаптированной к качеству российского топлива с помощью системы фильтрации, экокласс — Tier III. Дизель оптимально настроен инженерами CASE и его мощность составляет 284 л.с. на 1 900 об/мин. Поскольку экскаватор данного класса преимущественно можно встретить в карьерах, то особое внимание стоит уделить ряду конструктивных изменений ходовой части на серии C. Дополнительные ребра жесткости, больший диаметр направляющих колес, утолщение защитных пластин гидромотора, лучшая защита основных соединений поворотной платформы — все это способствует повышению надежности и долговечности машины. Проверенная временем гидравлическая система CASE с электронным управлением (CIHS) гарантирует точное управление машиной при значительной экономии энергии и топлива на любом этапе рабочего цикла. Суммарный поток гидравлики от двух аксиально-поршневых насосов составляет 2 х 300 л/мин, максимальное давление — 37,3 МПа. В стандартной комплектации машина оборудована стрелой и рукоятью 6,45 м и 3,25 м. Усиленная конструкция рабочего оборудования предусматривает увеличенную толщину участков, подверженных наибольшей нагрузке. Это способствует росту производительности, ускорению рабочих циклов и увеличению долговечности всех компонентов. Инженеры CASE должным образом позаботились и о комфорте оператора. С-серия гусеничных экскаваторов оборудована более просторной кабиной с увеличенным пространством для ног, смещенным назад сиденьем нового дизайна, эргономичными и настраиваемыми джойстиками, что позволяет выполнять любой тип работ с высокой точностью, максимально комфортно и удобно для оператора. Защитная конструкция ROPS в стандартной комплектации, сниженный показатель уровня шума в кабинах серии C на 2 Дб способствует меньшей усталости оператора. Лучшая круговая обзорность была достигнута за счет более узких стоек кабины. Наши экскаваторы отличает полностью японское качество, соответствующее японским стандартам и технологиям. Участник выставки: CNH Industrial
Меркатор CF 6000 По запросу Подметально-уборочные машины Подметально-уборочная машина Bucher CityFant 6000 на базе таких коммерческих шасси, как: КАМАЗ, MAN, VOLVO и пр. предназначена для всесезонного содержания дорог. При использовании в весенне-летний период - для удаления пыли, смета и других посторонних предметов с проезжей части и прилотковой зоны. Зимой машина используется с фронтальным и задним навесным оборудованием для плужно-щеточной очистки дороги от снежных масс. Данная машина позволяет полностью механизировать процесс очистки дорожного полотна, совершая одновременно следующие операции: сдвигание грязи, мусора и посторонних предметов в лотковую зону, увлажнение зоны уборки, очистка лотковой зоны, погрузка смета в бункер с дальнейшей транспортировкой в место утилизации. Производительность одной машины может достигать 50 тонн смета за день. КЛЮЧЕВЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА ОЧИСТКА КОЛЛЕКТОРОВ И УРН Задний всасывающий рукав дает возможность очищать неглубокие ливневые стоки, урны, убирать мусор с газонов. НАЛИЧИЕ ВТОРОГО ПОДМЕТАЛЬНО-ВСАСЫВАЮЩЕГО УЗЛА Наличие второго подметально-всасывающего узла (слева) дает возможность убирать осевые линии и разделительные полосы без необходимости движения навстречу. БУНКЕР ИЗ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ Бункер из нержавеющей стали объемом 6-8 куб. м достаточен для 2-3 часов непрерывной работы. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ТОПЛИВНЫЙ БАК Дополнительный топливный бак увеличивает время автономной работы без необходимости дозаправки горючим до 10 часов. ЗАДНИЙ ВСАСЫВАЮЩИЙ ШЛАНГ Задний всасывающий шланг диаметром 200 мм выполнен из износостойкой резины, имеет пневматическую подвеску и систему пылеподавления. Это продлевает срок его эксплуатации и облегчает работу оператора. Заднее расположение исключает резкие перегибы шланга в месте соединения с бункером, что дает возможность всасывать крупные предметы без опасности их застревания в шланге. ПОВОРОТНЫЕ ОПОРНЫЕ КОЛЕСА Поворотные опорные колеса всасывающей шахты очень стойки к износу и за счет большой степени свободы очень точно копируют профиль дорожного покрытия. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ПРИВОД ТУРБИНЫ Гидравлический привод турбины без использования дополнительных муфт или трансмиссий избавляет от необходимости производить техническое обслуживание системы привода. Это снижает эксплуатационные расходы и облегчает проведение сервисных работ. ОСНОВНЫЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ И ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ БЛОКИ Основные электрические и пневматические блоки расположены в специальном пылевлагонепроницаемом отсеке с легким доступом для обслуживания. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ CITYFANT 6 Двигатель John Deere: 63 кВт Объем бункера: 5,4 куб. м Водяной бак: 1600 л Топливный бак: 150 л Угол выгрузки: 55 град. Угол открытия борта: 120 град. Ширина всасывающей шахты: 600 мм Диаметр лотковой щетки: 700 мм Ширина центральной щетки: 1500 мм Ширина уборки лотковой щеткой и всасывающей шахтой: 1170 мм Ширина уборки с центральной щеткой: 2300 мм Скорость уборки: 2-18 км/ч ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ CITYFANT 6000 Двигатель John Deere: 63 кВт Объем бункера: 6,5 куб. м Водяной бак: 1900 л Топливный бак: 150 л Угол выгрузки: 55 град. Угол открытия борта: 120 град. Ширина всасывающей шахты: 600 мм Диаметр лотковой щетки: 700 мм Ширина центральной щетки: 1500 мм Ширина уборки лотковой щеткой и всасывающей шахтой: 1170 мм Ширина уборки с центральной щеткой: 2300 мм Скорость уборки: 2-18 км/ч ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ CITYFANT 8000 Двигатель John Deere: 86 кВт Объем бункера: 8 куб. м Водяной бак: 1900 л Топливный бак: 150 л Угол выгрузки: 55 град. Угол открытия борта: 120 град. Ширина всасывающей шахты: 600 мм Диаметр лотковой щетки: 700 мм Ширина центральной щетки: 1500 мм Ширина уборки лотковой щеткой и всасывающей шахтой: 1170 мм Ширина уборки с центральной щеткой: 2300 мм Скорость уборки: 2-18 км/ч Участник выставки: Меркатор Холдинг
Bobcat S770 По запросу Мини-погрузчики Номинальная грузоподъёмность — 1569 кг. Опрокидывающая нагрузка — 3137 кг. Производительность насоса (стандартная подача / высокая подача) — 87,1 / 151,0 л/мин. Давление в системе у быстроразъемных муфт — 23,8 - 24,5 Мпа. Скорость движения — 11,4 км/ч. Скорость движения (высокая - опция*) — 19,8 км/час. Длина со стандартным ковшом — 3597 мм. Ширина со стандартным ковшом — 1880 мм. Высота с кабиной оператора — 2065 мм. Высота подъёма до пальца шарнира ковша — 3353 мм. Подъём рамы — вертикальный. Колёсная база — 1227 мм. Двигатель — Kubota / V3800-DI-DI-T-E3. Охлаждение — жидкостное. Максимальная мощность при об/мин — 68,6 (75,3) @2400 кВт/л.с.@ об/мин. Крутящий момент при об/мин — 315,0 @1600 Нм@об/мин. Число цилиндров — 4 шт. Рабочий объём цилиндров — 3,8 л. Ёмкость топливного бака — 124 л. Рабочая масса — 4162 кг. Масса при транспортировке — 3787 кг. Стандартные шины (пневматические) — 12x16,5 PR12. Органы управления стандартные — педальное управление / рычаги. Управление с помощью джойстиков (SJC) — опция. Дополнительные опции: гидравлика с большой подачей, кондиционер, панель Deluxe, рама крепления навесного оборудования Power Bob-Tach. Все значения являются номинальными, возможны их отклонения в пределах допусков. Чтобы получить дополнительную информацию или купить технику, обращайтесь к менеджеру. Компания Bobcat оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию своей продукции без предварительного уведомления. Представленная на иллюстрациях техника может быть оснащена дополнительным оборудованием. Значения могут изменяться в зависимости от комплектации. Bobcat S770 представляет собой что-то большее, нежели усовершенствованный вариант модели S300. Это самостоятельный проект, отличающийся высокой степенью надёжности, производительности и универсальности. Несмотря на свой вес в 4200 кг, мини-погрузчик Bobcat S 770 способен свободно перемещаться со скоростью 11,4 км/час. Его длина (с ковшом) составляет 3,6 м, ширина равняется 1,9 м, а высота достигает 2 м. Погрузчик обслуживает грузы весом до 1,6 т. Подъём его ковша занимает 3,9 с, опускание — 2,6 с. Благодаря функции бокового разворота, наличию гидростатического привода и общей компактности погрузчик может эксплуатироваться в условиях ограниченного свободного места. Нехватка пространства никак не сказывается на его устойчивости и безопасности транспортируемого груза. Кабина премиум-класса — ключевое отличие Bobcat S770 от остальных моделей этой же серии. Она более габаритна и имеет особо обширную площадь остекления, что положительно сказывается на удобстве оператора. Кресло расположено на пневматической подвеске. Кнопки для управления находятся на подлокотниках. Салон мини-погрузчика Bobcat S770 полностью герметичен. Стекла обдуваются и не запотевают. При открывании дверцы срабатывает дополнительный источник света. В кабине имеется несколько удобных подставок для бутылок и прочих бытовых вещей. Кресло может регулироваться в разных направлениях. Участник выставки: НАК Машинери
Меркатор ВКМ-2020 По запросу Подметально-уборочные машины Компактная вакуумная подметально-уборочная машина ВКМ-2020 предназначена для летнего и зимнего содержания дорог, тротуаров и прочих территорий с твердым покрытием. Большая производительность при компактных размерах, многофункциональность, отменная маневренность благодаря шарнирно-сочлененной раме, непревзойденная надежность, возможность круглогодичного использования – все это делает ВКМ-2020 самой продаваемой подметально-вакуумной техникой в России. Практика показала, что использование ВКМ-2020 равнозначно одновременному применению следующих видов техники: трактор с щеткой, поливомоечная машина, фронтальный погрузчик и самосвал. Все операции, производимые данной техникой, а именно: сметание грязи и пыли с дорожного полотна, мойка дорожного покрытия, погрузка смета и его перевозка к месту утилизации, может выполнять одна машина. КЛЮЧЕВЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА ГИДРОСТАТИЧЕСКИЙ ПРИВОД Гидростатический привод на переднюю ось и максимальная скорость передвижения до 40 км/ч позволяют эксплуатировать машину в крупных городах без необходимости организации дополнительной транспортировки к месту работы. БОЛЬШАЯ КОЛЕСНАЯ БАЗА Большая колесная база (1935 мм) в классе гарантирует идеальное распределение нагрузок при использовании дополнительного навесного оборудования, а также уменьшает риск опрокидывания машины. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ Дополнительные опции, устанавливаемые на машину, расширяют ее функционал и позволяют выполнять работы круглый год. ВЫСОКОПРОИЗВОДИТЕЛЬНАЯ ТУРБИНА Высокопроизводительная турбина обеспечивает вакуум, достаточный для всасывания крупного мусора, например, стеклянных бутылок и крупного щебня. БУНКЕР ИЗ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ Бункер из нержавеющей стали объемом 2 куб. м достаточен для 1-2 часов непрерывной работы. Зимой бункер можно использовать в качестве емкости для противогололёдного реагента. СИСТЕМА УВЛАЖНЕНИЯ Система увлажнения эффективно подавляет пылеобразование. Бак для чистой воды объемом 300 л рассчитан на обеспечение 45-60 минут работы без дозаправки. Второй водяной бак для рециркуляции объемом 150 л еще больше увеличивает время работы машины без дозаправки и усиливает систему пылеподавления. ДВУХМЕСТНАЯ КАБИНА С КОНДИЦИОНЕРОМ Двухместная кабина с кондиционером, отопителем и панорамным остеклением гарантирует комфорт и безопасность во время работы. ВСАСЫВАЮЩАЯ ШАХТА Всасывающая шахта расположена между передними колесами, что предотвращает её повреждение при наезде на препятствия (шахта поднимается вместе с колесом). ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Длина: 4175 мм Ширина: 1300 мм Высота: 1990 мм Колесная база: 1935 мм Колея: 1060 мм Ширина уборки: 2660 мм Радиус разворота: 3050 мм Снаряженная масса: 2950 кг Грузоподъемность: 1550 кг Полная масса: 4500 кг Шины: 215/70 R 15C Трансмиссия: гидростатическая Скорость уборки: 0-12 км/ч Транспортная скорость: 0-50 км/ч Преодолеваемый подъем: 30 град. Двигатель VM: 54 кВт Топливный бак: 74 л Объем бункера: 2 куб. м Объем чистой воды: 300 Объем бака системы рециркуляции: 130 Высота выгрузки: 1350 мм Диаметр щеток: 800 мм Скорость вращения щеток: 0-150 об/мин Участник выставки: Меркатор Холдинг
John Deere E300 LC По запросу Гусеничные экскаваторы В НАСТОЯЩИЙ МОМЕНТ ЭКСКАВАТОР JOHN DEERE ЯВЛЯЕТСЯ ОДНОЙ ИЗ САМЫХ ТЕХНОЛОГИЧНЫХ И ПРОИЗВОДИТЕЛЬНЫХ МАШИН В ОТРАСЛИ Гусеничный экскаватор John Deere спроектирован с применением современных технологий. Двигатель экскаватора PowerTech обеспечивает мощность, необходимую для выполнения самых сложных задач. Благодаря сбалансированной схеме управления работой двигателя и гидравлики достигаются необходимые показатели экономии топлива. К другим преимуществам относится оснащение многофункциональным русифицированным ЖК-дисплеем. Теперь оператор сам может проводить диагностику основных систем машины. Вместо традиционных элементов электрооборудования используются полупроводники, это увеличивает надежность системы. John Deere позаботился об упрощении процедур ежедневного и периодического технического обслуживания машин с уровня земли. ПРОИЗВОДИТЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ Техника оснащается двигателями собственного производства John Deere PowerTech. Двигатели соответствуют стандарту Stage II. Использование мокрых гильз цилиндров двигателя: равномерное охлаждение цилиндров увеличивает срок службы двигателя. Стальные гильзы более износостойкие, чем монолитная конструкция. Каждую гильзу можно заменять отдельно, поэтому восстановление двигателя выполняется проще и требует меньше затрат. ЧЕТЫРЕ РЕЖИМА РАБОТЫ ГИДРАВЛИКИ Экскаваторы имеют 4 рабочих режима мощности: L (низкая мощность), S (стандартный), E (экономичный), H (высокая мощность). ФУНКЦИЯ КРАТКОВРЕМЕННОГО УВЕЛИЧЕНИЯ МОЩНОСТИ На экскаваторах John Deere доступна функция кратковременного повышения максимального давления гидросистемы. Эта функция полезна в ситуациях, когда оператору необходимо на короткое время увеличить мощность гидравлики. КОНФИГУРАЦИЯ И ТИПЫ ВЕНТИЛЯТОРОВ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ Оснащаются вентилятором с переменной скоростью вращения и электронным управлением. РЕГУЛИРУЕМЫЙ АВТОПЕРЕХОД НА ХОЛОСТЫЕ ОБОРОТЫ Функция автоперехода на холостые обороты обеспечивает снижение оборотов двигателя, когда гидравлика не используется, заметно снижая расход топлива и уровень шума. ПОЛУПРОВОДНИКОВАЯ ЭЛЕКТРОНИКА Полупроводниковая электроника сводит к минимуму количество проводов, механических реле, неизолированных соединений и обеспечивает безотказность и надежность электрической системы. Уникальная герметичная кнопочная панель SSM обеспечивает удобство управления многочисленными функциями машины простым нажатием. Также позволяет выполнять запуск экскаватора без ключа путем ввода кодов безопасности. ЭРГОНОМИЧНАЯ КАБИНА ОПЕРАТОРА Комфортные условия способствуют повышению эффективности работы оператора. Просторная герметичная кабина экскаватора разработана с учетом отзывов и пожеланий профессионалов. Кабина отличается низким уровнем шума, отличным обзором и оснащается регулируемым сиденьем и системой автоматического климат-контроля. Эргономичные органы управления с малым ходом обеспечивают плавное управление с приложением малых усилий. Кабина сертифицирована по классу защиты при опрокидывании (ROPS) и обеспечивает безопасные условия работы оператора. ЖК-МОНИТОР, ПОКАЗЫВАЮЩИЙ ОШИБКИ Русифицированный монитор, совмещенный с системой бортовой диагностики машины, не только позволяет настраивать рабочие параметры экскаватора, но и дает подробное описание неисправности, возможных причин ее возникновения и способов устранения. УДОБСТВО ОБСЛУЖИВАНИЯ Доступные с уровня земли вынесенные фильтры моторного масла и топлива помогают ускорить процедуру обслуживания. Интервал замены моторного масла, фильтра моторного масла и топливных фильтров, равный 500 часам, сокращает количество простоев, необходимых для проведения текущего обслуживания машины. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ РЕШЕНИЯ WORKSIGHT Решения John Deere WorkSight - это набор простых в использовании технологических решений, направленных на оптимизацию способов работы машины, эксплуатационной надежности и рабочей площадки. Они предназначены для управления парком техники любого размера, начиная с одной единицы до крупных смешанных парков. Эти технологии делают использование оборудования John Deere более простым и выгодным, чем когда-либо прежде. Участник выставки: Агро-Строительные Технологии
Гидравлические ножницы для демонтажа и переработки металлических конструкций, металлолома, техники Гидравлические ножницы, бетоноломы Вес: 4 450 кг Вес экскаватора: Установка вместо рукояти: 26-36 т Установка вместо ковша: 42-52 т Раскрытие челюсти: 750 мм Глубина челюсти: 710 мм Длина: 3 500 мм Режущая способность (испытания производились при давлении 320 бар): Полнотелый прут (арматура): 100 мм Двутавровая балка с широкой полкой (НЕА): 340 мм Двутавровая балка с узкой полкой (IPE): 600 мм Гидроножницы топ-класса Уже множество российских клиентов успело по достоинству оценить высочайшие качество и мощность, которые предоставляют гидроножницы Italmek своим пользователям. Только самые лучшие материалы и комплектующие позволяют нам гарантировать сохранение работоспособности и мощности при температурах до -40 градусов по Цельсию. Гидроножницы iTALMEK серии IC разработаны для резки любых металлических конструкций. Компоновка с обратным цилиндром, применение исключительно сталей с наилучшей устойчивостью к износу, прочностью и эластичностью (HARDOX® и WELDOX®), а также комплектующих только самого высокого качества в конструкции ножниц даёт преимущества в виде меньшего веса и размера при сохранении режущей способности более высокого класса по сравнению со стандартными решениями, принятыми в данной отрасли. В настоящее время наши российские клиенты с успехом и удовольствием используют гидроножницы Italmek для следующих видов работ: — резка и утилизация автобусов, легковых и грузовых автомобилей; — демонтаж металлоконструкций (демонтаж цехов заводов, ангаров, бочек, кранов); — резка демонтированных металлоконструкций в габарит, пригодный для транспортировки и утилизации (двутавровые балки из конструкционной стали до 1800 мм в сечении); — резка труб различного диаметра и толщины; — резка и утилизация подвижного ж/д состава (наши гидроножницы режут хребтовую балку в один рез); — резка и утилизация кораблей и лодок. Участник выставки: АТ Машинери
Case 865B По запросу Грейдеры Автогрейдер CASE 865B AWD — полноприводный, массой 18 тонн, в габаритных размерах (ширина — 2,55 м, высота — 3,2 м, длина — 8,53 м). Используется клиентами в основном для строительства и обслуживания дорог общего пользования. Оснащен двигателем FPT (Fiat Powertrain Technologies) объемом 6,7 литров, мощность — 220 л.с., с функцией изменения кривой мощности (Variable Horsepower, или VHP). Это единственная модель на рынке, у которой не 2, а 3 кривые мощности. Таким образом на низкой кривой максимальная мощность — 193 л.с., на средней кривой — 205 л.с., на высокой кривой — 220 л.с. При этом максимальные крутящие моменты на каждой кривой — 830 Нм, 880 Нм и 930 Нм соответственно. Как результат, VHP позволяет эффективно использовать двигатель и достигать высокой топливной экономичности при сохранении высокой производительности. Максимальная скорость движения при этом достигает 44,8 км/ч. Данный двигатель оборудован реверсивным вентилятором с гидроприводом. На данной модели установлена проверенная временем коробка передач Funk Powershift с прямым приводом. Гидравлическая система 865B AWD создана так, что оператор легко может выполнять несколько операций одновременно со скоростью, пропорциональной нажатию на рычаг управления. Отличительная особенность грейдеров CASE — это поворотный круг с самым большим диаметром (1 753 мм) и с внешним зацеплением зубьев. Увеличенный диаметр, за счёт своего рычага, позволяет сделать более эффективной прилагаемую гидравлическую силу поворота круга, а внешние зубья позволяют исключить ударную нагрузку на редуктор поворотного круга. При этом прочность самого круга обеспечивается благодаря круговой закалке зубьев. Ключевой характеристикой успешной работы автогрейдера является точность нивелирования грейдерным отвалом — для этого автогрейдеры CASE имеют легкозаменяемые сменные износные вставки во всех истираемых элементах крепления тяговой рамы, поворотного круга и отвала. Преимущественным моментом является шаровое крепление тяговой рамы на болтовом соединении. Сам грейдерный отвал — шириной 4,27 метра. При этом толщина данного отвала — самая лучшая в данном классе грейдеров (22 мм). Великолепная обзорность достигается благодаря привычному большинству операторов расположению кабины на задней раме, большой площади остекления и узким стойкам кабины. Комфорту оператора уделяется высокое внимание, поэтому кабина имеет все необходимое для производительной работы в течение всей смены. Приятными дополнениями для собственника такого грейдера в стандартной комплектации являются гидроаккумуляторы гидроцилиндров грейдерного отвала для защиты от ударов, передний отвал, задний рыхлитель-кирковщик, кондиционер и обогрев кабины. Участник выставки: CNH Industrial
Мойка барьерных ограждений ОМБ-1М Прочее навесное и расходники Мойка барьерных ограждений ОМБ-1М предназначена для мойки: отбойников, ограждений и звукозащитных экранов на высоте до 1,7 м. Щетка ОМБ-1М управляется оператором из кабины автомобиля. Приводится в движение гидросистемой шасси. КЛЮЧЕВЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА Благодаря сотовому расположению ворса и диаметру 800 мм, щетка точно копирует сложный профиль ограждений и не оставляет горизонтальных полос. Верхнее расположение привода позволяет работать на высоте от 15 см и использовать мощный высокоскоростной гидромотор, скорость вращения 700 об/мин дает высокую производительность и качество очистки. Система гидравлического прижима всегда сохраняет одинаковое давление щетки на поверхность. Это позволяет повысить качество уборки и исключить повреждения. Системы предварительного увлажнения и смыва загрязнения из нержавеющей стали. Параллелограммный механизм сохраняет вертикальное положение щетки при любой высоте, это повышает качество очистки. Гидрозамок на механизме подъема надежно фиксирует заданное положение стрелы, что повышает качество очистки. Кран реверса позволяет изменить направление вращения щетки для работы как с левой, так и с правой стороны. Современные технологии производства: лазерная резка, роботизированная сварка, дробеструйная обработка, порошковая окраска – обеспечивают качество и долговечность работы оборудования. Благодаря наличию масляного радиатора в гидравлической системе привода оборудования, щеточное оборудование может работать без остановки, перегрева и поломок при любых температурах окружающей среды. Технические характеристики Диаметр щетки - 800 мм Высота моющей головки - 820 мм Скорость вращения - 700 об/мин Вылет щетки (от монтажной плиты до оси щетки) - 2120 мм Высота обрабатываемой поверхности - от 150 до 1 700 мм Копирование обрабатываемой поверхности - имеется Материал ворса - полипропилен Расположение ворса - сотовое Работа слева и справа - имеется Фиксация в транспортном положении - имеется Расход воды - до 120 л/мин Давление в системе увлажнения - 20 бар Количество форсунок - 8 шт Защита при ударе стрелы - имеется Обработка поверхности слева и справа - имеется Фиксация в транспортном положении - имеется Дробеструйная обработка и порошковая покраска – имеется Участник выставки: Меркатор Холдинг
Bobcat T650 По запросу Мини-погрузчики Номинальная грузоподъёмность — 1271 кг. Опрокидывающая нагрузка — 3632 кг. Производительность насоса (стандартная подача / высокая подача) — 87,1 / 126,9 л/мин. Давление в системе у быстроразъемных муфт — 23,8 - 24,5 Мпа. Скорость движения — 10,6 км/ч. Длина со стандартным ковшом — 3474 мм. Ширина со стандартным ковшом — 1880 мм. Высота с кабиной оператора — 2065 мм. Высота подъёма до пальца шарнира ковша — 3149 мм. Подъём рамы — вертикальный. Колёсная база — 1499 мм. Подъём рамы — вертикальный. Двигатель — Kubota / V3307-DI-TE3. Охлаждение — жидкостное Максимальная мощность при об/мин — 55,4 (75,3) @2400 кВт/л.с.@ об/мин. Крутящий момент при об/мин — 264,0 @1600 Нм@об/мин. Число цилиндров — 4 шт. Рабочий объём цилиндров — 3,3 л. Ёмкость топливного бака — 103,3 л. Рабочая масса — 4585 кг. Масса при транспортировке — 4322 кг. Стандартные шины (пневматические) — резиновые гусеницы. Органы управления стандартные — педальное управление / рычаги. Управление с помощью джойстиков (SJC) — опция. Дополнительные опции: гидравлика с большой подачей, кондиционер, панель Deluxe, рама крепления навесного оборудования Power Bob-Tach. Все значения являются номинальными, возможны их отклонения в пределах допусков. Чтобы получить дополнительную информацию или купить технику, обращайтесь к менеджеру. Компания Bobcat оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию своей продукции без предварительного уведомления. Представленная на иллюстрациях техника может быть оснащена дополнительным оборудованием. Значения могут изменяться в зависимости от комплектации. Bobcat T650 — погрузчик гусеничного типа, примечательный своими небольшими габаритами и высокой производительностью. Несмотря на компактные габариты, Bobcat T650 считается производительным и мощным погрузчиком. Благодаря этому его активно используют при нестандартных рабочих условиях: в горной местности, на пересечённой территории, при активном воздействии повышенных и пониженных температур и т.п. Этот погрузчик может оказаться незаменимым устройством для погрузки, разгрузки, уборки, строительства, монтажа или ремонта. Производители Bobcat T650 уделили особое внимание удобству оператора. Для этого они расширили площадь кабины и позаботились о её герметизации. Оператору больше не приходится отвлекаться на шум и вибрации, которые почти всегда доносятся с рабочей площадки. В салоне Bobcat T650 имеется кондиционер. Обширная площадь остекления повышает обзорность, что особенно важно при погрузке и разгрузке. Кресло приводится в действие с помощью джойстиков. Оно имеет расширенный диапазон смещения и хорошую амортизацию. Все эти нюансы благотворно влияют на работу оператора, а также обеспечивают его безопасность. Участник выставки: НАК Машинери
John Deere 672G По запросу Грейдеры В НАСТОЯЩИЙ МОМЕНТ ГРЕЙДЕР JOHN DEERE НАИБОЛЕЕ ТЕХНОЛОГИЧНАЯ И ПРОИЗВОДИТЕЛЬНАЯ МАШИНА В ОТРАСЛИ Эта техника — настоящий флагман компании John Deere. Все машины в продуктовой линейке — тяжелые. Диапазон их массы варьируется от 18,5 до 22 тонн. Принципиальными отличиями различных моделей помимо массы являются: ширина основного отвала, мощность двигателя. ПРОИЗВОДИТЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ Вся техника оснащается двигателями собственного производства John Deere PowerTech. Двигатели соответствуют стандарту Stage II. Использование мокрых гильз цилиндров двигателя: равномерное охлаждение цилиндров увеличивает срок службы двигателя. Стальные гильзы более износостойкие, чем монолитная конструкция. Каждую гильзу можно заменять отдельно, поэтому восстановление двигателя выполняется проще и требует меньше затрат. УНИКАЛЬНАЯ РЕАЛИЗАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОЛНОГО ПРИВОДА НА ШЕСТЬ КОЛЕС ОТ JOHN DEERE Автоматический, двухпоточный гидростатический привод увеличивает тяговое усилие и повышает управляемость переднего моста; раздельные левая и правая системы с насосами переменного рабочего объема, аксиально-поршневые гидромоторы колес и обгонная муфта на транспортировочных скоростях; выбираемое оператором положение 15-позиционного переключателя скорости передних колес (в положениях «Ditching» («Землеройные работы») и «Mud» («Грязь») передние колеса вращаются быстрее задних; в положениях от «Sand» («Песок») до «Grading» («Выравнивание») передние колеса вращаются медленнее задних) и точный режим работы на скоростях до 0,4 км/ч (тяга только передними колесами сверх точный режим работы машины). ТРАНСМИССИЯ John Deere PowerShift Plus с прямым приводом, регулировкой плавности переключения на ходу, функцией переключения передач по ситуации (EBS), отличается самым плавным переключением передач среди всех трансмиссий, представленных сегодня на рынке. Она обеспечивает 8 передач переднего и 8 передач заднего хода. Переключение передач по ситуации (EBS) – схема переключения трансмиссии, которая регистрирует нагрузку на двигатель и другие входные сигналы для выбора наиболее оптимального времени переключения при включении оператором новой передачи. Такой тип трансмиссии позволяет переключать скорость с любую на любую как передним, так и задним ходом без потери мощности с оптимальной производительностью. АВТОМАТИЧЕСКАЯ БЛОКИРОВКА ДИФФЕРЕНЦИАЛА Функция автоматической блокировки дифференциала способствует повышению производительности, позволяя оператору сосредоточиться на выравнивании грунта, а не на управлении машиной. Без вмешательства со стороны оператора блокировка дифференциала включается и отключается автоматически в зависимости от угла поворота колес грейдера. Если машина движется по прямой, блокировка дифференциала включена; при повороте она отключается. Эта функция чрезвычайно полезна для выполнения работ в условиях, требующих постоянного высокого тягового усилия, и для менее опытных операторов. При необходимости оператор может отключить автоматический режим с помощью переключателя, расположенного на центральном пульте управления. ЗАПАТЕНТОВАННЫЙ ГРЕЙДЕРНЫЙ ОТВАЛ Грейдерный отвал оснащен самоочищающейся направляющей поперечного сдвига, двусторонними угловыми резцами и полностью регулируемыми вкладышами предотвращения чрезмерного износа отвала при его боковом смещении. При изготовлении отвала используется патентованный процесс предварительного напряжения, придающий ему прочность и долговечность. Поворотный круг и тяговая рама рассчитаны на высокие ударные нагрузки. Сверхпрочные быстросъемные бронзовые и нейлоновые изнашиваемые вкладыши поворотного круга и тяговой рамы также являются регулируемыми, сводят к минимуму износ деталей. ПОВОРОТНЫЙ КРУГ В отличие от изнашиваемых вкладышей автогрейдеров других производителей, замена которых требует значительных усилий и знаний, для замены изнашиваемых вкладышей поворотного круга автогрейдеров серии G требуются только два часа и один гаечный ключ. ТЯГОВАЯ РАМА Прочные быстросменные нейлоновые и бронзовые изнашиваемые вкладыши тяговой рамы и поворотного круга сводят к минимуму износ деталей и не требуют смазки. ОТКИДНЫЕ РАДИАТОРЫ Откидывающиеся радиаторы коробки передач, гидросистемы, мостов и кондиционера воздуха облегчают чистку. Вентилятор с гидроприводом меняет скорость в зависимости от требуемой степени охлаждения. ЖК-МОНИТОР Полноцветный ЖК-монитор с интерфейсом на русском языке и возможностью бортовой диагностики неисправностей с их описанием, причинами возникновения и способами устранения. БЛОК ФИЛЬТРОВ Уникальный блок фильтров дает легкий доступ к фильтрам мостов, коробке передач и гидросистемам. Удобные вертикальные фильтры и возможность сливать масло без потерь упрощают замену жидкостей. КНОПОЧНАЯ SSM-ПАНЕЛЬ Многофункциональная кнопочная панель герметизирована от пыли и влаги и гарантированно выдерживает более двух миллионов нажатий. Запуск двигателя с кнопки исключает необходимость в ключе зажигания. КЛАССИЧЕСКАЯ РАСКЛАДКА УПРАВЛЕНИЯ Стандартная схема управления грейдерным оборудованием оптимальна для всех видов грейдерных работ и привычна опытным операторам. Высокая установка рычагов с возможностью изменения угла наклона рулевой колонки позволяет оптимально подстроить рычаги под себя машинистам любой комплекции. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ РЕШЕНИЯ WORKSIGHT Решения John Deere WorkSight - это набор простых в использовании технологических решений, направленных на оптимизацию способов работы машины, эксплуатационной надежности и рабочей площадки. Они предназначены для управления парком техники любого размера, начиная с одной единицы до крупных смешанных парков. Эти технологии делают использование оборудования John Deere более простым и выгодным, чем когда-либо прежде. Участник выставки: Агро-Строительные Технологии
Гидравлический молот для демонтажа, добычи пород и раскалывания твёрдых грунтов Гидромолоты, пики для гидромолотов Автоматическая пятнадцатичастотная система регулирует скорость работы на основе твёрдости грунта. Запатентованная защита от превышения потока защищает гидравлические системы и гидромолота, и экскаватора. Защита от холостого боя значительно улучшает срок службы изнашиваемых деталей. Уникальная система настройки частоты и эффективности Премиум-гидромолоты Montabert тяжёлой серии могут автоматически настраивать рабочую частоту до 15 разных скоростей даже при минимальном потоке, что приводит к повышению производительности. Эта уникальная настраиваемая технология обеспечивает высокую универсальность, повышение производительности, снижение эксплуатационных затрат и быструю окупаемость. Увеличение срока службы пики Благодаря эксклюзивной запатентованной системе любое вращательное усилие, передаваемое на инструмент, поглощается верхней втулкой. Эта особенность также улучшает управление инструментом и уменьшает внутреннее трение. Впоследствии как фиксаторы, так и срок службы инструмента увеличиваются. Готовы к работе Премиум-гидромолоты Montabert тяжёлой серии были разработаны для любых экскаваторов от 18 до 90 тонн. Они оборудованы автоматическим регулятором давления, который гарантирует оптимальные рабочие режимы независимо от вариации потока и/или температуры. При необходимости корпус позволяет переставлять механизм гидромолота Montabert для обеспечения правого или левого подключения. Это позволяет адаптировать гидромолот к любой конфигурации экскаватора. Если у вас есть экскаватор, у нас есть лучший гидромолот для вас! Дружелюбный к оператору Гидромолоты Montabert позволяют оператору сосредоточиться на работе без необходимости отслеживать гидравлические параметры или настройки мощности. Защита от превышения потока масла, защита от холостого хода, автоматический выбор скорости и гидравлический аккумулятор сделают работу оператора очень лёгкой. Лёгкое обслуживание Различные решения, предусмотренные в конструкции оборудования, не позволят превратить обслуживание гидромолота в рутину. Оборудование укомплектовано полным набором инструмента для обслуживания, который поможет производить работы самым простым образом. Более того, пика, фиксатор и втулки могут быть заменены с минимальным сроком остановки. Инжиниринг и инновации Все операции (от металлообработки до окончательной сборки) при производстве изделий Montabert выполняются с использованием процессов мирового класса, первоклассного сырья и лучшей стали, чтобы предложить максимальное качество и надёжность. Три патента были поданы на технологии, используемые в серии тяжёлых гидромолотов Montabert. Участник выставки: АТ Машинери
Sany SY500H По запросу Гусеничные экскаваторы Основные технические характеристики. Эксплуатационная масса — 51500 кг. Двигатель — Isuzu / 6WG1XKSC-01. Мощность двигателя — 300 кВт (408 л/с ) при 1800 об/мин. Длина стрелы — 7000/6500 мм. Длина рукояти — 3000/2500 мм. Объём ковша — 2,2/2,5/3,1 куб.м. Скорость передвижения — 5,4 / 3,1 км/ч. Скорость поворота платформы — 8 об/мин. Преодолеваемый подъём — 70% (35°). Удельное давление на грунт — 65 кПа. Усилие отрыва ковша — 287/307 кН. Усилие резания рукояти — 245/262 кН. Гидравлический основной насос — Kawasaki /K5V212DPH1N3R. Гидравлический основной распределитель — Kawasaki / KMX32NA. Ходовой редуктор — Nabo / GM85VA. Поворотный редуктор и мотор — Kawasaki / M5x25CHB. Цилиндр — SANY. Электрическая система — SANY. Ширина башмака — 600/800/900 мм. Габаритные размеры. Габаритная длина — 12095/11700 мм. Габаритная ширина — 3360 мм. Габаритная высота — 3790/3980 мм. Ширина по кабине машины — 3290 мм. Габаритная высота (до верха кабины) — 3470 мм. Ширина башмака по стандарту — 600 мм. Колея гусеничного хода — 2740 мм. Дорожный просвет — 560 мм. Радиус поворота задней части платформы — 3765 мм. Опорная длинна гусениц — 4415 мм. Длинна гусеничного хода — 5440 мм. Рабочие зоны. Максимальная высота копания — 10950/10120 мм. Максимальная высота выгрузки — 7450/6700 мм. Максимальная глубина копания — 7490/6600 мм. Максимальный радиус копания — 11860/10850 мм. Минимальный радиус поворота — 5240/5130 мм. Участник выставки: SANY Heavy Industry Co., Ltd
Doosan DX160W По запросу Колесные экскаваторы Колёсный гидравлический экскаватор DX160W отлично подходит для тяжёлых земельных работ и строительных работ в городской черте. Использование колёсной базы придаёт высокую манёвренность машине, а последние инженерные разработки обеспечивают эффективность и удобство работы. Отличается высокой производительностью и вместе с этим достаточно низким расходом топлива. Идеальное распределение веса делает этот экскаватор одним из самых лучших в своем классе. Эксплуатационная масса — 14,75-15,25 т Объём ковша (SAE HEAPED) — 0,24-0,76 м Мощность двигателя (SAE j1349, net) — 99 / 2000 кВт/rpm Модель двигателя — DB58TIS Скорость передвижения — 37/32/10/3,5 км/ч Макс. радиус копания — 7 790 мм Макс. глубина копания — 4 790 мм Макс. высота копания — 8 370 мм Габарит по длине — 7 820 мм Габарит по ширине — 2 496 мм Габарит по высоте — 3 225 мм Участник выставки: Doosan
John Deere E400 LC По запросу Гусеничные экскаваторы В НАСТОЯЩИЙ МОМЕНТ ЭКСКАВАТОР JOHN DEERE ЯВЛЯЕТСЯ ОДНОЙ ИЗ САМЫХ ТЕХНОЛОГИЧНЫХ И ПРОИЗВОДИТЕЛЬНЫХ МАШИН В ОТРАСЛИ Гусеничный экскаватор John Deere спроектирован с применением современных технологий. Двигатель экскаватора PowerTech обеспечивает мощность, необходимую для выполнения самых сложных задач. Благодаря сбалансированной схеме управления работой двигателя и гидравлики достигаются необходимые показатели экономии топлива. К другим преимуществам относится оснащение многофункциональным русифицированным ЖК-дисплеем. Теперь оператор сам может проводить диагностику основных систем машины. Вместо традиционных элементов электрооборудования используются полупроводники, это увеличивает надежность системы. John Deere позаботился об упрощении процедур ежедневного и периодического технического обслуживания машин с уровня земли. ПРОИЗВОДИТЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ Техника оснащается двигателями собственного производства John Deere PowerTech. Двигатели соответствуют стандарту Stage II. Использование мокрых гильз цилиндров двигателя: равномерное охлаждение цилиндров увеличивает срок службы двигателя. Стальные гильзы более износостойкие, чем монолитная конструкция. Каждую гильзу можно заменять отдельно, поэтому восстановление двигателя выполняется проще и требует меньше затрат. ЧЕТЫРЕ РЕЖИМА РАБОТЫ ГИДРАВЛИКИ Экскаваторы имеют 4 рабочих режима мощности: L (низкая мощность), S (стандартный), E (экономичный), H (высокая мощность). ФУНКЦИЯ КРАТКОВРЕМЕННОГО УВЕЛИЧЕНИЯ МОЩНОСТИ На экскаваторах John Deere доступна функция кратковременного повышения максимального давления гидросистемы. Эта функция полезна в ситуациях, когда оператору необходимо на короткое время увеличить мощность гидравлики. КОНФИГУРАЦИЯ И ТИПЫ ВЕНТИЛЯТОРОВ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ Оснащаются вентилятором с переменной скоростью вращения и электронным управлением. РЕГУЛИРУЕМЫЙ АВТОПЕРЕХОД НА ХОЛОСТЫЕ ОБОРОТЫ Функция автоперехода на холостые обороты обеспечивает снижение оборотов двигателя, когда гидравлика не используется, заметно снижая расход топлива и уровень шума. ПОЛУПРОВОДНИКОВАЯ ЭЛЕКТРОНИКА Полупроводниковая электроника сводит к минимуму количество проводов, механических реле, неизолированных соединений и обеспечивает безотказность и надежность электрической системы. Уникальная герметичная кнопочная панель SSM обеспечивает удобство управления многочисленными функциями машины простым нажатием. Также позволяет выполнять запуск экскаватора без ключа путем ввода кодов безопасности. ЭРГОНОМИЧНАЯ КАБИНА ОПЕРАТОРА Комфортные условия способствуют повышению эффективности работы оператора. Просторная герметичная кабина экскаватора разработана с учетом отзывов и пожеланий профессионалов. Кабина отличается низким уровнем шума, отличным обзором и оснащается регулируемым сиденьем и системой автоматического климат-контроля. Эргономичные органы управления с малым ходом обеспечивают плавное управление с приложением малых усилий. Кабина сертифицирована по классу защиты при опрокидывании (ROPS) и обеспечивает безопасные условия работы оператора. ЖК-МОНИТОР, ПОКАЗЫВАЮЩИЙ ОШИБКИ Русифицированный монитор, совмещенный с системой бортовой диагностики машины, не только позволяет настраивать рабочие параметры экскаватора, но и дает подробное описание неисправности, возможных причин ее возникновения и способов устранения. УДОБСТВО ОБСЛУЖИВАНИЯ Доступные с уровня земли вынесенные фильтры моторного масла и топлива помогают ускорить процедуру обслуживания. Интервал замены моторного масла, фильтра моторного масла и топливных фильтров, равный 500 часам, сокращает количество простоев, необходимых для проведения текущего обслуживания машины. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ РЕШЕНИЯ WORKSIGHT Решения John Deere WorkSight - это набор простых в использовании технологических решений, направленных на оптимизацию способов работы машины, эксплуатационной надежности и рабочей площадки. Они предназначены для управления парком техники любого размера, начиная с одной единицы до крупных смешанных парков. Эти технологии делают использование оборудования John Deere более простым и выгодным, чем когда-либо прежде. Участник выставки: Агро-Строительные Технологии
2D-система нивелирования для контроля глубины копания и формирования плоскостей Системы контроля копания Автоматическая 2D-система нивелирования для экскаватора. Система Idig подойдет для любых видов земляных и буровых работ. Возможность задавать параметры для любой глубины, ширины и длины траншеи. С помощью системы Idig производительность одной единицы техники вырастает на 20-30%. Существенная экономия топлива. Снижаются требования опыта управлением экскаватором для оператора. Уменьшение травматизма на объекте, оператору больше не нужно постоянно выходить для замеров. Единая система для нескольких машин за счет быстрого переноса с одного экскаватора на другой и с сохранением параметров для быстрого развертывания. Для замены требуется всего несколько минут. Простой и интуитивно понятный интерфейс — оператор быстро подружится с системой Idig. Она предупредит оператора, если произойдет превышение заданной высоты поднятия стрелы (работая под линией электропередач), подводный режим (выемка грунта из водоема, очистка рек). В стандартный комплект поставки Idig входит: • 4 беспроводных датчика\сенсора • Один светодиодный дисплей • Один сенсорный дисплей • Два крепления для светодиодного и сенсорного дисплея с блоком питания 12/24В • Один лазерный уровень • Два штативных адаптера • Две удлинительные трубки • Одна мишень Участник выставки: АТ Машинери
Bobcat S100 По запросу Мини-погрузчики Номинальная грузоподъёмность — 457 кг. Опрокидывающая нагрузка — 915 кг. Производительность насоса — 50 л/мин. Давление в системе у быстроразъемных муфт — 20,7 Мпа. Скорость движения 10,4 — км/ч. Габариты. Длина со стандартным ковшом — 2800 мм. Ширина со стандартным ковшом — 1267 мм. Высота с кабиной оператора — 1878 мм. Высота подъема до пальца шарнира ковша — 2633 мм. Подъём рамы — радиальный. Колёсная база — 818 мм. Двигатель — Kubota / V1505-E2B-BCZ. Номинальная мощность (ISO 14396:2002) — 18,2 кВт. Эксплуатационная мощность (ISO 9249) — 25 л.с. Охлаждение — жидкостное. Число цилиндров — 4 шт. Рабочий объём цилиндров — 1,49 л. Ёмкость топливного бака — 45 л. Рабочая масса — 1800 кг. Масса при транспортировке — 1602 кг. Стандартные шины (пневматические) — 27 х 8,50-15 PR6. Органы управления стандартные — педальное управление / рычаги. Управление с помощью джойстиков (SJC) — опция. Дополнительные опции: панель Deluxe, рама крепления навесного оборудования Power Bob-Tach. Все значения являются номинальными, возможны их отклонения в пределах допусков. Чтобы получить дополнительную информацию или купить технику, обращайтесь к менеджеру. Компания Bobcat оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию своей продукции без предварительного уведомления. Представленная на иллюстрациях техника может быть оснащены дополнительным оборудованием. Значения могут изменяться в зависимости от комплектации. Наиболее ощутимым достоинством этой модели является оптимальная совокупность компактных размеров, производительности, многофункциональности и удобства управления. Возможности машины разрешают применять её для выполнения различных работ: разгрузка, погрузка, бурение, копание траншей, приборка территории и пр. В связи с малой габаритной величиной, работы можно производить на ограниченном пространстве. Возможности техники могут быть расширены при помощи разнообразного навесного оборудования. К нему относятся: гидравлические молоты, щётки, бункеры, бурильные установки. Конструкционные решения позволяют быстро производить техобслуживание. Для доступа к основным рабочим узлам достаточно откинуть кабину или задний борт, оснащённый специальным механизмом для этого. Сервисные работы могут быть быстро осуществлены на месте работы погрузчика без транспортировки в гараж. Bobcat S100 отличает повышенная безопасность и удобство в обслуживании. В базовой комплектации погрузчик имеет улучшенную кабину, комфортабельное кресло с ремнём безопасности и страховочную перекладину. Модель оборудована автоматизированной системой, диагностирующей основные узлы и агрегаты и обеспечивающей стабильную работу. В случае аварийной ситуации система автоматически отключает мотор и останавливает работу гидравлического оборудования. Участник выставки: НАК Машинери
Bobcat B730 Gen2 По запросу Экскаваторы-погрузчики Двигатель - Perkins/1104C-44T. Экологический стандарт - Stage II и EPA Tier 2. Наддув - с турбонаддувом. Число цилиндров – 4, рабочий объем - 4,4 л. Номинальная мощность (ISO 14396) - 74,5 кВт/100 л. с. Полезная номинальная мощность - 69,5 кВт. Номинальное число оборотов - 2200 об/мин. Макс. крутящий момент при 1350 об/ мин 408 Н·м. Топливо – дизельное. Охлаждение – водяная. Трансмиссия – CARRARO. Тип - Synchro Shuttle. Количество передач (переднего/заднего хода) - 4/4. Макс. скорость - 41,33 км/ч. 1-я передача передним/задним ходом - 5,97/5,97 км/ч. 2-я передача передним/задним ходом - 9,55/9,55 км/ч. 3-я передача передним/задним ходом - 21,29/21,29 км/ч. 4-я передача передним/задним ходом - 41,33/41,33 км/ч. Передний мост: тип - 4WD. Дифференциал повышенного трения в базовой комплектации. Качание - 16°. Задний мост: марка CARRARO. Блокировка дифференциала в базовой комплектации. Гидравлическая система: тип с открытым центром. Насос - двухсекционный шестеренчатый насос. Подача - 90 + 64 л/мин. Органы управления экскаваторным и погрузочным оборудованиями - механические рычаги. Рулевое управление: тип - 2 управляемых колеса. Диаметр разворота (без торможения) - по внешнему переднему колесу 9900,0 мм. Диаметр разворота (без торможения) по внешнему габариту погрузочного ковша - 12320,0 мм. Тип рабочего тормоза – гидравлический с многодисковым механизмом мокрого типа, двухпедальный. Тип стояночного тормоза - механический, на заднем мосту. Параметры погрузочного оборудования: Ёмкость универсального ковша - 1,1 м3. Вырывное усилие на ковше - 61,2 кН. Вырывное усилие на рукояти - 57,9 кН. Допустимая грузоподъемность на макс.высоте - 3094 кг. Фактическая грузоподъемность на макс.высоте - 3232 кг. Параметры экскаваторного оборудования: Ёмкость ковша - 0,2 м. Макс. вырывное усилие на ковше - 59,3 кН. Вырывное усилие на втянутой рукояти - 28,6 кН. Эксплуатационная масса: в базовой комплектации - 7800 кг. Шины: спереди (4WD) 12,5–18; сзади 16,9–28. Заправочные ёмкости: Система смазки двигателя (с фильтрами) - 8 л. Система охлаждения - 25 л. Топливный бак - 160 л. Гидравлический бак - 75 л. Гидравлическая система - 130 л. Коробка передач - 16 л. Передний мост (масло) - 7,5 л/1,6 л. Задний мост (масло) - 16,5 л/3,4 л. Технические характеристики предоставлены только для сравнения и могут быть изменены без уведомления. Стандартная комплектация: гнездо питания на 12 В; 8 фонарей рабочего освещения (4 спереди, 4 сзади); экскаваторный ковш, 600 мм; внутреннее и наружные зеркала заднего вида; вентилятор; коврик; очиститель переднего и заднего стекла; передние фары; полностью оборудованные приборные панели; звуковой сигнал; универсальный погрузочный ковш; подрессоренное сиденье (механическая подвеска) с ремнем безопасности и подлокотником; радиоподготовка; сигнализация заднего хода; рукоятка рулевого колеса; вещевые отделения; солнцезащитный козырек 12320,0 мм. Участник выставки: НАК Машинери
LOKOTRACK ST2.8 По запросу Грохоты Мобильный грохот Lokotrack® ST2.8™ — мобильный грохот тяжелого класса от компании METSO демонстрирует высокую производительность с крайне низким расходом топлива. Такое экономичное сочетание было получено благодаря оптимизированному гидравлическому расчету и современной автоматике управления производственным процессом. Lokotrack® ST2.8™ хорошо подходит для точного классифицирования по крупности любого сырья, начиная с предварительного грохочения известняков, гранитов или песчано-гравийных смесей и заканчивая обработкой природных песков или вторичного щебня. Эффективное двухдечное грохочение позволяет пользователю производить три размера чистого конечного продукта за один раз. Стабильная пропускная способность и использование первоклассных компонентов гарантируют высокую производительность ST2.8™. В совокупности с невысокими расходом топлива и эксплуатационными затратами это позволяет Lokotrack® ST2.8™ обеспечивать самую низкую себестоимость одной переработанной тонны в его классе типоразмеров. Lokotrack® ST2.8™ устанавливает новый стандарт для настоящей мобильности. Новизна этого грохота состоит в том, что он тщательно запроектирован на быстрый ввод в эксплуатацию — время от съезда с трала до начала грохочения составляет считанные минуты. Все конвейеры раскладываются с помощью гидравлики. Пользователь просто настраивает угол грохота, поднимает питатель и начинает грохочение. Быстрый ввод в эксплуатацию позволяет пользователю увеличить фактическое время безотказной работы. Это, вместе с низкими эксплуатационными затратами и простотой в работе, делает ST2.8™ очень удобным в использовании грохотом. Хорошим примером простоты обслуживания Lokotrack® ST2.8™ является открывание грохота, которое осуществляется с помощью гидравлики. С помощью данной функции любое техническое обслуживание, например, замену сит, можно сделать проще, а также гораздо безопаснее. Данный грохот можно укомплектовать пластинчатым или ленточным питателем (в зависимости от условий применения). Для работы Lokotrack® ST2.8™ на том или ином материале и в зависимости от требуемых фракций конечного продукта, пользователь может оборудовать его различными просеивающими поверхностями, начиная от стальных сит и заканчивая широко известными резиновыми и полиуретановыми просеивающими поверхностями Trellex®. Участник выставки: ГК КОРРУС
Sany SR155C10 По запросу Буровые установки Роторная буровая установка SANY SR155C10 предназначена для изготовления буронабивных свай и лидерного бурения. Диаметр скважин составляет от 350 до 1 500 мм, а глубина — до 45 метров (в зависимости от применяемой келли-штанги). Масса бурильной установки в рабочем состоянии — 45000 кг. Ходовая часть представлена гусеничным движителем. Гусеницы буровой установки для приведения в рабочее положение раздвигаются при помощи гидроцилиндров для большей устойчивости машины. Температурный режим проведения работ буровой установкой SANY SR155C10 составляет от -40С до +40С. Для проведения буровых работ используются следующие виды специального инструмента: шнек, ковшебур, колонковый бур, обсадной стол, обсадные трубы, уширитель и т.д. Данную модель установки для бурения скважин рекомендуется применять на грунтах до V категории. Основные характеристики Макс. диаметр бурения, мм: 1500 Макс. глубина бурения, м: 44 (келли-штанга замковая) ВРАЩАТЕЛЬ Макс. крутящий момент, кН/м: 155 Скорость вращения, об/мин: 5~35 ЦИЛИНДР ВРАЩАТЕЛЯ Усилие погружения, кН: 155 Усилие извлечения, кН: 160 Величина хода цилиндра, мм: 4200 ГЛАВНАЯ ЛЕБЕДКА Тяговое усилие, Кн: 160 Диаметр каната, мм: 26 Макс. скорость, м/мин: 80 ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ЛЕБЁДКА Тяговое усилие, кН: 60 Диаметр каната, мм: 14 Макс. скорость, м/мин: 75 НАКЛОН МАЧТЫ Вперед/назад, °: 5/90 Вправо/влево, °: ±3 ШАССИ Двигатель Mitsubishi D06FRC- TAA Мощность двигателя, кВт/об/мин: 147/2,000 Экологический класс: ЕВРО 3 Рабочий объем двигателя, л: 6,373 Длина шасси, мм: 5972 Ширина в рабочем положении, мм: 4100 Ширина гусеницы, мм: 700 Радиус поворота, мм: 3717 МАШИНА В СБОРЕ Рабочая высота, мм: 18592 Эксплуатационная масса, т: 46 (со стандартной келли-штангой) Транспортная ширина, мм: 3140 Транспортная высота, мм: 3262 Виды келли-штанг: Келли-штанга замковая Ф377х4х10 Вес: 5900 кг Глубина: 36 м Келли-штанга замковая Ф377х4х11 Вес: 6000 кг Глубина: 40 м Келли-штанга замковая Ф377х4х12 Вес: 6500 кг Глубина: 44 м Участник выставки: SANY Heavy Industry Co., Ltd
Case CX220C NLC По запросу Гусеничные экскаваторы Габаритная модель CX220C NLC имеет массу 21 200 кг. Модель класса 22 т оснащена 4-цилиндровым двигателем Isuzu объемом 5,19 л с электронно-регулируемой топливной системой Common Rail, адаптированной к качеству российского топлива с помощью системы фильтрации, экокласс — Tier III. Дизель развивает полную мощность 164 л.с. на 1 800 об/мин и максимальный крутящий момент 624 Нм на 1 600 об/мин. Гидравлическая система представлена двумя аксиально-поршневыми насосами суммарной производительностью 2 х 211 л/мин, максимальное давление - 36,8 МПа. Технология Spool Stroke Control (SSC) регулирует скорость потока в зависимости от условий эксплуатации. Электронно-регулиремый двигатель в совокупности с интеллектуальной гидравлической системой обеспечивают превосходную топливную эффективность. Система экономии топлива при управлении стрелой (BEC), автоматическое управление снижения расхода топлива (AEC), система управления колебаниями при повороте (SRC), управление ходом золотника (SSC), автоматический переход в режим холостого хода и функция выключения двигателя (AES) в совокупности позволят сократить расход топлива в среднем до 8%. Базовая комплектация CX220C NLC включает в себя сиденье на пневмоподвеске, климат-контроль, автоматический режим увеличения мощности гидравлики Power Boost, 7-ми дюймовый цветной монитор и камеру заднего вида, рабочее освещение на кабине, предочиститель воздуха типа Raincap, что обеспечивает максимальную производительность и способствует меньшей усталости оператора на протяжении всей рабочей смены. Защитный люк на ходовой раме предохраняет соединения поворотной платформы от повреждения при работе на абразивной породе или в лесу. Конструкция ROPS, встроенная по умолчанию в каркас кабины, обеспечивает безопасность оператора. В зависимости от типа выполняемых работ, опционально может варьироваться длина рукояти от 1,9 до 2,9 м. Более короткая рукоять обеспечивает увеличение объема ковша и производительности, а более длинная — большую глубину копания при необходимости. В зависимости от навесного оборудования, CX220C NLC может комплектоваться различными гидролиниями: одностороннего действия (для работы гидромолота) и двустороннего действия (для гидробура и другого навесного оборудования). В стандарте установлены траки шириной 500 мм. Данная модель производятся в Японии из японских комплектующих, что, бесспорно, является залогом высокого качества. Участник выставки: CNH Industrial
John Deere 1050K По запросу Бульдозеры В НАСТОЯЩИЙ МОМЕНТ БУЛЬДОЗЕР JOHN DEERE ЯВЛЯЕТСЯ ОДНОЙ ИЗ САМЫХ ТЕХНОЛОГИЧНЫХ И ПРОИЗВОДИТЕЛЬНЫХ МАШИН В ОТРАСЛИ Основной особенностью этих машин является гидростатическая трансмиссия, обеспечивающая высокую маневренность машины и КПД передачи крутящего момента на ходовую часть, равный 80%. Бульдозеры могут поставляться в комплектации «болотоход». На машинах может быть установлено следующее рабочее оборудование: прямой, полусферический, сферический и поворотный (планировочный, VPAT) отвалы, а также рыхлитель (1 или 3 стойки). ПРОИЗВОДИТЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ Вся техника оснащается двигателями собственного производства John Deere PowerTech. Двигатели соответствуют стандарту Stage II. Использование мокрых гильз цилиндров двигателя: равномерное охлаждение цилиндров увеличивает срок службы двигателя. Стальные гильзы более износостойкие, чем монолитная конструкция. Каждую гильзу можно заменять отдельно, поэтому восстановление двигателя выполняется проще и требует меньше затрат. ДВУХКОНТУРНАЯ ГИДРОСТАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ Гидростатическая трансмиссия позволяет использовать 2 режима уменьшения скорости движения: а) торможение ходовой частью без потери мощности, б) торможение за счет снижения оборотов двигателя. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ НАГРУЗКОЙ НА ОТВАЛ Эти машины оснащаются системой управления нагрузкой. Это позволяет оператору концентрироваться на управлении отвалом, а не трансмиссией. Он просто выбирает удобную для себя максимальную рабочую скорость, а система управления нагрузкой отслеживает воздействующую на машину нагрузку и при ее возрастании автоматически снижает скорость хода. ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ ГУСЕНИЦ НА ХОДУ Поскольку каждая из гусениц имеет независимое управление, можно сделать так, чтобы одна из них вращалась вперед, а другая — назад. Это и называется противовращением. Возможность противовращения гусениц на ходу без предварительного переключения на нейтраль позволяет оператору работать с большей производительностью. ПОВОРОТЫ БЕЗ ПОТЕРИ МОЩНОСТИ Повороты без потери мощности — это функция, при использовании которой мощность полностью передается на обе гусеницы даже на повороте. Это позволяет оператору при совершении поворота перемещать больший объем материала, находящегося перед отвалом, повышая тем самым производительность работы машины. Для выполнения поворота оператор просто замедляет вращение гусеницы с той стороны, в которую необходимо направить машину. ДИНАМИЧЕСКОЕ ТОРМОЖЕНИЕ Когда машина работает на склоне, она под воздействием собственного веса и силы тяжести будет стремиться двигаться вниз по склону на повышенной скорости. В такой ситуации гидростатическая система поддерживает постоянную скорость вращения гусениц. Двухконтурный гидростатический привод обеспечивает оператору отличные возможности управления машиной в подобной ситуации. Поскольку двухконтурный гидростатический привод подразумевает, что для каждой гусеницы имеются свои насос и гидромотор, машина Deere способна выполнять динамическое торможение. ДЖОЙСТИКОВОЕ УПРАВЛЕНИЕ Управление машиной осуществляется двумя джойстиками: правый отвечает за управление отвалом, левый — за движение бульдозера. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ВЕНТИЛЯТОР С ФУНКЦИЕЙ РЕВЕРСА На бульдозере установлен вентилятор системы охлаждения с гидравлическим приводом. Гидравлический привод позволяет осуществлять реверсивное вращение вентилятора и продувку системы охлаждения. Активация вентилятора либо принудительно, либо автоматически. ОТКИДЫВАЕМАЯ КАБИНА ОПЕРАТОРА Кабина оператора может запрокидываться назад в течение нескольких минут, открывая доступ к компонентам ходовой части. Все операции выполняются обычным инструментом. СИСТЕМА УДЕРЖАНИЯ МАШИНЫ НА СКЛОНЕ Еще одной полезной функцией на бульдозерах John Deere является функция удержания машины на склоне. Она предотвращает вращение гусениц при переводе машины, находящейся на склоне, на нейтраль. Если блок управления трансмиссией определит, что у машины, находящейся на нейтрали, начали вращаться гусеницы, он автоматически активирует тормоз. Данная функция работает даже на заглушенном ДВС. ЖК-МОНИТОР, ПОКАЗЫВАЮЩИЙ ОШИБКИ Русифицированный монитор, совмещенный с системой бортовой диагностики машины, не только позволяет настраивать рабочие параметры бульдозера, но и дает подробное описание неисправности, возможных причин ее возникновения и способов устранения. КНОПОЧНАЯ SSM-ПАНЕЛЬ Многофункциональная кнопочная панель герметизирована от пыли и влаги. Запуск двигателя с кнопки исключает необходимость в ключе зажигания. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ РЕШЕНИЯ WORKSIGHT Решения John Deere WorkSight - это набор простых в использовании технологических решений, направленных на оптимизацию способов работы машины, эксплуатационной надежности и рабочей площадки. Они предназначены для управления парком техники любого размера, начиная с одной единицы до крупных смешанных парков. Эти технологии делают использование оборудования John Deere более простым и выгодным, чем когда-либо прежде. Участник выставки: Агро-Строительные Технологии
Sany SY335C По запросу Гусеничные экскаваторы Основные технические характеристики. Эксплуатационная масса — 34300 кг. Двигатель — Isuzu / AA-6HK1XQP-01. Мощность двигателя — 190.5 кВт (259 л.с ) при 2000 об/мин. Длина стрелы — 6470 мм. Длина рукояти — 3200 мм. Объём ковша — 1,5 м3. Скорость передвижения — 5,2 / 3,4 км/ч. Скорость поворота платформы — 9,5 об/мин. Преодолеваемый подъём — 70% (35°). Удельное давление на грунт — 62 кПа. Усилие отрыва ковша — 220 кН. Усилие резания рукояти — 170 кН. Гидравлический основной насос — Kawasaki/ K5V160DTH1x4R-9T06-V. Гидравлический основной распределитель — Kawasaki/ KMX15RB/B45210. Цилиндр — SANY. Электрическая система — SANY. Габаритные размеры. Габаритная длинна — 11100 мм. Габаритная ширина — 3190 мм. Габаритная высота — 3600 мм. Ширина по кабине машины — 3145 мм. Габаритная высота (до верха кабины) — 3085 мм. Ширина башмака по стандарту — 600 мм. Колея гусеничного хода — 2590 мм. Дорожный просвет — 550 мм. Радиус поворота задней части платформы — 3330 мм. Опорная длинна гусениц — 4140 мм. Длинна гусеничного хода — 5080 мм. Рабочие зоны. Максимальная высота копания — 10100 мм. Максимальная высота выгрузки — 7025 мм. Максимальная глубина копания — 7410 мм. Максимальный радиус копания — 11050 мм. Минимальный радиус поворота — 4450 мм. Участник выставки: SANY Heavy Industry Co., Ltd
Меркатор распределитель SH По запросу Комбинированные дорожные машины КДМ с распределителем твердых противогололЁдных материалов BUCHER SH предназначена для зимнего скоростного содержания дорог любой категории, а именно для дорог от снега с одновременной их обработкой сухими реагентами c возможностью увлажнения или фрикционными материалами. BUCHER SH – это доступное оборудование дающее возможность работы как с чистыми хлоридами так и с ПСС. Установка обеспечивает точность дозировки материала благодаря автоматической привязке к изменению скорости движения машины и ширины обрабатываемой полосы. По желанию клиента BUCHER SH может быть изготовлен из нержавеющей стали. Данная машина может быть в исполнении как на двухосном, так и на трехосном шасси или самосвале следующих марок: КАМАЗ, MERCEDES, VOLVO, SCANIA и т.п. ПРЕИМУЩЕСТВА БАКИ СИСТЕМЫ УВЛАЖНЕНИЯ ИЗГОТОВЛЕНЫ ИЗ ЛИНЕЙНОГО ПОЛИЭТИЛЕНА Баки системы увлажнения изготовлены из линейного полиэтилена – материала, не боящегося вибраций и перепадов температур. СИСТЕМА ФИЛЬТРАЦИИ ЖИДКОГО РЕАГЕНТА Система фильтрации жидкого реагента надежно защищает насос от повреждений. ПОДАЧА ЖИДКОГО МАТЕРИАЛА НА ДИСК ПЕРЕД СУХИМ РЕАГЕНТОМ Подача жидкого материала на диск перед сухим реагентом позволяет избежать засорения подающего желоба и гарантированно увлажняет весь распределяемый материал, попадающий на диск. НАДЕЖНЫЙ ЦЕПНОЙ ТРАНСПОРТЕР Надежный цепной транспортер используется для подачи материала на разбрасывающий диск. Ширина транспортера самая большая в классе – 640 мм. Это обеспечивает больший угол наклона стенок бункера гарантирует отсутствие эффекта зависания материала. Использование высокопрочных сталей и запатентованных технологий позволило обеспечить ПОЖИЗНЕННУЮ гарантию на разрыв цепи. РОБОТИЗИРОВАННАЯ СВАРКА БУНКЕРА Роботизированная сварка бункера полностью исключает человеческий фактор и гарантирует 100% качество и однородность сварного шва. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МОТОРА В ПАРЕ С РЕДУКТОРОМ Использование гидравлического мотора в паре с редуктором для привода подающей системы позволяет получить низкую скорость вращения транспортера с большим крутящим моментом (4 500 Нм). Это дает возможность работать даже со слежавшимся материалом. ТЕХНОЛОГИЯ ДВУХСТУПЕНЧАТОЙ ПОРОШКОВОЙ ПОКРАСКИ Технология двухступенчатой порошковой покраски с предварительной дробеструйной обработкой гарантирует отсутствие сквозной коррозии в течение 7 лет. ПРЕДЕЛ РЕГУЛИРОВОК ПЛОТНОСТИ ПОСЫПКИ Предел регулировок плотности посыпки – от 5 до 500 г/куб. м позволяет работать как с реагентом, так и с ПСС и даже щебнем фракции до 40 мм. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Объем бункера: 5–11 куб. м Гарантия от сквозной коррозии бункера: 7 лет Объем увлажняющей системы: 1560–2080 л Плотность распределения (соль): 10–40 (шаг 5 г) Плотность распределения (песок): 50–400 (шаг 10 г) Ширина распределения: 2–12 м Тип транспортера: цепной Ширина транспортера: 640 мм Гарантия на разрыв тяговой цепи: на весь срок службы Регулировка асимметрии распределения из кабины: с электронного пульта в кабине Участник выставки: Меркатор Холдинг
Haulotte HA 20 LE PRO По запросу Коленчатые подъемники Рабочая высота, м: 20,76 Грузоподъемность, кг: 250 Тип питания: электрический Производитель: HAULOTTE Высота до пола платформы, м: 18,76 Горизонтальный вылет, м: 11,91 Длина платформы, м: 1,83 Ширина платформы, м: 0,80 Ширина, м: 2,41 Длина, м: 8,54 Колёсная база, м: 2,5 Дорожный просвет, см: 46 Скорость движения, км/ч: 0,7–5 Наклон, град.: 4 Выход за габарит при повороте башни на 90 град., см: 41 Устойчивость, %: 45 Радиус поворота внешний, м: 3,7 Шины для пересечённой местности, мм: 1025x365 Источник питания: 12 x 6 V – 435 Ah Вес, кг: 9 785 Транспортная длина, м: 6,19 Транспортная высота, м: 3 Максимальная скорость ветра, км/ч: 45 Максимальная высота перегиба над препятствием, м: 8,52 Высота в сложенном положении, м: 2,5 Вращение рабочей платформы: 180° (+90°/-90°) Вращение опорно-поворотного устройства: 360° continuous Производство: Франция Участник выставки: ВЕРТЕКС
John Deere 772G По запросу Грейдеры В НАСТОЯЩИЙ МОМЕНТ ГРЕЙДЕР JOHN DEERE НАИБОЛЕЕ ТЕХНОЛОГИЧНАЯ И ПРОИЗВОДИТЕЛЬНАЯ МАШИНА В ОТРАСЛИ Эта техника — настоящий флагман компании John Deere. Все машины в продуктовой линейке — тяжелые. Диапазон их массы варьируется от 18,5 до 22 тонн. Принципиальными отличиями различных моделей помимо массы являются: ширина основного отвала, мощность двигателя. ПРОИЗВОДИТЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ Вся техника оснащается двигателями собственного производства John Deere PowerTech. Двигатели соответствуют стандарту Stage II. Использование мокрых гильз цилиндров двигателя: равномерное охлаждение цилиндров увеличивает срок службы двигателя. Стальные гильзы более износостойкие, чем монолитная конструкция. Каждую гильзу можно заменять отдельно, поэтому восстановление двигателя выполняется проще и требует меньше затрат. УНИКАЛЬНАЯ РЕАЛИЗАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОЛНОГО ПРИВОДА НА ШЕСТЬ КОЛЕС ОТ JOHN DEERE Автоматический, двухпоточный гидростатический привод увеличивает тяговое усилие и повышает управляемость переднего моста; раздельные левая и правая системы с насосами переменного рабочего объема, аксиально-поршневые гидромоторы колес и обгонная муфта на транспортировочных скоростях; выбираемое оператором положение 15-позиционного переключателя скорости передних колес (в положениях «Ditching» («Землеройные работы») и «Mud» («Грязь») передние колеса вращаются быстрее задних; в положениях от «Sand» («Песок») до «Grading» («Выравнивание») передние колеса вращаются медленнее задних) и точный режим работы на скоростях до 0,4 км/ч (тяга только передними колесами сверх точный режим работы машины). ТРАНСМИССИЯ John Deere PowerShift Plus с прямым приводом, регулировкой плавности переключения на ходу, функцией переключения передач по ситуации (EBS), отличается самым плавным переключением передач среди всех трансмиссий, представленных сегодня на рынке. Она обеспечивает 8 передач переднего и 8 передач заднего хода. Переключение передач по ситуации (EBS) – схема переключения трансмиссии, которая регистрирует нагрузку на двигатель и другие входные сигналы для выбора наиболее оптимального времени переключения при включении оператором новой передачи. Такой тип трансмиссии позволяет переключать скорость с любую на любую как передним, так и задним ходом без потери мощности с оптимальной производительностью. АВТОМАТИЧЕСКАЯ БЛОКИРОВКА ДИФФЕРЕНЦИАЛА Функция автоматической блокировки дифференциала способствует повышению производительности, позволяя оператору сосредоточиться на выравнивании грунта, а не на управлении машиной. Без вмешательства со стороны оператора блокировка дифференциала включается и отключается автоматически в зависимости от угла поворота колес грейдера. Если машина движется по прямой, блокировка дифференциала включена; при повороте она отключается. Эта функция чрезвычайно полезна для выполнения работ в условиях, требующих постоянного высокого тягового усилия, и для менее опытных операторов. При необходимости оператор может отключить автоматический режим с помощью переключателя, расположенного на центральном пульте управления. ЗАПАТЕНТОВАННЫЙ ГРЕЙДЕРНЫЙ ОТВАЛ Грейдерный отвал оснащен самоочищающейся направляющей поперечного сдвига, двусторонними угловыми резцами и полностью регулируемыми вкладышами предотвращения чрезмерного износа отвала при его боковом смещении. При изготовлении отвала используется патентованный процесс предварительного напряжения, придающий ему прочность и долговечность. Поворотный круг и тяговая рама рассчитаны на высокие ударные нагрузки. Сверхпрочные быстросъемные бронзовые и нейлоновые изнашиваемые вкладыши поворотного круга и тяговой рамы также являются регулируемыми, сводят к минимуму износ деталей. ПОВОРОТНЫЙ КРУГ В отличие от изнашиваемых вкладышей автогрейдеров других производителей, замена которых требует значительных усилий и знаний, для замены изнашиваемых вкладышей поворотного круга автогрейдеров серии G требуются только два часа и один гаечный ключ. ТЯГОВАЯ РАМА Прочные быстросменные нейлоновые и бронзовые изнашиваемые вкладыши тяговой рамы и поворотного круга сводят к минимуму износ деталей и не требуют смазки. ОТКИДНЫЕ РАДИАТОРЫ Откидывающиеся радиаторы коробки передач, гидросистемы, мостов и кондиционера воздуха облегчают чистку. Вентилятор с гидроприводом меняет скорость в зависимости от требуемой степени охлаждения. ЖК-МОНИТОР Полноцветный ЖК-монитор с интерфейсом на русском языке и возможностью бортовой диагностики неисправностей с их описанием, причинами возникновения и способами устранения. БЛОК ФИЛЬТРОВ Уникальный блок фильтров дает легкий доступ к фильтрам мостов, коробке передач и гидросистемам. Удобные вертикальные фильтры и возможность сливать масло без потерь упрощают замену жидкостей. КНОПОЧНАЯ SSM-ПАНЕЛЬ Многофункциональная кнопочная панель герметизирована от пыли и влаги и гарантированно выдерживает более двух миллионов нажатий. Запуск двигателя с кнопки исключает необходимость в ключе зажигания. КЛАССИЧЕСКАЯ РАСКЛАДКА УПРАВЛЕНИЯ Стандартная схема управления грейдерным оборудованием оптимальна для всех видов грейдерных работ и привычна опытным операторам. Высокая установка рычагов с возможностью изменения угла наклона рулевой колонки позволяет оптимально подстроить рычаги под себя машинистам любой комплекции. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ РЕШЕНИЯ WORKSIGHT Решения John Deere WorkSight - это набор простых в использовании технологических решений, направленных на оптимизацию способов работы машины, эксплуатационной надежности и рабочей площадки. Они предназначены для управления парком техники любого размера, начиная с одной единицы до крупных смешанных парков. Эти технологии делают использование оборудования John Deere более простым и выгодным, чем когда-либо прежде. Участник выставки: Агро-Строительные Технологии
Case CX300C По запросу Гусеничные экскаваторы Гусеничный экскаватор CX300C LC имеет массу 29 400 кг. Данная модель оснащена 6-цилиндровым двигателем Isuzu объемом 7,79 л с электронно-регулируемой топливной системой Common Rail, адаптированной к качеству российского топлива с помощью системы фильтрации, экокласс — Tier III. Дизель развивает полную мощность 284 л.с. на 2 000 об/мин и максимальный крутящий момент 1 020 Нм на 1 500 об/мин. На гусеничных экскаваторах серии C по умолчанию теперь доступны 5 автоматических топливо-сберегающих функций (BEC, AEC, SRC, SSC, AES), которые позволят добиться лучшей топливной эффективности с выгодой и экономией для клиента. Система экономии топлива при управлении стрелой (BEC), автоматическое управление снижения расхода топлива (AEC), система управления колебаниями при повороте (SRC), управление ходом золотника (SSC), автоматический переход в режим холостого хода и функция выключения двигателя (AES) в совокупности позволят сократить расход топлива в среднем до 8% на новой серии C. Суммарный поток от двух аксиально-поршневых насосов составит 2 х 270 л/мин, а максимальное давление — 37,3 МПа. Оператор может отрегулировать до 10 различных настроек вспомогательного гидравлического потока при работе с различным навесным оборудованием. В стандартной комплектации данная модель представлена моноблочной стрелой длиной 6,45 м, рукоятью 3,18 м и ковшом 1,5 куб.м. Глубина копания стандартным рабочим оборудованием (7,1 м) может быть увеличена с помощью опциональной удлиненной рукояти 3,66 м. В стандартную комплектацию гусеничных экскаваторов CASE в классе до 30 т входят предочиститель Raincap, топливоподкачивающий насос, новый 7-дюймовый руссифицированный цветной монитор с камерой заднего вида, климат-контроль. Ширина стандартных башмаков составляет 600 мм, по заказу доступны другие варианты башмаков и рабочего оборудования, а также дополнительные гидравлические контуры под навесное оборудование, циклонный предочиститель и другие опции. За счет согласованной работы двигателя и гидравлической системы, максимальных вырывных усилий и грузоподъемности экскаватора, минимального времени гидравлического цикла и превосходной топливной эффективности, CX300C LC позволит добиться максимальной производительности на протяжении всей рабочей смены. Участник выставки: CNH Industrial
MASSENZA MG 100 По запросу Маслонагревательные станции Маслонагревательные станции предназначены для разогрева термического масла с целью поддержания рабочей температуры битума в цистернах. Термическое масло нагревается в изолированном устройстве, в котором толстые спирали из труб установленные одна над другой и образуют камеру с горелкой внутри. Таким образом, создаётся эффективная нагревательная камера с хорошей циркуляцией тепла по поверхности большой площади. Насос прогоняет термическое масло по спирали, обеспечивая заданную температуру. Нагрев масла полностью автоматизирован и безопасен. Он контролируется термостатом и расходомером для отключения горелки в случае перегрева или уменьшения уровня масла. Существуют 3 типа горелок, работающих на дизельном топливе, газе, комбинированном (дизель-газ). Оборудование незаменимо в составе асфальтосмесительных установок для разогрева битума в битумохранилищах, а также в составе заводов по производству битумных эмульсий и модифицированного битума. Маслонагревательная станция также может использоваться для обогрева производственных помещений. • Маслонагревательная станция имеет корпус, выполненный из листового металла двойной оцинковки толщиной 10 мм, с двумя смотровыми окнами; • Изоляция корпуса станции выполнена из минеральной ваты с толщиной слоя 120 мм; • Коэффициент полезного действия — не менее 85-90%; • Электронасос для циркуляции масла; • Автоматическая горелка (газ, дизель, дизель-газ); • Вытяжная труба прямоугольной формы с окном для осмотра и очистки, выемки конденсата и защитной крышей, высота — 3 метра; • Индикатор (датчик) контроля горения; • Расширительный бак для термического масла вместимостью 440 литров с поплавком указателя уровня; • Инструменты для контроля, регулировки и безопасной работы (электронный датчик контроля циркуляции масла; термостат, установленный на фабрике, недосягаемый из вне; термостат); • Электрощит (400 В, 50 Гц, 3-фазы+нейтраль) с защитой от перегрузки, плавкими предохранителями и главным выключателем в водонепроницаемой коробке; • Водонепроницаемые оболочки кабелей; • Все инструменты и устройства изготовлены в соответствии с нормами EЭC. Участник выставки: ГК КОРРУС
MASSENZA B6 По запросу Автогудронаторы Автогудронатор MASSENZA B6 предназначен для транспортировки и равномерного распределения по поверхности битумной продукции определённой температуры и химического состава с точным дозированием до сотых долей литра на квадратный метр. Всё оборудование, система управления распределением и приборы контроля, смонтированные на единой раме, устанавливаются на подходящее шасси грузового автомобиля, путём изготовления креплений и монтажа гудронатора. Автогудронаторы MASSENZA обладают отличительными преимуществами в сравнении с автогудронаторами других производителей: • Высокоэффективная система подогрева. Высокая эффективность достигается посредством циркуляции горячего масла, которое разогревается за счёт работы маслонагревательной станции. Система подогрева позволяет задавать необходимую температуру битумного материала, регулировать с точностью до градуса и поддерживать её на установленном уровне в автоматическом режиме. • «Мягкий косвенный» нагрев битумного вяжущего материала. Отсутствие контакта вяжущего с жаровой трубой, температура которого достигает, а зачастую превышает 500°C, исключает выгорание асфальтенов в битуме и ухудшение характеристик вследствие «старения» битума, что напрямую влияет на качество дорожных одежд. • Экономия топлива в среднем на 30%. За счёт использования системы масляного подогрева достигается уменьшение расхода дизельного топлива на подогрев в среднем на 30% по сравнению с огненно-жаровыми системами подогрева. Высокоэффективная камера сгорания маслонагревательной станции позволяет осуществлять максимальную передачу тепловой энергии термальному маслу. • Возможность использования 100% объёма ёмкости цистерны гудронатора. За счёт регистров масляного обогрева, расположенных внутри цистерны, в отличие от огненно-жаровых систем, в которых необходимо оставлять технологический запас вяжущего для предотвращения выхода из строя жаровых труб внутри ёмкости, что ведёт к уменьшению производительности и к проблеме слива оставшегося в цистерне битума, возможно использовать всю ёмкость цистерны. • Одна из самых совершенных автоматизированных систем распределения материала. Система позволяет контролировать и регулировать температуру и количество материала, в зависимости от скорости движения автомобиля, типа применяемого материала и размера форсунок. • Ширина распределения — до 5 метров. Распределительная рампа имеет ширину 2500 мм., с уширителями по обе стороны рампы, увеличивающими ширину распределения до 5000 мм. Рампа обладает масляным подогревом по всей длине, включая уширители, за счёт чего исключаются «побочные» подготовительные работы по разогреву и очистке рампы, что обеспечивает дополнительную экономию времени и трудозатрат. • Дозирование в кг/кв.м. Автоматическое электронное устройство контроля распределения, в отличие от механических систем, позволяет ввести дозирование в кг/кв.2 и устанавливать значения с сотыми долями в диапазоне от 0,10 до 4,75 кг/кв.м. • Возможность распределять все виды битума и битумной эмульсии. Участник выставки: ГК КОРРУС
Doosan DL550 По запросу Фронтальные погрузчики DL550 — фронтальный погрузчик с оптимальной производительностью для выполнения работ, которые требуют максимальной точности и оперативности. Гидравлическая система погрузчика и двигатель Scania DC13 настроены на оптимальные режимы работы машины, а улучшенная эргономика салона способствует комфортной работе оператора и обеспечивает безопасную и приятную рабочую среду. Doosan DL550 — воплощение мощности, комфорта и надёжности от инженеров Doosan Infracore. Эксплуатационная масса — 31,12 тонн Мощность двигателя (SAE j1349, net) — 294 / 2 100 кВт/rpm Объём ковша (SAE HEAPED) — 5,4–5,7 м Модель двигателя — DC13 SCANIA Передняя скорость (подъем/разгрузка/опускание) — 6,1 / 1,1 / 4,2 sec Высота болтового шарнира ковша — 4 795 мм Усилие отрыва — 25,6 тонн Радиус поворота в центре шины — 6 169 мм Шины — 29,5R25 (L3) Габарит по длине — 9 870 мм Габарит по ширине — 3 400 мм Габарит по высоте — 3 785 мм Статическая нагрузка опрокидывания (прямая) — 24 680 (5,4 м) Участник выставки: Doosan
Sany SKT90S По запросу Карьерные самосвалы Основные характеристики. Вместимость кузова с шапкой — до 35-40 куб.м. Мост — 19+35+35 т. Снаряженная масса — 30 т. Номинальная грузоподъемность — 60 т. Максимальная общая масса — 90 т. Колесная формула — 6х4. Гидравлическое +аварийное рулевое управление. Передняя гидравлическая / пневматическая подвеска + задняя рессорная подвеска. Шины 14.00R25, радиальные. Двигатель. Марка, модель — Weichai WP12G460E310. Мощность двигателя — 338кВт, 460 л.с. при 2100 об/мин. Нормы по токсичности отработавших газов — Tier 3. Крутящий момент — 2000 Нм. Рабочий объём — 11.596 л. Коробка передач. Марка, модель — Fast 7DS200. Трансмиссия вперед: 1-8 — назад: R. Транспортная скорость — вперед: 4.4-40.2 км/ч назад: 4.7 км/ч. Передаточное число: Дифференциал — 3,36. Планетарная передача — 3,81. Кузов. Нижняя плита — 16 мм. Бортовая плита — 12 мм. Передняя плита — 12 мм. Объём груза без шапки — 31 куб.м. Объём груза с шапкой — 35 куб.м. с подогревом выхлопными газами — имеется. Подъемная система. Системное давление — 13 Мпа. Время подъема — 35 секунд. Время снижения — 25 секунд. Диаметр штока подъемного цилиндра — 196 мм. Габаритные размеры. Габаритная длина — 8967 мм. Габаритная ширина — 3468 мм. Габаритная высота — 4308 мм. Колёсная база — 3800+1500 мм. Колея передняя — 2526 мм. Колея задняя — 2821 мм. Участник выставки: SANY Heavy Industry Co., Ltd
Big-4-Sonic-Ski По запросу Контрольно-измерительные приборы для дорожного строения В основе разработки системы Big-4-Sonic-Ski лежат многочисленные исследования компании MOBA, главной целью которых является еще более высокая точность работы, меньшая зависимость от качества основания и максимальная универсальность системы. Главное отличие системы от Big-Sonic-Ski — размещение 4-го ультразвукового датчика между 1-ым и средним. Это обеспечивает более точное (за счет неравномерности распределения) сканирование основания, исключает вероятность копирования продольных волн. Пульты управления оснащаются ПО А02 и сумматором с разъёмом для подключения 4-го ультразвукового датчика. Система является наилучшим вариантом при реализации крупных проектов (дороги федерального значения, шоссе, государственные объекты). В 2014 году система Big-4-Sonic-Ski от компании ООО «КОРРУС-Техникс» приняла участие в укладке финишного асфальтового слоя на трассе Формула-1 в г. Сочи, где дала точность ±0,5 мм(!). Big-4-Sonic-Ski. Преимущества: • более высокая точность работы благодаря 4-му датчику Sonic-Ski; • меньшая зависимость от качества основания благодаря неравномерному расположению датчиков на «лыже»; • исключает вероятность копирования продольных волн основания (4–8 м или 1/2 длины "лыжи"); • пульты управления оснащаются ПО А02, что позволяет оператору плиты асфальтоукладчика с одного пульта контролировать отработку системы по двум сторонам (-1 оператор плиты); • ПО А02 позволяет использовать ультразвуковые датчики разных поколений. Big-4-Sonic-Ski гарантирует более высокую точность работы даже по сравнению с 3D-системами при значительно меньшей стоимости системы. Участник выставки: ГК КОРРУС
Системы радиоуправления для кранов, экскаваторов и любой другой спецтехники Системы радиоуправления Компания IMET является одним из мировых лидеров по производству систем дистанционного радиоуправления для любых видов техники. Оборудование отвечает всем нормам безопасности, в том числе по классификациям взрывозащищённости. Класс защиты IP65 позволяет использовать радиоуправление даже в самых сложных условиях. Количество вариантов исполнения систем не ограничено представленным на сайте ассортиментом. • Возможно дооборудование практически любой спецтехники, даже с механическим управлением. • Защита IP65. • Двухсторонняя связь. • Аварийное проводное подключение. • Прочный и надёжный корпус. • Оптические сверхточные джойстики с пропорциональным управлением. • Широкий выбор джойстиков, кнопок, потенциометров, переключателей и др. • Движители для механической техники. • Подсветка. • Проверенная надёжность, выбираемая лидерами в различных сегментах рынка спецтехники. Участник выставки: АТ Машинери
Sany SPR160C-8 По запросу Дорожные катки Стандартная конфигурация: система разбрызгивания воды. Весовые характеристики. Эксплуатационная масса, кг — 16 000. Удельное давление на грунт, кПа — 200-400. Количество пневмошин — 4/4. Ширина укатки, мм — 2 085. Перекрытие пневмошин, мм — 36. Трансмиссия. Рабочая скорость, км/ч — 0-7,6. Транспортная скорость, км/ч — 0-14. Угол поворота рулевого колеса, ° — 30. Преодолеваемый уклон, % — 25. Минимальный радиус поворота, мм — 8 500. Двигатель. Производитель — Cummins. Тип — 4BTAA3.9-C125. Объем двигателя, л — 3,9. Мощность, кВт/л.с. — 93/126,44. Емкость водяного бака, л — 500. Емкость топливного бака, л — 160. Гидравлический бак, л — 100. Габаритные размеры. Общая длина L, мм — 5 000. Общая ширина B, мм — 2 085. Общая высота H, мм — 3 275. Колесная база A, мм — 3 750. Ширина по колесам W, мм — 2 036. Дорожный просвет K, мм — 350. Доп. оборудование: 1. Кондиционер, система кондиционирования воздуха: опция. 2. Система заднего обзора, камера: опция. 3. Система автоматического разбрызгивания масла, для исключения прилипания асфальта к пневмоколесам: опция. Участник выставки: SANY Heavy Industry Co., Ltd
ORTECO BASIC_SMART_HEAVY DUTY По запросу Сваебойные установки Применение гидравлических машин для забивания стоек дорожного ограждения получило массовое распространение. В силу наличия целого ряда качеств, среди которых совершенство конструкции, превосходное сочетание мощности и производительности, удобство в работе, надежность, ремонтопригодность, широкий ряд опций и отличная сервисная поддержка, широкое применение получили машины фирмы ORTECO. В зависимости от вида ограждения и для различных видов работ предлагается три модели установок. Машины в качестве носителя используют шасси на резиновых гусеницах, на которое устанавливаются молоты итальянской компании INDECO с силой удара до 1200 Дж. К преимуществам машин ORTECO относятся следующие ключевые моменты: - ORTECO уже более 40 лет занимается их разработкой и обладает колоссальным опытом; - для изготовления несущей конструкции используются согнутые металлические листы толщиной до 20 мм. Благодаря этому достигается максимальная прочность и эластичность машины. Используемый в машинах сплав металлов позволяет производить работы при низких температурах; - ввиду меньшей длины и ширины машина ORTECO занимает мало места при транспортировке; - большой вес машины, при компактных размерах, обеспечивает стабильность при работе в тяжелых условиях; - гидравлические шланги защищены пластиковыми цепями-направляющими, которые предотвращают их от повреждений; - молот установлен внутри стального корпуса, изготовленного из толстого листа. Это придает конструкции больший суммарный вес ударной части и снижает эффект отскакивания молота от стойки. Корпус молота является важным элементом, так как он несет несколько функций: снижает шум, обеспечивает безопасность и скрывает все соединения от воздействия непогоды; - система автоматического контроля вертикальности мачты в стандартной комплектации машин SMART и HEAVY DUTY; Эта функция позволяет увеличить производительность труда и снизить вероятность ошибочного забивания стойки, так как она автоматически контролирует положение мачты молота; - система контроля расстояния между стойками в стандартной комплектации для модели HEAVY DUTY. Устройство позволяет оператору устанавливать стойки с равным шагом между ними и исключает необходимость в предварительной разметке; - гидравлический насос большой производительности (до 110 л/мин) позволяет использовать вместе с машиной различные виды дополнительного оборудования. Также больший поток масла обеспечивает запас мощности гидросистемы, лучшее охлаждение масла и, как следствие, более продолжительную непрерывную работу; - дополнительное оборудование можно навешивать без снятия молота; - при забивании стоек металлическая цепь подъема молота находится в расслабленном положении, а гидроцилиндр подъема – в «плавающем» положении, что снижает нагрузку на цепь и увеличивает ее долговечность; - направляющие для перемещения молота и мачта имеют коробчатую форму, что хорошо распределяет нагрузку при движении молота и ударе, увеличивая долговечность в соединениях и несущих элементах конструкции; - гидроцилиндры управления мачтой и молотом располагаются по центру исполнительных органов, что также распределяет нагрузку симметрично и увеличивает ресурс направляющих и несущих элементов; - возможность точной доводки стойки и молота с помощью гидроцилиндра при выставке на точку забивания как вдоль, так и поперек продольной оси машины в широких пределах. Не требуется перемещать всю машину; - рычаги управления шасси установлены отдельно от рычагов управления молотом, что исключает случайные включения. Участник выставки: ГК КОРРУС
Меркатор распределитель KH По запросу Комбинированные дорожные машины КДМ с распределителем сухих противогололёдных материалов BUCHER KH предназначена для зимнего скоростного содержания дорог любой категории. Данная машина может быть в исполнении как на двухосном, так и на трехосном шасси или самосвале следующих марок: КАМАЗ, MERCEDES, VOLVO, SCANIA и т.п. По запросу клиента BUCHER KH может быть изготовлен из нержавеющей стали. ПРЕИМУЩЕСТВА ВЕРТИКАЛЬНЫЕ РЕБРА ЖЕСТКОСТИ По всей длине бункера установлены вертикальные ребра жесткости, обеспечивающие стойкость к деформации при загрузке. ПРЕДЕЛ РЕГУЛИРОВОК ПЛОТНОСТИ ПОСЫПКИ Предел регулировок плотности посыпки – от 20 до 500 г/куб. м. Это позволяет работать как с реагентом (чистой солью), так и с песок-соляной смесью, с гравийной крошкой и даже щебнем фракции до 40 мм. УВЛАЖНЕНИЕ МАТЕРИАЛА ПЕРЕД РАСПРЕДЕЛЕНИЕМ Возможность увлажнения материала перед распределением делает работу с чистыми хлоридами более эффективной. ТЕХНОЛОГИЯ ДВУХСТУПЕНЧАТОЙ ПОРОШКОВОЙ ПОКРАСКИ Технология двухступенчатой порошковой покраски с предварительной дробеструйной обработкой гарантирует отсутствие сквозной коррозии в течение 7 лет. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МОТОРА В ПАРЕ С РЕДУКТОРОМ Использование гидравлического мотора в паре с редуктором для привода подающей системы позволяет получить низкую скорость вращения транспортера с большим крутящим моментом (4 500 Нм). Это дает возможность работать даже со слежавшимся материалом. СПЕЦИАЛЬНАЯ КОНСТРУКЦИЯ ШИБЕРНОЙ ЗАСЛОНКИ Специальная конструкция шиберной заслонки с применением комбинирования стальных пластин и полиуретанового гибкого элемента исключает ее деформацию во время эксплуатации и обеспечивает точность дозировки материала. БУНКЕР Объем бункера: 5-9 куб. м Толщина листового металла бункера: 3 мм Технология сварки бункера: автоматическая сварка роботом Технология покраски бункера: порошковая окраска ТРАНСПОРТЕР Тип транспортера: цепной Тяговая цепь: состоит из двух цепей ЖИЛЕТТА из высококачественной стали с коррозионностойкими поперечными скребками Гарантия на тяговую цепь: 100 лет Обслуживание тяговой цепи: не требует смазки Максимальная подача реагента: 750 кг/мин Ширина транспортера: 640 мм РАЗБРАСЫВАЮЩИЙ МЕХАНИЗМ Плотность распределения: 20-500 г/кв. м Ширина распределения: 2,5-9 м Материал распределяющего диска: нержавеющая сталь Материал лопаток диска: нержавеющая сталь Материал подающего желоба: нержавеющая сталь Возможность асимметричного распределения реагента (центр, влево, вправо): есть Материал защитного кожуха диска: есть СИСТЕМА УВЛАЖНЕНИЯ РЕАГЕНТА (ОПЦИЯ) Объем баков системы увлажнения: 1560, 2080 куб. м Кол-во баков системы увлажнения: 6, 8 шт. Материал бака: линейный полиэтилен Усиленная лестница с перилами для обсаживания бункера: да ДОСТУПНЫЕ ОПЦИИ Электронный пульт управления оборудованием, устанавливаемый в кабине водителя грузовика. Система быстросъёмности для монтажа/демонтажа распределителя реагентов из самосвального кузова без использования грузоподъемных средств. Прим.: использование данной опции допускается только при пустом распределителе твердых реагентов. Участник выставки: Меркатор Холдинг
Case 695ST По запросу Экскаваторы-погрузчики Флагманская модель среди экскаваторов-погрузчиков — CASE 695ST. Эта самая мощная машина оснащена равновеликими колесами и тремя режимами рулевого управления: стандартный режим, режим крабового хода и след в след. Высокая энерговооруженность техники достигается за счет мощного двигателя FPT объемом 4,5 л, с высокими характеристиками мощности и крутящего момента (110 л.с и 516 Нм соответственно), способным адаптироваться к нагрузке. Топливная экономичность обеспечивается за счет электронно-регулируемой топливной системы Common Rail, позволяющей экономить топливо до 15%. На экскаваторе-погрузчике 695ST установлена автоматическая трансмиссия Power Shift, имеющая 4 передачи переднего и 4 передачи заднего хода и позволяющая развивать скорость до 42 км/ч. Автоматическая блокировка дифференциала повышенного трения, установленная уже в стандартной комплектации на обоих мостах, позволяет использовать технику не только в строительной и промышленной сферах, но и для работ по благоустройству и лесного применения в самых сложных условиях. А гидравлическая система с закрытым центром с аксиально-поршневым насосом позволит выполнять несколько операций одновременно без провала по самой нагруженной. Экскаватор-погрузчик оснащен фронтальным ковшом 6х1 с вилами объемом 1,15 куб.м и экскаваторным ковшом объемом 0,2 куб.м и шириной 610 мм. Параллельная конструкция подъема стрелы при работе как фронтальным оборудованием, так и вилами обеспечит параллельность на всей высоте подъема, исключая дополнительное «подруливание». Система Ride Control, впервые установленная на экскаваторе-погрузчике CASE, стабилизирует фронтальную стрелу, позволяя снизить ее качение при движении, обеспечивая сохранение материала в ковше. При этом экскаватор-погрузчик может передвигаться с большей скоростью, сокращая время цикла и уменьшая усталость оператора. Дополнительно стоит отметить широкий перечень опций на 695ST уже в стандартной комплектации, позволяющих эффективно и с комфортом использовать экскаватор-погрузчик: кондиционер, механический замок навесного оборудования на рукояти экскаватора, гидролиния для работы с гидромолотом, прекрасное рабочее освещение. Участник выставки: CNH Industrial
John Deere E210 LC По запросу Гусеничные экскаваторы В НАСТОЯЩИЙ МОМЕНТ ЭКСКАВАТОР JOHN DEERE ЯВЛЯЕТСЯ ОДНОЙ ИЗ САМЫХ ТЕХНОЛОГИЧНЫХ И ПРОИЗВОДИТЕЛЬНЫХ МАШИН В ОТРАСЛИ Гусеничный экскаватор John Deere спроектирован с применением современных технологий. Двигатель экскаватора PowerTech обеспечивает мощность, необходимую для выполнения самых сложных задач. Благодаря сбалансированной схеме управления работой двигателя и гидравлики достигаются необходимые показатели экономии топлива. К другим преимуществам относится оснащение многофункциональным русифицированным ЖК-дисплеем. Теперь оператор сам может проводить диагностику основных систем машины. Вместо традиционных элементов электрооборудования используются полупроводники, это увеличивает надежность системы. John Deere позаботился об упрощении процедур ежедневного и периодического технического обслуживания машин с уровня земли. ПРОИЗВОДИТЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ Техника оснащается двигателями собственного производства John Deere PowerTech. Двигатели соответствуют стандарту Stage II. Использование мокрых гильз цилиндров двигателя: равномерное охлаждение цилиндров увеличивает срок службы двигателя. Стальные гильзы более износостойкие, чем монолитная конструкция. Каждую гильзу можно заменять отдельно, поэтому восстановление двигателя выполняется проще и требует меньше затрат. ЧЕТЫРЕ РЕЖИМА РАБОТЫ ГИДРАВЛИКИ Экскаваторы имеют 4 рабочих режима мощности: L (низкая мощность), S (стандартный), E (экономичный), H (высокая мощность). ФУНКЦИЯ КРАТКОВРЕМЕННОГО УВЕЛИЧЕНИЯ МОЩНОСТИ На экскаваторах John Deere доступна функция кратковременного повышения максимального давления гидросистемы. Эта функция полезна в ситуациях, когда оператору необходимо на короткое время увеличить мощность гидравлики. КОНФИГУРАЦИЯ И ТИПЫ ВЕНТИЛЯТОРОВ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ Оснащаются вентилятором с переменной скоростью вращения и электронным управлением. РЕГУЛИРУЕМЫЙ АВТОПЕРЕХОД НА ХОЛОСТЫЕ ОБОРОТЫ Функция автоперехода на холостые обороты обеспечивает снижение оборотов двигателя, когда гидравлика не используется, заметно снижая расход топлива и уровень шума. ПОЛУПРОВОДНИКОВАЯ ЭЛЕКТРОНИКА Полупроводниковая электроника сводит к минимуму количество проводов, механических реле, неизолированных соединений и обеспечивает безотказность и надежность электрической системы. Уникальная герметичная кнопочная панель SSM обеспечивает удобство управления многочисленными функциями машины простым нажатием. Также позволяет выполнять запуск экскаватора без ключа путем ввода кодов безопасности. ЭРГОНОМИЧНАЯ КАБИНА ОПЕРАТОРА Комфортные условия способствуют повышению эффективности работы оператора. Просторная герметичная кабина экскаватора разработана с учетом отзывов и пожеланий профессионалов. Кабина отличается низким уровнем шума, отличным обзором и оснащается регулируемым сиденьем и системой автоматического климат-контроля. Эргономичные органы управления с малым ходом обеспечивают плавное управление с приложением малых усилий. Кабина сертифицирована по классу защиты при опрокидывании (ROPS) и обеспечивает безопасные условия работы оператора. ЖК-МОНИТОР, ПОКАЗЫВАЮЩИЙ ОШИБКИ Русифицированный монитор, совмещенный с системой бортовой диагностики машины, не только позволяет настраивать рабочие параметры экскаватора, но и дает подробное описание неисправности, возможных причин ее возникновения и способов устранения. УДОБСТВО ОБСЛУЖИВАНИЯ Доступные с уровня земли вынесенные фильтры моторного масла и топлива помогают ускорить процедуру обслуживания. Интервал замены моторного масла, фильтра моторного масла и топливных фильтров, равный 500 часам, сокращает количество простоев, необходимых для проведения текущего обслуживания машины. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ РЕШЕНИЯ WORKSIGHT Решения John Deere WorkSight - это набор простых в использовании технологических решений, направленных на оптимизацию способов работы машины, эксплуатационной надежности и рабочей площадки. Они предназначены для управления парком техники любого размера, начиная с одной единицы до крупных смешанных парков. Эти технологии делают использование оборудования John Deere более простым и выгодным, чем когда-либо прежде. Участник выставки: Агро-Строительные Технологии
John Deere 750J-II По запросу Бульдозеры В НАСТОЯЩИЙ МОМЕНТ БУЛЬДОЗЕР JOHN DEERE ЯВЛЯЕТСЯ ОДНОЙ ИЗ САМЫХ ТЕХНОЛОГИЧНЫХ И ПРОИЗВОДИТЕЛЬНЫХ МАШИН В ОТРАСЛИ Основной особенностью этих машин является гидростатическая трансмиссия, обеспечивающая высокую маневренность машины и КПД передачи крутящего момента на ходовую часть, равный 80%. Бульдозеры могут поставляться в комплектации «болотоход». На машинах может быть установлено следующее рабочее оборудование: прямой, полусферический, сферический и поворотный (планировочный, VPAT) отвалы, а также рыхлитель (1 или 3 стойки). ПРОИЗВОДИТЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ Вся техника оснащается двигателями собственного производства John Deere PowerTech. Двигатели соответствуют стандарту Stage II. Использование мокрых гильз цилиндров двигателя: равномерное охлаждение цилиндров увеличивает срок службы двигателя. Стальные гильзы более износостойкие, чем монолитная конструкция. Каждую гильзу можно заменять отдельно, поэтому восстановление двигателя выполняется проще и требует меньше затрат. ДВУХКОНТУРНАЯ ГИДРОСТАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ Гидростатическая трансмиссия позволяет использовать 2 режима уменьшения скорости движения: а) торможение ходовой частью без потери мощности, б) торможение за счет снижения оборотов двигателя. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ НАГРУЗКОЙ НА ОТВАЛ Эти машины оснащаются системой управления нагрузкой. Это позволяет оператору концентрироваться на управлении отвалом, а не трансмиссией. Он просто выбирает удобную для себя максимальную рабочую скорость, а система управления нагрузкой отслеживает воздействующую на машину нагрузку и при ее возрастании автоматически снижает скорость хода. ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ ГУСЕНИЦ НА ХОДУ Поскольку каждая из гусениц имеет независимое управление, можно сделать так, чтобы одна из них вращалась вперед, а другая — назад. Это и называется противовращением. Возможность противовращения гусениц на ходу без предварительного переключения на нейтраль позволяет оператору работать с большей производительностью. ПОВОРОТЫ БЕЗ ПОТЕРИ МОЩНОСТИ Повороты без потери мощности — это функция, при использовании которой мощность полностью передается на обе гусеницы даже на повороте. Это позволяет оператору при совершении поворота перемещать больший объем материала, находящегося перед отвалом, повышая тем самым производительность работы машины. Для выполнения поворота оператор просто замедляет вращение гусеницы с той стороны, в которую необходимо направить машину. ДИНАМИЧЕСКОЕ ТОРМОЖЕНИЕ Когда машина работает на склоне, она под воздействием собственного веса и силы тяжести будет стремиться двигаться вниз по склону на повышенной скорости. В такой ситуации гидростатическая система поддерживает постоянную скорость вращения гусениц. Двухконтурный гидростатический привод обеспечивает оператору отличные возможности управления машиной в подобной ситуации. Поскольку двухконтурный гидростатический привод подразумевает, что для каждой гусеницы имеются свои насос и гидромотор, машина Deere способна выполнять динамическое торможение. ДЖОЙСТИКОВОЕ УПРАВЛЕНИЕ Управление машиной осуществляется двумя джойстиками: правый отвечает за управление отвалом, левый — за движение бульдозера. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ВЕНТИЛЯТОР С ФУНКЦИЕЙ РЕВЕРСА На бульдозере установлен вентилятор системы охлаждения с гидравлическим приводом. Гидравлический привод позволяет осуществлять реверсивное вращение вентилятора и продувку системы охлаждения. Активация вентилятора либо принудительно, либо автоматически. ОТКИДЫВАЕМАЯ КАБИНА ОПЕРАТОРА Кабина оператора может запрокидываться назад в течение нескольких минут, открывая доступ к компонентам ходовой части. Все операции выполняются обычным инструментом. СИСТЕМА УДЕРЖАНИЯ МАШИНЫ НА СКЛОНЕ Еще одной полезной функцией на бульдозерах John Deere является функция удержания машины на склоне. Она предотвращает вращение гусениц при переводе машины, находящейся на склоне, на нейтраль. Если блок управления трансмиссией определит, что у машины, находящейся на нейтрали, начали вращаться гусеницы, он автоматически активирует тормоз. Данная функция работает даже на заглушенном ДВС. ЖК-МОНИТОР, ПОКАЗЫВАЮЩИЙ ОШИБКИ Русифицированный монитор, совмещенный с системой бортовой диагностики машины, не только позволяет настраивать рабочие параметры бульдозера, но и дает подробное описание неисправности, возможных причин ее возникновения и способов устранения. КНОПОЧНАЯ SSM-ПАНЕЛЬ Многофункциональная кнопочная панель герметизирована от пыли и влаги. Запуск двигателя с кнопки исключает необходимость в ключе зажигания. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ РЕШЕНИЯ WORKSIGHT Решения John Deere WorkSight - это набор простых в использовании технологических решений, направленных на оптимизацию способов работы машины, эксплуатационной надежности и рабочей площадки. Они предназначены для управления парком техники любого размера, начиная с одной единицы до крупных смешанных парков. Эти технологии делают использование оборудования John Deere более простым и выгодным, чем когда-либо прежде. Участник выставки: Агро-Строительные Технологии
Гидравлические ножницы для демонтажа и переработки металлических конструкций, металлолома, техники Гидравлические ножницы, бетоноломы Вес (включая стандартную переходную плиту): 1 250 кг Вес экскаватора: Установка вместо рукояти: 8-13 т Установка вместо ковша: 12-17 т Раскрытие челюсти: 450 мм Глубина челюсти: 380 мм Длина: 2 360 мм Режущая способность (испытания производились при рабочем давлении масла) Полнотелый прут (арматура): 55 мм Двутавровая балка с широкой полкой (НЕА): 160 мм Двутавровая балка с узкой полкой (IPE): 220 мм Гидроножницы топ-класса Уже множество российских клиентов успело по достоинству оценить высочайшие качество и мощность, которые предоставляют гидроножницы Italmek своим пользователям. Только самые лучшие материалы и комплектующие позволяют нам гарантировать сохранение работоспособности и мощности при температурах до -40 градусов по Цельсию. Гидроножницы iTALMEK серии IC разработаны для резки любых металлических конструкций. Компоновка с обратным цилиндром, применение исключительно сталей с наилучшей устойчивостью к износу, прочностью и эластичностью (HARDOX® и WELDOX®), а также комплектующих только самого высокого качества в конструкции ножниц даёт преимущества в виде меньшего веса и размера при сохранении режущей способности более высокого класса по сравнению со стандартными решениями, принятыми в данной отрасли. В настоящее время наши российские клиенты с успехом и удовольствием используют гидроножницы Italmek для следующих видов работ: — резка и утилизация автобусов, легковых и грузовых автомобилей; — демонтаж металлоконструкций (демонтаж цехов заводов, ангаров, бочек, кранов); — резка демонтированных металлоконструкций в габарит, пригодный для транспортировки и утилизации (двутавровые балки из конструкционной стали до 1 800 мм в сечении); — резка труб различного диаметра и толщины; — резка и утилизация подвижного ж/д состава (наши гидроножницы режут хребтовую балку в один рез); — резка и утилизация кораблей и лодок. Участник выставки: АТ Машинери
Case 1650L По запросу Бульдозеры Бульдозер 1650L массой 19 560 кг с полноповоротным отвалом объёмом 3,5 куб.м является идеальным решением для этого класса бульдозеров, которые используются при подготовке рабочих площадок в жилищном, коммерческом, коммунальном строительстве, при перегрузке различных материалов, в карьерах, на промышленных кустах нефтегазовой отрасли, в арендном бизнесе, а также при строительстве дорог и мостов. Полноповоротный отвал с непрерывным изменением положения по шести функциям отвала (вверх, вниз, поворот вправо и влево, перекос направо и налево). Гидравлическая система отвала оснащена мощными цилиндрами, которые позволяют управлять отвалом точно и с малыми усилиями. 6-цилиндровый двигатель объемом 6,7 литров и мощностью 158 л.с. (116 кВт) — бренда FPT, заводы которого производят порядка 600 000 двигателей в год! Данный двигатель гарантирует большой запас крутящего момента под нагрузкой. Рабочие углы наклона данного двигателя — как продольные, так и поперечные 45° в обе стороны, что очень важно при работе на крутых уклонах. Гидростатическая трансмиссия предлагает наилучшие в классе тяговые характеристики в совокупности с максимальной маневренностью, типичной для гидростатических трансмиссий. Ходовая часть гусеничного бульдозера1650L разработана так, чтобы работать в самых тяжелых условиях эксплуатации, с удлиненной ходовой тележкой XLT, что обеспечивает отличное тяговое усилие и одновременно наивысшую точность перемещения и выравнивания грунта. Гидростатическая бесступенчатая трансмиссия представляет собой 2-поточный замкнутый контур с автоматическим изменением скорости с гидростатическим приводом и электрическим управлением, которое независимо регулирует мощность и скорость каждой гусеницы для выполнения поворотов или разворота на месте. Также гидростатика обеспечивает плавность хода во всем диапазоне скоростей и значительную экономию топлива. Кроме того, простота данной системы сводит к минимуму затраты на обслуживание и снижает риски отказов компонентов по сравнению с традиционной трансмиссией. Кабина 1650L спроектирована с учетом производительности, комфорта и безопасности оператора, с системой защиты от опрокидывания ROPS/FOPS. Благодаря отличной обзорности возможно работать уверенно и продуктивно в любых условиях. Кабина с кондиционером и обогревом. В кабине регулируемое сидение на воздушной подвеске с регулируемыми подлокотниками. Комфортная платформа оператора с интуитивно понятными органами управления и отличной обзорностью еще больше повышает продуктивность и удобство работы оператора. Также в стандартной комплектации бульдозер 1650L оборудован трехстоечным рыхлителем. Участник выставки: CNH Industrial
Bobcat S850 По запросу Мини-погрузчики Номинальная грузоподъёмность — 1758 кг. Опрокидывающая нагрузка — 3515 кг. Производительность насоса (стандартная подача / высокая подача) — 87,1 / 153,0 л/мин. Давление в системе у быстроразъемных муфт — 23,8 - 24,5 Мпа. Скорость движения — 11,4 км/ч. Скорость движения (высокая - опция*) — 19,8 км/час. Длина со стандартным ковшом — 3751 мм. Ширина со стандартным ковшом — 2032 мм. Высота с кабиной оператора — 2118 мм. Высота подъёма до пальца шарнира ковша — 3657 мм. Подъём рамы — вертикальный. Колёсная база — 1342 мм. Двигатель — Kubota / V3800-DI-T-E3. Охлаждение — жидкостное. Максимальная мощность при об/мин — 68,6 (75,3) @2400 кВт/л.с.@ об/мин. Крутящий момент при об/мин — 315,0 @1600 Нм@об/мин. Число цилиндров — 4 шт. Рабочий объём цилиндров — 3,8 л. Ёмкость топливного бака — 124,2 л. Рабочая масса — 4540 кг. Масса при транспортировке — 4254 кг. Стандартные шины (пневматические) — 14x17,5 PR12. Управление с помощью джойстиков (SJC) — стандарт. Дополнительные опции: гидравлика с большой подачей, кондиционер, панель Deluxe, рама крепления навесного оборудования Power Bob-Tach. Все значения являются номинальными, возможны их отклонения в пределах допусков. Чтобы получить дополнительную информацию или купить технику, обращайтесь к менеджеру. Компания Bobcat оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию своей продукции без предварительного уведомления. Представленная на иллюстрациях техника может быть оснащена дополнительным оборудованием. Значения могут изменяться в зависимости от комплектации. Bobcat S850 – погрузчик от компании Bobcat, обладающий самой высокой производительностью из всех аналогичных ему моделей. Такая машина широко используется для выполнения погрузочных, разгрузочных и транспортировочных работ. С помощью Bobcat S850 можно: • поднимать и опускать груз; • расчищать участки; • выравнивать и уплотнять грунт; • вскрывать дорожные покрытия; • ремонтировать дороги; • сносить старые здания; • выкапывать ямы; • пересаживать деревья и т.п. Использование Bobcat S850 оправдано тогда, когда более легкие и простые устройства не могут справиться с требуемым объемом работ, а большегрузное оборудование не имеет доступа к рабочей территории из-за своих габаритов. В целом этот погрузчик прекрасно справляется со своими рабочими задачами как на уличном пространстве, так и в закрытых и ограниченных по площади помещениях. Участник выставки: НАК Машинери
John Deere 315SL По запросу Экскаваторы-погрузчики В НАСТОЯЩИЙ МОМЕНТ ЭКСКАВАТОР-ПОГРУЗЧИК JOHN DEERE ЯВЛЯЕТСЯ ОДНОЙ ИЗ САМЫХ ТЕХНОЛОГИЧНЫХ И ПРОИЗВОДИТЕЛЬНЫХ МАШИН В ОТРАСЛИ Экскаватор-погрузчик John Deere – универсальная машина для земляных работ и транспортировки сыпучих материалов на городских строительных объектах и не только представлен в России моделью 315SL. Машина массой 8,5 тонн оснащена многоцелевым фронтальным ковшом объем 1,03 куб. м и усиленным ковшом обратной лопаты объемом 0,21 куб. м. ДВИГАТЕЛЬ JOHN DEERE POWERTECH ОБЪЕМОМ 4,5 Л Вся техника оснащается двигателями собственного производства John Deere PowerTech. Двигатели соответствуют стандарту Stage II. Использование мокрых гильз цилиндров двигателя: равномерное охлаждение цилиндров увеличивает срок службы двигателя. Стальные гильзы более износостойкие, чем монолитная конструкция. Каждую гильзу можно заменять отдельно, поэтому восстановление двигателя выполняется проще и требует меньше затрат. УДЛИНЯЕМАЯ РУКОЯТЬ Коробчатая конструкция рукояти с удлиняемой внешней частью позволяет захватывать различные предметы, например, бетонные панели, между ковшом и зазубренной кромкой рукояти и удерживать их даже при удлинении или втягивании рукояти. Удлиняемая рукоять не требует смазки. КОНСТРУКЦИЯ И ТИП СТРЕЛЫ ОБРАТНОЙ ЛОПАТЫ Экскаваторы-погрузчики оснащены стрелой с силовым изгибом. Особенности стрелы: Коробчатая конструкция уменьшает ее вес и повышает прочность. Стрела сужается к середине, что обеспечивает великолепный обзор при копании и подъеме. Стрела расширяется в местах шарнирных соединений для обеспечения прочности. БЛОКИРОВКА ДИФФЕРЕНЦИАЛА Блокировка дифференциала заднего моста легко включается с помощью электронной педали, оставляя руки оператора свободными. ТРАНСМИССИЯ ПРОИЗВОДСТВА ZF Экскаваторы-погрузчики John Deere оснащены компонентами ходовой части производства ZF®, в том числе трансмиссией, передним и задним мостами. Все модели в стандартной комплектации оснащаются уникальной трансмиссией Powershift, обеспечивающей быстрое и плавное переключение передач на ходу без выжимания сцепления. ЖК МОНИТОР, ПОКАЗЫВАЮЩИЙ ОШИБКИ Многофункциональный, русифицированный центральный монитор помимо многочисленных сведений о состоянии и общей работе машины отображает данные системы бортовой диагностики о работе большинства датчиков и переключателей, позволяющие быстро устранить неисправность. При возникновении неисправностей на мониторе отображается легко понятная диагностическая текстовая информация, позволяющая ускорить процесс устранения неполадок и возврат к работе. ГЕРМЕТИЧНАЯ КНОПОЧНАЯ ПАНЕЛЬ Герметичная кнопочная панель позволяет управлять функциями запуска без ключа, регулирования плавности хода и автоматического переключения передач, а также многими другими функциями. Охранная система с сенсорной панелью для ввода кода безопасности помогает предотвратить несанкционированное использование машины. Кнопочная SSM панель является неотъемлемой частью полупроводниковой электроники, которая сводит к минимуму количество проводов, механических реле, неизолированных соединений и обеспечивает безотказность и надежность электрической системы. ОБСЛУЖИТЬ МАШИНУ МОЖНО С УРОВНЯ ЗЕМЛИ Еще одним из преимуществ является возможность проведения ежедневного обслуживания с одной стороны машины с уровня земли. Проведение процедур ежедневного обслуживания облегчает и фиксируемый в двух положениях откидной капот. ЗАЩИЩЕННЫЙ ТОПЛИВНЫЙ БАК Топливный бак находится на правом борту машины. Он защищен стальными листами, ступенями из листового метала и другими окружающими конструкциями. Сам бак изготовлен из надежного прочного пластика, благодаря чему не подвержен воздействию статического электричества и коррозии. Расположение топливного бака позволяет легко заправлять его с уровня земли. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ РЕШЕНИЯ WORKSIGHT Решения John Deere WorkSight - это набор простых в использовании технологических решений, направленных на оптимизацию способов работы машины, эксплуатационной надежности и рабочей площадки. Они предназначены для управления парком техники любого размера, начиная с одной единицы до крупных смешанных парков. Эти технологии делают использование оборудования John Deere более простым и выгодным, чем когда-либо прежде. Участник выставки: Агро-Строительные Технологии
Case SV300B По запросу Мини-погрузчики Колесный мини-погрузчик с бортовым поворотом серии Вeta выпускается с 2020 года. Отличительными особенностями от предыдущей серии Alpha являются улучшенная эргономика, а также улучшенное качество и устойчивость компонентов машины для работы в экстремальных условиях. Мини-погрузчик SV300B оснащен турбированным двигателем FPT собственного производства объемом 3,2 л, мощность — 90 л.с., крутящий момент — 340 Нм. При этом грузоподъемность модели составляет 1 364 кг. Продольное расположение двигателя и большая колесная база дают сразу несколько преимуществ: во-первых, это устойчивость и лучшая развесовка машины, во-вторых, высокий КПД передачи, благодаря расположению гидронасоса трансмиссии на выходном валу двигателя. Данный мини-погрузчик при массе 3 765 кг находит широкое применение в коммунальной сфере благодаря маневренности и небольшим габаритам, а также при обслуживании аэропортов, железных дорог, в промышленности, при строительстве жилья и в сельском хозяйстве. Наличие сверхмощного гидравлического контура с расходом 132,5 л/мин и давлением 276 бар позволяет использовать большой ассортимент навесного оборудования для выполнения широкого спектра задач. Модель SV300B имеет вертикальную геометрию подъема стрелы и благодаря системе Self-Level способна удерживать ковш или вилы в горизонтальном положении при подъеме на высоту до 3,3 метров, что также позволяет загружать материал в центр кузова самосвалов. Запатентованная конструкция стрелы Super Boom, самый большой в классе эвакуационный выход и узкие стойки кабины дают оператору обзорность в 360 градусов. Кабина в исполнении ROPS/FOPS защищает оператора при опрокидывании машины, а также от падающих предметов. Дополнительный вклад в удобство оператора вносят электрогидравлические органы управления, которые располагаются на небольших основаниях, что дает больше пространства для ног, и ровный пол, так как цепная передача разнесена по бортам машины. Это значительно снижает утомляемость оператора в процессе работы и позволяет с удобством проводить обслуживание передачи. Наличие второй скорости гидромотора сокращает рабочие циклы машины, позволяя перемещаться по площадке со скоростью до 18,5 км/ч, а опция Ride Control позволяет снизить качение стрелы при движении, обеспечивая сохранность материала в ковше, что в итоге способствует увеличению производительности. Колеса размерности 14х17,5 в исполнении Heavy Duty позволяют оператору уверенно чувствовать себя на рабочей площадке в любых погодных условиях и на любом покрытии. Стоит также отметить, что мини-погрузчик SV300B в стандартной комплектации имеет блок подогрева двигателя от сети 220В, что особенно актуально в условиях применения на территории России. Участник выставки: CNH Industrial
MASSENZA CHALLENGER-S По запросу Установки для производства ПБВ Установка для производства ПБВ модель CHALLENGER-S обладает производительностью 15-20 т/ч при 2-3-х проходах через мельницу. Компания MASSENZA производит установки для производства модифицированного полимерами битума только с применением коллоидных мельниц, которые обеспечивают измельчение полимера в процессе приготовления ПБВ. • Установка является многопроходной. Компания MASSENZA производит как многопроходные, так и однопроходные установки, но однопроходные установки имеют, по меньшей мере, три основных недостатка: 1) они пригодны для использования только с СБС (стирол-буталиен-стирол) полимерами, на многопроходных установках, возможно применять помимо СБС практически все известные на данный момент полимерные модификаторы, в том числе и резиновую крошку, а также возможно применение специальных добавок, например серы (для обеспечения возможности влиять на процессы вулканизации в производстве ПБВ); 2) вследствие всего одного прохода через мельницу требуется больше времени на дозревание ПБВ (12 часов и более); 3) должна обеспечиваться высокая совместимость между битумом и полимером, поэтому необходимо иметь гарантии постоянного качества поставляемого битума (что фактически, является огромной проблемой в Российских условиях). • В составе установки применяется высокоэффективная коллоидная мельница MASSENZA. Коллоидная мельница (гомогенизатор) MASSENZA специально сконструирована для производства ПБВ. При измельчении полимера увеличивается удельная поверхность контакта смешиваемых компонентов, и соответственно ускоряются процессы набухания и растворения полимера. Использование оборудования такого типа позволяет получать ПБВ с регламентированными техническими требованиями при температуре не выше 160 0С, содержании модификатора не более 3,5 мас. % и маленькой продолжительности процесса. В случае приготовления ПБВ на оборудовании без высокоскоростных измельчителей (коллоидных мельниц) необходимо закладывать большую концентрацию полимера, более высокую температуру процесса (это может привести к старению битума и окислительной деструкции ПБВ, уровень свойств ПБВ при этом существенно снизится), кроме того, продолжительность процесса приготовления увеличивается более чем в 2 раза. Высокие рабочие характеристики достигаются только при условии точного контроля дозировки измельченного полимера и его распределения в битумной массе. А как следствие на данный момент лучшие показатели распределения (гомогенизации) достигаются только при использовании коллоидных мельниц с высокой степенью измельчения. Мельница компании MASSENZA имеет особенную конфигурацию ротора/статора, позволяющую 100% мощности использовать исключительно на измельчающее действие. Фактически, увеличение зазора, имеющее место в мельницах других производителей, в случае когда поступает материал с высоким содержанием полимера означает снижение размельчающего действия, в то время как требуется, наоборот, в достаточной степени размельчить (расщепить) полимер. MASSENZA разработала совершенно иную систему, которая позволяет осуществлять максимально эффективную на все 100% работу по измельчению полимера независимо от содержания полимера в материале. Фактически, мельница MASSENZA обладает специальной системой оснащенной внешним шестеренчатым насосом для подачи в мельницу. • В установках MASSENZA применяется весовое дозирование битума и полимеров. Битум закачивается в установку и проходит через специальное устройство по принципу Кориолиса (измерительная система в кожухе, измеряет интенсивность подачи вне зависимости от других параметров жидкости, таких как: плотность, температура, давление, вязкость, электропроводность и др.). Полимеры дозируются через бункер полимера и шнек загрузки, которые подвешены на тензодатчиках, дозирование осуществляется в автоматическом режиме по принципу потери веса. • Регулирование процесса измельчения полимера и его растворения в битуме За счет возможности варьировать количеством проходов смеси битума с полимером через коллоидную мельницу. • В установках MASSENZA в качестве источника тепла применяется теплоноситель – горячее масло. • Возможность применения практически всех известных типов модификаторов (полимеров), как твердых порошкообразных и в гранулах, так и жидких. • На установках MASSENZA предусмотрена линия ввода жидких добавок с подогревом непосредственно в смеситель. Участник выставки: ГК КОРРУС
Боковой отвал AK Отвалы для снега Bucher AK – это боковой отвал для патрульной уборки трасс и обочин. Увеличивает эффективность и универсальность машины за счет расширения ширины очистки за один проход. Позволяет очищать полосу шириной до 6 м в зависимости от используемого фронтального плуга, производить уборку снега без выезда на обочину и риска сноса в кювет, дает возможность заменить грейдер для очистки обочин от снега. Конструкция отвала Bucher AK оптимизирована для работы в высоконагруженном режиме скоростной уборки, а его профиль позволяет перекидывать снежную массу за дорожные отбойники. Также этот отвал снабжён системами безопасности, защищающими плуг от повреждения при наезде на препятствия. КЛЮЧЕВЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА Крыло специальной формы изготовлено из цельного листа высокопрочной стали методом холодной штамповки и отлично подходит для нагруженного режима скоростной уборки. Безопасность машины и отвала при наезде на препятствие гарантирована двумя системами безопасности – гидравлической и механической, которые позволяют отвалу складываться при ударе, не получая повреждений. Гидравлическая система копирования профиля дорожного полотна (также известная как «плавающий режим») сохраняет пятно контакта отвала с дорогой по всей длине, улучшая качество очистки и снижая неравномерность износа ножа. Большой угол атаки в сочетании с конической формой отвала обеспечивает дальний выброс снега. Перевод плуга из транспортного положения в рабочее занимает меньше минуты и не требует посторонней помощи. Ножи из высокопрочной стали Hardox 400 обладают высокой стойкостью к истиранию, а специальная окраска с предварительной дробеструйной обработкой выдерживает 2000 часов в соляном тумане. Ресурс ножей составляет более 2000 км. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Длина ножа: 3100 мм Рабочая ширина при угле 40°: 2000 мм Размеры крыла отвала, высота минимальная: 540 мм Размеры крыла отвала, высота максимальная: 1100 мм Угол атаки ножа: 50° Максимальный угол поворота: 40° Вес отвала: 900 кг Рабочая скорость: 60 км/ч Материал ножа: сталь Hardox 400 Участник выставки: Меркатор Холдинг
Bobcat TL35.70 По запросу Телескопические погрузчики Номинальная грузоподъёмность — 3500 кг. Макс. радиус выгрузки на уровне грунта (стандартная / удлиненная рукоять) — 4002 мм. Высота подъема (на шинах) — 6973 мм. Горизонтальный вылет (на шинах) — 4002 мм. Двигатель — Perkins / 1104D-44TA. Номинальная мощность (ISO 14396:2002) 66,2 — кВт. Эксплуатационная мощность (ISO 9249) — 90 л.с. Охлаждение — вода. Крутящий момент при об/мин — 410.0 при 1400 об./мин. Нм@об/мин. Число цилиндров — 4 шт. Рабочий объём цилиндров — 4,40 л. Рабочая масса — 7190 кг. Стандартные шины (пневматические) — MICHELIN 460/70R24 159A8/159B IND TL XMCL. Гидравлическая система. Производительность насоса — 100 л/мин. Подача на доп.гидравлику — 100 л/мин. Все значения являются номинальными, возможны их отклонения в пределах допусков. Чтобы получить дополнительную информацию или купить технику, обращайтесь к менеджеру. Компания Bobcat оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию своей продукции без предварительного уведомления. Представленная на иллюстрациях техника может быть оснащена дополнительным оборудованием. Значения могут изменяться в зависимости от комплектации. BOBCAT TL35.70 имеет комплектацию «Агро» и является высокопроизводительной техникой. Это стало возможно благодаря разработкам от Bobcat. Погрузчик имеет достаточно прочную конструкцию рамы и стрелы, позволяющие эксплуатировать технику в тяжелых условиях длительное время. Стандартная комплектация включает: кондиционер, реверс вентилятора, циклонический пре-фильтр и фаркоп. Конструкция погрузчика обеспечивает удобный доступ ко всем основным узлам и агрегатам, что сокращает трудозатраты для проведения сервисного обслуживания и уменьшает сроки ремонтов. TL35.70 имеет высоту подъема 6973 мм с грузоподъемностью в 3,5 тонны. При этом погрузчик обладает достаточно компактными габаритами — 4,8Х2,3Х2,8 м. Отличительной особенностью погрузчика является возможность применения различного навесного оборудования, которое существенно расширяет спектр применения. При этом замена навески происходит легко и быстро благодаря быстроразъёмной муфте и технологии Quick-Tach. Телескопический погрузчик BOBCAT TL35.70 Agri — универсальный и высокопроизводительный помощник для любых задач. Участник выставки: НАК Машинери
Задняя щетка ОЗП 231 Щетки коммунальные, для тракторов Меркатор ОЗП 231 — быстросъемная задняя щетка, которая подходит для установки на КДМ и подметально-вакуумные машины. Навесное щеточное оборудование предназначено для патрульной и скоростной уборки улиц и трасс. Благодаря амортизаторам щетка очищает поверхность равномерно, поэтому повторная обработка не требуется. Задняя щетка для оснащения КДМ универсальна в применении. Ее можно использовать в любое время года: зимой — для уборки снега, летом — для сметания мусора и пыли. Оборудование может работать в двух режимах — плавающем и с принудительным прижимом. Благодаря быстросъемной системе монтаж и демонтаж щетки занимают минимум времени. Приобрести навесное оборудование для КДМ можно по программе лизинга. Актуальную стоимость щетки ОЗП 231 уточняйте у менеджера отдела продаж. КЛЮЧЕВЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА Гидрораспределитель специальной конструкции обеспечивает выбор следующих режимов работы: - плавающий режим улучшает качество очистки и снижает износ техпластины; - режим с принудительным прижимом добавляет 500 кг к усилию прижатия, применяется для агрессивной очистки. В конструкции щетки установлены гасители колебаний (амортизаторы), благодаря им, щетка в плавающем режиме не прыгает и очищает поверхность равномерно, без необходимости повторного прохождения. Благодаря быстросъемной системе, монтаж-демонтаж оборудования производится без использования грузоподъемного оборудования. Быстрая регулировка высоты щетки для использования на разных шасси. Современные технологии производства: лазерная резка, профессиональная сварка, дробеструйная обработка, порошковая окраска обеспечивают качество и долговечность работы оборудования. Благодаря наличию масляного радиатора в гидравлической системе привода, щеточное оборудование может работать без остановки, перегрева и поломок при любых температурах окружающей среды. Технические характеристики Габаритная ширина на машине - 2 900 мм Рабочая ширина - 2 500 мм Угол установки щетки - 28 Скорость вращения - до 300 об/мин Диаметр ворса - 550 мм Материал ворса - полипропилен Рабочая скорость - до 30 км/ч Привод щетки - гидравлический Плавающий режим - имеется Принудительный прижим - имеется Защита от неровностей - имеется Зашита от перегрузки - имеется Участник выставки: Меркатор Холдинг
Bobcat T590 По запросу Мини-погрузчики Номинальная грузоподъёмность — 992 кг. Опрокидывающая нагрузка — 2834 кг. Производительность насоса (стандартная подача / высокая подача) — 64,7 / 101,1 л/мин. Давление в системе у быстроразъемных муфт — 23,8-24,5 Мпа. Скорость движения — 11,8 км/ч. Длина со стандартным ковшом — 3378 мм. Ширина со стандартным ковшом — 1727 мм. Высота с кабиной оператора — 1972 мм. Высота подъёма до пальца шарнира ковша — 3023 мм. Подъем рамы — вертикальный. Колёсная база — 1402 мм. Подъём рамы — вертикальный. Двигатель — Kubota / V2607-DI-T-E3B-BC-1. Охлаждение — жидкостное. Максимальная мощность при об/мин — 49,2 (66,9) @2700 кВт/л.с.@ об/мин. Крутящий момент при об/мин — 218,0 @1425 Нм@об/мин. Число цилиндров — 4 шт. Рабочий объём цилиндров — 2,6 л. Ёмкость топливного бака — 93,7 л. Рабочая масса — 3570 кг. Масса при транспортировке — 3252 кг. Стандартные шины (пневматические) — резиновые гусеницы. Органы управления стандартные — педальное управление / рычаги. Управление с помощью джойстиков (SJC) — опция. Дополнительные опции: гидравлика с большой подачей, кондиционер, панель Deluxe, рама крепления навесного оборудования Power Bob-Tach. Все значения являются номинальными, возможны их отклонения в пределах допусков. Чтобы получить дополнительную информацию или купить технику, обращайтесь к менеджеру. Компания Bobcat оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию своей продукции без предварительного уведомления. Представленная на иллюстрациях техника, может быть оснащены дополнительным оборудованием. Значения могут изменяться в зависимости от комплектации. Bobcat T590 – погрузчик на гусеничном ходу, для которого характерна высокая производительность, устойчивость и универсальность. Модель востребована для проведения следующих типов работ: • ремонт дорог; • уплотнение грунта; • погрузка и разгрузка; • малоэтажное строительство. Сферы эксплуатации погрузчика Bobcat T590 не ограничиваются вышеприведенным списком. Новые возможности его использования открываются вместе с установкой дополнительного оборудования: вилочного захвата, снежного отвала, штыря, крана и т.п. Особенности: 1. Хорошая проходимость. Гусеничный ход делает погрузчик Bobcat T590 устойчивым даже на неровных и вязких поверхностях. Он без проблем преодолевает грязь, песок, болотистую и горную местность. Погрузчик оснащен резиновыми траками, предназначенными для его эксплуатации в тяжелых условиях. Они смягчают ход машины и уменьшают её воздействие на рабочую поверхность. 2. Оптимальная мощность. Погрузчик Bobcat T590 укомплектован четырехцилиндровым двигателем. Показатель его мощности достигает 66,9 л.с. 3. Большая грузоподъёмность. Эта модель способна поднимать, удерживать, перемещать и опускать грузы весом до 992 кг. Ковш поднимается на 3,9 м. Грузоподъёмность не меняется под влиянием высоты подъема. Стрела двигается только в вертикальном положении. 4. Упрощенный монтаж навесного оборудования. Участник выставки: НАК Машинери
Bobcat S530 По запросу Мини-погрузчики Номинальная грузоподъёмность — 869 кг. Опрокидывающая нагрузка — 1737 кг. Производительность насоса (стандартная подача / высокая подача) — 64,7 / 101,10 л/мин. Давление в системе у быстроразъемных муфт — 23,8-24,5 Мпа. Скорость движения — 11,8 км/ч. Скорость движения (высокая - опция*) — 17,3 км/час. Длина со стандартным ковшом — 3378 мм. Ширина со стандартным ковшом — 1727 мм. Высота с кабиной оператора — 1972 мм. Высота подъёма до пальца шарнира ковша — 3023 мм. Подъем рамы — вертикальный. Колёсная база — 1082 мм. Двигатель — Kubota / V2203-M-DI-E2B-BC-3. Охлаждение — жидкостное. Максимальная мощность при об/мин — 36,4 (49,50) @ 2800 кВт/л.с.@ об/мин. Крутящий момент при об/мин — 150 @ 1425 Нм@об/мин. Число цилиндров — 4 шт. Рабочий объём цилиндров — 2,19 л. Ёмкость топливного бака — 93,7 л. Рабочая масса — 2815 кг. Масса при транспортировке — 2476 кг. Стандартные шины (пневматические) — 10 х 16,5 PR10. Органы управления стандартные — педальное управление / рычаги. Управление с помощью джойстиков (SJC) — опция. Дополнительные опции: гидравлика с большой подачей, панель Deluxe, рама крепления навесного оборудования Power Bob-Tach, две скорости. Все значения являются номинальными, возможны их отклонения в пределах допусков. Чтобы получить дополнительную информацию или купить технику, обращайтесь к менеджеру. Компания Bobcat оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию своей продукции без предварительного уведомления. Представленная на иллюстрациях техника может быть оснащена дополнительным оборудованием. Значения могут изменяться в зависимости от комплектации. На российский рынок колесный мини-погрузчик Bobcat S530 пришел в качестве замены другого востребованного продукта бренда, модели S175, и сразу завоевал популярность среди пользователей строительной спецтехники. Отличаясь компактными размерами, S530 характеризуется сочетанием продуктивности, надежности и конкурентоспособной стоимости, что делает машину рациональным выбором для предприятий с разным бюджетом и сферой деятельности. Такие показатели, как высота подъема ковша и разгрузки, составляющие 3,9 м и 2,3 м, номинальная грузоподъемность машины в 869 кг, опрокидывающая нагрузка в 1,7 т, а также горизонтальный вылет точки крепления ковша к раме при максимальной высоте 0,8 м, повышают эффективность использования машины в тандеме с габаритными бортовыми грузовыми автомобилями. В целях создания комфортной рабочей обстановки конструкторы оснастили S530 обновленной кабиной с увеличенным дверным проемом и продуманной до мелочей комплектацией. Так, в отсеке установлено эргономичное сидение с функцией регулировки и увеличенным ходом, есть специальный отсек для размещения небольших вещей, подставка для стаканов, розетка на 12 В и прочие полезные опции. Участник выставки: НАК Машинери
Sany SY415H По запросу Гусеничные экскаваторы Основные технические характеристики. Эксплуатационная масса — 41600 кг. Двигатель — Isuzu / AH-6UZ1X. Мощность двигателя — 257 кВт (349,4 л/с ) при 2000 об/мин. Длина стрелы — 6500 мм. Длина рукояти — 2900/2600 мм. Объём ковша — 1,9/2,2 куб.м. Скорость передвижения — 5,3 / 3,2 км/ч. Скорость поворота платформы — 8,3 об/мин. Преодолеваемый подъём — 70% (35°). Удельное давление на грунт — 75,3 кПа. Усилие отрыва ковша — 247 кН. Усилие резания рукояти — 218 кН. Гидравлический основной насос — Kawasaki /K5V200DTH1. Гидравлический основной распределитель — Kawasaki / KMX32NA. Ходовой редуктор — Nabo / M3V270. Поворотный редуктор и мотор — Kawasaki / M5x180CHB. Цилиндр — SANY. Электрическая система — SANY. Ширина башмака — 600/700/800 мм. Габаритные размеры. Габаритная длина — 11700 мм. Габаритная ширина — 3360 мм. Габаритная высота — 3740 мм. Ширина по кабине машины — 3265 мм. Габаритная высота (до верха кабины) — 3470 мм. Ширина башмака по стандарту — 600 мм. Колея гусеничного хода — 2740 мм. Дорожный просвет — 505 мм. Радиус поворота задней части платформы — 3740 мм. Опорная длина гусениц — 4340 мм. Длина гусеничного хода — 5320 мм. Рабочие зоны. Максимальная высота копания — 9980 мм. Максимальная высота выгрузки — 6960 мм. Максимальная глубина копания — 7045 мм. Максимальный радиус копания — 10920 мм. Максимальный радиус поворота — 4750 мм. Участник выставки: SANY Heavy Industry Co., Ltd
Doosan DX800LC-5B По запросу Гусеничные экскаваторы Данный экскаватор станет надёжным помощником в работе на карьерах, где время простоя машины должно быть минимальным. • Ходовая часть имеет усовершенствованную прочную конструкцию. • Трёхступенчатая система очистки топлива и улучшенная воздухоочистительная система. • Новый двигатель повышенной мощности и надёжности. • Усовершенствованная гидравлическая система (D-ecopower+), которая уменьшает потери энергии и увеличивает скорость работы, что повышает топливную эффективность. • Технология экономии топлива, интеллектуальное управление мощностью (SPC). • Усиленная безопасность и простота в обслуживании. • Система автоматической смазки (AGS), реверсивный вентилятор. • Светодиодное рабочее освещение LED, круговая система мониторинга (AVM), система защиты от разрыва шлангов, воздушный компрессор. Эксплуатационная масса — 76,9-78,5 тонн Объём ковша (SAE HEAPED) — 3,42 м Мощность двигателя (SAE j1349, net) — 354 / 1 800 кВт/rpm Модель двигателя — 2506D Tier3 Скорость передвижения — 4,8/2,9 км/ч Макс. радиус копания — 13 195 мм Макс. глубина копания — 8 345 мм Макс. высота копания — 12 120 мм Габарит по длине — 13 165 мм Габарит по ширине — 4 000 мм Габарит по высоте — 4 865 мм Участник выставки: Doosan
HOLDER S990 По запросу Тракторы Holder – это многофункциональная коммунальная техника для всесезонного содержания дорог, площадей и парковых зон. Концепция машин Holder разрабатывалась специально для решения задач, стоящих перед коммунальными службами: кабина спереди позволяет водителю иметь оптимальный обзор передних навесных агрегатов, а мощная гидравлическая система и ВОМ (вал отбора мощности) позволяют использовать широкий спектр навесного оборудования. Полный привод позволяет уверенно управлять машиной на сложной местности или в сложных условиях проходимости (например, снежные заносы, гололёд и т.п.). Универсальность машины достигается широкими возможностями агрегатирования благодаря трем точкам установки оборудования: спереди, сзади и на платформе. КЛЮЧЕВЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА Стандартизированное трехточечное крепление с механизмом подъема и разъёмы БРС (быстроразъёмные соединения) силовой гидравлики спереди и сзади делают Holder универсальной базовой машиной. Платформа за кабиной грузоподъемностью 1200 кг предназначена для установки различного навесного оборудования (распределитель ПГМ, цистерна для воды, самосвальная платформа и т.п.). Передний и задний механические валы отбора мощности позволяют использовать оборудование, требующее большой передаваемой мощности, что особенно важно для такого высокопроизводительного оборудования, как шнекороторный снегоочиститель. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Длина: 3412 мм Ширина: 1328 мм Высота: 2240 мм Привод: 4 х 4 Управление: шарнирно-сочлененная рама Двигатель: Deutz, 4 цилиндра Мощность: 92 л.с. Охлаждение: водяное Вал отбора мощности передний: 540/1000 об/мин Участник выставки: Меркатор Холдинг
John Deere 850J-II По запросу Бульдозеры В НАСТОЯЩИЙ МОМЕНТ БУЛЬДОЗЕР JOHN DEERE ЯВЛЯЕТСЯ ОДНОЙ ИЗ САМЫХ ТЕХНОЛОГИЧНЫХ И ПРОИЗВОДИТЕЛЬНЫХ МАШИН В ОТРАСЛИ Основной особенностью этих машин является гидростатическая трансмиссия, обеспечивающая высокую маневренность машины и КПД передачи крутящего момента на ходовую часть, равный 80%. Бульдозеры могут поставляться в комплектации «болотоход». На машинах может быть установлено следующее рабочее оборудование: прямой, полусферический, сферический и поворотный (планировочный, VPAT) отвалы, а также рыхлитель (1 или 3 стойки). ПРОИЗВОДИТЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ Вся техника оснащается двигателями собственного производства John Deere PowerTech. Двигатели соответствуют стандарту Stage II. Использование мокрых гильз цилиндров двигателя: равномерное охлаждение цилиндров увеличивает срок службы двигателя. Стальные гильзы более износостойкие, чем монолитная конструкция. Каждую гильзу можно заменять отдельно, поэтому восстановление двигателя выполняется проще и требует меньше затрат. ДВУХКОНТУРНАЯ ГИДРОСТАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ Гидростатическая трансмиссия позволяет использовать 2 режима уменьшения скорости движения: а) торможение ходовой частью без потери мощности, б) торможение за счет снижения оборотов двигателя. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ НАГРУЗКОЙ НА ОТВАЛ Эти машины оснащаются системой управления нагрузкой. Это позволяет оператору концентрироваться на управлении отвалом, а не трансмиссией. Он просто выбирает удобную для себя максимальную рабочую скорость, а система управления нагрузкой отслеживает воздействующую на машину нагрузку и при ее возрастании автоматически снижает скорость хода. ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ ГУСЕНИЦ НА ХОДУ Поскольку каждая из гусениц имеет независимое управление, можно сделать так, чтобы одна из них вращалась вперед, а другая — назад. Это и называется противовращением. Возможность противовращения гусениц на ходу без предварительного переключения на нейтраль позволяет оператору работать с большей производительностью. ПОВОРОТЫ БЕЗ ПОТЕРИ МОЩНОСТИ Повороты без потери мощности — это функция, при использовании которой мощность полностью передается на обе гусеницы даже на повороте. Это позволяет оператору при совершении поворота перемещать больший объем материала, находящегося перед отвалом, повышая тем самым производительность работы машины. Для выполнения поворота оператор просто замедляет вращение гусеницы с той стороны, в которую необходимо направить машину. ДИНАМИЧЕСКОЕ ТОРМОЖЕНИЕ Когда машина работает на склоне, она под воздействием собственного веса и силы тяжести будет стремиться двигаться вниз по склону на повышенной скорости. В такой ситуации гидростатическая система поддерживает постоянную скорость вращения гусениц. Двухконтурный гидростатический привод обеспечивает оператору отличные возможности управления машиной в подобной ситуации. Поскольку двухконтурный гидростатический привод подразумевает, что для каждой гусеницы имеются свои насос и гидромотор, машина Deere способна выполнять динамическое торможение. ДЖОЙСТИКОВОЕ УПРАВЛЕНИЕ Управление машиной осуществляется двумя джойстиками: правый отвечает за управление отвалом, левый — за движение бульдозера. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ВЕНТИЛЯТОР С ФУНКЦИЕЙ РЕВЕРСА На бульдозере установлен вентилятор системы охлаждения с гидравлическим приводом. Гидравлический привод позволяет осуществлять реверсивное вращение вентилятора и продувку системы охлаждения. Активация вентилятора либо принудительно, либо автоматически. ОТКИДЫВАЕМАЯ КАБИНА ОПЕРАТОРА Кабина оператора может запрокидываться назад в течение нескольких минут, открывая доступ к компонентам ходовой части. Все операции выполняются обычным инструментом. СИСТЕМА УДЕРЖАНИЯ МАШИНЫ НА СКЛОНЕ Еще одной полезной функцией на бульдозерах John Deere является функция удержания машины на склоне. Она предотвращает вращение гусениц при переводе машины, находящейся на склоне, на нейтраль. Если блок управления трансмиссией определит, что у машины, находящейся на нейтрали, начали вращаться гусеницы, он автоматически активирует тормоз. Данная функция работает даже на заглушенном ДВС. ЖК-МОНИТОР, ПОКАЗЫВАЮЩИЙ ОШИБКИ Русифицированный монитор, совмещенный с системой бортовой диагностики машины, не только позволяет настраивать рабочие параметры бульдозера, но и дает подробное описание неисправности, возможных причин ее возникновения и способов устранения. КНОПОЧНАЯ SSM-ПАНЕЛЬ Многофункциональная кнопочная панель герметизирована от пыли и влаги. Запуск двигателя с кнопки исключает необходимость в ключе зажигания. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ РЕШЕНИЯ WORKSIGHT Решения John Deere WorkSight - это набор простых в использовании технологических решений, направленных на оптимизацию способов работы машины, эксплуатационной надежности и рабочей площадки. Они предназначены для управления парком техники любого размера, начиная с одной единицы до крупных смешанных парков. Эти технологии делают использование оборудования John Deere более простым и выгодным, чем когда-либо прежде. Участник выставки: Агро-Строительные Технологии
Bobcat T40.180 По запросу Телескопические погрузчики Эксплуатационные: Номинальная грузоподъемность - 4000 кг. Высота подъема (на шинах) - 16200 мм. Грузоподъемность (на max высоте подъема, на шинах / на стабилизаторах) - 1000 / 2500 кг. Горизонтальный вылет (на шинах) - 12800 мм. Грузоподъемность (на max горизонтальном вылете, на шинах / на стабилизаторах) - 0 / 560 кг. Усилие внедрения в грунт - 4900 дН. Масса без нагрузки - 10790 кг. Скорость движения вперед-назад низкая / высокая - 8,5 / 30,0 км/ч. Высота подъема (на стабилизаторах) - 17500 мм. Горизонтальный вылет (на стабилизаторах) - 13700 мм. Габариты: Длина (с рамой) -6164,0 мм. Ширина (по шинам) - 2394,0 мм. Высота (по кабину) - 2476,0 мм. Дорожный просвет (клиренс) - 500,0 мм. Колесная база - 2850,0 мм. Двигатель - PERKINS / 1104D-44TA. Номинальная мощность (ISO 14396:2002) - 71,2 кВт. Эксплуатационная мощность (ISO 9249) - 96,8 л.с. Вид топлива – дизельное. Охлаждение -жидкостное. Крутящий момент при об/мин - 410,0 @ 1400 Нм@об/мин. Число цилиндров - 4 шт. Рабочий объем цилиндров - 4,4 л. Рабочая масса - 10790 кг. Гидравлическая система: Подача гидронасоса - 100,0 л/мин. Рабочее давление гидронасоса - 255,0 бар. Все значения являются номинальными, возможны их отклонения в пределах допусков. Чтобы получить дополнительную информацию или купить технику, обращайтесь к менеджеру. Компания Bobcat оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию своей продукции без предварительного уведомления. Представленная на иллюстрациях техника, может быть оснащены дополнительным оборудованием. Значения могут изменяться в зависимости от комплектации. Телескопический погрузчик T40.180 является 16,2-метровой моделью массой 4-тонны. Bobcat отлично подходит для подъема грузов или людей с помощью платформы при строительстве. Система позиционирования стрелы (BPS) обеспечивает смещение стрелы для перемещения груза в назначенное место. Однако в отличие от обычных кареток с боковым смещением, конструкция рамы системы BPS позволяет избежать снижения грузоподъемности. Вы получаете возможность, не изменяя положения машины, перемещать груз вбок на расстояние до 1350 мм на достаточной высоте. Т40.180 имеет гидростатическую трансмиссию, обеспечивающая крутящий момент в 410 Нм, электродинамическое торможение, переключение привода с 2 колес на 4 колеса во время перемещения погрузчика. Система управления скоростью (SMS) от компании Bobcat позволяет регулировать скорость независимо от частоты вращения коленчатого вала двигателя. Эта функция приносит особенно большую пользу при работе с навесным оборудованием, требующим сохранения низкой скорости движения и высокой частоты вращения коленчатого вала двигателя. Участник выставки: НАК Машинери
Haulotte HA 16 RTJ PRO По запросу Коленчатые подъемники Рабочая высота, м: 16 Грузоподъёмность, кг: 230 Тип питания: дизель Производитель: HAULOTTE Высота до пола платформы, м: 14 Горизонтальный вылет, м: 8,3 Длина платформы, м: 1,83 Ширина платформы, м: 0,80 Ширина, м: 2,3 Длина, м: 6,75 Колёсная база, м: 2,1 Дорожный просвет, см: 38 Скорость движения, км/ч: 5,2 Вращение платформы: 165° (-75°/+90°) Вращение башни: 360° continuous Наклон: 5° Выход за габарит при повороте башни на 90°, см: 10 Устойчивость, %: 40 Радиус поворота внешний, м: 3,75 Шины для пересеченной местности, мм: 850 x 340 Источник питания: Kubota, 26,5 kW (36 hp), Stage 3A Вес, кг: 6 650 Транспортная длина, м: 5,05 Транспортная высота, м: 2,4 Максимальная скорость ветра, км/ч: 60 Максимальная высота перегиба над препятствием, м: 7,65 Высота в сложенном положении, м: 2,3 Вертикальный ход гуська: 140° (-80°/+60°) Шасси: шины Производство: Франция Участник выставки: ВЕРТЕКС
Case 580ST По запросу Экскаваторы-погрузчики Модель 580ST на разновеликих колесах, производимая в Италии, оснащается мощным двигателем 4,5 л с системой электронного впрыска Common Rail (мощность — 97 л.с., крутящий момент — 453 Нм). Благодаря внедренным технологиям, достигается реальная экономия топлива до 15%. Высокая мощность двигателя прекрасно соответствует нуждам трансмиссии и гидравлического насоса, обеспечивая отличные рабочие характеристики при выполнении операций по погрузке и копанию. А радиатор большой площади и вискомуфта радиатора охлаждения позволяют использовать технику в любых климатических условиях. Автоматическая КПП Power Shift имеет 4 передачи переднего и 4 передачи заднего хода. Экскаватор-погрузчик имеет 100% блокировку дифференциала заднего моста, активируемую кнопкой на джойстике. Аксиально-поршневой насос гидравлической системы с закрытым центром обеспечивает необходимую производительность в зависимости от нагрузки, обеспечивая расход 165 л/мин. Экскаватор-погрузчик оснащен фронтальным ковшом 6х1 с вилами объемом 1,15 куб.м. Параллельная конструкция подъема стрелы при работе как фронтальным оборудованием, так и вилами обеспечивает параллельность на всей высоте подъема до 3,46 м, исключая дополнительные корректировки со стороны оператора. Экскаваторное оборудование идет с пилотным управлением джойстиком; под гидромолот, управляемый педалью, предусмотрена отдельная гидролиния. На передних колесах установлены мощные шины Michelin 400/70-20 — 16-слойные с шириной 400 мм и высотой профиля 70 мм. Задние шины — Michelin 420/85-30. Модель 580ST имеет опцию запуска в холодное время в совокупности с двумя АКБ по 60 Ач напряжением 12В. Для удобства оператора кабина стандарта ROPS/FOPS оснащена системой кондиционирования и обзорностью в 360 градусов благодаря большой площади остекления и узким стойкам. Эргономичная компоновка органов управления повышает комфорт оператора и производительность техники. Удобный доступ в кабину достигается продуманным расположением поручней, ступеней и большим проемом дверей. Участник выставки: CNH Industrial
John Deere E330 LC По запросу Гусеничные экскаваторы В НАСТОЯЩИЙ МОМЕНТ ЭКСКАВАТОР JOHN DEERE ЯВЛЯЕТСЯ ОДНОЙ ИЗ САМЫХ ТЕХНОЛОГИЧНЫХ И ПРОИЗВОДИТЕЛЬНЫХ МАШИН В ОТРАСЛИ Гусеничный экскаватор John Deere спроектирован с применением современных технологий. Двигатель экскаватора PowerTech обеспечивает мощность, необходимую для выполнения самых сложных задач. Благодаря сбалансированной схеме управления работой двигателя и гидравлики достигаются необходимые показатели экономии топлива. К другим преимуществам относится оснащение многофункциональным русифицированным ЖК-дисплеем. Теперь оператор сам может проводить диагностику основных систем машины. Вместо традиционных элементов электрооборудования используются полупроводники, это увеличивает надежность системы. John Deere позаботился об упрощении процедур ежедневного и периодического технического обслуживания машин с уровня земли. ПРОИЗВОДИТЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ Техника оснащается двигателями собственного производства John Deere PowerTech. Двигатели соответствуют стандарту Stage II. Использование мокрых гильз цилиндров двигателя: равномерное охлаждение цилиндров увеличивает срок службы двигателя. Стальные гильзы более износостойкие, чем монолитная конструкция. Каждую гильзу можно заменять отдельно, поэтому восстановление двигателя выполняется проще и требует меньше затрат. ЧЕТЫРЕ РЕЖИМА РАБОТЫ ГИДРАВЛИКИ Экскаваторы имеют 4 рабочих режима мощности: L (низкая мощность), S (стандартный), E (экономичный), H (высокая мощность). ФУНКЦИЯ КРАТКОВРЕМЕННОГО УВЕЛИЧЕНИЯ МОЩНОСТИ На экскаваторах John Deere доступна функция кратковременного повышения максимального давления гидросистемы. Эта функция полезна в ситуациях, когда оператору необходимо на короткое время увеличить мощность гидравлики. КОНФИГУРАЦИЯ И ТИПЫ ВЕНТИЛЯТОРОВ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ Оснащаются вентилятором с переменной скоростью вращения и электронным управлением. РЕГУЛИРУЕМЫЙ АВТОПЕРЕХОД НА ХОЛОСТЫЕ ОБОРОТЫ Функция автоперехода на холостые обороты обеспечивает снижение оборотов двигателя, когда гидравлика не используется, заметно снижая расход топлива и уровень шума. ПОЛУПРОВОДНИКОВАЯ ЭЛЕКТРОНИКА Полупроводниковая электроника сводит к минимуму количество проводов, механических реле, неизолированных соединений и обеспечивает безотказность и надежность электрической системы. Уникальная герметичная кнопочная панель SSM обеспечивает удобство управления многочисленными функциями машины простым нажатием. Также позволяет выполнять запуск экскаватора без ключа путем ввода кодов безопасности. ЭРГОНОМИЧНАЯ КАБИНА ОПЕРАТОРА Комфортные условия способствуют повышению эффективности работы оператора. Просторная герметичная кабина экскаватора разработана с учетом отзывов и пожеланий профессионалов. Кабина отличается низким уровнем шума, отличным обзором и оснащается регулируемым сиденьем и системой автоматического климат-контроля. Эргономичные органы управления с малым ходом обеспечивают плавное управление с приложением малых усилий. Кабина сертифицирована по классу защиты при опрокидывании (ROPS) и обеспечивает безопасные условия работы оператора. ЖК-МОНИТОР, ПОКАЗЫВАЮЩИЙ ОШИБКИ Русифицированный монитор, совмещенный с системой бортовой диагностики машины, не только позволяет настраивать рабочие параметры экскаватора, но и дает подробное описание неисправности, возможных причин ее возникновения и способов устранения. УДОБСТВО ОБСЛУЖИВАНИЯ Доступные с уровня земли вынесенные фильтры моторного масла и топлива помогают ускорить процедуру обслуживания. Интервал замены моторного масла, фильтра моторного масла и топливных фильтров, равный 500 часам, сокращает количество простоев, необходимых для проведения текущего обслуживания машины. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ РЕШЕНИЯ WORKSIGHT Решения John Deere WorkSight - это набор простых в использовании технологических решений, направленных на оптимизацию способов работы машины, эксплуатационной надежности и рабочей площадки. Они предназначены для управления парком техники любого размера, начиная с одной единицы до крупных смешанных парков. Эти технологии делают использование оборудования John Deere более простым и выгодным, чем когда-либо прежде. Участник выставки: Агро-Строительные Технологии
Kramer 5035 По запросу Мини-погрузчики Данный фронтальный погрузчик KRAMER 5035 предназначен для осуществления погрузочных работ, а также выполнения работ по круглогодичному содержанию дорог, тротуаров газонов, зеленых насаждений и т.п. Благодаря наличию мощной гидравлической системы, а также возможности быстрой замены ковша на различное навесное оборудование, погрузчик превращается в «швейцарский нож» работников коммунального хозяйства. Вот только некоторые работы, осуществляемые данной машиной: • погрузочные работы; • уборка снега с помощью отвала и щетки; • выброс снега при помощи фрезерно-роторного снегометателя; • осуществление противогололедной обработки; • уборка смета и грязи при помощи щетки с бункером; • покос травы; • подрезание зеленых насаждений; • фрезерование дорожного полотна и т.п. Полный привод, поворот всех четырех колес, компактные габариты, большая грузоподъемность при среднем расходе топлива в 2,5 л/ч делают погрузчик наиболее эффективным инструментом при выполнении текущих задач заказчика. КЛЮЧЕВЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА ТРАНСПОРТНАЯ СКОРОСТЬ Транспортная скорость до 20 км/ч обеспечивает возможность самостоятельного передвижения машины в пределах города до места выполнения работ. Нет необходимости тратиться на эвакуатор. ЭКОНОМИЧНОСТЬ Экономичность, в которую трудно поверить. 2,5 литра на 1 час работы – любая легковая машина потребляет гораздо больше топлива! ОБЪЕМ СТАНДАРТНОГО КОВША Объем стандартного ковша – 0,35 куб. м, а объем ковша под снег – до 0,55 куб. м при собственной массе в 1720 кг. Машина обеспечивает самое лучшее соотношение собственной массы к грузоподъемности. ПОЛНЫЙ ПРИВОД Полный привод, блокировка дифференциалов, огромный дорожный просвет обеспечивают беспроблемное перемещение машины как по строительным площадкам, так и по заснеженным дорогам. А малый вес позволяет использовать погрузчик на грунтах для проведения работ по озеленению и ландшафтному дизайну. КАБИНА С ПАНОРАМНЫМ ОСТЕКЛЕНИЕМ Кабина с панорамным остеклением гарантирует комфорт и безопасность во время работы. УДОБНОЕ УПРАВЛЕНИЕ Удобное, простое и привычное управление всеми функциями машины с применением джойстика, руля и двух педалей. Гидростатическая трансмиссия исключает наличие рычагов переключения передач. Переключение режимов движения вперед/назад может осуществляться во время движения – машина сбрасывает скорость до нуля и только затем переключает режим. ЛЕГКИЙ ДОСТУП Легкий доступ ко всем элементам силового агрегата гидравлической системы гарантирует быстроту и легкость проведения технического обслуживания и текущих сервисных работ. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Мощность двигателя: 23/31 кВт/л.с. Собственный вес: 3600 кг Объем ковша для рудных материалов: 0,35 куб. м Объем ковша для снега: 0,55 куб. м Опрокидывающая нагрузка: 1080 кг Высота по шарниру ковша: 3040 мм Увеличенная высота выгрузки: 3290 мм Гидравлический поток в стандарте: 20/240 л/мин / бар Гидравлический поток с системой Power Flow: 60/240 л/мин / бар Стандартная скорость: 20 км/ч Участник выставки: Меркатор Холдинг
LOKOTRACK ST4.8 По запросу Грохоты Lokotrack® ST4.8™ хорошо подходит для точного классифицирования на фракции различного некрупного сырья, начиная с известняков и гранитов и заканчивая песчано-гравийными смесями, песками и вторичным щебнем. Стабильная пропускная способность и использование первоклассных компонентов гарантируют высокую производительность Lokotrack® ST4.8™. В совокупности с невысокими расходом топлива и эксплуатационными затратами это позволяет данной модели обеспечивать крайне низкую себестоимость одной переработанной тонны. Основной особенностью Lokotrack® ST4.8™ является возможность промывки материала. Для промывки материала грохот оснащается соответствующими ситами с набором труб подачи воды, закрытых с одного конца, со специальными форсунками, установленными в среднем через каждые 300 мм для создания непрерывного водяного завеса. Каждая труба соединяется гибким шлангом с общей трубой через отдельный вентиль для каждой трубы. Форсунки, которые за их форму называют гусиный «клюв», дают отчетливо выраженный поток веерного типа, который обеспечивает эффективную промывку материала. В нижней части грохота устанавливается пульпосборник. Кроме удаления нежелательных частиц, применение промывки на всех деках грохота обеспечивает более эффективное разделение по крупности, чем при сухом грохочении. Это особенно полезно при жестких требованиях к фракционному составу узких мелких фракций. С грохота вся загрязненная вода с частицами обычно менее 5 мм может направляться в рекуператор (пескоуловитель). Основными преимуществами использования Lokotrack® ST4.8™ по указанной технологии являются: - отличная промывка щебня/гравия/песка от пыли и глины; - эффективное разделение узких фракций; - компактность и мобильность; - низкое водопотребление (при использовании системы очистки воды обеспечивается возврат обратно в цикл около 80% используемой воды). При необходимости, Lokotrack® ST4.8™ может работать без использования воды, в режиме т.н. «сухого» грохочения. Для работы грохота, в зависимости от требуемых фракций конечного продукта, пользователь может оборудовать его различными просеивающими поверхностями, начиная от стальных сит и заканчивая широко известными резиновыми и полиуретановыми просеивающими поверхностями Trellex®. Участник выставки: ГК КОРРУС
John Deere E140 LC По запросу Гусеничные экскаваторы В НАСТОЯЩИЙ МОМЕНТ ЭКСКАВАТОР JOHN DEERE ЯВЛЯЕТСЯ ОДНОЙ ИЗ САМЫХ ТЕХНОЛОГИЧНЫХ И ПРОИЗВОДИТЕЛЬНЫХ МАШИН В ОТРАСЛИ Гусеничный экскаватор John Deere спроектирован с применением современных технологий. Двигатель экскаватора PowerTech обеспечивает мощность, необходимую для выполнения самых сложных задач. Благодаря сбалансированной схеме управления работой двигателя и гидравлики достигаются необходимые показатели экономии топлива. К другим преимуществам относится оснащение многофункциональным русифицированным ЖК-дисплеем. Теперь оператор сам может проводить диагностику основных систем машины. Вместо традиционных элементов электрооборудования используются полупроводники, это увеличивает надежность системы. John Deere позаботился об упрощении процедур ежедневного и периодического технического обслуживания машин с уровня земли. ПРОИЗВОДИТЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ Техника оснащается двигателями собственного производства John Deere PowerTech. Двигатели соответствуют стандарту Stage II. Использование мокрых гильз цилиндров двигателя: равномерное охлаждение цилиндров увеличивает срок службы двигателя. Стальные гильзы более износостойкие, чем монолитная конструкция. Каждую гильзу можно заменять отдельно, поэтому восстановление двигателя выполняется проще и требует меньше затрат. ЧЕТЫРЕ РЕЖИМА РАБОТЫ ГИДРАВЛИКИ Экскаваторы имеют 4 рабочих режима мощности: L (низкая мощность), S (стандартный), E (экономичный), H (высокая мощность). ФУНКЦИЯ КРАТКОВРЕМЕННОГО УВЕЛИЧЕНИЯ МОЩНОСТИ На экскаваторах John Deere доступна функция кратковременного повышения максимального давления гидросистемы. Эта функция полезна в ситуациях, когда оператору необходимо на короткое время увеличить мощность гидравлики. КОНФИГУРАЦИЯ И ТИПЫ ВЕНТИЛЯТОРОВ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ Оснащаются вентилятором с переменной скоростью вращения и электронным управлением. РЕГУЛИРУЕМЫЙ АВТОПЕРЕХОД НА ХОЛОСТЫЕ ОБОРОТЫ Функция автоперехода на холостые обороты обеспечивает снижение оборотов двигателя, когда гидравлика не используется, заметно снижая расход топлива и уровень шума. ПОЛУПРОВОДНИКОВАЯ ЭЛЕКТРОНИКА Полупроводниковая электроника сводит к минимуму количество проводов, механических реле, неизолированных соединений и обеспечивает безотказность и надежность электрической системы. Уникальная герметичная кнопочная панель SSM обеспечивает удобство управления многочисленными функциями машины простым нажатием. Также позволяет выполнять запуск экскаватора без ключа путем ввода кодов безопасности. ЭРГОНОМИЧНАЯ КАБИНА ОПЕРАТОРА Комфортные условия способствуют повышению эффективности работы оператора. Просторная герметичная кабина экскаватора разработана с учетом отзывов и пожеланий профессионалов. Кабина отличается низким уровнем шума, отличным обзором и оснащается регулируемым сиденьем и системой автоматического климат-контроля. Эргономичные органы управления с малым ходом обеспечивают плавное управление с приложением малых усилий. Кабина сертифицирована по классу защиты при опрокидывании (ROPS) и обеспечивает безопасные условия работы оператора. ЖК-МОНИТОР, ПОКАЗЫВАЮЩИЙ ОШИБКИ Русифицированный монитор, совмещенный с системой бортовой диагностики машины, не только позволяет настраивать рабочие параметры экскаватора, но и дает подробное описание неисправности, возможных причин ее возникновения и способов устранения. УДОБСТВО ОБСЛУЖИВАНИЯ Доступные с уровня земли вынесенные фильтры моторного масла и топлива помогают ускорить процедуру обслуживания. Интервал замены моторного масла, фильтра моторного масла и топливных фильтров, равный 500 часам, сокращает количество простоев, необходимых для проведения текущего обслуживания машины. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ РЕШЕНИЯ WORKSIGHT Решения John Deere WorkSight - это набор простых в использовании технологических решений, направленных на оптимизацию способов работы машины, эксплуатационной надежности и рабочей площадки. Они предназначены для управления парком техники любого размера, начиная с одной единицы до крупных смешанных парков. Эти технологии делают использование оборудования John Deere более простым и выгодным, чем когда-либо прежде. Участник выставки: Агро-Строительные Технологии
Doosan DL300A По запросу Фронтальные погрузчики DL300A — фронтальный погрузчик с оптимальной производительностью для выполнения работ, которые требуют максимальной точности и оперативности. Гидравлическая система погрузчика и двигатель настроены на оптимальные режимы работы машины, а улучшенная эргономика салона способствует комфортной работе оператора и обеспечивает безопасную и приятную рабочую среду. DL300A — воплощение мощности, комфорта и надёжности от инженеров Doosan Infracore. Эксплуатационная масса — 17,64 тонн Объём ковша (SAE HEAPED) — 2,7-3,3 м Модель двигателя — DE08TIS Мощность двигателя (SAE j1349, net) — 156 / 2 100 кВт/rpm Передняя скорость (подъем/разгрузка/опускание) — 6,0/1,8/3,3 sec Высота болтового шарнира ковша — 3 980 мм Габарит по высоте — 3 435 мм Габарит по длине — 8 240 мм Габарит по ширине — 2 920 мм Шины — 23,5-25-16PR(L3) Статическая нагрузка опрокидывания (прямая) — 13 350 (3,0 м) кг Радиус поворота в центре шины — 2 900 мм Участник выставки: Doosan
NW Rapid По запросу Дробилки Идеальное решение для производства дорожного щебня по новому ГОСТ 32703-2014. Для производства щебня по новому ГОСТ прекрасно подходят решения на базе NW Rapid от Metso — ведущей промышленной компании в мире, предоставляющей решения для перерабатывающих отраслей промышленности. Передвижные установки Nordberg NW в полной мере приспособлены для всех задач дробления, кубизации и грохочения и имеют отличительные особенности: • Первичная дробилка Metso Nordberg С прекрасно приспособлена для работы с тяжёлыми и прочными породами благодаря несварной конструкции рамы. • Для второй и третьей стадий дробления используются всемирно известные конусные дробилки Metso Nordberg GP и НР. • Получение кубовидного щебня группы Л1 даже в мелких фракциях щебня благодаря проверенной ударной дробилке с вертикальным валом BARMAC. • Наличие нового грохота DS1855 увеличенной площади 10 кв.м с двойным углом наклона, который работает с более высокой эффективностью грохочения по сравнению с традиционными однонаклонными грохотами. • Низкие сроки на монтаж, запуск и перемещение оборудования между объектами. • Возможность использования как на карьерах, так и на площадках при АБЗ. • Устройства промывки материала доступны опционально. • Оптимизированное потребление энергии. • Обычная производительность на 30% выше, чем на аналогичном оборудовании этого типа. • Оптимальная синхронизация установок достигается благодаря новой системе автоматизации Metso IC. Более 200 установок серии NW успешно используются на всей территории России как карьерами, так и дорожно-строительными компаниями. Участник выставки: ГК КОРРУС
Sany STR130C-8S По запросу Дорожные катки Стандартная конфигурация: вибрационный валец (гладкий); поворотное кресло; система разбрызгивания воды; ограждения. Весовые характеристики. Эксплуатационная масса, кг — 13 000. Нагрузка на ось, переднюю, кг — 6 500. Нагрузка на ось, заднюю, кг — 6 500 Статическая линейная нагрузка, спереди, кг/см — 29,8. Вибрация. Частота вибрации, спереди, Гц — 50/61-40/50. Амплитуда, спереди, мм — 0,67/0,31. Центробежная сила, спереди, кН м 169/119-110/80. Толщина вальцы, мм — 20. Трансмиссия. Транспортная скорость, км/ч — 0-12,5. Рабочая скорость, км/ч — 0-7,5. Преодолеваемый уклон с/без вибрации, % — 30/35. Угол поворота рулевого колеса, ±° — 33 Угол осцилляции, ±° — 8. Минимальный радиус поворота, мм — 14 000. Смещение колеи, влево/вправо, мм — 170. Двигатель. Производитель — WEICHAI. Тип м WP4G154E331. Объем двигателя, л — 4,5. Мощность, кВт/л.с. — 113/154. Топливный бак, л — 230. Гидравлический бак, л — 100. Габаритные размеры. Колесная база A, мм — 3 689. Общая ширина B, мм — 2 305. Диаметр вальцы D, мм — 1 300. Высота погрузки, мин. H, мм — 2 538. Общая высота H2, мм — 3 215. Дорожный просвет K, мм — 380. Общая длина L, мм — 5 165. Ширина вальцы W, мм — 2 135. Доп. оборудование: кондиционер. Участник выставки: SANY Heavy Industry Co., Ltd
John Deere E360 LC По запросу Гусеничные экскаваторы В НАСТОЯЩИЙ МОМЕНТ ЭКСКАВАТОР JOHN DEERE ЯВЛЯЕТСЯ ОДНОЙ ИЗ САМЫХ ТЕХНОЛОГИЧНЫХ И ПРОИЗВОДИТЕЛЬНЫХ МАШИН В ОТРАСЛИ Гусеничный экскаватор John Deere спроектирован с применением современных технологий. Двигатель экскаватора PowerTech обеспечивает мощность, необходимую для выполнения самых сложных задач. Благодаря сбалансированной схеме управления работой двигателя и гидравлики достигаются необходимые показатели экономии топлива. К другим преимуществам относится оснащение многофункциональным русифицированным ЖК-дисплеем. Теперь оператор сам может проводить диагностику основных систем машины. Вместо традиционных элементов электрооборудования используются полупроводники, это увеличивает надежность системы. John Deere позаботился об упрощении процедур ежедневного и периодического технического обслуживания машин с уровня земли. ПРОИЗВОДИТЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ Техника оснащается двигателями собственного производства John Deere PowerTech. Двигатели соответствуют стандарту Stage II. Использование мокрых гильз цилиндров двигателя: равномерное охлаждение цилиндров увеличивает срок службы двигателя. Стальные гильзы более износостойкие, чем монолитная конструкция. Каждую гильзу можно заменять отдельно, поэтому восстановление двигателя выполняется проще и требует меньше затрат. ЧЕТЫРЕ РЕЖИМА РАБОТЫ ГИДРАВЛИКИ Экскаваторы имеют 4 рабочих режима мощности: L (низкая мощность), S (стандартный), E (экономичный), H (высокая мощность). ФУНКЦИЯ КРАТКОВРЕМЕННОГО УВЕЛИЧЕНИЯ МОЩНОСТИ На экскаваторах John Deere доступна функция кратковременного повышения максимального давления гидросистемы. Эта функция полезна в ситуациях, когда оператору необходимо на короткое время увеличить мощность гидравлики. КОНФИГУРАЦИЯ И ТИПЫ ВЕНТИЛЯТОРОВ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ Оснащаются вентилятором с переменной скоростью вращения и электронным управлением. РЕГУЛИРУЕМЫЙ АВТОПЕРЕХОД НА ХОЛОСТЫЕ ОБОРОТЫ Функция автоперехода на холостые обороты обеспечивает снижение оборотов двигателя, когда гидравлика не используется, заметно снижая расход топлива и уровень шума. ПОЛУПРОВОДНИКОВАЯ ЭЛЕКТРОНИКА Полупроводниковая электроника сводит к минимуму количество проводов, механических реле, неизолированных соединений и обеспечивает безотказность и надежность электрической системы. Уникальная герметичная кнопочная панель SSM обеспечивает удобство управления многочисленными функциями машины простым нажатием. Также позволяет выполнять запуск экскаватора без ключа путем ввода кодов безопасности. ЭРГОНОМИЧНАЯ КАБИНА ОПЕРАТОРА Комфортные условия способствуют повышению эффективности работы оператора. Просторная герметичная кабина экскаватора разработана с учетом отзывов и пожеланий профессионалов. Кабина отличается низким уровнем шума, отличным обзором и оснащается регулируемым сиденьем и системой автоматического климат-контроля. Эргономичные органы управления с малым ходом обеспечивают плавное управление с приложением малых усилий. Кабина сертифицирована по классу защиты при опрокидывании (ROPS) и обеспечивает безопасные условия работы оператора. ЖК-МОНИТОР, ПОКАЗЫВАЮЩИЙ ОШИБКИ Русифицированный монитор, совмещенный с системой бортовой диагностики машины, не только позволяет настраивать рабочие параметры экскаватора, но и дает подробное описание неисправности, возможных причин ее возникновения и способов устранения. УДОБСТВО ОБСЛУЖИВАНИЯ Доступные с уровня земли вынесенные фильтры моторного масла и топлива помогают ускорить процедуру обслуживания. Интервал замены моторного масла, фильтра моторного масла и топливных фильтров, равный 500 часам, сокращает количество простоев, необходимых для проведения текущего обслуживания машины. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ РЕШЕНИЯ WORKSIGHT Решения John Deere WorkSight - это набор простых в использовании технологических решений, направленных на оптимизацию способов работы машины, эксплуатационной надежности и рабочей площадки. Они предназначены для управления парком техники любого размера, начиная с одной единицы до крупных смешанных парков. Эти технологии делают использование оборудования John Deere более простым и выгодным, чем когда-либо прежде. Участник выставки: Агро-Строительные Технологии
Doosan DL420A По запросу Фронтальные погрузчики Новый колёсный погрузчик DL420A обладает всеми преимуществами предыдущей модели. • Увеличение производительности благодаря мощному 11-литровому двигателю и превосходной синхронизации трансмиссии с гидравлической системой. • Улучшенная эргономика повышает комфортность и дает превосходный круговой обзор, обеспечивая оператору безопасные и удобные условия работы. • Повышенная надёжность обеспечивается за счет использования новых высококачественных материалов, благодаря новым методам компьютерного моделирования и конструирования, а также интенсивной систематической программе испытаний погрузчика. Все это в совокупности увеличивает срок службы жизненно важных компонентов и снижает эксплуатационные расходы. Эксплуатационная масса — 21,95 тонн Усилие отрыва — 20,1 тонн Объём ковша (SAE HEAPED) — 3,5-4,5 м Высота болтового шарнира ковша — 4 295 мм Модель двигателя — DE12TIS Мощность двигателя (SAE j1349, net) — 210 / 2 100 кВт/rpm Передняя скорость (подъем/разгрузка/опускание) — 6,0 / 1,3 / 4,2 sec Статическая нагрузка опрокидывания (прямая) — 17 820 (4,0м) кг Шины — 26,5-25-20PR(L3) Габарит по высоте — 3 535 мм Габарит по длине — 8 890 мм Габарит по ширине — 3 200 мм Участник выставки: Doosan
Ripamonti Eagle 1000 По запросу Буровые установки Буровая установка Eagle 1000 — это прочный, мощный и компактный станок. Высококачественная гидравлическая система состоит исключительно из пропорциональных распределителей с электрическим (радиоуправление) и ручным управлением, что позволяет машине работать даже в случае повреждения радиосистемы. Станок позволяет выполнять бурение диаметром от 80 до 220 мм для монтажа микросвай, анкеров и различных скважин. Может использоваться для работ по уплотнению с использованием погружных пневмоударников (DTH), погружных гидроударников (Wassara), систем бурения (Supermaxbit, Ultramaxbit, Superjaws), гидроударников для монтажа самозабуривающихся анкеров до 185 мм, гидроударников для бурения в туннеле (радиальные анкеры, клепка). Радиоуправление позволяет оператору всегда работать в условиях максимальной безопасности как на этапах бурения, так и во время деликатных манёвров с погрузкой-разгрузкой и позиционированием на месте. Буровая мачта была разработана таким образом, чтобы гарантировать низкий износ компонентов и лёгкую замену боковых направляющих в случае чрезмерного их износа. Новый кинематический механизм стрелы, оснащённый базовым поворотным механизмом, поворотным механизмом на мачте и телескопической подачей, позволяет расширить рабочую зону с лёгким и точным позиционированием. Участник выставки: АТ Машинери
Italswiss Minigrout II По запросу Цементационные станции и насосы Серия "Minigrout" состоит из различных смесительных и насосных агрегатов для нескольких типов смесей. Размеры резервуаров могут варьироваться в зависимости от запроса заказчика. Нагнетательный насос представляет собой поршневой насос двойного действия с двумя режимами работы и достигает как высокого, так и низкого давления впрыска. Установки могут приводиться в действие как электричеством, так и дизельными двигателями. Стандартный инъекционный комплекс MINIGROUT состоит из: — вихревого турбосмесителя, который используется для получения цементного раствора путем интенсивного смешивания воды с цементом и/или бентонитом; полученную смесь транспортируют в накопитель-перемешиватель или непосредственно в насос; — накопителя-перемешивателя, который выдерживает в суспензии такие смеси, как цементный раствор или бентонитовая глина; смесь транспортируется непосредственно к насосу; — инъекционного насоса с поршнем двойного действия, используемого для инъекций цементного раствора или бентонита с использованием манжетных труб, микросвай, геотермальных инъекций и других геотехнических применений. Возможно индивидуальное проектирование и производство комплексов под любые задачи по запросам клиента. Участник выставки: АТ Машинери
Case 2050M По запросу Бульдозеры Представляем Вам бульдозер CASE 2050 серии M массой 22 тонны! Машина оборудована двигателем марки FPT — это бренд, занимающий второе место в мире по производству промышленных двигателей (производит каждый год порядка 600 000 двигателей!) Мощность двигателя — 235 л.с. (173 кВт). Этот двигатель, оснащенный турбокомпрессором и промежуточным охладителем, использует технологию многофазного впрыска для достижения максимального запаса крутящего момента и топливной эффективности при снижении шума и вибрации двигателя. Система охлаждения оснащается реверсивным гидростатическим вентилятором. В новой конструкции радиаторы смонтированы без перекрытия, каждый из них получает свежий воздух для поддержания нужной температуры жидкости. Гидростатический вентилятор непрерывно подстраивает свою скорость так, чтобы соответствовать реальным потребностям охлаждения и уменьшать потребление энергии. Режим реверса снижает объем обслуживания и увеличивает интервалы очистки радиаторов. Разработанный инженерами CNH, бульдозер 2050М является гарантией безупречной работы: он обеспечивает лучшие в классе рабочие показатели и экономичность по расходу топлива. Машина оборудована полусферическим отвалом объёмом 5,6 куб.м. На данном отвале установлен запатентованный CNH механизм Equistatic, который позволяет толкающему брусу перемещаться к центральной оси машины, допуская тем самым большой перекос отвала и исключая изгибающие и крутящие напряжения в нем. При этом со временем не появляется люфт и не теряется точность. Ходовая тележка удлиненная, XLT, с самоочищающейся рамой (наклон поверхности — 49°). Высота грунтозацепов также увеличена до 73 мм, что помогает значительно увеличить коэффициент сцепления с грунтом. А оптимальное расстояние между роликовыми опорами уменьшает риск блокировки материала. Как результат, соотношение массы бульдозера и особенности ходовой обеспечивают тяговое усилие в 360кН — самое высокое в классе. Еще одной особенностью данного бульдозера является гидростатический тип трансмиссии. Трансмиссия бесступенчатая, что обеспечивает плавность хода во всем диапазоне скоростей и значительную экономию топлива. Кроме того, простота данной системы сводит к минимуму затраты на обслуживание и снижает риски отказов компонентов по сравнению с традиционной трансмиссией. Простота гидростатики тянет за собой простоту и удобство проведения плановых ТО и ремонтов. Комфортная кабина с электрогидравлическими джойстиками, подогрев кабины, кондиционер, радио, настройки управления бульдозером осуществляются через дисплей, что позволит оператору машины максимально эффективно провести рабочий день. Сиденье на воздушной подвеске позволяет каждому настроить для себя идеальное рабочее место. Участник выставки: CNH Industrial
Гидравлический полноповоротный крашер – бетонолом для демонтажа и вторичной переработки ЖБИ Гидравлические ножницы, бетоноломы Крашеры Italmek серии IF — это идеальный инструмент для сноса и демонтажа. Лучшие для дробления и отделения арматуры при переработке и рециклинге ЖБИ. Speed booster system® — специальный ускорительный клапан, который гарантирует быстрые рабочие циклы гидроцилиндра. Гидравлический крашер серии IF: отличительная особенность — сочетание универсальности, скорости и мощности. Он идеально подходит для: • демонтажа укреплённых железобетонных конструкций, • демонтажа лёгких кирпичных, деревянных и металлических конструкций, • для вторичного дробления с получением очищенного металла и щебня. Огромный выбор моделей позволяет подобрать наиболее подходящее оборудование для экскаваторов любых размеров от 2 и до 200 т. Крашеры Italmek позволяют производить первичный снос любых конструкций: железобетон, кирпич (за счёт широкой челюсти — гораздо быстрее любого мультипроцессора своего класса), разборка сооружений и аккуратное снятие частей конструкций (почти как грейферным захватом). А главное: ТУТ ЖЕ! НА МЕСТЕ! Вы дробите бетон и достаёте металл ОДНОЙ машиной! Вам не требуется гидромолот, бросать куски бетона в яму или извращаться любым другим способом. Если вам не нужна чёткая фракция на выходе, то и дробящий ковш вам не нужен! Крашер измельчит бетон, достанет ЧИСТЫЙ металл (без кусков бетона), сам его соберёт и сложит. Участник выставки: АТ Машинери
Шины для фронтального погрузчика MICHELIN ® XHA2 ™ Шины для спецтехники, погрузчиков MICHELIN® XHA2 ™ — радиальная бескамерная шина для фронтальных погрузчиков дорожного и внедорожного применения, иногда используется на внедорожных автокранах. Строго внедорожное использование! Повышенная грузоподъёмность по сравнению с крановыми шинами дорожного использования. Концепция радиальных шин, разработанная и в совершенстве освоенная компанией MICHELIN, позволяет существенно увеличить производительность карьерной и строительной ИСПОЛЬЗОВАНИЕ РАДИАЛЬНЫХ ШИН ПОВЫШАЕТ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТЕХНИКИ. Радиальная технология предлагает лучший баланс между следующими факторами: нагрузка, скорость, производительность машин, срок службы шин, безопасность и т. д. Также использование радиальных шин снижает расход топлива и воздействие на окружающую среду. Конструкция каркаса — это ключевой фактор, который влияет на ходимость шины и является главным конкурентным преимуществом для фронтальных погрузчиков и других транспортных машин. Карьерная техника может достичь максимальной производительности только при использовании радиальных шин. СТРОЕНИЕ РАДИАЛЬНОГО КАРКАСА: радиальная технология сочетает металлические или текстильные нити каркаса, идущие от одного бортового кольца к другому, с поясом из нескольких слоев стальных тросов, укрепляющих протектор шины. Карьерная техника может достичь максимальной производительности ПРЕИМУЩЕСТВА КОНСТРУКЦИИ: — Боковины и протектор работают независимо друг от друга. — Минимальная деформация в пятне контакта при нагрузке. — Высокие тяговые свойства и сцепление с поверхностью при меньшем износе. — Выше грузоподъемность благодаря металлическому каркасу, который выдерживает более высокое давление в шине и может нести большую нагрузку. Гибкая боковина обеспечивающая максимальный комфорт: без потери устойчивости при большей стойкости к повреждениям и проколам. Участник выставки: ГК КОРРУС
Поливомоечная рейка МФ 300 Прочее навесное и расходники МФ 300 – это поливомоечное оборудование предназначенное для: 1. Мойки дорожного полотна напорными соплами и форсунками высокого давления. 2. Мойки бордюрных ограждений боковыми коллекторами. 3. Мойки объектов дорожной инфраструктуры пистолетом с высоким давлением. 4. Полива зеленых насаждений. КЛЮЧЕВЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА Распылочные форсунки из нержавеющей стали предназначены для смывания въевшихся загрязнений. Разборная конструкция позволяет производить очистку, что актуально при использовании некачественной воды. Мойка бордюрных ограждений боковыми коллекторами. Моечный пистолет высокого давления с автоматической намоткой рукава длиной 15 м. 2 напорных сопла обеспечивают необходимый напор воды для сдвигания загрязнений в лотковую часть. Они имеют возможность разборки для очистки, что актуально при использовании некачественной воды. 2 гидроцилиндра раскладывают боковые коллектора, что увеличивает рабочую ширину рейки до 3500 мм. Современные технологии производства: лазерная резка, роботизированная сварка, дробеструйная обработка, порошковая окраска – обеспечивают качество и долговечность работы оборудования. Технические характеристики Расход воды до 300 л/мин Расход моечного пистолета до 40 л/мин Рабочая скорость 8 - 16 км/ч Давление в водяной системе до 20 бар Быстросъемное крепление - имеется Участник выставки: Меркатор Холдинг
Case 570ST По запросу Экскаваторы-погрузчики Экскаватор-погрузчик — машина, оснащенная экскаваторным и погрузочным оборудованием. Благодаря своей многофункциональности экскаватор-погрузчик широко используется для строительства, дорожных работ, работ по благоустройству. Младшая модель серии Т 570ST производится в Индии и имеет разновеликие колеса. На нее устанавливается 4-цилиндровый двигатель FPT собственного производства объемом 3,9 л с механическим впрыском и мощностью 96 л.с., который развивает крутящий момент 420 Нм. Неприхотливый в эксплуатации турбированный двигатель с интеркуллером обладает простой конструкцией и является самым экономичным в своем классе. Высокий крутящий момент является основой отличного согласования оборотов двигателя и скорости выполнения рабочих циклов под нагрузкой, что обеспечивает высокую производительность. Механическая КПП Power Shuttle с открытым дифференциалом на мостах Carraro имеет 4 скорости движения вперед и назад, при этом максимальная скорость для движения вперед составляет 39 км/ч. Гидравлическая система с закрытым центром со сдвоенным шестеренчатым насосом постоянного объема работает с производительностью 145 л/мин и создает необходимое давление в 210 бар. Прямая конструкция фронтальной стрелы позволяет поднимать материал ковшом 6 в 1 объемом 1 куб.м на высоту 3,58 м, грузоподъемность при этом составляет 3 425 кг. Максимальный вылет ковша объемом 0,2 куб.м экскаваторного оборудования с внутренним телескопом составляет 7 м, а глубина копания при этом достигает 5,9 м, что позволяет с наименьшим количеством перемещений копать траншеи, увеличивая производительность и сокращая время рабочих циклов. Опционально возможно предложение с внешним телескопом экскаваторной части. Самая просторная кабина в классе стандарта ROPS/FOPS имеет большую площадь остекления, эргономичные органы управления и приборную панель. Низкий уровень шума внутри кабины (77 дБ). Участник выставки: CNH Industrial
Меркатор распределитель CR По запросу Комбинированные дорожные машины КДМ с распределителем жидких материалов на базе коммерческих шасси/самосвалов предназначена для всесезонного содержания дорог любой категории. В зимнее время – для очистки дорожного полотна от снега с одновременной его обработкой жидкими противогололёдными реагентами; в летнее время – для мойки проезжей части и объектов дорожной инфраструктуры. Данная машина может быть в исполнении как на двухосном, так и на трехосном шасси или самосвале следующих марок: КАМАЗ, MERCEDES, VOLVO, SCANIA и т.п. КЛЮЧЕВЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ НАСОС Центробежный насос, изготовленный из нержавеющей стали, используется для подачи материала на распределяющую группу и обеспечивает пропускную способность до 800 л/мин. при давлении до 6 бар. Применение нержавеющей стали гарантирует долговечность и безотказность подающего насоса при работе в агрессивных средах. ФОРСУНКИ РАСПЫЛОЧНОГО ТИПА Применение форсунок «распылочного» типа вместо напорных позволяет обеспечить 100% покрытия дорожного полотна противогололёдным материалом вне зависимости от погодных условий и скорости движения машины. 27 форсунок дают возможность обрабатывать до 14 м (17,5 м при применении 33 форсунок) дороги за один проход. ПРЕДЕЛ РЕГУЛИРОВОК ПЛОТНОСТИ ОБРАБОТКИ Предел регулировок плотности обработки – от 20 до 70 г/кв. м с шагом регулировки в 1 г/кв. м позволяет производить как превентивную обработку дорожного полотна, так и осуществлять борьбу с образовавшейся наледью. ПЛАСТИКОВЫЕ ЕМКОСТИ МОДУЛЬНОЙ КОНСТРУКЦИИ Пластиковые емкости модульной конструкции имеют рабочий диапазон температур от -40°C до +50°C. Модульность конструкции дает возможность варьировать общий объем баков в зависимости от типа используемого шасси от 8 000 до 13 000 л. КОМПЬЮТЕР В СИСТЕМЕ УПРАВЛЕНИЯ ОБОРУДОВАНИЕМ Применение компьютера в системе управления оборудованием позволило обеспечить точность дозировки материала с автоматической привязкой к изменению скорости движения машины и ширины обрабатываемой полосы. Водитель задает требуемые параметры на пульте управления, а компьютер следит за соблюдением данных параметров в любых дорожных условиях. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Ширина нанесения с 27 форсунками (33 форсунками): 2 – 7 - 10,5 - 14 - 18 Дозирование реагента для распределения: от 20 до 100 мл/кв. м Рабочая скорость: до 60 км/ч Производительность при наполнении бака: 800 л/мин. Используемый жидкий материал: раствор NaCl-CaCl-MgCl (плотностью 1.0–1.4 кг/куб. дм), вода Ёмкость баков: от 8 куб. м до 17.5 куб. м Привод: от шасси Пульт управления: Ecosat Мойка высокого давления (опция):180 бар, 15 л/мин. Давление основного водяного насоса: макс. 6 бар Электронный клапан подачи в ПВХ корпусе с датчиком обратной связи Ручная система управления в случае выхода из строя Центробежный насос: нержавеющая сталь марки AISI 316L Фильтр нагнетающей магистрали из нержавеющей стали с очищаемым картриджем Дросселирующие форсунки пневматических клапанов: 6 8 бар Модульные баки из полиэтилена, с низким центром тяжести и конструкцией стабилизации воды (волнорезы) внутри Участник выставки: Меркатор Холдинг
John Deere E260 LC По запросу Гусеничные экскаваторы В НАСТОЯЩИЙ МОМЕНТ ЭКСКАВАТОР JOHN DEERE ЯВЛЯЕТСЯ ОДНОЙ ИЗ САМЫХ ТЕХНОЛОГИЧНЫХ И ПРОИЗВОДИТЕЛЬНЫХ МАШИН В ОТРАСЛИ Гусеничный экскаватор John Deere спроектирован с применением современных технологий. Двигатель экскаватора PowerTech обеспечивает мощность, необходимую для выполнения самых сложных задач. Благодаря сбалансированной схеме управления работой двигателя и гидравлики достигаются необходимые показатели экономии топлива. К другим преимуществам относится оснащение многофункциональным русифицированным ЖК-дисплеем. Теперь оператор сам может проводить диагностику основных систем машины. Вместо традиционных элементов электрооборудования используются полупроводники, это увеличивает надежность системы. John Deere позаботился об упрощении процедур ежедневного и периодического технического обслуживания машин с уровня земли. ПРОИЗВОДИТЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ Техника оснащается двигателями собственного производства John Deere PowerTech. Двигатели соответствуют стандарту Stage II. Использование мокрых гильз цилиндров двигателя: равномерное охлаждение цилиндров увеличивает срок службы двигателя. Стальные гильзы более износостойкие, чем монолитная конструкция. Каждую гильзу можно заменять отдельно, поэтому восстановление двигателя выполняется проще и требует меньше затрат. ЧЕТЫРЕ РЕЖИМА РАБОТЫ ГИДРАВЛИКИ Экскаваторы имеют 4 рабочих режима мощности: L (низкая мощность), S (стандартный), E (экономичный), H (высокая мощность). ФУНКЦИЯ КРАТКОВРЕМЕННОГО УВЕЛИЧЕНИЯ МОЩНОСТИ На экскаваторах John Deere доступна функция кратковременного повышения максимального давления гидросистемы. Эта функция полезна в ситуациях, когда оператору необходимо на короткое время увеличить мощность гидравлики. КОНФИГУРАЦИЯ И ТИПЫ ВЕНТИЛЯТОРОВ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ Оснащаются вентилятором с переменной скоростью вращения и электронным управлением. РЕГУЛИРУЕМЫЙ АВТОПЕРЕХОД НА ХОЛОСТЫЕ ОБОРОТЫ Функция автоперехода на холостые обороты обеспечивает снижение оборотов двигателя, когда гидравлика не используется, заметно снижая расход топлива и уровень шума. ПОЛУПРОВОДНИКОВАЯ ЭЛЕКТРОНИКА Полупроводниковая электроника сводит к минимуму количество проводов, механических реле, неизолированных соединений и обеспечивает безотказность и надежность электрической системы. Уникальная герметичная кнопочная панель SSM обеспечивает удобство управления многочисленными функциями машины простым нажатием. Также позволяет выполнять запуск экскаватора без ключа путем ввода кодов безопасности. ЭРГОНОМИЧНАЯ КАБИНА ОПЕРАТОРА Комфортные условия способствуют повышению эффективности работы оператора. Просторная герметичная кабина экскаватора разработана с учетом отзывов и пожеланий профессионалов. Кабина отличается низким уровнем шума, отличным обзором и оснащается регулируемым сиденьем и системой автоматического климат-контроля. Эргономичные органы управления с малым ходом обеспечивают плавное управление с приложением малых усилий. Кабина сертифицирована по классу защиты при опрокидывании (ROPS) и обеспечивает безопасные условия работы оператора. ЖК-МОНИТОР, ПОКАЗЫВАЮЩИЙ ОШИБКИ Русифицированный монитор, совмещенный с системой бортовой диагностики машины, не только позволяет настраивать рабочие параметры экскаватора, но и дает подробное описание неисправности, возможных причин ее возникновения и способов устранения. УДОБСТВО ОБСЛУЖИВАНИЯ Доступные с уровня земли вынесенные фильтры моторного масла и топлива помогают ускорить процедуру обслуживания. Интервал замены моторного масла, фильтра моторного масла и топливных фильтров, равный 500 часам, сокращает количество простоев, необходимых для проведения текущего обслуживания машины. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ РЕШЕНИЯ WORKSIGHT Решения John Deere WorkSight - это набор простых в использовании технологических решений, направленных на оптимизацию способов работы машины, эксплуатационной надежности и рабочей площадки. Они предназначены для управления парком техники любого размера, начиная с одной единицы до крупных смешанных парков. Эти технологии делают использование оборудования John Deere более простым и выгодным, чем когда-либо прежде. Участник выставки: Агро-Строительные Технологии
GS-506 2D По запросу Контрольно-измерительные приборы для дорожного строения MOBA GS-506 — это универсальная система автоматического нивелирования, предназначенная для грейдеров и бульдозеров. Она существенно упрощает проведение землеройных и грейдерных работ при строительстве основания дороги. Система исключает простой техники в ожидании команды геодезиста, ускоряя рабочий процесс. CAN-система автоматически распознает тип подключаемого датчика и его назначение. Большой выбор 2D-решений позволяет сконфигурировать систему индивидуально в соответствии с требованиями проекта. 1. Базовая система. Эта полуавтоматическая конфигурация обеспечивает контроль поперечного уклона отвала. Регулировка высоты происходит ручным способом, при помощи рычагов. Отличный начальный вариант для проведения грубых землеройных работ на бульдозере. Также значительно ускоряет традиционные грейдерные работы "по кольям", поскольку оператор контролирует высоту по одной стороне отвала. Система требует минимум времени на переобучение оператора и не меняет привычный для специалистов порядок работ. 2. Ультразвуковая система. Базовая система дополняется ультразвуковым датчиком Sonic-Ski. Эта конфигурация системы MOBA GS-506 является полностью автоматической. Автоматический контроль поперечного уклона, высоты отвала и удержание отвала над струной - эти три функции предоставляют оператору комфорт управления машиной. Он не нуждается в командах геодезиста (техника не простаивает), сконцентрирован на работе, выполняет грейдерные работы, особенно "чистовые проходы", значительно быстрее. Ультразвуковая система — это наиболее универсальный вариант, который подходит для строительства дорог и площадных объектов. В качестве опорной поверхности может использоваться натянутая копирная струна, кромка дороги или уже подготовленная поверхность (особенно в случае, когда оператор делает параллельный проход). Установка даже самой простой базовой комплектации системы MOBA GS-506 на грейдер/бульдозер повысит производительность земляных и грейдерных работ, в особенности на стадии финальных "чистовых проходов" на 50%. Установив систему MOBA GS-506 на грейдер/бульдозер, дорожно-строительная компания получит следующие преимущества: • Более быстрый и независимый рабочий процесс - возможность построить объект в более сжатые сроки. • Более точная работа — снижение вероятности незапланированных трат, связанных с исправлением и переделкой работы • Комфорт работы — снижение требований к профессиональным навыкам оператора, повышение его производительности и рост мотивации. • Возможность апгрейда - система распознает тип подключаемого датчика. • Повышение репутации компании. Благодаря модульной конструкции система MOBA GS-506 может работать с различными типами датчиков. Вы в любой момент можете настроить систему в соответствии с требованиями каждого проекта. Благодаря специальной технологии заливки все датчики защищены от влаги, пыли, холода и вибрации. Мы предлагаем подходящие датчики для решения любых задач. Участник выставки: ГК КОРРУС
John Deere 950K По запросу Бульдозеры В НАСТОЯЩИЙ МОМЕНТ БУЛЬДОЗЕР JOHN DEERE ЯВЛЯЕТСЯ ОДНОЙ ИЗ САМЫХ ТЕХНОЛОГИЧНЫХ И ПРОИЗВОДИТЕЛЬНЫХ МАШИН В ОТРАСЛИ Основной особенностью этих машин является гидростатическая трансмиссия, обеспечивающая высокую маневренность машины и КПД передачи крутящего момента на ходовую часть, равный 80%. Бульдозеры могут поставляться в комплектации «болотоход». На машинах может быть установлено следующее рабочее оборудование: прямой, полусферический, сферический и поворотный (планировочный, VPAT) отвалы, а также рыхлитель (1 или 3 стойки). ПРОИЗВОДИТЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ Вся техника оснащается двигателями собственного производства John Deere PowerTech. Двигатели соответствуют стандарту Stage II. Использование мокрых гильз цилиндров двигателя: равномерное охлаждение цилиндров увеличивает срок службы двигателя. Стальные гильзы более износостойкие, чем монолитная конструкция. Каждую гильзу можно заменять отдельно, поэтому восстановление двигателя выполняется проще и требует меньше затрат. ДВУХКОНТУРНАЯ ГИДРОСТАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ Гидростатическая трансмиссия позволяет использовать 2 режима уменьшения скорости движения: а) торможение ходовой частью без потери мощности, б) торможение за счет снижения оборотов двигателя. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ НАГРУЗКОЙ НА ОТВАЛ Эти машины оснащаются системой управления нагрузкой. Это позволяет оператору концентрироваться на управлении отвалом, а не трансмиссией. Он просто выбирает удобную для себя максимальную рабочую скорость, а система управления нагрузкой отслеживает воздействующую на машину нагрузку и при ее возрастании автоматически снижает скорость хода. ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ ГУСЕНИЦ НА ХОДУ Поскольку каждая из гусениц имеет независимое управление, можно сделать так, чтобы одна из них вращалась вперед, а другая — назад. Это и называется противовращением. Возможность противовращения гусениц на ходу без предварительного переключения на нейтраль позволяет оператору работать с большей производительностью. ПОВОРОТЫ БЕЗ ПОТЕРИ МОЩНОСТИ Повороты без потери мощности — это функция, при использовании которой мощность полностью передается на обе гусеницы даже на повороте. Это позволяет оператору при совершении поворота перемещать больший объем материала, находящегося перед отвалом, повышая тем самым производительность работы машины. Для выполнения поворота оператор просто замедляет вращение гусеницы с той стороны, в которую необходимо направить машину. ДИНАМИЧЕСКОЕ ТОРМОЖЕНИЕ Когда машина работает на склоне, она под воздействием собственного веса и силы тяжести будет стремиться двигаться вниз по склону на повышенной скорости. В такой ситуации гидростатическая система поддерживает постоянную скорость вращения гусениц. Двухконтурный гидростатический привод обеспечивает оператору отличные возможности управления машиной в подобной ситуации. Поскольку двухконтурный гидростатический привод подразумевает, что для каждой гусеницы имеются свои насос и гидромотор, машина Deere способна выполнять динамическое торможение. ДЖОЙСТИКОВОЕ УПРАВЛЕНИЕ Управление машиной осуществляется двумя джойстиками: правый отвечает за управление отвалом, левый — за движение бульдозера. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ВЕНТИЛЯТОР С ФУНКЦИЕЙ РЕВЕРСА На бульдозере установлен вентилятор системы охлаждения с гидравлическим приводом. Гидравлический привод позволяет осуществлять реверсивное вращение вентилятора и продувку системы охлаждения. Активация вентилятора либо принудительно, либо автоматически. ОТКИДЫВАЕМАЯ КАБИНА ОПЕРАТОРА Кабина оператора может запрокидываться назад в течение нескольких минут, открывая доступ к компонентам ходовой части. Все операции выполняются обычным инструментом. СИСТЕМА УДЕРЖАНИЯ МАШИНЫ НА СКЛОНЕ Еще одной полезной функцией на бульдозерах John Deere является функция удержания машины на склоне. Она предотвращает вращение гусениц при переводе машины, находящейся на склоне, на нейтраль. Если блок управления трансмиссией определит, что у машины, находящейся на нейтрали, начали вращаться гусеницы, он автоматически активирует тормоз. Данная функция работает даже на заглушенном ДВС. ЖК-МОНИТОР, ПОКАЗЫВАЮЩИЙ ОШИБКИ Русифицированный монитор, совмещенный с системой бортовой диагностики машины, не только позволяет настраивать рабочие параметры бульдозера, но и дает подробное описание неисправности, возможных причин ее возникновения и способов устранения. КНОПОЧНАЯ SSM-ПАНЕЛЬ Многофункциональная кнопочная панель герметизирована от пыли и влаги. Запуск двигателя с кнопки исключает необходимость в ключе зажигания. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ РЕШЕНИЯ WORKSIGHT Решения John Deere WorkSight - это набор простых в использовании технологических решений, направленных на оптимизацию способов работы машины, эксплуатационной надежности и рабочей площадки. Они предназначены для управления парком техники любого размера, начиная с одной единицы до крупных смешанных парков. Эти технологии делают использование оборудования John Deere более простым и выгодным, чем когда-либо прежде. Участник выставки: Агро-Строительные Технологии
Bobcat S650 По запросу Мини-погрузчики Номинальная грузоподъёмность — 1282 кг. Опрокидывающая нагрузка — 2564 кг. Производительность насоса (стандартная подача / высокая подача) — 87,1 / 115,5 л/мин. Давление в системе у быстроразъемных муфт — 23,8 - 24,5 Мпа. Скорость движения — 11,4 км/ч. Скорость движения (высокая - опция*) — 19,8 км/час. Длина со стандартным ковшом — 3474 мм. Ширина со стандартным ковшом — 1880 мм. Высота с кабиной оператора — 2065 мм. Высота подъёма до пальца шарнира ковша — 3149 мм. Подъём рамы — вертикальный. Колёсная база — 1150 мм. Двигатель — Kubota / V3307-DI-TE3. Охлаждение — жидкостное. Максимальная мощность при об/мин — 55,4 (75,3) @2400 кВт/л.с.@ об/мин. Крутящий момент при об/мин — 264,0 @1600 Нм@об/мин. Число цилиндров — 4 шт. Рабочий объём цилиндров — 3,3 л. Ёмкость топливного бака — 103,3 л. Рабочая масса — 3777 кг. Масса при транспортировке — 3540 кг. Стандартные шины (пневматические) — 12x16,5 PR12. Органы управления стандартные — педальное управление / рычаги. Управление с помощью джойстиков (SJC) — опция. Дополнительные опции: гидравлика с большой подачей, кондиционер, панель Deluxe, рама крепления навесного оборудования Power Bob-Tach, две скорости. Все значения являются номинальными, возможны их отклонения в пределах допусков. Чтобы получить дополнительную информацию или купить технику, обращайтесь к менеджеру. Компания Bobcat оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию своей продукции без предварительного уведомления. Представленная на иллюстрациях техника может быть оснащена дополнительным оборудованием. Значения могут изменяться в зависимости от комплектации. Bobcat S650 является представителем нового поколения колесных большерамных погрузчиков. Представленная модель стала заменой Bobcat S250, производство которого не так давно было прекращено. Инженерам компании удалось одновременно уменьшить размеры, но при этом улучшить эксплуатационные характеристики. Техника пользуется большим спросом на рынке, поскольку сочетает в себе маневренность, компактность и высокую производительность. Многие их тех, кто смог испытать в работе данную машину, смогли по достоинству оценить ее качества и явные преимущества. Мини-погрузчик может эксплуатироваться не только на открытом пространстве, но и на складах, на баржах или трюмах судов. Благодаря компактности, модель отлично подходит для работы в условия ограниченного пространства, в местах, где эксплуатация большой техники просто невозможна. Благодаря универсальности и отменными техническими характеристиками, Bobcat S650 применяется в строительной сфере и других отраслях для выполнения таких задач: • погрузка материалов; • благоустройство территории; • перемещение грузов на небольшом расстоянии; • выполнение ландшафтных работ и др. Участник выставки: НАК Машинери
Case 885B По запросу Грейдеры Автогрейдер CASE 885B AWD — полноприводный, массой 20,5 т. Используется для строительства дорог общего пользования и технологических дорог на карьерах, в лесной промышленности, в сельском хозяйстве, а также для эксплуатации и ремонта дорог. Оснащен двигателем FPT (Fiat Powertrain Technologies) объемом 7 литров, мощность — 235 л.с., с функцией изменения кривой мощности (Variable Horsepower, или VHP). Плюс этой функции для эксплуатанта заключается в следующем: при движении на низких передачах данная функция снижает мощность двигателя до установленного значения. При этом уменьшается пробуксовка колес, возрастает срок службы шин и снижается расход топлива. При движении на высоких передачах, когда сцепления с дорожным полотном достаточно, система VHP передает на колеса полную мощность двигателя. Это позволяет быстрее перемещать грунт во время грубых работ, перемещать большие объемы грунта или очищать дорогу от снега. Как результат, VHP позволяет минимизировать нагрузку на двигатель и достигать высокой топливной экономичности при сохранении высокой производительности. Данный двигатель оборудован реверсивным вентилятором с гидроприводом. Установлена проверенная временем коробка передач Funk Powershift с прямым приводом. Гидравлическая система 885B AWD создана так, что оператор легко может выполнять несколько операций одновременно со скоростью, пропорциональной нажатию на рычаг управления. Отличительная особенность грейдеров CASE — это поворотный круг с самым большим диаметром (1 753 мм) и с внешним зацеплением зубьев. Увеличенный диаметр, за счёт своего рычага, позволяет сделать более эффективной прилагаемую гидравлическую силу поворота круга, а внешние зубья позволяют исключить ударную нагрузку на редуктор поворотного круга. При этом прочность самого круга обеспечивается благодаря круговой закалке зубьев. Ключевой характеристикой успешной работы автогрейдера является точность нивелирования грейдерным отвалом — для этого автогрейдеры CASE имеют легкозаменяемые сменные износные вставки во всех истираемых элементах крепления тяговой рамы, поворотного круга и отвала. Преимущественным моментом является шаровое крепление тяговой рамы на болтовом соединении. Сам грейдерный отвал — шириной 4,27 метра. При этом толщина данного отвала самая лучшая в данном классе грейдеров — 22 мм. Великолепная обзорность достигается благодаря привычному большинству операторов расположению кабины на задней раме, большой площади остекления и узким стойкам кабины. Комфорту оператора уделяется высокое внимание, поэтому кабина имеет все необходимое для производительной работы в течение всей смены. Приятными дополнениями для собственника такого грейдера в стандартной комплектации являются система демпфирования грейдерного отвала для защиты от ударов, передний отвал, задний рыхлитель-кирковщик, кондиционер и обогрев кабины. Также по желанию заказчика могут быть добавлены система телематики и система нивелирования. Участник выставки: CNH Industrial
Sany SY215C По запросу Гусеничные экскаваторы Основные технические характеристики. Эксплуатационная масса — 22000 кг. Двигатель — Mitsubishi / 4M50. Мощность двигателя — 118 кВт (160,4 л/с ) при 2000 об/мин. Длина стрелы — 5700 мм. Длина рукояти — 2900 мм. Объём ковша — 0,93/1,0/1,2 куб.м. Скорость передвижения — 5,4 / 3,3 км/ч. Скорость поворота платформы — 11 об/мин. Преодолеваемый подъём — 70% (35°). Удельное давление на грунт — 47,4 кПа. Усилие отрыва ковша — 138 кН. Усилие резания рукояти — 103 кН. Гидравлический основной насос — Kawasaki /K3V112DTP1N9R. Гидравлический основной распределитель — Kawasaki / KMX15RB. Ходовой редуктор — KYB / B0240-93111. Поворотный редуктор и мотор — Kawasaki / M5x130CHB. Цилиндр — SANY. Электрическая система — SANY. Ширина башмака — 600/700/800 мм. Габаритные размеры. Габаритная длина — 9680 мм. Габаритная ширина — 2980 мм. Габаритная высота — 3440 мм. Ширина по кабине машины — 2875 мм. Габаритная высота (до верха кабины) — 3075 мм. Ширина башмака по стандарту — 600 мм. Колея гусеничного хода — 2380 мм. Дорожный просвет — 440 мм. Радиус поворота задней части платформы — 2900 мм. Опорная длина гусениц — 3445 мм. Длинна гусеничного хода — 4250 мм. Рабочие зоны. Максимальная высота копания — 9600 мм. Максимальная высота выгрузки — 6730 мм. Максимальная глубина копания — 6600 мм. Максимальный радиус копания — 10280 мм. Максимальный радиус поворота — 3730 мм. Участник выставки: SANY Heavy Industry Co., Ltd
Фронтальный отвал MN42 Отвалы для снега Фронтальный отвал MN42 предназначен для скоростной уборки трасс и городских улиц. Благодаря современной конструкции с пластиковым крылом отвал имеет малый вес и высокую прочность. Широкий выбор размеров, вариантов ножей и опций позволят подобрать отвал под любые задачи и шасси для максимальной эффективности работы. КЛЮЧЕВЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА Перепускные клапаны в гидравлической системе отвала защищают его от повреждений при ударе боковой частью при наезде на препятствие. Благодаря защите отвал поворачивается, не получая повреждений. Система безопасности с подгибающимися секциями ножа позволяет преодолевать препятствия без повреждений (для стальных ножей). Отвал имеет современную конструкцию со стальным каркасом, полиэтиленовым крылом, благодаря чему увеличивается срок службы плуга и снижается нагрузка на шасси. Возможность оборудовать плуг вторым ножом, управляемым из кабины, позволяет быстро адаптироваться к любым погодным условиям. Система безопасности с аккумулятором азота предохраняет плуг от повреждений при наезде на препятствие (для систем с двумя ножами). В модификации с неопреновой техпластиной безопасность обеспечивается за счет высокого профиля и упругой деформации, это позволяет преодолевать препятствия высотой до 50 мм. Система копирования поперечного профиля дороги улучшает качество очистки, снижает износ техпластины и сохраняет горизонтальное положение плуга в транспортном положении. Быстросъемная система со стойками для хранения позволяет снимать и устанавливать плуг без использования грузоподъемного оборудования. Светодиодные габаритные огни, светоотражающие наклейки и маркировочные вешки помогают при маневрировании и повышают безопасность в темное время суток. Электрогидравлический блок дает возможность установить оборудование на шасси без гидравлической подготовки (опция). ХАРАКТЕРИСТИКИ Ширина отвала: 2800-4500 мм Высота отвала: 1120-1210 мм Рабочий угол поворота: 30° Ширина при повороте на 30 градусов: 2425-3900 мм Вес отвала: 820-1180 кг Угол поворота отвала в вертикальной плоскости: ±7° Угол поворота отвала в горизонтальной плоскости: ±36° Рабочая скорость до 60 км/ч Участник выставки: Меркатор Холдинг
Liebherr LTM 1100-4.2 По запросу Автокраны • Макс. грузоподъёмность 100 т • Телескопическая стрела 60 м • Макс. высота подъёма 91 м • Макс. вылет стрелы 58 м • Количество осей 4 Liebherr представляет б/у кран LTM 1100-4.2 грузоподъёмностью 100 тонн. ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Макс. грузоподъемность (75%) — 100 т Грузовой момент (тм) при вылете 3 м — 294 тм Заводской номер — 064260 Номер шасси — WLFA42BZ4GEZZ0061 Год выпуска — 2016 ШАССИ: Тип — A42B Ширина — 2,75 м Кабина широкая Кондиционер Дополнительная система отопления Двигатель — Liebherr D 946 A7 04 Мощность двигателя — 476 л.с. (350 кВт) Нормы выхлопа IV Коробка передач: ZF SG AS-Tronic Управление движением крана — из обеих кабин Привод — 8 x 6 x 8 Управляемые мосты — 1/2/3/4 Подвеска — Niveaumatik Шины — 16.00 R 25 Запасное колесо — отсутствует Управление выдвижными опорами через Bluetooth из верхней кабины Вариативная опорная база — VarioBase Опорная база — 8,59 x 7,00 м Прицепное устройство — D19 Комбинированный такелажный ящик Количество километров — 21.043 км / 21.11.2019 Количество моточасов — 1.249 ч / 21.11.2019 КРАНОВАЯ УСТАНОВКА: Телескопическая стрела — 11,5 - 60 м (7 секций) Количество лебедок — 1 Тяговое усилие — 77 кН (19 мм) Двигатель — Liebherr D 944 A7 - 04 Мощность двигателя — 175 л.с. (129 кВт) Нормы выхлопа IV Крюковые подвески — 50 т (двурогий крюк) Противовес — 17,2 т / 11 т Ограничитель рабочей области Аварийное управление гидравликой крана 2 осветительные фары на шарнирной секции с электрической регулировкой Кондиционер Дополнительная система отопления ОГП Liebherr — LICCON 2 (75%) Количество моточасов — 2.338 ч / 21.11.2019 ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СВЕДЕНИЯ: Устройство для запуска двигателя от внешнего источника включая кабель в обеих кабинах, иммобилайзер, розетка 12 В в обеих кабинах, зарядное устройство аккумулятора от внешней сети 230 В/110 В, кнопка аварийного отключения в обеих кабинах, 2-й ролик на оголовке стрелы, сигнальный маяк для низколетящих объектов, регистратор параметров работы крана, подготовка для дистанционного управления. Электрическая система подогрева обоих двигателей от внешнего источника 220В; низкотемпературное гидравлическое масло; незамерзающая жидкость -40° C; воздушный обогреватель Airtop в обеих кабинах; гидроаккумулятор -40°C; низкотемпературные трансмиссионные масла. Участник выставки: Liebherr
Коммунальное оборудование для мини-погрузчиков Отвал поворотный. Щетка дорожная. Вилы палетные Отвал поворотный МП-1800 (Россия). Поворотные бульдозерные отвалы используются для уборки снега или грунта. Все отвалы для снега могут быть оборудованы резиновой кромкой, которая позволяет не портить покрытие при работе. Рабочая ширина отвала — от 1600 до 2500 мм. Поворот отвала осуществляется двумя способами: либо механический, т.е. при помощи фиксирующего пальца, либо гидравлический, т.е. при помощи гидравлического цилиндра. Бульдозерные отвалы имеют усиленную конструкцию. Они оборудованы несколькими гидроцилиндрами для изменения положения отвала в пространстве, что позволяет производить нивелировку местности. Существуют также отвалы грейдерного типа с лазерной нивелировкой. Щётка дорожная на мини-погрузчик. Щётка дорожная на мини-погрузчик позволяет быстро и эффективно очищать разнообразные поверхности от грязи и снега. Система гидравлического (или механического) поворота позволяет сметать снег и грязь в сторону, очищая большие площади за малое время. Подметальная щётка одинаково эффективно устраняет как легкий мусор (листву или песок), так и тяжелый (мелкий щебень, слежавшийся снег, мелкий строительный мусор). Ширина — 1800 мм. Диаметр щетины — 550 мм. Тип щетины — наборная. Скорость вращения основного вала — 300 об/мин. Крутящий момент — 46 Нм. Мощность — 11,5 кВт. Расход масла — 60 л/мин. Максимальное давление — 175 бар. Вилы палетные. Вилы для поддонов предназначены для манипуляции с грузами на поддонах, их перевозки на короткие расстояния по плоским поверхностям (почвам), в строительных складах и хранилищах. Грузоподъёмность — 2000 кг. Длина вилок — 1200 мм. Профиль вилок — 80х40 мм. Вес — 192 кг. Участник выставки: Русбизнесавто (New Holland Construction)
SDLG RS7120 По запросу Дорожные катки Уважаемый клиент, представляем Вашему вниманию полноприводный грунтовый каток SDLG RS7120 от эксклюзивного дистрибьютора SDLG в России. Гарантия: 3 года, или 3 000 моточасов. Год выпуска: 2019. Стоимость: 5 500 000* рублей (включая НДС и утилизационный сбор). Срок поставки: в наличии. * - предложение действительно 5 банковских дней. Технические характеристики. Общие размеры Габаритные длина, мм — 6 113. Габаритная ширина, мм — 2 300. Габаритная высота, мм — 3 130. Ширина вибрационного вальца, мм — 2 130. Диаметр вибрационного вальца, мм — 1 500. Колея, мм —1 535. Колёсная база, мм — 3 303. Минимальный клиренс, мм — 355. Радиус поворота, мм — 6 400. Теоретический преодолеваемый подъём, ° — 40. Угол поворота рамы, ° — 35. Общие параметры: Эксплуатационная масса, кг — 12 000. Распределение массы на валец, кг — 6 800. Распределение массы на ось, кг — 5 200. Номинальная амплитуда (выс./низ.), мм — 1,9 / 0,95. Частота вибрации, Гц — 30 / 35. Сила колебания, кН — 270 / 184. Статическая нагрузка, Н/см — 313. Двигатель: Производитель — Deutz. Модель — BF4M2012C. Номинальная мощность, л.с./кВ — 133 / 98. Номинальные обороты, об./мин — 2 300. Объем двигателя, л — 4 038. Диаметр цилиндра / ход поршня, мм — 101 / 126. Максимальный крутящий момент, Нм — 493. Экологический стандарт — Tier II. Удельный расход топлива, г/кВт*ч — 215. Трансмиссия: Тип сцепления — отсутствует. Тип трансмиссии — гидропривод. Количество передач — 2 / 2. Максимальная скорость вперед / назад, км/ч — 13 / 9. Система рулевого управления: Тип — гидравлическое. Давление в системе, МПа — 16,5. Угол поворота, ° — 35. Вибрационная система: Тип — закрытого типа. Давление в системе, Мпа — 30. Заправочные ёмкости: Топливный бак, л — 270. Гидравлическая система, л — 180. Двигатель, л — 11. Трансмиссия, л — 12. Мосты, л — 9,6. Тормозная система, л — 2. Комплектация: Кондиционер, двигатель Deutz BF4M2012С, гидронасос, магнитола. Опции: Кулачковый бандаж. Краткая информация о заводе SDLG. Компания Shandong Lingong Construction Machinery Co., Ltd была основана в 1972 году и в настоящее время является одним из современных высокотехнологичных предприятий, производящих строительную технику. Предприятие занимает 137,5 Га земли. Производственные мощности завода способны выпускать до 50 000 единиц техники в год, что ставит SDLG в пятерку сильнейших производителей погрузчиков мира. В 2006 г. было создано совместное предприятие SDLG с VOLVO, что положило начало новому этапу в развитии компании. Являясь основным держателем акций (70%), VOLVO реализует инвестиционные программы, вкладывая в совершенствование технологий и уделяя большое внимание системе управления предприятием, особенно в части тщательного контроля качества, в соответствии с требованиями международного стандарта ISO 9001. Участник выставки: Русбизнесавто (SDLG)
Прокладки и сальники для двигателей Perkins Детали двигателей Прокладки и сальники Perkins. Это не очень дорогие и, как кому-то кажется, не такие уж и важные детали. Но в современной технике все важно. Довольно часто можно столкнуться с таким явлением, как протечка, и чаще всего всему виной эти недорогие детали. Прокладки Perkins производятся с высокой точностью для обеспечения требуемых параметров герметичности и надежности. Кроме отдельных прокладок, вы можете приобрести сразу комплект для определенных узлов. Верхний комплект прокладок Perkins — прокладки ГБЦ, клапанной крышки, выхлопного коллектора, шайбы форменок, прокладка турбины, маслосъемные колпачки и пр. Нижний комплект прокладок Perkins — прокладки поддона картера, прокладки масляного насоса, прокладка головки масляного фильтра, охладителя, водяного и топливного насосов, топливоподкачивающего насоса, сальник, прокладки ГРМ. Полный комплект прокладок Perkins — это все прокладки и уплотнения для капитального ремонта двигателя (включая оба предыдущих комплекта). Прокладки можно найти в очень многих узлах двигателя. Практически каждое соединение герметизируется и уплотняется прокладками и сальниками. А значит, что при замене какой-либо запчасти следует помнить и о прокладке, которую часто нельзя использовать дважды. Подобрать прокладки самостоятельно вы можете в нашем интернет-магазине www.perkins.ru. Если потребуется консультация, то наши менеджеры с удовольствием помогут. По промокоду «ЭКСКАВАТОР» до 1 ноября вы получите дополнительную скидку 5%! Участник выставки: Хайтед
Регион 45 АС-43253 По запросу Автогудронаторы Базовое шасси — КАМАЗ-43253 (4х2; 10т). Номинальная вместимость цистерны — 7 куб. м.. Цистерна — стальная,термоизолированная утеплителем Утеплитель — базальтовое фольгированное волокно. Толщина утеплителя — 50-100 мм. Материал облицовки цистерны — нержавеющий лист / стальной лист. Толщина листа металла цистерны — 4 мм. Тип привода рабочего оборудования — гидравлический / от автономного двигателя. Тип поддерживаемого материала — битумная эмульсия/ битум. Управление рабочим оборудованием — ручное/ автоматическое (сенсорная панель). Битумный насос — шестеренный. Разогрев битума в цистерне — ручной горелкой через дополнительную жаровую трубу, расположенную под основной. Тип форсунок — универсальные битумные / эмульсионные. Максимальная ширина розлива — 4 м. Удельная норма розлива — 0,1-2,5 л/кв.м. Обслуживание оборудования — смотровая площадка с поручнями безопасности. Участник выставки: ООО ЗДТ Регион 45
Гидромолот для экскаваторов-погрузчиков Гидромолоты, пики для гидромолотов Гидромолоты для отечественных и зарубежных экскаваторов массой от 2,5 до 45 тонн. Применяются для вскрытия асфальтобетонных покрытий, разрушения мерзлого грунта, бетонных и железобетонных конструкций, скальных грунтов, уплотнения рыхлого грунта (при использовании сменного инструмента — трамбовка) и других аналогичных работ. Гидромолот незаменим на работах по вскрытию различных подземных коммуникаций (тепловых магистралей, газопроводов, трубопроводов телефонных и силовых кабелей). Краткие характеристики гидромолота THOR TB5 (Ю. Корея) для экскаватора-погрузчика 5-9 тонн: Энергия удара — 850 Дж. Частота ударов — 450-900. Расход масла — 30-50 л/мин. Рабочее давление — 9-13 МПа. Вес — 290 кг. Диаметр инструмента — 68 мм. Гарантия — 12 месяцев. Участник выставки: Русбизнесавто (New Holland Construction)
AMMANN APF 15/50 124 000 руб. Виброплиты Удобный в управлении и производительный APF 15/50 сочетает в себе мощную систему вибрации Ammann с наименьшим в своем классе уровнем вибрации, что защищает руки оператора от негативного воздействия (HAV). Это мощная уплотняющая машина, которая удобна и безопасна для оператора. Рабочая ширина плиты составляет 500 мм, а мощность двигателя — 2,9 кВт (4 л. с.). Передовой в техническом отношении узел вибрации плиты не требует обслуживания; он оснащен цилиндрическими подшипниками, которые уменьшают износ. К тому же система вибрации обеспечивает значительную мощность при поступательном движении, тем самым повышая производительность при работе со сложными материалами и на крутых склонах. Для APF 15/50 доступны различные опции, что придает этой плите прямого хода исключительную универсальность. Опциональный вулколановый мат, который можно установить без единого инструмента, обеспечивает быструю регулировку при работе с тротуарной плиткой. Система смачивания позволяет осуществлять асфальтовые работы. Уменьшение нежелательной вибрации. Плиты Ammann являются лучшими с точки зрения обеспечения низкого уровня вибрации (HAV). Более того, значения вибрации настолько низки, что эти машины еще многие годы будут по-прежнему соответствовать самым строгим нормативным требованиям. Пониженный уровень вибрации (ниже 2,5 м/с) обусловлен наличием устройства Z-buffer в ручке управления. Эта запатентованная система делает возможными длительные рабочие смены без риска для здоровья оператора. Для удобства транспортировки данную ручку можно сложить над машиной. Простая транспортировка. Расположенный в центре удобный для захвата транспортировочный крюк позволяет легко поднять плиту при ее погрузке в транспортное средство или извлечении из траншеи. Плита довольно малогабаритна и может поместиться в транспортном средстве любого размера. Двигатель — Honda GX 120. Топливо — бензин. Мощность — 2,9 кВт (4 л.с.). об/мин —3600. Характеристики уплотнения. Макс. частота вибрации — 100 Гц. Макс. центробежная сила — 15 кН Макс. рабочая поверхность — 720 м / ч. Макс. глубина уплотнения* — 8,5 Н / см. Цена указана в рублях по курсу ЦБРФ на 29.06.2020. Участник выставки: ТехПортАвтоСервис
Case 580 T 6 700 000 руб. Экскаваторы-погрузчики Модель 580ST имеет дизельный двигатель с общей топливной магистралью, а в модели 580T используется двигатель с прямым впрыском топлива. Наша новая гидравлическая система с насосом переменного объема снижает потребление топлива на 10%, что составляет экономию около 1 200 евро. Надежные, отвечающие стандарту Tier 3, двигатели имеются в вариантах 97 л.с. и 110 л.с., что на 10% больше, чем у наших основных конкурентов. Эти экономичные двигатели обеспечивают необходимую мощность для выполнения большего объема работы. Предлагается возможность индивидуального регулирования рабочего положения для улучшения управляемости и повышения комфорта оператора. • Уровень шума внутри кабины составляет всего 77 дБ. • Полностью регулируемые колонки рычагов управления обеспечивают удобное рабочее положение, независимо от вашей комплекции • Кнопка возврата на холостой ход расположена под большим пальцем. • Сотни тысяч заказчиков по всему миру добились успеха, используя мощность и производительность обратной лопаты Case. • Перекрывающиеся цилиндры стрелы обеспечивают более низкую транспортную высоту и минимальную ширину стрелы для улучшения обзора оператора. • Изогнутая форма стрелы обеспечивает лучшие характеристики выемки грунта и облегчает погрузку на самосвал. • Цилиндры стрелы, рукояти и разворота имеют в стандарте гидравлическую амортизацию в конце хода, что повышает точность и плавность работы, увеличивает срок службы компонентов. • Гидравлические контуры снабжены защитой. Рабочий вес 8100 кг. Мощность 97 л.с./72 кВт. Объем ковша погрузчика 1 куб.м. Глубина копания 4.37/5.87 м. Высота разгрузки погрузчика 3458 мм. Максимальная грузоподъемность погрузчика на макс. высоте 3700 кг. Максимальная высота разгрузки над бортом (рукоять втянута/выдвинута): 3923 / 4834 мм. Грузоподъемность на максимальном вылете стрелы (рукоять втянута/выдвинута) 1049 кг / 1393 кг. Высота кабины 2950 мм. Общая ширина с ковшом 2430 мм. Транспортная длина 5560 мм. Минимальный дорожный просвет 360 мм. Ковш погрузчика 6 в 1, 1 куб.м, с подготовкой для установки вил. Двигатель: FPT(Fiat) 445TA/ML5 Tier 3. Объём 4.5 л. Расход ДТ 3,9 - 5,5 л/час. АКПП (Power Shuttle, 4 передних и 4 задних передачи): CARRARO (полуавтоматическая КПП). Скорость движения 40 км/час. Тип гидравлической системы (PARKER): шестеренный насос 151 л/мин. Поток 205 бар. Кабина ROPS/FOPS. Дополнительно: задний мост с многодисковыми маслопогруженными тормозами и блокировкой дифференциала; экскаваторное оборудование с боковым сдвигом; механический быстросъем; передний ковш с функцией автоматического возврата к копанию; система Ride Control (мягкая подвеска); функция плавающего положения ковша; джойстик для управления фронтальным оборудованием; 4 передних, 4 задних, 2 боковых рабочих фары, 2 фары дорожного освещения; матерчатое сиденье на механической подвеске с ремнем безопасности; телескопическая рукоять с контуром для подключения гидромолота; комплект инструментов; кондиционер. Цена в руб. по курсу ЦБРФ на 29.06.20 Участник выставки: ТехПортАвтоСервис
Ковш усиленный для экскаватора Ковши, зубья ковшей, коронки Стоимость – от 145 000 руб. Компания "СПЕЦКОМПЛЕКТ" предлагает ковш усиленный для экскаваторов от 18 до 55 тонн Объём ковша: от 0,7 до 5 куб. м. Основную работу при использовании экскаватора выполняет ковш. Для разных целей могут подходить разные ковши. Усиленный используется для разработки грунтов средней плотности (до 1 800 кг/куб. м), таких как известняк, глина, песок или сланец. Подходит для экскаваторов от 18 до 55 тонн: HYUNDAI, KOMATSU, HITACHI, DOOSAN, JCB, VOLVO, CASE, CATERPILLAR, LIEBHERR и др. Применяется импортная износостойкая сталь Quard ( Бельгия), Hardox (Швеция), что обеспечивает гарантию длительной эксплуатации. Режущие элементы — от европейских производителей: MV, ITR, BYG и др. Усиленные ковши бывают нескольких видов: • усиленный ковш с бокорезами; • усиленный ковш с межзубьевой защитой; • усиленный ковш с угловой защитой; • усиленный ковш с протектором. Некоторые вариации нашего ковша объединяют в себе несколько видов ковшей, что расширяет их спектр возможностей. Самые популярные модели в нашем каталоге – это ковш усиленный с бокорезами и ковш усиленный с межзубьевой защитой и протектором. Собственное производство. Кратчайшие сроки изготовления. Индивидуальное решение для каждого клиента, исходя из условий работы техники и требуемых параметров продукции. Гарантия 12 месяцев. Отгрузка по всей РФ, а также в Республику Казахстан и в страны СНГ. Наши склады на территории РФ: Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Сургут, Новосибирск, Уфа, Самара, Казань, Краснодар, Калининград. Свяжитесь с нами! Наш специалист проконсультирует по техническим характеристикам навесного оборудования и подберёт нужное для вашей машины и вида работ. Участник выставки: Спецкомплект
Четра МКСМ-800А-1 По запросу Мини-погрузчики Мини-погрузчик ЧЕТРА МКСМ-800А-1 — универсальный компактный погрузчик с бортовым поворотом. Машина показывает высокую манёвренность и производительность там, где не справляется крупная техника. Мини-погрузчик имеет бортовые цепные передачи с приводом от гидромотора, встроенные в силовую конструкцию рамы. Силовой блок представляет собой тандем гидронасосов, установленных на двигатель через размыкаемую муфту сцепления, что обеспечивает легкий пуск двигателя в холодное время года. На ЧЕТРА МКСМ-800А-1 установлена цельнометаллическая кабина с вклеенными стеклами, отвечающая требованиям безопасности. Каркас кабины надежно защищает механика-водителя от падающих предметов (система FOPS) и опрокидывания (система ROPS). Интерьер кабины изготовлен из современных звукопоглощающих и шумозащитных материалов. Контрольно-измерительные приборы, установленные в пластиковых панелях кабины, электрооборудование и внешняя светотехника соответствуют европейским стандартам. В стандартную комплектацию входят подрессоренное сиденье оператора, колёса 10/75-15,3, стеклоочистители и стеклоомыватели спереди и сзади, боковые зеркала заднего вида, приборы наружного освещения, проблесковый маячок. Предусмотрены ЗИП и система автоматического выравнивания ковша. В качестве опций предлагаются кондиционер, предпусковой подогреватель двигателя, система High-Flow, автономный отопитель кабины, ГЛОНАСС. Доступно несколько вариантов стандартных ковшей (0,46–0,7 куб. м), а также карьерный, двухчелюстной и для лёгких материалов. Дополнительно на мини-погрузчик можно установить более 40 видов навесного оборудования. Для установки импортного навесного оборудования с «американской системой крепления» Bob-Tach применяется переходная плита, которая полностью обеспечивает необходимую надежность. Основная комплектация ЧЕТРА МКСМ-800А-1: - ДВС Kubota V2403 (Япония) жидкостного охлаждения, - гидронасос Bondioli&Pavesi (Италия), - цепные бортовые передачи, - джойстики с гидравлической системой управления. Основные параметры ЧЕТРА МКСМ-800А-1: • Грузоподъемность — 800 кг. • Объем ковша — 0,46 куб. м. • Высота выгрузки (по шарниру) — 3013 мм. • Мощность ДВС — 52 л.с. • Эксплуатационная масса — 3020 кг. • Подача гидронасоса — 80 л/мин. • Скорость передвижения — 14 км/ч. Участник выставки: ЧЕТРА
Четра ТГ-122 По запросу Трубоукладчики Верный помощник для предприятий не только нефтегазового сектора, но и для компаний, которые работают в сфере строительства и золотодобычи. Трубоукладчик ЧЕТРА ТГ122 — наиболее популярный трубоукладчик в линейке ЧЕТРА. Он отлично справляется с задачами укладки трубопроводов в траншею, сопровождения очистных и изоляционных машин, подъёма и перемещения единичных грузов. Номинальная грузоподъёмность машины — 12 тонн на плече 2,5 метра и 26,5 тонн на плече 1,22 метра. Длина стрел трубоукладчика составляет 7 либо 9 метров. Агрегатируется машина на выбор двигателями ЯМЗ либо Cummins мощностью 150 л.с. Ширина колеи и большая длина опорной поверхности гусеницы в сочетании с легко регулируемыми противовесами обеспечивают ЧЕТРА ТГ122 повышенную устойчивость и высокую безопасность. Ширина башмака гусеницы составляет 560 мм, а давление на грунт — 0,66 кГ/кв. см. Максимальная высота подъёма крюка ТГ122 на минимальном вылете стрелы в 1,5 м составляет 5,7 или 7,7 м, а скорость его подъёма и опускания составляет 8-21 м/мин при частоте вращения коленчатого вала в 2 000 об/мин. В этой машине внимания заслуживает модульная конструкция узлов и систем: ходовой, трансмиссии, охлаждения, рабочего оборудования, кабины и управления. Такая конструкция обеспечивает простое и удобное техническое обслуживание при проверке и дозаправке машины, возможность снятия и установки узлов силовой передачи отдельными модулями и, при необходимости, последующего их ремонта в специально оборудованных для этого помещениях с проведением их испытаний до установки на бульдозер. Кроме того, кабина ЧЕТРА ТГ 122 удобна с точки зрения обзорности оборудования и рабочих зон. Одна из главных отличительных особенностей спецтехники ЧЕТРА — возможность успешной эксплуатации в суровых климатических условиях: машины ЧЕТРА остаются в строю при температуре воздуха до -50°С, что особенно важно для работы на Крайнем Севере. Комфортен ЧЕТРА ТГ122 и для оператора: микроклимат в кабине, оснащенной стеклопакетами, обеспечивает кондиционер и независимый отопитель. Стандартная комплектация: • двойной стеклопакет кабины • система спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS • зависимый и независимый отопители кабины • защитные решётки кабины • система предпускового подогрева двигателя • температурное исполнение: от -50°С до +40°С • аудиосистема • автоматический звуковой сигнал заднего хода • звуковой сигнал переднего хода • боковые зеркала заднего вида • сиденье с микроподрессовыванием и пневмоподвеской • кондиционер Опционально устанавливаемое оборудование: • система автоматического пожаротушения • система автоматической смазки • система видеообзора • автоматическая система управления горнотранспортным комплексом АСУ ГТК «Карьер» • искрогаситель • светодиодные фары • радиостанция • система быстрой заправки топливом Участник выставки: ЧЕТРА
Case 2050M 19 900 000 руб. Бульдозеры Это суперцена! Специальное предложение, срок действия ограничен. Цена с НДС 20 % в Санкт-Петербурге. В наличии, новый Бульдозер CASE 2050 М с рыхлителем (толкач), есть референции пользователей из Архангельска (смотрите фото и видео). Гарантия - 12 мес, без ограничения по наработке. Пр-во Бразилия. Вес - 21 300 кг Отвал - Полусферический Вместимость - 5,6 м3 Ширина - 3,43 мм Макс.глубина копания - 583 мм Рыхлитель 3-х стоечный, макс.глубина копания - 570 мм Гусеницы XLT (особо длинные) - 610 мм Давление на грунт - 0,51 кгс/см2 Трансмиссия - Гидростатическая Топливный бак - 405 литров Двигатель: FPT F4HFA613H (FIAT) Количество цилиндров/объем - 6 / 6,7 л Макс.мощность - 232 л.с./170 кВт Расход топлива тяжел.условия -19,5 - 23,3 л/ч Климат-контроль Джойстиковое управление FM-радио Очиститель заднего стека: Система холодного запуска двигателя Руководство оператора на русском языке: Двух клапанный блок управления отвалом. Специальное ценовое предложение - ограничено! Цена с НДС. Возможна продажа в лизинг. Цена указана в рублях по курсу ЦБРФ на 29.06.2020. Участник выставки: ТехПортАвтоСервис
Быстросъёмные соединения для спецтехники Быстросъемы Компания "СПЕЦКОМПЛЕКТ" предлагает быстросъёмные соединения для навесного оборудования Они необходимы для простой и быстрой замены одного подвесного оборудования на другое. Это может быть ковш, гидромолот, рыхлитель или любое другое навесное оборудование. Производим два вида быстросъёмов для ковшей: - механический, - гидравлический. Гидравлический быстросъём имеет ряд преимуществ, однако самый бесспорный плюс — возможность менять навесное оборудование, не покидая экскаватор. Однако для осуществления манипуляций требуется наличие дополнительной гидролинии. Гидравлический квик-каплер устроен таким образом, что ввиду отсутствия пружинного элемента приводом для размыкания и замыкания затворов служит встроенный гидроцилиндр. Управление им прямо из кабины машины, конечно, подразумевает владение некоторыми навыками. Однако это с лихвой окупается быстротой и надёжностью захвата. Такие БСМ чаще всего используются для средних и тяжелых экскаваторов. Механические быстросъёмы под пальцевые крепления нашего производства выпускаются в двух основных видах: винтовые и пружинные. Первые имеют простую конструкцию и поэтому стоят недорого. Пружинный быстросъём механического типа — это более технологичный квик-каплер. Он имеет более надёжный механизм, меньший вес, удобен в использовании и замене. В наших конструкциях используется два основных вида зажима: пружинный и винтовой. Только Вам выбирать, какой вариант быстросъёма подойдет для вашей спецтехники. Если Вы затрудняетесь в решении, какой быстросъём стоит приобрести, обратитесь к нашим специалистам. Собственное производство. Кратчайшие сроки изготовления. Индивидуальное решение для каждого клиента, исходя из условий работы техники и требуемых параметров продукции. Гарантия 12 месяцев. Отгрузка по всей РФ, а также в Республику Казахстан и в страны СНГ. Наши склады на территории РФ: Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Сургут, Новосибирск, Уфа, Самара, Казань, Краснодар, Калининград. Свяжитесь с нами! Наш специалист проконсультирует по техническим характеристикам навесного оборудования и подберёт нужное для вашей машины и вида работ. Участник выставки: Спецкомплект
Стекла для двигателей для мини-экскаваторов, мини-ковшовых погрузчиков, экскаваторов-погрузчиков и т.д. Прочие запчасти Мы предлагаем ветровые стекла и стеклопакеты для мини-экскаваторов, погрузчиков с бортовым поворотом и телескопических погрузчиков. Всего у нас насчитывается 33 марки: от Atlas, JLG, до Yanmar и многие другие. С брендом Glassinter TVH опирается на более чем 35-летний опыт работы в стекольной промышленности. Благодаря ноу-хау французской GDI-группы (Glaces Distribution Internationale), Glassinter гарантирует высококачественный ассортимент сменного остекления, специально разработанного для кабин строительной и сельскохозяйственной техники и промышленного оборудования. Стеклопакеты соответствуют европейским и американским стандартам качества (R43 и DOT) и производятся в основном в Европе. С момента приобретения TVH группы GDI в 2016 г. Glassinter усилил ассортимент TVH, поставщика единого окна для погрузочно-разгрузочных работ и промышленного оборудования. Стеклоинтер — это ваш самый безопасный выбор. Хотите стать нашим клиентом? Заполняйте форму на https://www.tvh.com/ru-ru/kontakty. Участник выставки: TVH Parts
Мульчеры Impulse Прочее навесное и расходники Преимущества мульчеров Impulse Широчайший ассортимент: вы можете выбрать вариант, подходящий именно вам по всем параметрам; - более высокая производительность, чем у отечественных аналогов; - меньшая энергозатратность: в конструкции мульчеров Impulse продуманы все мелочи вплоть до формы молотков ротора, поэтому соотношение ваших вложений и получаемой производительности — оптимальное; - лучшее качество литья и обработки: сами производим навесное оборудование уже более 20 лет и знаем, как достичь в этом деле максимальной эффективности; - зубья и молотки наших мульчеров тяжелее, а высокопрочные твердосплавы, из которых они сделаны, — качественнее, поэтому ресурс Impulse выше аналогов; - роторы мульчера Impulse технологически более современны: вы можете варьировать оснащение ротора по типу и размеру зубьев; - безопасность для работы оператора. Участник выставки: Традиция-К
Турбокомпрессоры для двигателей Perkins, установленных на спецтехнике и дизель-генераторах Детали двигателей Турбокомпрессоры Perkins Турбокомпрессор в народе просто называют турбиной. Он предназначен для нагнетания воздуха в двигатель и производится с расчетом на соотношение надежности и производительности. При производстве турбин Perkins соблюдаются точные настройки перепускного клапана, чтобы обеспечить оптимальную мощность двигателя и отличные теплопроводящие свойства. Неверно подобранный или неоригинальный турбокомпрессор не будет обеспечивать требуемые характеристики, что приведет к росту расхода топлива и снижению мощности двигателя. Подобрать турбину самостоятельно или с помощью наших специалистов вы можете в официальном интернет-магазине Perkins (www.perkins.ru). Также вы можете получить скидку 5% по промокоду «ЭКСКАВАТОР». Сообщите его менеджеру для получения скидки. Участник выставки: Хайтед
Liebherr 280ЕС-Н12 По запросу Башенные краны • Максимальная высота крюка: 86,7 м • Максимальная грузоподъемность: 12000 кг • Максимальный вылет стрелы: 75 м • Грузоподъемность при максимальном вылете стрелы: 2800 кг Благодаря своей модульной конструкции верхнеповоротные башенные краны Liebherr хорошо адаптируются к любым индивидуальным требованиям. Огромными преимуществами для наших заказчиков являются чрезвычайно большая высота и скорость подъема, быстрый монтаж и решения, разработанные с учетом конкретных задач. Краны Liebherr с оголовком серии ЕС-Н справляются с большими нагрузками и идеально подходят для реализации средних и крупных строительных проектов, например, в промышленном и капитальном строительстве. Инновационные приводы кранов серии ЕС-Н обеспечивают высокую производительность работ и идеально подходят для тех случаев, когда необходимо справиться с тяжелыми грузами. Все краны серии EC-H с системой управления Litronic могут быстро адаптироваться к индивидуальным потребностям крановщика и особенностям стройплощадки. Интеллектуальные системы содействия эффективно и безопасно управляют башенными поворотными кранами. Участник выставки: Liebherr
Планировочный ковш для экскаватора Ковши, зубья ковшей, коронки Стоимость – от 80 000 руб. Компания "СПЕЦКОМПЛЕКТ" предлагает планировочный ковш для экскаваторов от 12 до 30 тонн Планировочный ковш используется для планирования и выравнивания грунта, а для создания откосов и насыпей с заданным углом наклона используется планировочный ковш с гидроцилиндром перекоса. Стандартный планировочный ковш имеет ширину от 1 200 до 2 500 миллиметров, в то время как планировочный ковш с гидроцилиндром перекоса выпускается в ширине от 400 до 750 миллиметров. Данный вид ковшей подходят для планирования поверхности грунта, создания насыпей и кюветов. Планировочный ковш с гидроцилиндром эффективен в работе над созданием траншей, рытьём каналов, перекладке трубопровода или кабелей в самых разных грунтах. В производстве обоих видов ковшей нашей компанией используются износостойкие зарубежные металлы. В основном швейцарские Hardox и бельгийские Quard. При этом используются и российские металлы, такие как 09Г2С, 10ХСНД, которые тоже отличаются своими качеством и износостойкостью. В комплект планировочного ковша входит: • нож (09Г2С); • щека (09Г2С); • дно (09Г2С); • боковина (09Г2С); • полоз (НВ450); • балка (09Г2С); • проушина (09Г2С); • ребро (09Г2С); • труба. Дополнительной опцией планировочного ковша является сменный нож. В комплект планировочного ковша с гидроцилиндрами наклона входит: • нож (09Г2С); • щека (09Г2С); • дно (09Г2С); • проушина (09Г2С); • гидроцилиндр. Собственное производство. Кратчайшие сроки изготовления. Индивидуальное решение для каждого клиента исходя из условий работы техники и требуемых параметров продукции. Гарантия 12 месяцев. Отгрузка по всей РФ, а также в Республику Казахстан и в страны СНГ. Наши склады на территории РФ: Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Сургут, Новосибирск, Уфа, Самара, Казань, Краснодар, Калининград. Свяжитесь с нами! Наш специалист проконсультирует по техническим характеристикам навесного оборудования и подберёт нужное для вашей машины и вида работ. Участник выставки: Спецкомплект
New Holland B115B 7 700 000 руб. Экскаваторы-погрузчики Экскаваторы-погрузчики New Holland входят в тройку лидеров на мировом рынке. Широко применяются в России с начала 1990-х годов и пользуются признанием заказчиков за высокую надёжность, технические и эксплуатационные показатели, производительность, комфорт и безопасность (производство Италия). Основные особенности экскаватора-погрузчика New Holland: Мощный и экономичный двигатель, самоблокирующиеся дифференциалы на обоих мостах, мощная гидравлика и увеличенная производительность, удобное управление фронтальным погрузчиком (одним джойстиком) сдвоенный АКБ, легкий доступ ко всем узлам и механизмам, продуманная конструкция, PowerShift СПЕЦИФИКАЦИЯ. Двигатель FPT. Полная мощность — 82/110 кВт/л.с. Макс.крутящий момент — 520 Нм. Рабочий объем — 4,5 л. Трансмиссия — автоматическая PowerShift. Кол-во передач вперёд/назад — 4/3. Макс.скорость — 42 км/час. Дифференциал повышенного трения — все мосты; три режима управления колёсами. Гидравлическая система. Макс.поток — 156 л/мин. Давление — 210 бар. Сдвоенный шестеренчатый насос. Рабочие характеристики погрузчика. Высота подъёма по пальцу ковша — 3490 мм. Грузоподъемность на макс. высоте — 3550 кг. Усилие отрыва на ковше — 55 кН. Рабочие характеристики экскаватора. Макс.глубина копания (SAE) — 5881 мм. Грузоподъемн. на макс.вылете — 1050 кг. Усилие отрыва на ковше — 6400 дН. Вес и габариты. Эксплуатационный вес — 9430 кг. Длина со станд.ковшом — 5945 мм. Ширина по ковшу — 2325 мм. Высота транспортная — 4010 мм. КОМПЛЕКТАЦИЯ. Кабина ROPS/FOPS с обогревом. Джойстик управления погрузчиком. Механические рычаги обратной лопатой. Оборудование погрузчика. Параллельная конструкция стрелы. Ковш — 6х1 с вилами, 1200 л, с зубьями. Оборудование экскаватора. Телескопическая рукоять — 4,72 м. Ковш — 610 мм, 0,2 куб.м, с зубьями. Дополнительный гидравлический контур для работы гидромолота. Склад запасных частей класса А. Более 80 000 наименований запчастей. Гарантийная и послегарантийная поддержка на всей территории РФ. Дополнительное навесное оборудование. Лучшее лизинговое предложение на рынке. Срок поставки: в наличии г. Москва. Гарантия: 12 месяцев. Без ограничения моточасов. Участник выставки: Русбизнесавто (New Holland Construction)
Четра Т9 с лесной защитой По запросу Бульдозеры Основной помощник в борьбе с лесными пожарами — бульдозер ЧЕТРА Т9 с лесной защитой. Машина отличается мобильностью в использовании, а малый вес и габариты позволяют доставлять бульдозер к месту работ на трейлерах без оформления разрешений. Бульдозер ЧЕТРА Т9 укомплектован оборудованием для бульдозерных и рыхлительных работ. ЧЕТРА Т9 комплектуется двумя видами двигателей: - ЯМЗ-236НБ-2 (производитель — Ярославский моторный завод) — наиболее распространенный вариант. Номинальная мощность — 121 кВт (165 л.с.). Имеет жидкостное охлаждение c турбонаддувом и охлаждение наддувочного воздуха по принципу «воздух-воздух». Силовую установку отличают простота конструкции и доступность запчастей. - Дизельный двигатель QSB 6,7-C165 (производитель — компания Cummins). Номинальная мощность — 121 кВт (165 л.с.). Имеет турбонаддув, охлаждение наддувочного воздуха типа «воздух-воздух», рядное расположение цилиндров. Главное отличие — система с электронным комплексом управления, диагностики и защиты силовой установки. Для охлаждения масла используется жидкостно-масляный теплообменник. Главная особенность ЧЕТРА Т9 — модульная конструкция основных узлов: рабочего оборудования, трансмиссии, кабины, ходовой системы, системы охлаждения и элементов управления. Это облегчает техобслуживание машины, ремонт и замену узлов. Автоматическая трансмиссия имеет функцию блокировки гидротрансформатора. С бульдозером ЧЕТРА Т9 может использоваться следующее оборудование: • Передняя установка: полусферический отвал, поворотный отвал, прямой отвал. • Задняя установка: однозубый рыхлитель, трехзубый рыхлитель, лебедка. Опционально техника оснащается лесной защитой. Стандартная комплектация: • двойной стеклопакет кабины, • система спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS, • зависимый и независимый отопители кабины, • система предпускового подогрева двигателя, • температурное исполнение -50...+35 градусов, • аудиосистема, • автоматический звуковой сигнал заднего хода, • звуковой сигнал переднего хода, • боковые зеркала заднего вида, • сиденье с микроподрессовыванием и пневмоподвеской. Опционально устанавливаемое оборудование: • система автоматического пожаротушения, • система автоматической смазки, • система видеообзора, • автоматическая система управления горнотранспортным комплексом АСУ ГТК "Карьер", • искрогаситель, • защитные решётки кабины, • светодиодные фары, • радиостанция, • система быстрой заправки топливом. На бульдозер устанавливается одноместная кабина, имеющая двойное остекление, которое обеспечивает хороший обзор. В салоне есть вентиляционная система, отопитель зависимого действия, за счёт чего поддерживаются комфортные условия работы. Участник выставки: ЧЕТРА
SDLG E6250F 9 100 000 руб. Гусеничные экскаваторы Новая серия F оснащена двигателем нового поколения экологического стандарта TIER III с электронным впрыском и технологией EGR. Данные двигатели отличаются сниженным на 3-5% расходом топлива, высокой эффективностью и надёжностью. • Для комфортной работы оператора в зонах с жарким или влажным климатом установлена система климат-контроля. • В новой кабине — широкий угол обзора, хорошая амортизация и низкий уровень шума. • Система остановки двигателя. В случае, если джойстик не двигается более 5 секунд (может быть установлено от 3 до 20 секунд) и если рычаг замка безопасности закрыт, двигатель автоматически снижает обороты до холостого хода (800 об/мин), чтобы уменьшить расход топлива, снизить шум и выбросы выхлопных газов. • Экскаватор имеет красивый внешний вид и роскошную просторную кабину с широким углом обзора. • Техника может работать при уклоне до 35 град., а также передвигаться и работать в сложных условиях пересечённой местности. • Хорошая манёвренность и высокая производительность. • Дополнительная гидролиния для подключения гидромолота (опция). Технические характеристики экскаватора E 6250F Общая рабочая масса (кг) — 24 400. Давление на грунт (kPa) — 48,5. Ёмкость ковша, м — 1,4. Управление рабочим оборудованием — джойстик. Радиус копания (мм) — 10 260. Глубина копания (мм) — 6 980. Высота выгрузки (мм) — 6 800. Длина стрелы (мм) — 6 000. Длина рукояти (мм) — 2 970. Максимальное вырывное усилие (kN) — 176. Максимально преодолимый подъём, град. — 35° Длина гусеничного трака (мм) — 3 850. Транспортные размеры (мм) — 10 205X3 190X3 040. Клиренс (мм) — 460. Скорость разворота (об/мин) — 11,3. Скорость передвижения (низк/выс) (км/ч) — 3,3/5,5. Двигатель Тип — 4-х тактный дизельный, турбированный. Модель — SD70B. Производство — DEUTZ. Мощность, кВт(л.с.) — 138/187.63. Количество оборотов в минуту — 1 800. Объем двигателя (л) — 7 146. Количеств цилиндров - диаметр x ход поршня (мм) — 6-108130. Максимальный крутящий момент (Нм) — 870. Стандарт двигателя — Евро III. Гидравлическая система. Тип — сдвоенный насос. Поток гидравлики (л/мин) — 2 240+18. Давление (кгс/см кв.) — 330/350. Модель основного насоса — Kawasaki K5V140DT. Модель гидроклапана — Tochiba BK28. Модель мотора (рабочего/передвижения) — Kawasaki M5X180CHB /EM140V. Ходовая часть Количество катков (каждая сторона) — 2*9. Ширина траков (башмаки — тройной грунтозацеп) — 600. Заправочные ёмкости Топливный бак, л — 380. Гидравлика, л — 330. Участник выставки: Русбизнесавто (SDLG)
Гидровращатель Delta Гидробуры, буровой инструмент Благодаря широкому модельному ряду, гидробуры Delta монтируются на любую базовую машину, оснащенную гидравлическим контуром. Наиболее популярными из них являются мини-экскаватор, экскаватор-погрузчик, экскаватор, мини-погрузчик, сочлененный погрузчик, телескопический погрузчик, бурильно-крановая машина (БКМ), краново-манипуляторная установка (КМУ). В зависимости от базовой машины гидробуры Delta позволяют пробурить скважины диаметром до 2 метров и глубиной до 20 метров в грунтах различных категорий. Гидробуры Delta комплектуются широким ассортиментом шнеков и удлинителей, в том числе скальными шнеками нового поколения серии Power Rock, которые легко справляются с бурением средних и крепких грунтов с содержанием каменистых включений до 70 %! Участник выставки: Традиция-К
Стандартный ковш с бокорезами для экскаватора Ковши, зубья ковшей, коронки Стоимость – от 115 000 руб. Компания "СПЕЦКОМПЛЕКТ" предлагает ковш усиленный для экскаватора! Ковш экскаватора – это основной вид рабочего оборудования для экскаваторной техники. Объем ковша: от 0,7 куб. м до 5 куб. м Подходит для экскаваторов от 18 до 55 тонн: HYUNDAI, KOMATSU, HITACHI, DOOSAN, JCB, VOLVO, CASE, CATERPILLAR, LIEBHERR и др. Стандартный ковш применяется для разработки грунтов малой плотности (до 1 500 кг/куб. м). Часто его можно встретить при работе с обычным земляным покровом или углём. Объём такого ковша — от 0,5 до 5 куб. м. Ширина ковша экскаватора варьируется в зависимости от условий местности, а также пожеланий клиента. Ковш оснащается стандартными коронками и адаптерами, но по желанию клиента возможно изготовление и оснащение под заказ. В производстве представленной модели используются в основном три вида износостойкой стали — 09Г2С, 10ХСНД, Hardox (Швейцария), Quard (Бельгия). Режущие элементы — от европейских производителей: MV, ITR, BYG и др. Наша команда профессионалов насчитывает более 100 специалистов, которые каждый день работают над тем, чтобы улучшить производственный процесс и обеспечить наших клиентов безупречным сервисом. Мы предлагаем стандартные ковши как для отечественной, так и для зарубежной техники. Главным нашим преимуществом перед конкурентами является действительно индивидуальный подход к решению Ваших задач. Вы можете заказать у нас любой ковш из наличия, и мы соберём и отправим Ваш заказ в течение трёх рабочих дней. Также мы можем выполнить изделия на заказ. Сроки такой работы зависят от сложности запроса и занимают от семи рабочих дней. Собственное производство. Кратчайшие сроки изготовления. Индивидуальное решение для каждого клиента исходя из условий работы техники и требуемых параметров продукции. Гарантия 12 месяцев. Отгрузка по всей РФ, а также в Республику Казахстан и в страны СНГ. Наши склады на территории РФ: Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Сургут, Новосибирск, Уфа, Самара, Казань, Краснодар, Калининград. Свяжитесь с нами! Наш специалист проконсультирует по техническим характеристикам навесного оборудования и подберёт нужное для вашей машины и вида работ. Участник выставки: Спецкомплект
New Holland L318 3 200 000 руб. Мини-погрузчики Масса — 2 832 кг. Мощность двигателя — 60 л.с. Объём ковша — 0,49 куб.м. Рабочая высота выгрузки по шарнирному пальцу — 3048 мм. В базовую комплектацию машины входит: ковш, колёса 10х16,5, электрический предпусковой подогреватель двигателя от сети 220 В, пакет подготовки для перемещения по дорогам, дорожные огни, стандартный гидравлический поток 72 л/мин, радиоподготовка, устройство быстрой смены оборудования. Для запуска в холодную погоду уже в стандартной машине установлены свечи накаливания и подогреватель охлаждающей жидкости. Установлен предпусковой электрический подогреватель, сделана подготовка для перемещения по дорогам общего пользования, двигатель стандарта Tier 3, кабина типа FOPS/ROPS. Двигатель ISM SHIBAURA (Япония). Запатентованная стрела вертикального подъема Super boom, которая имеет лучшие в классе высоту и вылет разгрузки. Это позволяет более эффективно погружать материалы прямо в центр кузова грузовика. Двигатели передовой технологии с высокой эффективностью и низким расходом топлива и полностью адаптированы для эксплуатации в российских условиях. Колёсная база одна из самых длинных среди мини-погрузчиков и совместно с низким центром тяжести позволяет машине быть одной из самых устойчивых в своём классе. Все точки контроля при обслуживании легко доступны с уровня земли и сгруппированы вместе. Кабина легко откидывается вперёд для получения полного доступа к компонентам машины. Благодаря этому повседневное обслуживание становится проще. Участник выставки: Русбизнесавто (New Holland Construction)
Масляные, топливные, воздушные фильтры для двигателей Perkins Фильтры и фильтроэлементы Фильтры — первая линия обороны вашего двигателя от внешних и внутренних угроз. Масло, топливо и воздух, наряду с охлаждающей жидкостью, являются ключевыми элементами процесса работы ДВС, которые выполняют не только функции смазки и создания топливовоздушной смеси, но и ряд других функций, в том числе охлаждения и очистки. Очевидно, что достаточное количество и чистота этих элементов важны, а обеспечить это и призваны масляные, топливные и воздушные фильтры. Наши специалисты помогут вам подобрать фильтры именно к вашему двигателю, либо вы можете это сделать самостоятельно в интернет-магазине www.perkins.ru. Масляные фильтр Perkins задерживают в себе продукты износа двигателя и посторонние частицы, попавшие в масло из окружающей среды. Кроме качества очистки масла, важно, чтобы фильтр не снижал скорость протока масла через него, т.к. масляное голодание ненамного полезнее загрязненного масла. Все факторы должны быть учтены, поэтому фильтр должен точно подходить к двигателю не только по размерам и резьбе, но и к режиму его работы. Аналоги и подделки часто не справляются так же хорошо, как оригинальные фильтры Perkins, поэтому лучше не рисковать и не экономить незначительные суммы, увеличивая риск больших потерь. Топливные фильтры Perkins создаются специально под конкретные двигатели с максимальной точностью, поскольку чистота топлива является ключевым фактором безотказной и долговечной работы двигателя. При использовании аналогов или подделок сильно страдают важные и дорогостоящие элементы топливной системы, особенно форсунки и ТНВД, а также другие важные узлы, сокращается ресурс мотора, серьезно возрастает риск поломок. Воздушный фильтр Perkins. Техника редко работает в идеальных условиях, поэтому в воздухе, который забирается в двигатель из окружающей среды, часто присутствуют пыль и прочие посторонние частицы. Чтобы эти частицы не нарушали работу двигателя и не ухудшали надёжность, требуется воздух очищать. Воздушные фильтры Perkins проектируются с расчетом на то, что, пройдя через них, воздух будет достаточно чист, и сам поток воздуха будет достаточным для нормальной работы мотора. Как официальный дистрибьютор Perkins, мы настоятельно рекомендуем не экономить на столь важных и ответственных элементах, как фильтры. К тому же они не являются дорогостоящими, и сэкономив несущественную сумму на них, вы рискуете потерять гораздо больше времени и денег в случае поломок или полной потери двигателя. Смотрите видео про фильтры, заходите в наш интернет магазин www.perkins.ru, консультируйтесь с нашими специалистами любым удобным вам способом. По промокоду ЭКСКАВАТОР до 1 ноября вы получите дополнительную скидку 5%. Участник выставки: Хайтед
SDLG L956FH 6 400 000 руб. Фронтальные погрузчики Уважаемый клиент, представляем Вашему вниманию фронтальный погрузчик SDLG L956FH от эксклюзивного дистрибьютора SDLG в России. Гарантия: 3 года, или 3000 моточасов. Год выпуска: 2019. Стоимость: 6 400 000* рублей (включая НДС и утилизационный сбор). Срок поставки: в наличии. * — предложение действительно 5 банковских дней. Технические характеристики Общие размеры Габаритные размеры (ДxШxВ), мм. — 8 280 x 3 024 x 3 380. Колёсная база, мм — 3 300. Минимальный клиренс, мм — 420. Высота выгрузки (по ковшу), мм — 3 100. Высота выгрузки (по шарниру), мм — 4 170. Дальность выгрузки, мм — 1 120. Максимальный угол подъёма, ° — 30. Угол выгрузки, ° — 45. Угол запрокидования ковша, ° — 44. Габаритная ширина (без ковша), мм — 2 785. Колея, мм — 2 190. Угол поворота рамы, ° — 38. Радиус поворота по кромке ковша, мм — 6 870. Радиус поворота по колесам, мм — 5 890. Общие параметры Объём ковша, м — 2,5-4,5. Стандартный объём ковша, м — 3,2. Номинальная грузоподъёмность, кг — 5 400. Эксплуатационная масса, кг — 17 250. Максимальное тяговое усилие, кН — 165. Максимальное вырывное усилие, кН — 175. Опрокидывающая нагрузка, кН — 110. Двигатель Производитель — Weichai. Модель — WD10G220E23. Номинальная мощность, л.с./кВ — 220 / 162. Номинальные обороты, об./мин — 2 000. Объём двигателя, см — 9 726. Диаметр цилиндра / ход поршня, мм — 126 / 130. Максимальный крутящий момент, Нм —986. Экологический стандарт — China Phase II. Удельный расход топлива, г/кВт*ч — 215. Трансмиссия Гидротрансформатор — одноступенчатый четырехкомп. Тип трансмиссии — планетарная, гидромеханическая. Количество передач — 2 / 1. Максимальная скорость, км/ч — 38,0 / 17,1. Органы управления Тип — джойстики. Рабочий цикл, с. — 10,0. Заправочные ёмкости Топливный бак, л — 300. Гидравлическая система, л — 240. Двигатель, л — 20. Трансмиссия, л — 45. Мосты, л — 2х30. Тормозная система, л — 4. Комплектация Кондиционер, ковш стандартный 3,2 м, магнитола с USB, управление — джойстик. Опции Ковш объёмом 2,5 – 4,5 м, вилы палетные, отвал для снега, стрела грузоподъёмная, захват для бревен, захват для сена, бортовая система взвешивания, ПЖД, зимний пакет, быстросъёмное оборудование, дополнительная гидролиния. Краткая информация о заводе SDLG Компания Shandong Lingong Construction Machinery Co., Ltd была основана в 1972 году и в настоящее время является одним из современных, высокотехнологичных предприятий, производящих строительную технику. Предприятие занимает 137,5 Га земли. Производственные мощности завода способны выпускать до 50 000 единиц техники в год, что ставит SDLG в пятёрку сильнейших производителей погрузчиков мира. Участник выставки: Русбизнесавто (SDLG)
Четра Т40 По запросу Бульдозеры ЧЕТРА Т40 — самый мощный серийный российский бульдозер, созданный для золото- и угледобывающей промышленности. Специально для обеспечения наилучших тяговых характеристик для Т40 разработана кареточная ходовая система. Сочетание мощного двигателя с огромной ёмкостью отвала позволили добиться высочайшей производительности при сохранении лёгкости управления и комфорта работы оператора. Эксплуатационная масса модели — порядка 70 тонн. Бульдозер ЧЕТРА Т40 оснащается двигателем QSK19 CUMMINS производства США. Мощность — 485 кВт (660 л.с.). Все узлы и системы ЧЕТРА Т40 имеют модульную конструкцию, что значительно облегчает техническое обслуживание и ремонт машины. Гидромеханическая трансмиссия имеет электрогидравлическое управление, которое осуществляется с помощью микропроцессора и джойстиков, расположенных в кабине оператора. ЧЕТРА Т40 имеет оригинальную гидравлическую схему, которая позволяет значительно облегчить и сделать более плавным движение бульдозера и переключение передач. С бульдозером ЧЕТРА Т40 может использоваться следующее оборудование: • передняя установка: полусферический отвал, сферический отвал • задняя установка: рыхлитель 1 зуб, рыхлитель 3 зуба, лебедка Стандартная комплектация: • двойной стеклопакет кабины • система спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS • зависимый и независимый отопители кабины • система предпускового подогрева двигателя • температурное исполнение: от -50°С до +35°С • аудиосистема • автоматический звуковой сигнал заднего хода • звуковой сигнал переднего хода • боковые зеркала заднего вида • сиденье с микроподрессориванием и пневмоподвеской Опционально устанавливаемое оборудование: • система автоматического пожаротушения • система автоматической смазки • система видеообзора • автоматическая система управления горнотранспортным комплексом АСУ ГТК «Карьер» • искрогаситель • защитные решётки кабины • светодиодные фары • радиостанция • система быстрой заправки топливом Участник выставки: ЧЕТРА
Гидроножницы Delta Гидравлические ножницы, бетоноломы Гидравлические ножницы Delta (производство Италия) оснащены поворотным устройством (опорно-поворотным кругом) с надежным гидромотором. Поворотное устройство обеспечивает быструю и точную установку челюстей в оптимальное положение для резания без дополнительного движения экскаватора. Это существенно сокращает временные затраты на позиционирование, тем самым ускоряя выполнение строительных работ. Многофункциональность комбинированных гидроножниц позволяет производить работы по разрушению, измельчению, сортировке, резке металлолома и погрузке строительных конструкций. Прочная модульная конструкция корпуса позволяет оснащать ножницы различными челюстями в зависимости от производимых работ. Мультипроцессоры предоставляют собой широкий выбор взаимозаменяемых челюстей для производства различных работ: первичное разрушение, вторичное измельчение и резка металла. Различные виды челюстей гидроножниц легко и быстро устанавливаются и заменяются. Таким образом, ваш экскаватор на объекте может успеть гораздо больше за то же самое время! Участник выставки: Традиция-К
Case 695ST 7 800 000 руб. Экскаваторы-погрузчики 695ST — машина с четырьмя равновеликими колесами, двигателем мощностью 110 л.с. и автоматической трансмиссией Powershift. Для экскавационного оборудования заказчики могут выбрать механические или пилотные органы управления. • Точки ежедневной проверки и заправки доступны с уровня земли, что позволяет экономить время. • Тормозная система использует основное гидравлическое масло, поэтому нет необходимости в заправке отдельной жидкости. • Система Electronic Service Tool компании Case обеспечивает быструю диагностику двигателя с общей топливной магистралью, сокращая непроизводительные затраты времени. • Вместительный топливный бак обеспечивает более продолжительное время работы между заправками, увеличивая количество рабочих часов на стройплощадке. Сотни тысяч заказчиков по всему миру добились успеха, используя мощность и производительность обратной лопаты Case. • Перекрывающиеся цилиндры стрелы обеспечивают более низкую транспортную высоту и минимальную ширину стрелы для улучшения обзора оператора. • Изогнутая форма стрелы обеспечивает лучшие характеристики выемки грунта и облегчает погрузку на самосвал. • Цилиндры стрелы, рукояти и разворота имеют в стандарте гидравлическую амортизацию в конце хода, что повышает точность и плавность работы, увеличивает срок службы компонентов. • Гидравлические контуры снабжены защитой. Рабочий вес: 8840 кг. Мощность: 110 л.с./82 кВт. Объем ковша погрузчика:1 куб.м. Глубина копания: 4.59/5.81 м. Высота разгрузки погрузчика: 3520 мм. Максимальная грузоподъемность погрузчика на макс. высоте: 4770 кг. Максимальная высота разгрузки над бортом экскаватора (рукоять втянута/выдвинута): 6192 мм / 7215 мм. Грузоподъемность на максимальном вылете стрелы (рукоять втянута/выдвинута): 1472 кг / 1097 кг. Высота кабины: 2900 мм. Общая ширина с ковшом: 2480 мм. Транспортная длина: 5499 мм. Минимальный дорожный просвет: 360 мм. Ковш погрузчика/ковш обратной лопаты. Ковш погрузчика челюстной с зубьями 1,2 м. куб / до 0.36 м. куб с грейферным захватом. Двигатель: FPT(Fiat) 445TA\EGH. Объём: 4.5 л. Расход ДТ: 8.1-9.9 литра в час. АКПП (Power Shuttle, 4 передних и 4 задних передачи). Трансмиссия CARRARO, PowerShift, автоматическая КПП, полный привод 4*4, задний мост с дифференциалом повышенного трения, 3 режима рулевого управления (передние колеса; след-в-след, крабовый ход). Скорость движения: 40 км/час. Тип гидравлической системы (PARKER): аксиально-поршневой насос; переменный объем от 6 до 165 л/мин. Поток: 205 бар. Кабина: ROPS/FOPS. Дополнительно: система Ride Control (мягкая подвеска стрелы) + функция плавающего положения ковша; кондиционер и система обогрева кабины; 6 передних, 4 задние, 2 боковые рабочие фары; Очиститель воздуха с центробежным первичным фильтром; система спутникового мониторинга. Цена указана в рублях по курсу ЦБРФ на 29.06.2020. Участник выставки: ТехПортАвтоСервис
SDLG LG936L 4 250 000 руб. Фронтальные погрузчики Уважаемый клиент, представляем Вашему вниманию фронтальный погрузчик SDLG LG936L от эксклюзивного дистрибьютора SDLG в России. Гарантия: 3 года, или 3 000 моточасов. Год выпуска: 2019. Стоимость: 4 250 000* рублей (включая НДС и утилизационный сбор). Срок поставки: под заказ. Технические характеристики Общие размеры Габаритные размеры (ДxШxВ), мм — 7 355x2 520x3 170. Колесная база, мм — 2 850. Минимальный клиренс, мм — 370. Высота выгрузки (по ковшу), мм — 2 950. Высота выгрузки (по шарниру), мм — 3 789. Дальность выгрузки, мм — 1 198. Максимальный угол подъема, ° — 30. Угол выгрузки, ° — 45. Угол запрокидования ковша, ° — 45 Габаритная ширина (без ковша), мм — 2 310 Колея, мм — 1 865. Угол поворота рамы, .° — 37. Радиус поворота по кромке ковша, мм — 5 912. Радиус поворота по колесам, мм — 5 381. Общие параметры Объём ковша, м — 1,4-3,0. Стандартный объем ковша, м — 2,0. Номинальная грузоподъёмность, кг — 3 500. Эксплуатационная масса, кг — 10 880. Максимальное тяговое усилие, кН — 105. Максимальное вырывное усилие, кН — 96. Опрокидывающая нагрузка, кН — 71. Двигатель Производитель — Weichai. Модель — WP6G125E22. Номинальная мощность, л.с./кВ — 125 / 92. Номинальные обороты, об./мин — 2 200. Объём двигателя, см — 6 750. Диаметр цилиндра / ход поршня, мм — 105 / 130. Максимальный крутящий момент, Нм — 550. Экологический стандарт — China Phase II. Удельный расход топлива, г/кВт*ч — 215. Трансмиссия Гидротрансформатор — одноступенчатый четырехкомп. Тип трансмиссии — планетарная, гидромехан. Количество передач — 2 / 1. Максимальная скорость, км/ч — 38 / 17. Органы управления Тип — джойстики. Рабочий цикл, с. — 9,2. Заправочные ёмкости Топливный бак, л — 140. Гидравлическая система, л — 128. Двигатель, л — 18. Трансмиссия, л — 44. Мосты, л — 2х18. Тормозная система, л — 4. Комплектация Кондиционер, ковш стандартный 2,0 м, магнитола с USB, управление джойстик. Опции Удлинённая стрела, ковш увеличенного объёма 2,5–3,0 м для легких материалов, дополнительная гидролиния, вилы палетные, отвал для снега, стрела грузоподъёмная, захват для брёвен, захват для сена, бортовая система взвешивания, ПЖД, зимний пакет, быстросъёмное оборудование. Краткая информация о заводе SDLG Компания Shandong Lingong Construction Machinery Co., Ltd была основана в 1972 году и в настоящее время является одним из современных, высокотехнологичных предприятий, производящих строительную технику. Предприятие занимает 137,5 Га земли. Производственные мощности завода способны выпускать до 50 000 единиц техники в год, что ставит SDLG в пятёрку сильнейших производителей погрузчиков мира. Участник выставки: Русбизнесавто (SDLG)
SDLG E6210F По запросу Гусеничные экскаваторы Предлагаем вашему вниманию гусеничный экскаватор E6210F. Модель E6210F является представителем новой серии экскаваторов, разработанных на основе технологий Volvo. Масса — 21,2 т Объём ковша — 1 куб. м. Машина, взявшая лучшее от экскаватора Volvo 210, является одним из образцов продуктов, имеющим оптимальные рабочие характеристики и высокую эффективность в работе. Новая серия F оснащена двигателем нового поколения экологического стандарта Tier III с электронным впрыском и технологией EGR. Данные двигатели отличаются сниженным на 3-5% расходом топлива, высокой эффективностью и надёжностью. Технические характеристики экскаватора E 6210F Общая рабочая масса (кг) — 21 250. Давление на грунт (kPa) — 45,3. Ёмкость ковша, куб.м — 1. Ширина ковша (мм) — 1 070. Управление рабочим оборудованием — джойстик. Радиус копания (мм) — 9 940. Глубина копания (мм) — 6 730. Высота выгрузки (мм) — 6 650. Длина стрелы (мм) — 5 700. Длина рукояти (мм) — 2 900. Максимальное вырывное усилие (kN) — 147,1. Максимально преодолимый подъем, град. — 35. Ширина колеи (мм) — 2 200. Длина гусеничного трака (мм) — 3 370. Радиус поворота по заднему противовесу(мм) — 2 860. Транспортные размеры (мм) — 9 700 х 2 800 х 2 940. Клиренс (мм) — 460. Скорость разворота (об/мин) — 12,1. Скорость передвижения (низк./выс.) (км/ч) — 3,5/5,7. Двигатель Тип — 4-тактный дизельный, турбированный. Модель — BF6M2012. Производство — DEUTZ. Мощность, кВт (л.с.) — 120/163. Удельный расход топлива, г/кВт*ч — 214. Количество оборотов в минуту — 1 800. Объем двигателя (л) — 6,06. Количеств цилиндров — диаметр x ход поршня (мм) — 6-98126. Максимальный крутящий момент (Нм) — 730. Стандарт двигателя — Евро III. Гидравлическая система Тип — сдвоенный насос. Поток гидравлики (л/мин) — 2 200+20. Давление (кгс/см2) — 330/350. Модель основного насоса — KAWASAKI K3V112DT. Модель гидроклапана — TOSHIBA UX28. Модель мотора (рабочего/передвижения) — KAWASAKI M5X130CHB /EM140V. Ходовая часть Количество катков (каждая сторона) — 2*7. Ширина траков (башмаки — тройной грунтозацеп) — 600. Заправочные ёмкости. Топливный бак, л — 350. Гидравлика, л — 295. Участник выставки: Русбизнесавто (SDLG)
Liebherr LRB 355.1. По запросу Сваебойные установки • Максимальный крутящий момент: 450 кНм • Максимальная длина сваи: 26,5 м • Мощность двигателя: 750 кВт LRB355.1 — многофункциональная машина для различных работ, которые необходимо производить при строительстве «нулевого цикла». Комбинированные сваебойные и буровые установки LRB355.1 могут работать в следующих режимах: • Бурение келли-штангой с обсадной трубой: макс. диаметр — 1500 мм, макс. глубина — 63 м; без обсадной трубы: макс. диаметр — 2000 мм, макс. глубина — 63 м. • Двухроторное бурение макс. диаметр — 900 мм, макс. глубина — 26 м • Технология бурения бесконечным шнеком CFA макс. диаметр — 1200 мм, макс. глубина (с удлинителем Келли 10 м) — 35,5 м • Бурение с полным вытеснением FDD макс. диаметр — 600 мм, макс. глубина (с удлинителем Келли 10 м) — 35,8 м • Перемешивание грунтов макс. диаметр — 3400 мм, макс. глубина (с удлинителем Келли 10 м) — 35,6 м • Работа с гидромолотом ударная часть гидромолота — до 9 тонн, макс. длина сваи — 24 м • Работа с вибропогружателем ударная часть гидромолота — до 9 тонн, макс. длина сваи — 24 м • Работа с кольцевым вибропогружателем диаметр трубы — 356-610 мм, макс. длина трубы — до 40 м Многофункциональная установка LRB355.1 также имеет очень хорошие характеристики для роторного бурения, особенно по технологии CFA и FDP. Эта модель имеет параллельную кинематику мачты с большим рабочим вылетом — 1 200 мм, что значительно увеличивает рабочую зону при неподвижной ходовой части. Жёсткая конструкция мачты рассчитана на большие значения крутящего момента. Буровой привод BAT450 с автоматической коробкой передач достигает максимального крутящего момента — 450 кНм. Даже при работе в длительном режиме LRB 355.1 не теряет высокой эксплуатационной надёжности. Дизельный двигатель Liebherr V-12 развивает оптимальную мощность и при этом отличается экономичным расходом топлива. Кроме того, привод больших вибропогружателей и бурового оборудования возможен от собственной гидросистемы установки. Последняя версия бурового привода оснащается недавно разработанным амортизатором штанги Келли, который позволяет изменять силу амортизации в зависимости от веса используемой штанги. Машину можно транспортировать со смонтированной мачтой, универсальной направляющей и тросом. Это сокращает время монтажа машины и облегчает её перемещение между строительными площадками, при этом затраты снижаются еще до начала выполнения работ. Система управления машиной включает функции, предназначенные для программирования и контроля выполнения буровых и свайных работ. Сервисная информация и рабочие параметры машины отображаются на цветных дисплеях, что способствует ускорению рабочих циклов. Современная климатическая система, улучшенный обзор, конструкция, обеспечивающая снижение уровня шума, и ортопедическое сиденье гарантируют комфорт оператора. Развитая сеть сервисных центров и складов запасных частей в сочетании с собственным штатом квалифицированных технических специалистов гарантируют высокую эксплуатационную готовность и долгий срок службы оборудования. Участник выставки: Liebherr
Удлиненное рабочее оборудование для экскаваторов Стрелы для экскаваторов, рукояти, железо Компания "СПЕЦКОМПЛЕКТ" предлагает удлинённое рабочее оборудование для экскаваторов от 18 до 55 тонн Длина УРО: от 15 до 22 м. В комплект входят: стрела, рукоять, тяги, ковш (объём 0,5 куб. м), гидроцилиндр рукояти, гидроцилиндр ковша, комплект пальцев, гидроразводка, система смазки, доп противовес. В комплект поставки НЕ входят (используется штатное): гидроцилиндр стрелы, палец «стрела–платформа», РВД «стрела–платформа». Удлиненное рабочее оборудование «обратная лопата» предназначено для установки на экскаватор вместо штатного оборудования. Применяется специально для работ, требующих увеличенного рабочего диапазона, чего не могут машины, оснащённые стандартным рабочим оборудованием. Данное оборудование незаменимо при выполнении таких работ как зачистка рек (русел) водоёмов, прудов и прибрежной зоны, планирование откосов. Подходит для работы на гравийных и песчаных карьерах. Доп. опции: ковш планировочный, ковш планировочный с регулируемым углом наклона, быстросъёмные соединения, комплект двухпоточной гидролинии. Наше собственное конструкторское бюро специально разработало уникальную конструкцию удлинённых стрел и рукоятей, которая обеспечивает небывалую производительность и долговечность. Ковш из комплекта изготовлен из износостойкого металла. Важно соблюдать все условия эксплуатации техники, и тогда она точно прослужит вам не один год. На всю продукцию нашего производства действует гарантия до 12 месяцев, в том числе и на удлинённое оборудование. Мы производим более 100 модификаций навесного оборудования для более 3000 моделей спецтехники. Мы производим более 100 модификаций навесного оборудования для более 3000 моделей спецтехники. Собственное производство. Кратчайшие сроки изготовления. Индивидуальное решение для каждого клиента, исходя из условий работы техники и требуемых параметров продукции. Отгрузка по всей РФ, а также в Республику Казахстан и в страны СНГ. Наши склады на территории РФ: Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Сургут, Новосибирск, Уфа, Самара, Казань, Краснодар, Калининград. Свяжитесь с нами! Наш специалист проконсультирует по техническим характеристикам навесного оборудования и подберёт нужное для вашей машины и вида работ. Участник выставки: Спецкомплект
Ammann ASC 150 D 7 820 000 руб. Дорожные катки Не все средние и крупные рабочие места сталкиваются с теми же проблемами. Когда уплотнение становится более жестким, Ammann предлагает более тяжелые уплотнители грунта с большими статическими линейными нагрузками. Ammann ASC 150 D обеспечивает самые передовые в отрасли уплотнения благодаря передовым вибрационным и амплитудным системам и максимальному рабочему весу 18 460 кг. Опции могут сделать машину идеально подходящей для сложных рабочих мест. Доступны HT-версии ролика,которые превосходят места, требующие больших усилий. Опциональная технология ACEforce и ACEpro идентифицирует неповрежденные пятна, и ACEpro может даже автоматически настраиваться на изменение параметров вибрации. Кроме того, все измеренные значения могут отображаться и оцениваться, включая несущую способность материала, количество проходов и значения частоты / амплитуды. Длина машины 5900 мм; Колесная база 2930 мм; Высота машины 3075 мм; Высота машины (при снятой кабине / конструкции ROPS) 2420 мм; Ширина вальца 2130 мм; Ширина машины 2258 мм; Длина машины (с бульдозерным отвалом) D/PD – / 6650 мм; Дорожный просвет 440 мм; Диаметр вальца D/PD 1500 мм /1640 мм; Толщина обечайки вальца D/PD 40 мм /28 мм; Ширина машины (с бульдозерным отвалом) D/PD – / 2441 мм; Разное: С гладким вальцом/ С кулачковым вальцом Рабочий тормоз Гидростатическая/Гидростатическая; Стояночный тормоз Пластинчатый пружинный/Пластинчатый пружинный; Аварийный тормоз Пластинчатый пружинный/Пластинчатый пружинный; Топливный бак 410 л/ 410 л; Напряжение бортовой сети 24 v/24 v; Уплотняющее воздействие С гладким вальцом/С кулачковым вальцом; Частота i 29 гц/29 гц; Частота ii 35 гц/35 гц; Частота ace min./max. 23 гц/35 гц / 23 гц/35 гц; Амплитуда i 2 мм/2 мм; Амплитуда ii 1 мм/1 мм; Амплитуда ace min./max. – / 2.5 мм – / 2.5 мм; Центробежная сила i 325 kn/325 kn; Центробежная сила ii 237 kn/236 kn; Центробежная сила ace min./max. – / 388/26 hz – / 388/26 hz. Двигатель: С гладким вальцом/С кулачковым вальцом; Производитель Cummins qsb 4.5-c160/Cummins qsb 4.5-c160; Мощность по iso 3046-1 119 квт (160 лс)/119 квт (160 лс); Мах. Крутящий момент 624/1500 nm/rpm / 624/1500 nm/rpm; Экологический стандарт Eu stage iiia, u.s. epa tier 3 / Eu stage iiia, u.s. epa tier 3; Контроль уплотнения Ace pro/ ace force / Ace pro/ ace force. Вес и ходовые характеристики: С гладким вальцом/С кулачковым вальцом; Рабочий вес 14580 кг/14490 кг; Максимальный вес 18460 кг/16670 кг; Статич. Линейная нагрузка 48.7 кг/cm /–; Max. Транспортная скорость 10 км/ч/10.1 км/ч; Max. Рабочая скорость 4.5 км/ч / 4.6 км/ч; Преодолеваемый уклон 0,45 / 0,45; Радиус поворота (втутр., по краю) 3715 мм / 3715 мм. Участник выставки: ТехПортАвтоСервис
Liebherr LR 1300.1SX По запросу Гусеничные краны • Максимальная грузоподъемность: 300 т • Максимальная высота подъема груза: 169 м • Максимальный вылет стрелы: 113 м Новейшее поколение LR 1300 рассчитано на подъем груза весом до 300 тонн. Гусеничный кран Liebherr LR 1300.1 SX легок в транспортировке и монтаже, так как транспортная ширина гусеничного крана не превышает 3 метров. Продуманная система самостоятельной погрузки на трал и самостоятельного монтажа являются залогом эффективной и рентабельной эксплуатации. Гусеничный кран оснащен целым рядом инновационных систем помощи оператору, повышающих уровень эксплуатационной безопасности и упрощающих управление. Развитая сервисная инфраструктура обеспечивает нашим заказчикам своевременную и высококвалифицированную сервисную поддержку по всей России. Гусеничный кран LR 1300.1 SX совместим с множеством стреловых конфигураций, благодаря чему эксплуатирующая организация может легко адаптировать его к выполнению различных задач. В результате кран можно быстро подготовить к переброске на новый объект. Для подъема тяжелых грузов кран можно оснастить мачтовой стрелой с дополнительным балластом. Подвесной балласт можно перемещать посредством гидравлики. Усиленный монтажный оголовок предназначен для работы с максимально тяжёлыми грузами. При этом эффективность усиленного оголовка полностью раскрывается в конфигурациях с длинной основной стрелой и деррик-системой. К наиболее распространённым сценариям применения усиленного монтажного оголовка относится монтаж ветросиловых установок. Гусеничный кран оснащен целым рядом инновационных систем, разработанных компанией Liebherr. Сердце гусеничного крана Liebherr LR 1300.1 SX — производительный и в то же время экономичный дизельный двигатель Liebherr, соответствующий экологическим стандартам. Liebherr предлагает программу Crane Planner 2.0, позволяющую подобрать оптимальный гусеничный кран с учётом специфики конкретного объекта: пространственных ограничений и несущих характеристик грунта. Вспомогательная система Liebherr Boom Up-and-Down Aid в режиме опускания и подъема предупреждает оператора о приближении крана к линии опрокидывания и автоматически останавливает перемещение. Настройки грузоподъемности крана зависят от выбранной и ожидаемой скорости ветра. При слишком опасном ветре система выдаст предупреждение. С помощью консоли дистанционного управления второй оператор может контролировать все рабочие движения крана, находясь при этом вне кабины. В результате грузы можно перемещать в точки, которые не просматриваются с уровня земли. Это решение способствует более безопасной работе на объекте. Участник выставки: Liebherr
Liebherr A 916 По запросу Колесные экскаваторы • Рабочий вес: 17300 кг • Мощность двигателя: 115 кВт / 156 л.с. • Объем ковша 0,3 - 1,05 куб.м Колёсные экскаваторы Liebherr разработаны для широкого спектра задач. Современные технологии, лежащие в основе этих машин, способствуют высокой производительности работ и экономичному потреблению топлива. Ключевые компоненты разрабатываются и производятся компанией Liebherr, поэтому гидравлические экскаваторы Liebherr отличаются высокой скоростью работы и плавностью движения рабочего оборудования в сочетании с высокой точностью. Большая грузоподъемность, высокая производительность при выемке и быстрые рабочие циклы обеспечивают максимальную эффективность на строительной площадке. Колёсный экскаватор A 916 Litronic отличается надежностью и безопасностью, которые являются залогом любого успешного строительного проекта. A 916 Litronic — это воплощение передовых решений и отраслевого опыта, вложения в который всегда окупаются. Дизельный двигатель Cummins QSB 4.5 мощностью 115 кВт / 156 л.с. подходит для длительных работ при полной нагрузке. Высокий крутящий момент при низких оборотах двигателя, эффективный турбонагнетатель с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха обеспечивают высокую мощность при низком расходе топлива. Для увеличения производительности строительных машин Liebherr предлагает широкий выбор навесного оборудования для самых разных областей применения. Для быстрой и надежной смены рабочих инструментов A 916 может оснащаться различными быстросменными системами. С их помощью можно существенно снизить затраты времени и расходы на персонал, а также значительно повысить коэффициент использования машин. Благодаря применению демпферных гидроопор кабины, эффективной шумоизоляции, а также работе дизельного двигателя на оптимальных оборотах, уровень шума и вибрация сводятся к минимуму. В просторной кабине Liebherr достаточно места для нахождения в ней в течение продолжительного рабочего дня, большая площадь остекления и узкие стойки обеспечивают отличный обзор. Все рычаги и органы управления находятся под рукой и повышают эргономичность кабины. На сенсорном дисплее можно отрегулировать температуру, скорость потока воздуха обдува и положение дефлекторов серийно устанавливаемой системы климат-контроля (в области головы, на уровне груди и в зоне ног). Конструкция машины ориентирована на упрощение сервисного обслуживания и снижает до минимума соответствующие расходы. Все точки технического обслуживания расположены удобно, доступны с уровня грунта, широко открывающиеся двери и капоты обеспечивают легкость обслуживания. При обновлении линейки экскаваторов инженеры Liebherr объединили несколько точек технического обслуживания в одном месте. На территории РФ действует более 70 сервисных подразделений Liebherr, они есть во всех федеральных округах России и расположены в непосредственной близости от производственных площадок наших заказчиков. Участник выставки: Liebherr
Двигатели Perkins в разных комплектациях, Long и Short блоки на замену ДВС в сборе Двигатели Perkins. Компании Perkins уже более 85 лет, и за это время были произведены десятки миллионов двигателей. Эти двигатели можно встретить на тысячах разных моделей техники по всему миру. Они стоят на коммунальной, строительной, сельскохозяйственной, энергетической и прочей технике. Выбор в пользу Perkins сделали многие известные бренды производителей оборудования: Hydrema, Terex, Wirtgen, Hidromek, ТВЭКС, FG Wislon, Fiori, Manitou, Merlo, XCMG, Cukurova, JLG, Bobcat, XGMA, Pramac, Gesan, Atlas Copco и пр. Мы являемся официальным дистрибьютором Perkins в России и предлагаем абсолютно все товары и услуги под этим брендом, включая сами двигатели. • Нужен новый двигатель? Мы предоставим вам его! • Нужен двигатель на замену? Это тоже не проблема, и мы решим эту задачу. • Нужен Short block или Long Block для восстановления? И с этим тоже мы справимся! Наши специалисты готовы проконсультировать по любому вопросу, касающемуся двигателей Perkins. Обращайтесь! Участник выставки: Хайтед
Ковш скальный для экскаватора Ковши, зубья ковшей, коронки Стоимость – от 225 000 руб. Компания "СПЕЦКОМПЛЕКТ" предлагает ковш скальный для экскаватора Объём ковша: от 1 до 10 куб. м. Комплектация: мезубьевая защита, защита бокового шва (пятки), защита щеки (протекторы), возможна установка внутренней футеровки днища и боковин ковша из износостойкой стали. Скальный ковш обычно используется для тяжелых грунтов и стоит на средних и тяжёлых машинах. Часто такой ковш можно увидеть на строительной технике, работающей в карьерах. Стандартная модель подходит для разработки грунтов плотностью до 2 000 кг/куб. м со степенью абразивности не более 1-2 класса. Также существуют скальные ковши с усилением, которые в свою очередь могут справиться с разработкой грунта плотностью до 2 200 кг/куб. м со степенью абразивности более 3-4 класса. Оба вида ковшей Вы можете приобрести у нас по выгодной цене от производителя. Подходит для экскаваторов от 18 до 55 тонн: HYUNDAI, KOMATSU, HITACHI, DOOSAN, JCB, VOLVO, CASE, CATERPILLAR, LIEBHERR и др. Применяется импортная износостойкая сталь Quard (Бельгия), Hardox (Швеция), что обеспечивает гарантию длительной эксплуатации. Режущие элементы — от европейских производителей: MV, ITR, BYG и др. В наличия или под заказ. Собственное производство. Кратчайшие сроки изготовления. Индивидуальное решение для каждого клиента, исходя из условий работы техники и требуемых параметров продукции. Гарантия 12 месяцев. Отгрузка по всей РФ, а также в Республику Казахстан и в страны СНГ Наши склады на территории РФ: Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Сургут, Новосибирск, Уфа, Самара, Казань, Краснодар, Калининград. Свяжитесь с нами! Наш специалист проконсультирует по техническим характеристикам навесного оборудования и подберёт нужное для вашей машины и вида работ. Участник выставки: Спецкомплект
Топливные форсунки, насосы и распылители для двигателей Perkins Форсунки, инжекторы Топливные форсунки и топливоподкачивающие насосы Perkins. Входят в состав топливной системы двигателя. Топливные Форсунки Perkins — весьма дорогие узлы дизельного двигателя. Форсунки созданы таким образом, чтобы выдерживать высокие давления и температуру внутри цилиндра, чтобы произвести точное и своевременное распыление дизельного топлива в камеру сгорания (цилиндр). Допуски при производстве составляют всего от 1-3 мкм, и такая точность имеет обратную сторону медали — форсунки очень чувствительны к загрязнению и засорению, что накладывает серьезные ограничения по качеству топлива и применению топливных фильтров. Подобрать запчасти самостоятельно или с помощью наших специалистов вы можете в официальном интернет-магазине Perkins (www.perkins.ru). Участник выставки: Хайтед
Ковш для фронтального погрузчика Ковши, зубья ковшей, коронки Стоимость – от 225 000 руб. Компания "СПЕЦКОМПЛЕКТ" предлагает ковши для фронтальных погрузчиков от 6 до 55 тонн Изготавливаем на все марки и модели: SDLG, CASE, Caterpillar, Doosan, Hitachi, Hyundai, JCB, Komatsu, John Deere, Volvo и др. Ширина ковша составляет от 2 300 до 3 900 мм и зависит от модели фронтального погрузчика. Масса ковша также бывает разной и зависит от объёма, модели ковша и его комплектации. Выпускаются в трёх видах: стандартный, усиленный и скальный. Мы можем изготовить ковши под ваше оборудование в совершенно любой вариации в зависимости от необходимого функционала и цели использования. Рассмотрим каждый из подвидов отдельно. Стандартный ковш подходит для общестроительных работ с сыпучими строительными материалами, содержащими немного крупных фракций. Усиленный ковш — это по сути тот же самый ковш, но с возможностью обрабатывать грунт с крупными фракциями до 50%. Скальный ковш — это самый «мощный» из представленных видов. Он предназначен для работы с крупными фракциями скального грунта. Применяется импортная износостойкая сталь Quard (Бельгия), Hardox (Швеция), что обеспечивает гарантию длительной эксплуатации. Режущие элементы — от европейских производителей: MV, ITR, BYG и др. В наличии или под заказ. Собственное производство. Кратчайшие сроки изготовления. Индивидуальное решение для каждого клиента исходя из условий работы техники и требуемых параметров продукции. Гарантия: 12 месяцев. Отгрузка по всей РФ, а также в Республику Казахстан и в страны СНГ. Наши склады на территории РФ: Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Сургут, Новосибирск, Уфа, Самара, Казань, Краснодар, Калининград. Свяжитесь с нами! Наш специалист проконсультирует по техническим характеристикам навесного оборудования и подберёт нужное для вашей машины и вида работ. Участник выставки: Спецкомплект
Liebherr L 550 По запросу Фронтальные погрузчики • Объем ковша: 3,2 – 9,0 куб.м • Рабочий вес: 17350 – 18950 кг Все колёсные погрузчики Liebherr являются оптимальным решением для повышения рентабельности работ. Быстрые рабочие циклы, высокие опрокидывающие нагрузки и высокая эксплуатационная готовность машины повышают производительность. Эти машины отличаются очень экономичным расходом топлива, низкими эксплуатационными затратами и высокой производительностью по перевалке материалов. Фирменная гидростатическая трансмиссия Liebherr обеспечивает низкий расход топлива — до 25% по сравнению с колесными погрузчиками других производителей того же класса, а также минимизирует износ шин и тормозов. Это позволяет снизить эксплуатационные расходы при сохранении максимальной эффективности. Все ключевые компоненты погрузчиков Liebherr идеально адаптированы друг под друга и гарантируют высокую степень производительности и надежности. Компоненты прошли жесткие испытания на усталостную прочность и тем самым обеспечивают долгий срок службы колесных погрузчиков. Для доступа к моторному отсеку на колесных погрузчиках Liebherr достаточно открыть одну крышку капота, что экономит время и обеспечивает простой и безопасный доступ ко всем важным точкам для проведения работ. Позиционирование системы охлаждения непосредственно позади кабины оператора уменьшает ее загрязнение, что снижает необходимость обслуживания и очистки. Противоскользящие ступени и прочные поручни обеспечивают высокую степень безопасности. Все эти преимущества гарантируют экономию времени на техническое обслуживание и увеличивает производительность колесных погрузчиков. Участник выставки: Liebherr
Liebherr PR 734 По запросу Бульдозеры • Рабочий вес: до 22 960 кг • Объем отвала: 3,80 – 5,56 куб.м (дополнительно предлагается угольный отвал объемом 10,42 куб.м) • Мощность двигателя: 150 кВт – 204 л.с. Бульдозеры Liebherr за счёт гидростатической трансмиссии в среднем по рынку на 5% более производительнее, при этом экономия топлива может достигать 10%. Российские заказчики ценят бульдозеры Liebherr за их надёжность и простоту, удобство управления и неприхотливость в сервисном обслуживании. На территории России действует более 70 сервисных точек и складов Liebherr, что обеспечивает нашим заказчикам своевременную и высококвалифицированную сервисную поддержку. Гусеничный бульдозер PR 734 оснащен дизельным двигателем D 934-L-A6 и бесступенчатой гидростатической трансмиссией с независимым приводом каждой гусеничной цепи. Внедренная на бульдозерах Liebherr управляемая по нагрузке гидравлика подает только ту мощность, которая нужна для выполнения рабочих операций. Если оборудование не действует, к нему не подается энергия. Дизельный двигатель всегда работает с постоянными оборотами, независимо от скорости движения, тем самым обеспечивая экономичный расход топлива. Пониженные максимальные обороты дизельного двигателя значительно улучшают характеристики газовых потоков в камере сгорания и, как следствие, увеличивают эффективность сгорания топливной смеси. Одной из важных конструктивных особенностей бульдозеров Liebherr является гидростатический привод хода. Он позволяет плавно изменять тяговое усилие и скорость хода машины. Крутящий момент подается к обеим гусеницам независимо и непрерывно, это минимизирует пробуксовку гусениц, а маневрирование выполняется точно и быстро. Гидростатический привод в сочетании с эффективным двигателем обеспечивают бульдозерам Liebherr наибольшие тяговые усилия в своих классах и минимальное потребление топлива. В бульдозерах Liebherr многое сделано для улучшения условий труда оператора, снижения утомляемости, повышения производительности труда и безопасности. Кабина имеет встроенную в стандартной комплектации защиту ROPS/FOPS, что обеспечивает отличную видимость рабочего оборудования и круговой обзор. Уровень шума в кабинах бульдозеров один из самых низких на рынке. Продуманное рабочее место машиниста обеспечивает идеальные предпосылки для спокойной и продуктивной работы. Все контрольные приборы и органы управления имеют отличную обзорность и досягаемость. Даже стандартное сиденье имеет широкий спектр настроек. Все режимы движения машины, включая поворот на месте, бесступенчато и точно управляются одним джойстиком. Второй джойстик обеспечивает управление функциями отвала. Благодаря отсутствию у гидростатической трансмиссии режима свободного хода и ее самоторможению, машинист всегда может остановить бульдозер на склоне простым смещением джойстика хода в среднее положение или нажатием инч-педали. Автоматически включаемые при остановке машины стояночные тормоза в ходовых редукторах обеспечивают дополнительную безопасность. Панель приборов идеально размещена в зоне обзора машиниста. Установлен автоматический контроль, индикация и сигнализация отклонений рабочих параметров. Участник выставки: Liebherr
Ammann AV 110 X 7 540 000 руб. Дорожные катки Каток Ammann AV 110 X Tier 3 оборудован уникальной системой привода ходовой части, которая помогает эффективно обеспечить необходимую тягу и вибрацию и добиться оптимальных результатов уплотнения. Эта система расположена в задней полураме. Кроме того, независимые насосы для привода и вибрации обеспечивают оптимальную тягу и уплотняющее усилие катка. Отличные результаты уплотнения достигаются посредством оптимальной комбинации размеров вальца, частот и амплитуд. Каток конструктивно состоит из двух полурам, связанных шарнирным соединением с двумя степенями свободы, что обеспечивает крабовый ход в каждую сторону. Крабовый ход способствует повышению уплотняющей способности, что крайне важно на любой рабочей площадке. Технические характеристики. Эксплуатационная масса, макс. — 11 190 кг. Ширина уплотнения — 1 700 мм. Перекрытие вальцов — 160 мм. Вес. Эксплуатационная масса (CECE) — 10 400 кг. Нагрузка на передний валец (CECE) — 5 250 кг. Нагрузка на задний валец (CECE) — 5 150 кг. Статическая линейная нагрузка на передний валец — 30,9 кг/см. Статическая линейная нагрузка на задний валец — 30,3 кг/см. Управление. Угол поворота рулевого колеса (+ / -) — 34 °. Угол качания (+ / -) — 6 °. Внутренний радиус поворота — 4 650 мм. Поперечная стабильность — 30 °. Ходовые качества. Максимальная скорость — 11 км/ч. Преодолеваемый подъем без вибрации — 0,3. Преодолеваемый подъем с вибрацией — 0,3. Тормоза. Рабочий — гидростатический. Стояночный — многодисковый. Аварийный — многодисковый. Вибросистема. Амплитуды — 0,7/0,35 мм. Частоты — 45/55 Гц. Центробежные силы — 110/83 кН. Система орошения. Тип — напорная. Кол-во насосов — 2. Кол-во степеней фильтрации — 3. Емкости. Топливный бак — 208 л. Вода для орошения вальцов — 1 000 л. Электропроводка. Напряжение — 12 В. Емкость батарей — 135 А-ч. Двигатель. Производитель — Cummins. Тип — QSB3.3-C99. Номинальная мощность — 74 кВт. Стандарт — ISO 3046/1 (DIN6271). Цена указана в рублях по курсу ЦБРФ на 29.06.2020. Участник выставки: ТехПортАвтоСервис
Гусеницы для мини-экскаваторов, компактных гусеничных погрузчиков и другой строительной техники Гусеницы, гусеничные цепи Ищете гусеницы для Вашего оборудования? В TVH мы можем Вам предложить резиновые гусеницы для любой машины и сферы применения с идеальным соотношением цены и качества. У нас Вы найдете гусеницы для мини-экскаваторов, компактных гусеничных погрузчиков, мобильных подъемных платформ, самосвалов и другой строительной и промышленной техники. Резиновые гусеницы TVH изготовлены в основном из натурального каучука, который обладает превосходными антипрокольными свойствами. Встроенная непрерывная стальная лента защищает от преждевременного выхода из строя и поломок, а внутренние кабели обработаны для предотвращения коррозии. Наши гусеницы подходят для: • Aichi • Bobcat • Case • Caterpillar • Daewoo • Gehl • Hanix • Hinowa • Hitachi • IHI • JCB • Kobelco • Komatsu • Kubota • Morooka • Neuson • New Holland • Oil & Steel • Peljob • Sunward • Takeuchi • Terex-Schaeff • Teupen • Volvo • Yanmar Наряду с гусеницами TVH также предлагает высококачественные стальные компоненты гусениц для интенсивной повседневной эксплуатации: ролики, натяжные колеса и звездочки. Хотите стать нашим клиентом? Заполняйте форму на https://www.tvh.com/ru-ru/kontakty. Участник выставки: TVH Parts
New Holland L330 4 550 000 руб. Мини-погрузчики Основные особенности мини-погрузчика New Holland: мощный и экономичный двигатель, вертикальный подъём, высокие рабочие и технические характеристики, богатая базовая комплектация, навесное оборудование взаимозаменяемое с другими производителями техники, ковш в комплекте. Высокий уровень комфорта для оператора: большая кабина, обзорность, удобство управления, низкий уровень шума. Двигатель — FPT. Полная мощность — 67/90 кВт/л.с. Макс.крутящий момент — 340 Нм. Рабочий объём — 3,2 л. Трансмиссия — гидростатическая. Кол-во передач — 2. Макс.скорость — 18,5 км/час. Гидравлическая система Макс.поток — 85/131 л/мин (стандарт./ High Flow). Давление — 210 бар. РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ. Геометрия подъема стрелы — вертикальная. Номинальная грузоподъемность — 1360 кг. Высота подъёма по пальцу ковша — 3330 мм. Усилие отрыва на ковше — 38,3 кН. ВЕС И ГАБАРИТЫ. Эксплуатационный вес — 3765 кг. Длина со станд.ковшом — 3849 мм (ковш LPE). Ширина по шинам — 1875 мм. Высота кабины — 2044 мм. КОМПЛЕКТАЦИЯ Кабина — ROPS/FOPS с обогревом. Сиденье с пневмоподвеской. Электрогидравлические джойстики. Радиоподготовка. Ковш 84” – 2134 мм, объем 0,57 куб.м. Кондиционер Склад запасных частей класса А. Более 80 000 наименований запчастей. Лучшее лизинговое предложение на рынке. Дополнительное навесное оборудование. Гарантийная и послегарантийная поддержка на всей территории РФ. Гарантия: 12 месяцев. Без ограничения моточасов. Срок поставки: в наличии г. Москва. Участник выставки: Русбизнесавто (New Holland Construction)
AMMANN ATR 68C 168 744 руб. Вибротрамбовки Трамбовки семейства Ammann Classic спроектированы и изготовлены с учетом базовых потребностей любого подрядчика. Они идеально подходят компаниям, сдающим оборудование в аренду, а также подрядчикам, которым трамбовка требуется нечасто. Как и все другие модели Ammann, машины ATR 60C и ATR 68C обеспечивают лидирующие в отрасли показатели уплотнения и прямого хода. Наличие ручки, регулировка по высоте, подходящие подошвы и низкорасположенный центр тяжести позволяют оператору легко управлять трамбовками независимо от уровня квалификации. Трамбовки оснащены ручками с защитой от вибрации, которые предотвращают передачу колебаний от машины на руки оператора для его защиты. Важной отличительной особенностью является обеспечение удобства оператора и предотвращение неблагоприятного долгосрочного влияния на его здоровье. При необходимости высоту положения ручки можно отрегулировать по росту оператора. Рабочая масса машины ATR 60C составляет 61 кг, модель ATR 68C отличается несколько большим весом (68 кг). Отличительной особенностью обеих машин является непревзойденная балансировка. Трамбовки семейства Classic оснащены бензиновым двигателем Honda GX 100, который славится своей надежностью и долговечностью. Масса и размеры. Масса машины — 68 kg. Длина подошвы — 340 mm. Ширина подошвы — 280 mm. Длина ручки — 710 mm. Высота машины — 1 020 mm. Ширина ручки — 355 mm. Двигатель. Модель — Honda GX 100. Топливо — Petrol. Мощность двигателя — 2,2 kW (3 HP). при (об/мин) — 4 300. Силы уплотнения. Частота ударов — 11,3 Hz. Высота хода — 65 mm. Центробежная сила — 13 kN. Производительность по площади — 226,8 m/h. Макс. производительность по уплотнению* — 50 cm. Разное. Емкость топливного бака — 3,2 l. Скорость движения — 13,5 m/min. Ширина дополнительных подошв — 165–200–230–330–400 mm. Цена указана в рублях по курсу ЦБРФ на 29.06.2020. Участник выставки: ТехПортАвтоСервис
Гидромолот Delta Гидромолоты, пики для гидромолотов Гидравлический молот Delta на протяжении почти 20 лет является неоспоримым лидером отрасли в России и давно объединил в себе высокое качество, непревзойденную надежность и высококвалифицированную сервисную поддержку. Гидромолоты Delta можно встретить как на строительных площадках, так и в карьерах с тяжелыми условиями работы. За многолетнюю историю бренд завоевал популярность среди покупателей благодаря высокому качеству и широкому модельному ряду, позволяющему устанавливать гидромолоты на любой экскаватор или погрузчик. Гидромолоты Delta технически современны, надежны, производительны и просты в обслуживании. Гидромолоты Delta первыми в мире вошли в программу «Hardox In My Body». В каждом гидромолоте особо нагруженные элементы корпуса произведены из шведской высокопрочной стали Hardox (SSAB), что обеспечивает высокую износостойкость, позволяющую увеличить ресурс гидромолота. Гидромолоты DELTA FX. Результатом тесного взаимодействия с эксплуатирующими организациями, машинистами экскаваторов и одним из ведущих мировых производителей гидромолотов стало создание новой линейки гидромолотов – Delta FX, которая учитывает все особенности эксплуатации в тяжелых условиях. Гидромолоты Delta FX еще лучше адаптированы под специфические российские условия, в числе которых климатические особенности и небрежный стиль работы машинистов. В линейке Delta FX проведена отдельная работа по совершенствованию конструкции гидромолотов тяжелой серии. То, что ранее было доступно только для премиального оборудования, становится неотъемлемой частью гидромолотов Delta FX. Система автоматической смазки входит в базовую комплектацию всех гидромолотов от Delta FX-35S и выше включительно. Увеличена толщина нижнего основания корпуса, которое изготавливается только из бескомпромиссной шведской стали Hardox 500. Добавлены дополнительные усиления нижней части корпуса от повышенного износа. Ресурс корпуса увеличен на 20 %. В гидромолотах с закрытым корпусом используется полиуретан от ведущего американского производителя. Уровень шума снижен на 4 %, уровень вибрации – на 6 %.Японские уплотнения арктического исполнения Extreme устанавливают новую планку температурных режимов эксплуатации гидромолотов. Грязесъемники в стандартной комплектации всех гидромолотов обеспечивают экстразащиту ударного блока от посторонних частиц. Участник выставки: Традиция-К
Регион 45 AC-C41R По запросу Битумовозы, нефтевозы Конструктивные особенности: • система косвенного разогрева битумных материалов позволяет работать с эмульсиями, битумом, пропитками; • обогрев всей битумной коммуникации, включая битумопроводы и рампу; • автоматизация процессов, исключение риска влияния человеческой ошибки на работоспособность машины. Битумовозы АС-С41R отличаются высокой мобильностью и идеально подходят для работ в городском пространстве. Технические характеристики Номинальная вместимость цистерны — 4 куб.м. Цистерна — стальная, с внутренними перегородками. Термоизоляция — базальтовое, фольгированное и армированное волокно. Толщина термоизоляционного слоя — 100 мм. Толщина листа металла цистерны — 4 мм. Тип привода рабочего оборудования — гидравлический, от базового шасси. Насос выдачи материала — шестеренный, обогреваемый термальным маслом. Разогрев материала в цистерне — при помощи термального масла через регистр, установленный внутри цистерны. Вместимость топливного бака горелки — 0,2/200 куб.м/л. Розлив битума — распределитель циркулярного типа, обогреваемый термальным маслом. Число форсунок — 21. Тип форсунок — форсунки высокой дисперсности. Максимальная ширина розлива — 4 м. Изменение ширины и нормы розлива — автоматическое, при помощи микроконтроллера. Участник выставки: ООО ЗДТ Регион 45
Lonking CDM307 1 970 000 руб. Мини-погрузчики Мини-погрузчик LONKING CDM307 В наличии новые 2020 г.в. Цена с НДС и утилизационным сбором. Гарантия 3 года, либо 3 000 моточасов. >>>Возможно приобретение погрузчика в лизинг с первоначальным взносом от 15% и в кредит. Усиленные и доработанные для условий России. Официальные представители завода Lonking, реализуем новые погрузчики напрямую с завода-производителя, без посредников — на это имеются все необходимые сертификаты и разрешения. Техника прошла предпродажную подготовку и готова к отправке в любой регион России. Первая цена только у нас! Звоните! Технические характеристики CDM307: - Грузоподъёмность — 800 кг. - Объём ковша — 0,5 куб.м. - Высота загрузки по шарниру — 3 м. - Нагрузка опрокидывания — 1720 кг. - Двигатель — A498BG мощностью 50 л.с., изготовленный по технологии Perkins (Англия)/Kubota(Япония). - Джойстиковое управление. - Гидравлический поток — 75 л/мин. - Давление гидросистемы — 21 мПа. - Рукава высокого давления Manuli (Италия) — условия работы от -50С до +50С град. - Система автоматического выравнивания ковша. - Система защиты от перегрузки. - Система аварийного отключения гидравлической системы. - Улучшенная утеплённая кабина, для холодных условий установлены две печки. - Электронная панель. Импортные узлы и агрегаты: гидронасосы SAUER DANDOS (Европа), рабочий гидрораспределитель HUSCO (Германия/КНР), гидромоторы Poclain (США), шестерёнчатые насосы Permco от Sauer (Германия/США), управляющий гидрораспределитель Sauer Danfoss (США). - Устройство быстрой смены навесного оборудования. - Вспомогательные гидравлические быстроразъёмные соединения. Возможна установка различного навесного оборудования: подметальная щётка, снегоротор, гидромолот, гидробур, экскаватор и много другое. Завоз погрузчиков производим напрямую с завода-производителя, без посредников — на это имеются все необходимые сертификаты и разрешения. Поможем с доставкой в любой регион России. Гарантия 3 года, либо 3 000 моточасов! Сервисное, гарантийное и постгарантийное обслуживание и ремонт! Все запасные части на данную технику имеются в наличии. Мы расширяем свою дилерскую сеть на территории России и приглашаем Вас к сотрудничеству — стать официальным дилером по дорожно-строительной технике торговой марки LONKING. Участник выставки: Спецтехника
UMG E200NC По запросу Гусеничные экскаваторы Габаритная ширина модели E200NC составляет 2 500 мм, что значительно упрощает транспортировку машины на любом трале по российским дорогам. Инженерный центр компании разработал модель гусеничного экскаватора E200NC, учитывая пожелания наших заказчиков. При этом габаритная модель E200NC обладает всеми преимуществами аналогичной по классу, уже проверенной временем модели E180C. Экскаватор E200NC оснащен: • гусеничным ходом высокой надежности; • гидравликой производства Bosch Rexroth (Германия): гидрораспределитель, насосный агрегат, редукторы хода; • двигателем Deutz (пр-во Германия) с жидкостным охлаждением, системой непосредственного впрыска топлива и турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, соответствующим международным экологическим нормам Tier 2 или двигателем КАММИНЗ КАМА (пр-во Россия) с жидкостным охлаждением, электронной системой управления двигателем, системой непосредственного впрыска топлива Common Rail и турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, соответствующим международным экологическим нормам Tier3. Соединение двигателя с насосным агрегатом произведено с помощью муфты Centaflex; • блоком радиаторов Rosati (Италия), объединяющим два контура охлаждения: охлаждающей жидкости двигателя и рабочей жидкости (гидравлическое масло); • системой гидропривода, выполненной по схеме LUDV фирмы Bosch Rexroth, обеспечивающей неограниченное количество совмещений в рабочем цикле, высокую точность выполнения операций, минимальные потери мощности. Распределение потока с учётом приоритета поворотной системы обеспечи